Mavic Ksyrium Pro डिस्क व्हील पुराने और नए का एक सफल मिश्रण हैं।
यह देखना दिलचस्प है कि फ्रांसीसी निर्माता माविक ने व्यापक रिम्स के लिए मौजूदा चलन को आगे बढ़ाया और 15 मिमी की अधिक पारंपरिक आंतरिक चौड़ाई का विकल्प चुना। इससे टायरों की सुरक्षित फिटिंग 21mm से लेकर चंकी 30mm तक की जाती है। पहिए माविक के अपने 25 मिमी टायरों के साथ आते हैं, यह सुझाव देता है कि माविक इसे ऑफ-रोड की तुलना में ऑन-रोड व्हील के रूप में अधिक देखता है। बंडल किए गए माविक टायरों को अतीत में थोड़ी सी छड़ी मिली है, विशेष रूप से गीले मौसम की पकड़ की कमी के कारण, लेकिन माविक ने परिसर को बदल दिया है और गुणवत्ता में काफी सुधार किया है।
कसीरियम शायद ही एक पतला रिम वाला अवशेष है और पहियों में नवीनतम रुझानों के बावजूद, केसीरियम प्रो डिस्क पर सील किए गए रिम ट्यूबलेस-रेडी नहीं हैं।टेप का उपयोग करने के बजाय रिम बिस्तर पूरी तरह से सील कर दिया गया है, इसलिए इसे कभी भी सील नहीं किया जा सकता है, इसलिए हमारे अनुभव में Ksyriums सबसे आसान ट्यूबलेस रूपांतरण में से हैं। यदि आपने इसे पहले कभी नहीं आजमाया है तो यह ट्यूबलेस क्रांति का एक शानदार तरीका है, हालांकि जाहिर तौर पर माविक आधिकारिक तौर पर इसका समर्थन नहीं करते हैं।
माविक इसे रिम बेड को ड्रिल करने के बजाय स्पोक को सीधे रिम में थ्रेड करके हासिल करता है। यह कठोरता को भी बढ़ाता है, क्योंकि प्रवक्ता मोटे होते हैं और रिम में अधिक सामग्री होती है। नीचे की तरफ, एक ट्यूबलेस-रेडी सीलबंद रिम के साथ एक मालिकाना पहिये के रूप में, भविष्य की मरम्मत घरेलू मैकेनिक के लिए या यहां तक कि एक अच्छी तरह से स्टॉक की गई बाइक की दुकान के लिए भी समस्याएँ पेश कर सकती है, क्योंकि प्रतिस्थापन स्पोक्स पहियों के लिए विशिष्ट होंगे।
Ksyriums ने एक हल्की और प्रतिक्रियाशील सवारी प्रदान की, और माविक टायर सिस्टम के साथ, वे चढ़ाई करने और कोनों से बाहर निकलने के लिए उत्सुक थे। यह पता लगाना कोई वास्तविक आश्चर्य नहीं था कि वे हमारे अपग्रेड व्हील ग्रुपटेस्ट में सबसे हल्के व्हीलसेट थे।
वजन: 1, 641g inc कटार (सामने 738g, पीछे 903g)
संपर्क: mavic.com
