ला प्लांच डेस बेल्स फिल्स की आज की चढ़ाई में पहला बड़ा जीसी शेकअप देखना चाहिए
किसी तरह टूर डी फ्रांस के आयोजकों ने प्रशंसकों के एक समूह के साथ, चौकस सवारों के एक विशाल पर्वत को पार करते हुए एक विशाल महान पर्वत को चकमा दिया।
ऐसा लगता है कि किसी भी समूह में से बहुत कम लोगों ने ला प्लांच डेस बेल्स फ़िलेस की चढ़ाई की गंभीरता को देखा है, जो आज के चरण 5 के अंत में आ रही है।
161km मार्ग के समापन पर, 5.9km चढ़ाई औसत 8.5%, 14% तक की रैंप के साथ। ये आंकड़े इसे पहली श्रेणी की रेटिंग देने के लिए काफी हैं।
टूर डी फ्रांस में तीसरी बार शामिल, चढ़ाई का पहले से ही इस तरह से दौड़ को प्रभावित करने का इतिहास रहा है, जो कि 453 मीटर की मामूली ऊंचाई के लाभ के अनुपात में नहीं है।
ला प्लांच डेस बेल्स फ़िलेस (मोटे तौर पर: 'बोर्ड ऑफ़ द ब्यूटीफुल गर्ल्स') ने 2012 टूर डी फ़्रांस में अपनी पहली उपस्थिति दर्ज की, जिसने स्टेज 7 को पूरा किया।
उस वर्ष की दौड़ का पहला उचित परीक्षण, इसने टीम स्काई को मैदान में बुलडोज़ करते देखा, क्रिस फ्रोम को अपनी टीम के नेता ब्रैडली विगिन्स को लाइन में लाने के लिए छोड़ दिया।
वफादार फ्रूम
फ्रॉम ने जीत हासिल की और जोड़ी में मजबूत दिखी, फिर भी घरेलू की भूमिका में बनी रही। शिखर पर उनकी जीत ने एक भयावह दौरे के लिए स्वर सेट किया, जो विगिन्स की ऐतिहासिक समग्र जीत के साथ संपन्न हुआ।
2014 में ला प्लांचे डेस बेल्स फिल्स ने स्टेज 10 के समापन के रूप में वापसी की। फ्रोम और अल्बर्टो कोंटाडोर दोनों पहले ही उस समय तक दौड़ से बाहर हो गए, विन्सेन्ज़ो निबाली ने दौड़ को कुचलने के रास्ते पर जीत हासिल की।
चढ़ाई आज भी उतना ही ड्रामा दे सकती है। राइडर्स निश्चित रूप से समय गंवा सकते हैं, फिर भी जब तक वे चढ़ाई की लंबाई को पूरी तरह से तोड़ नहीं देते हैं, इसका मतलब है कि इसे किसी भी दावेदार की दौड़ में भुगतान नहीं करना चाहिए।
हालांकि, जबकि तीन सप्ताह के ग्रैंड टूर में शुरुआती चढ़ाई अक्सर रूढ़िवादी तरीके से की जाती है, रिची पोर्टे (बीएमसी) ने पहले ही हमला करने के लिए अपना झुकाव दिखाया है। उन्होंने पहाड़ी छोर पर स्टेज 3 के लिए समय निकालने की कोशिश की, और आज फिर से जा सकते हैं।
आज का चरण केवल 161 किमी की दूरी पर अपेक्षाकृत छोटा है, और चढ़ाई खत्म होने से पहले केवल एक तिहाई श्रेणी की चढ़ाई की सुविधा है। इसकी लंबाई तेज और हमलावर सवारी को प्रोत्साहित करने के लिए डिज़ाइन की गई है।
यह कहना मुश्किल है कि किसी भी समय अंतराल कितना बड़ा हो सकता है, हालांकि चढ़ाई के साथ एक संक्षिप्त लेकिन क्रूर रूप से खड़ी रैंप पर 14% की चढ़ाई के साथ सवारों के एक के रूप में खत्म होने की बहुत कम संभावना है।
स्थानीय सवार थिबॉट पिनोट (FdJ) ने चढ़ाई को विशिष्ट रूप से विचलित करने वाला बताया है, यह दावा करते हुए कि इसके अलग-अलग ग्रेडिएंट एक लय में बसना मुश्किल बनाते हैं।
फिर भी भरपूर अनुभव के साथ वह जीत के लिए एक अच्छा दांव हो सकता है। और लगभग 4 मिनट पहले से ही कम समय की कमी के साथ, उसे शीर्ष-स्तरीय जीसी खतरे के रूप में पीछा नहीं किया जा सकता है।
