जब आप अपने लिविंग रूम से टूर डी फ्रांस देखते हैं, तो क्या आप कभी सोचते हैं कि वे इसे कैसे करते हैं? हम हैं तो हमें पता चला।
‘लोग केवल वही देखते हैं जो उन्हें पत्रकारों द्वारा जाति पर टिप्पणी करने के माध्यम से दिखाया जाता है। लेकिन इन सबके पीछे एक बहुत बड़ी दुनिया है। फिर भी आपको पता नहीं है कि यह सब किस लिए है।'
1997 के बाद से फ्रांस के पूर्व राइडर रोनन पेनसेक, जिन्होंने कभी एल्प डी'हुएज़ पर माइलॉट जौन का बचाव किया था, ने टूर डी फ्रांस के निदेशक के सलाहकार के रूप में एक अनूठी भूमिका निभाई है। वह आधिकारिक रेस डायरेक्टर और फिगरहेड क्रिश्चियन प्रुधोमे को रिपोर्ट नहीं करता है, लेकिन दूसरे निर्देशक को - एक ऐसा व्यक्ति जो होस्ट ब्रॉडकास्ट फीड के हर चरण को स्क्रिप्ट और निर्देशित करता है जो दुनिया भर में 190 देशों और 121 विभिन्न टीवी चैनलों पर प्रसारित होता है: एक छोटा सा जीन-मौरिस ऊघे नामक विशाल दृष्टि के साथ ज्ञात चैप।
‘आह, क्या यह उसका नाम है?’ ITV के नेड बौल्टिंग कहते हैं, एक बार इतने असहाय रिपोर्टर ने 12 साल पहले अपने पहले टूर पर नेता की जर्सी को पीले रंग का जम्पर कहा था। 'मुझे नहीं पता था। लेकिन उन्होंने जो किया वह काफी शानदार है। टूर फ्रांस को दुकान की खिड़की में रखने के बारे में है और ओग - क्या वास्तव में आप इसका उच्चारण करते हैं? - यह पूरी तरह से समझता है।'
ऊघे कहते हैं, ‘मेरा काम टूर के परिदृश्य को यथासंभव सटीक रूप से प्रसारित करना है - खेल पहलू और पर्यटन पहलू दोनों, क्योंकि कई दर्शक फ्रांस की सुंदरता की खोज करने के लिए अधिक चिंतित हैं। यह एक ऐसा काम है जिसे वह बहुत अच्छी तरह से करता है।
'द मैन्स ए जीनियस,' यॉर्कशायर के टूर सुप्रीमो गैरी वेरिटी को उत्साहित करता है, जिन्होंने लीड्स में हाल ही में ग्रैंड डेपार्ट (मूल रूप से 2014 में प्रकाशित) से पहले ओघे का स्वागत किया था। 'बस उसे अपने काम के बारे में देखकर आप बता सकते हैं कि वह अपने खेल में शीर्ष पर है।'
वास्तविक रेसिंग राय विभाजित कर सकती है लेकिन टीवी कंपनी फ्रांस टेलीविजन और उससे आगे के लिए ओघे के कवरेज को सर्वसम्मति से उत्कृष्ट माना जाता है।बोल्टिंग का मानना है कि मोटरबाइक और हेलिकॉप्टर शॉट्स के इस सामंजस्य से 'देखने को दस गुना बढ़ जाता है', जबकि पूर्व ब्रिटिश राइडर और वर्तमान टीवी रिपोर्टर डैन लॉयड अपने काम को 'उत्कृष्ट' बताते हैं।
आज टूर ने 3.5 बिलियन की वैश्विक टीवी दर्शकों की संख्या का दावा किया है (हालाँकि ग्रह पर केवल सात बिलियन लोगों के साथ हम यह देखने के लिए उत्सुक होंगे कि वास्तव में उस आंकड़े की गणना कैसे की जाती है), जिससे यह तीसरा सबसे बड़ा वैश्विक टेलीविजन कार्यक्रम बन गया। विश्व कप और ओलंपिक। लेकिन 30 और 40 के दशक में फ्रांसीसी राष्ट्रीय टीवी पर दौड़ के शुरुआती दौर को 16 मिमी कैमरों, एक जीप और एक मोटरबाइक का उपयोग करके फिल्माया गया था, और अगले दिन प्रसारित होने से पहले संपादन के लिए पेरिस ले जाया जाना था। पहला सीधा प्रसारण 1948 में पेरिस के पार्स डेस प्रिंसेस में रेस के समापन पर आया और फिर, एक दशक बाद, कर्नल डी ऑबिस्क से पहली लाइव सड़क के किनारे की तस्वीरें आईं।
‘जब से हमने चैनल 4 के लिए टूर का प्रसारण लगभग 30 साल पहले शुरू किया था, तब से चीजें काफी विकसित हो गई हैं,' निर्माता ब्रायन वेनर कहते हैं, जो अभी भी 80 साल की उम्र में ब्रिटिश स्थलीय कवरेज के लिए शॉट्स कहते हैं।'फ्रांसीसी मेजबान प्रसारण काफी बुनियादी हुआ करता था। पेड़ों और पुलों के नीचे सिग्नल टूट गया - मौसम ऐसा कहर पैदा करता था। 'आजकल, तकनीक अभूतपूर्व रूप से उन्नत है। 300 के कर्मचारियों के साथ, फ्रांस टेलीविजन चार हेलीकॉप्टर, दो विमान, पांच कैमरा मोटरसाइकिल, दो ऑडियो मोटरसाइकिल, शुरू और खत्म होने पर लगभग 20 अन्य कैमरों और ट्रकों और लॉरी सहित 35 वाहनों का उपयोग करता है। यह सूची एक जटिल प्रक्रिया का उतना ही स्थूल सरलीकरण है जितना कि कमांड की श्रृंखला चौंकाने वाली है - इसलिए अपनी सांस को रोककर रखें क्योंकि हम थोड़ा और गहरा करते हैं।
एक उलझा हुआ जाल
ASO, टूर आयोजक, प्रत्येक चरण की कच्ची वीडियो फ़ीड तैयार करने के लिए यूरो मीडिया फ़्रांस (EMF) को सूचीबद्ध करता है। लगभग 70 लोगों की एक टीम के साथ, EMF फिर अपनी छवियों को अपने 'ग्राहक' फ़्रांस टेलीविज़न को भेजता है, जो Ooghe के माध्यम से एकल फ़ीड का चयन, मिश्रण और निर्माण करता है जिसका उपयोग व्यक्तिगत प्रसारकों द्वारा किया जाता है। ये चैनल अपनी मूल सामग्री जैसे साक्षात्कार, कमेंट्री, ग्राफिक्स और विज्ञापन के साथ कवरेज को खत्म कर देते हैं।ईएमएफ के निदेशक ल्यूक जियोफ्रॉय कहते हैं, 'हम सभी कवरेज प्रदान नहीं करते हैं - शायद 99.9 प्रतिशत।' 'फ्रांस टेलीविजन फिनिश लाइन करता है - जैसे वे एक फुटबॉल मैच के लिए करेंगे। हम अन्य सभी तस्वीरें ठीक अंतिम किलोमीटर तक करते हैं।'
रेस के खेल नाटक को कैप्चर करने की कुंजी मोटरबाइक कैमरामैन हैं। जियोफ्रॉय कहते हैं, 'मोटो पुरुष सवारों के साथ बहुत अच्छे संबंध बनाते हैं - वे परिवार की तरह हैं।' 'कभी-कभी साइकिल चालक वास्तव में कैमरामैन को यह कहते हुए चेतावनी देते हैं कि फलाना जल्द ही हमला करेगा और उन्हें दौड़ के दिल से सही जानकारी देगा।' उनकी टॉप-ऑफ़-द-रेंज BMW R1200RT बाइक को भारी VHF वायरलेस कैमरों के लिए विशेष जनरेटर के साथ संशोधित किया गया है और 8kmh जितनी धीमी गति को सक्षम करने के लिए अधिक अनुकूल गियर बॉक्स अनुपात है।
तीसरे गियर में बिना क्लच को छुए।
'मोटरबाइकों पर पुरुषों के लिए चापलू', बौल्टिंग कहते हैं। 'वे अपने काम में बेहद बहादुर, मजबूत और कुशल हैं - और वे एक बाइक रेस को बहुत अच्छी तरह से पढ़ते हैं, भले ही वे अक्सर गर्मी में सवारों और कमिश्नरों से दुर्व्यवहार करते हैं।'
फ़ोटोग्राफ़रों की अतिरिक्त भीड़ के अलावा, मुट्ठी भर निजी ग्राहक (जैसे ASO और अमेरिकी चैनल NBC) दौड़ के दौरान मोटरबाइक चलाते हैं। चैनल 4 ने एक बार इस विशेषाधिकार के लिए £15, 000 का भुगतान किया था - और उस जादुई क्षण को कैप्चर करने के लिए जिम्मेदार है जिसे ग्रेग लेमंड ने खोजा था कि उसने चैंप्स-एलिसीस पर 1989 का टूर जीता था। इसके बावजूद, चैनल 4 ने कभी भी एक और बाइक को दौड़ में शामिल नहीं किया, क्योंकि फ्रांसीसी मोटरसाइकिल चालकों के स्पष्ट विरोध के कारण।
'उन्होंने हमें रास्ते से हटाने की कोशिश की, ' वेनर का दावा है, जिसकी प्रोडक्शन कंपनी, Vsquared TV, अब ITV के टूर कवरेज का निर्माण करती है। 'एक बार, हमारी बाइक ने एक कोने में एक शॉर्टकट लिया और एक दर्शक की बाइक को टक्कर मार दी। प्रशंसकों ने सवार और कैमरामैन को घेर लिया और मरम्मत के लिए पैसे की मांग की। पैसे न होने के कारण उन्होंने कैमरामैन का अपहरण कर लिया और सवार को फिरौती के साथ लौटने के लिए मजबूर किया।'
मोटरबाइक, हेलीकॉप्टर, उपग्रह…
ऊपर से एक्शन कैप्चर करना - टूर का पर्यायवाची प्रतिष्ठित लैंडस्केप शॉट्स का उल्लेख नहीं करना - माउंटेड सिनेफ्लेक्स जाइरो-स्टेबलाइज्ड कैमरा सिस्टम से लैस दो हेलीकॉप्टर हैं (एक 'असाधारण टूल' जो 'पूरी तरह से स्थिर छवियों को कैप्चर करता है' कंडीशन', एरियल कैमरामैन विंसेंट हौइक्स के अनुसार)।जमीन पर मौजूद मोटरबाइकों की तरह, पायलट और कैमरामैन साल भर दौड़ में जोड़े में काम करते हैं, जिसमें सबसे लंबे समय तक सेवा करने वाले जोड़े लगभग दो दशकों तक वापस आते हैं। हेलीकॉप्टरों में से एक में व्यापक लैंडस्केप शॉट्स के लिए एक विशेष वाइड-एंगल लेंस है। 'मेरा निजी पसंदीदा तब है जब सवार एक घाटी में उतर रहे हैं और हेलीकॉप्टर सड़क के किनारे समान ऊंचाई पर आ रहा है। बौल्टिंग कहते हैं, 'यह शानदार दृश्य बनाता है।
अब तकनीकी बिट के लिए। लगातार गतिमान स्रोतों से छवियों को सीधे उपग्रहों तक पहुंचाना कठिनाई से भरा होता है, इसलिए छवियों को इकट्ठा करने और उन्हें मार्ग के साथ स्थिर मध्यवर्ती बिंदुओं तक बीम करने के लिए हवाई रिले की एक जटिल प्रणाली की आवश्यकता होती है। इसके लिए लगभग 600 मीटर की ऊंचाई पर दो हेलीकॉप्टर रिले और 3,000-8,000 मीटर (मौसम के आधार पर) पर चक्कर लगाने वाले दो हवाई जहाज हैं। जबकि हेलीकॉप्टरों को हर कुछ घंटों में ईंधन भरने के लिए नीचे आना पड़ता है, विमान, अक्सर बिना दबाव के, पूरे चरण में सही हवाई स्थिति बनाए रखने के लिए आठ घंटे तक किसी भी चीज के लिए बहुत धीमी गति से चक्कर लगाते हैं।
'हवा और अशांति खराब हो सकती है इसलिए आपको विमानों पर काम करने के लिए एक विशेष संविधान की आवश्यकता होती है, 'ज्योफ़रॉय कहते हैं। ईएमएफ द्वारा विकसित एक ऑटो-ट्रैकिंग जीपीएस सिस्टम से लैस, विमान बादल और तत्वों द्वारा बाधित होने पर भी जमीन पर मौजूद मोटरबाइकों के साथ तालमेल बिठाता रहता है।
दो ईएमएफ ट्रक प्रत्येक चरण के दौरान उजागर मध्यवर्ती बिंदुओं पर तैनात हैं – तीन यदि मार्ग विशेष रूप से लंबा या जटिल है। प्रत्येक ट्रक में छह तकनीशियन; पहला बिंदु ऊपर से लाइव सिग्नल प्राप्त करता है और इसे एक उपग्रह को भेजता है और दूसरा बिंदु माइक्रोवेव लिंक के माध्यम से सिग्नल को फिनिश टाउन में भेजता है, जहां इसे 50 मीटर ऊंचे क्रेन पर लगे चार रिसीवर द्वारा उठाया जाता है। आठ सिग्नल (दो हेलीकॉप्टर कैमरे, पांच मोटरबाइक कैमरे और एक प्रुधोमे की कार पर लगे - 2013 में एक नया अतिरिक्त) ईएमएफ के बाहरी प्रसारण ट्रक में डिकोड किया गया है जो इसे ओघे के फ्रांस टेलीविजन प्रोडक्शन सूट में अगले दरवाजे पर भेजने से पहले प्रक्रिया और रंग सुधारता है। क्षेत्र तकनीक।इस पूरी प्रक्रिया में लगभग आधा सेकंड का समय लगता है।
योजना के सभी भाग
ईएमएफ और फ्रांस टेलीविजन को टूर की तैयारी के लिए आठ महीने चाहिए। जैसे ही मार्ग का पता चलता है, तकनीशियन मध्यवर्ती ट्रकों के लिए स्थानों का पता लगाने में व्यस्त हैं, संभावित नुकसान (जैसे ऊंची इमारतें और पेड़) का पता लगा रहे हैं और हेलीकॉप्टर ईंधन भरने के स्थानों को व्यवस्थित कर रहे हैं। इस बीच, ऊघे मार्ग के 15 किमी के दायरे में भौगोलिक और सांस्कृतिक रुचि के स्थानों की खोज करते हुए अपनी खुद की रोडबुक बनाता है ताकि वह प्रत्येक चरण को 'स्क्रिप्ट' कर सके। किसानों द्वारा खेतों में वे विस्तृत प्रदर्शन जो हम हर साल देखते हैं? वे जीपीएस समन्वय के साथ पूर्ण फ्रांसीसी किसान संघ से टिप-ऑफ से आते हैं ताकि ओघे सुनिश्चित कर सकें कि उनके पायलटों को प्राथमिकता दी गई है।
जुलाई में फ्रांस टेलीविजन ट्रेलर के अंदर अपने 18वें दौरे के लिए, ऊघे, जो व्यापार से एक सौंदर्यवादी व्यक्ति हैं, उनके पास 20 लोगों की एक तत्काल टीम थी जो उन्हें दौड़ की बारीकियों को समझने में मदद करते हैं, जैसा कि वे चुनते हैं। स्टूडियो की एक दीवार को कवर करने वाले 20 तक आने वाले फ़ीड।
'यदि आप फ़ुटबॉल या टेनिस का फ़िल्मांकन कर रहे हैं तो आप केवल गेंद का अनुसरण कर सकते हैं,' पेनसेक कहते हैं। 'लेकिन साइकिल चलाने में यह जरूरी नहीं है कि दौड़ का नेतृत्व करने वाला सवार महत्वपूर्ण हो। यह अधिक सामरिक है, और यहीं मैं जीन-मो [ऊघे] की मदद करता हूं। पेनसेक शायद ही कभी देख रहा हो कि टिप्पणीकार जनता से क्या बात कर रहे हैं; इसके बजाय वह अनुमान लगा रहा है कि मोटरबाइक रणनीति को समन्वित करने के लिए क्या होने वाला है। ऊघे से निर्देश एक ही उपग्रह के माध्यम से विपरीत दिशा में यात्रा करते हैं और मैदान में उनकी कठपुतलियों के लिंक रिले करते हैं।
बोल्टिंग - जो पूर्व पीली जर्सी और प्रस्तावना विशेषज्ञ क्रिस बोर्डमैन की कंपनी में टूर देखता है - पेंसेक की भूमिका को 'इतना महत्वपूर्ण' बताता है। 'जब तक आप एक झुंड में सवार नहीं हो जाते, तब तक आप सभी परिदृश्यों से पूरी तरह अनजान होते हैं। पूर्व टूर राइडर्स उन चीजों को देखते हैं जो नग्न अप्रशिक्षित आंखों के लिए अदृश्य हैं।' न केवल दौड़ के खेल पक्ष के साथ बाजीगरी करने का एक अच्छा सा है, जिसे ज्योफ्रॉय 'भूगोल पाठ' के रूप में वर्णित करता है जो दर्शकों को साल-दर-साल आकर्षित करता है, लेकिन ओघे ने उनके हाथों पर एक कठिन संतुलन अधिनियम घरेलू और लगातार बढ़ते वैश्विक दर्शकों दोनों को संतुष्ट करता है।
'एक समय था,' बौल्टिंग बताते हैं, 'जब, उदाहरण के लिए, क्रिस्टोफ़ मोरो का दृश्य [2000 के दौरे में चौथा] एक चढ़ाई पर टूटना फ्रेंच टीवी दर्शकों के लिए एक महत्वपूर्ण क्षण था, लेकिन इतना नहीं बाकी दुनिया, फिर भी कवरेज उस पर टिका रहेगा। शुक्र है कि वे निराशा भरे दिन लंबे चले गए। कवरेज अब बहुत कम संकीर्ण है।'
क्षेत्र में
वेनर के अनुसार, अराजक क्षेत्र तकनीक अनिवार्य रूप से एक 'शानदार कार पार्क है, जो अक्सर कीचड़ से भरा होता है। जबरदस्त सौहार्द है। 12 किमी केबल की लंबाई उतनी ही है जितनी कि प्रत्येक चरण से पहले दैनिक प्रचार कारवां में 180 वाहनों के काफिले की। ईएमएफ और फ्रांस टेलिविज़न के साथ, 60 वैश्विक टीवी स्टेशनों में से कुछ की प्रोडक्शन टीम, जिसमें आईटीवी, अमेरिकी बिग-हिटर्स एनबीसी, ऑस्ट्रेलिया के एसबीएस और यूरोस्पोर्ट शामिल हैं, इस कार्यक्रम को लाइव सेट अप कैंप कवर कर रहे हैं।
प्रसारण अधिकार उन केबलों की तरह ही उलझे हुए हैं। यहाँ सुलझाने का एक प्रयास है: ASO के पास दो प्रमुख सौदे हैं - एक फ़्रांस टेलीविज़न के साथ (जिसे 2020 तक लगभग €24m प्रति वर्ष माना जाता है) और दूसरा यूरोपीय ब्रॉडकास्टिंग यूनियन (EBU) की ओर से यदि 56 देशों में इसके सदस्य हैं। और यूरोप के आसपास (कम से कम 2019 तक)।हाल के अलग-अलग समझौतों में, एनबीसी और एसबीएस दोनों ने 2023 तक 10 साल के सौदों के लिए प्रतिबद्ध किया, माइक टोमालारिस के साथ - गैरी इमलाच को ऑस्ट्रेलिया का जवाब - 'असाधारण' सौदे का दावा करना (एक वर्ष में यूएस $ 2 मिलियन के लायक माना जाता है) इस बात का प्रमाण है कि 'हम' एएसओ बिग टाइम के साथ बिस्तर पर फिर से'। कुल मिलाकर, ASO ने 2013 में 121 चैनलों के साथ 190 देशों को कवर करने वाले समझौतों को सील कर दिया।
दुनिया भर के दर्शक टाइम गैप के लिए वही तस्वीरें और बुनियादी ग्राफिक्स देखते हैं, जिन्हें टीवी मोटरबाइकों पर लगे जीपीएस ट्रांसपोंडर द्वारा मापा जाता है। 19 टूर्स के एक अनुभवी टोमलारिस बताते हैं, 'केवल तभी बदलाव होते हैं जब संबंधित राष्ट्र जो कवरेज लेते हैं, वे इसे स्थानीयकृत करते हैं और अपने स्वयं के विशिष्ट दर्शकों को पूरा करते हैं। 'यही वह जगह है जहां मैं ऑस्ट्रेलिया के लिए आता हूं, जहां गैरी इमलाच यूके [आईटीवी] और बॉब रोल के लिए उत्तरी अमेरिका [एनबीसी] के लिए आता है।'
एक चीज इन तीन चैनलों को जोड़ती है: फिल लिगेट और पॉल शेरवेन की आवाजें।चॉक-एंड-चीज़ कमेंट्री जोड़ी (अब अधिक पनीर-और-पनीर) को पहले चैनल 4 द्वारा पोषित किया गया था, जिसका टूर का अग्रणी कवरेज पीट शेली के प्रसिद्ध थीम संगीत द्वारा सबसे अच्छी तरह से याद किया जाता है। एक बार जब अमेरिकियों ने साइकिल चलाने में गंभीर रुचि लेना शुरू कर दिया (उस समय के आसपास एक तेजतर्रार टेक्सन ने माइलॉट जौन पर एकाधिकार करना शुरू कर दिया) लिगेट और शेरवेन गर्म संपत्ति बन गए और साझा करने की एक प्रणाली स्थापित हो गई ('हम शायद ही फिल और पॉल को करोड़पति बनने से रोक सकते थे, कर सकते थे हम?' वेनर कहते हैं)।
साथ ही अमेरिका में एक स्टूडियो में काम करने वाले 15 लोगों के साथ, एनबीसी टूर में 75 के एक भव्य कर्मचारी का दावा करता है, 'शीर्ष पायदान निर्माताओं और संपादकों से लेकर फिल और पॉल की शर्ट इस्त्री करने वाले लोग,' कहते हैं टोमलारिस, जिनकी नौ की अपेक्षाकृत मामूली टीम एसबीएस को 'टूर ब्रॉडकास्टिंग का कंगाल' बनाती है।
यूरोस्पोर्ट की ऑन-साइट टीम 35-मजबूत है, जिसमें चार अलग-अलग भाषाओं के कमेंटेटर शामिल हैं और अब अतिथि सलाहकार के रूप में ट्रिपल टूर विजेता ग्रेग लेमंड हैं। इसी तरह की संख्या का दावा आईटीवी है, जिसने 2002 में चैनल 4 से £ 5m के शुरुआती सौदे में अधिग्रहण किया था।Venner's Vsquared फ्रांस में 18 की एक टीम के साथ ITV के कवरेज का निर्माण करता है (इमलाच, बोर्डमैन और बोल्टिंग की पसंद के साथ-साथ तीन कैमरामैन, चार इंजीनियर, तकनीशियन, ट्रक ड्राइवर, एक निर्माता और एक सहायक निर्माता) और 20 वापस ईलिंग फिल्म में स्टूडियो, जहां से छवियों को पश्चिम लंदन के चिसविक में आईटीवी के प्रसारण केंद्र में रिले किया जाता है।
बोल्टिंग टूर के कवरेज में नई तकनीक को अपनाने और अपनाने की आवश्यकता की सराहना करता है। पिछले साल, ड्रोन पर लगे कैमरे पेश किए गए थे और इस साल बड़ी सनक बाइक कैमरे थे, जो दर्शकों को कार्रवाई के केंद्र में ले जाते हैं। फिर भी जबकि ये कैमरे वास्तव में रेसिंग को बढ़ा सकते हैं, बोल्टिंग का मानना है कि उन्हें पूरी तरह से महारत हासिल होने तक हाइलाइट्स तक ही सीमित रखा जाना चाहिए। वे कहते हैं, 'वे जितने अविश्वसनीय हैं, ये चित्र अंतर्दृष्टि प्रदान करते हैं न कि अवलोकन।' लॉयड इस बात से सहमत हैं कि बाइक कैम को 'संयम से इस्तेमाल करने की ज़रूरत है और सही समय पर या दर्शक ऊब जाएंगे'।
प्रसारण अधिकारों की एक छोटी सी बात भी है।टूर में होने वाली हर चीज़ के लिए ASO के पास छवि अधिकार होते हैं, लेकिन यह टीमें हैं जो आमतौर पर ऑन-बाइक फ़ुटेज का समन्वय करती हैं। इसके अलावा, आप महसूस करते हैं कि ऊघे, टूर की हर तरफ देखने वाली आंख, नियंत्रण छोड़ने के बारे में सबसे ज्यादा खुश नहीं होगी।
सीधे फिनिशिंग
एक बार जब विजेता लाइन पार कर जाता है तो फोकस दौड़ के बाद के साक्षात्कारों पर केंद्रित हो जाता है। यह एक अव्यवस्थित मीडिया घोटाले की तरह लग सकता है, लेकिन फ़िनिश ज़ोन में 200 से अधिक अतिरिक्त कैमरामैन की भारी उपस्थिति के बावजूद, पदानुक्रम की एक प्रणाली है (2012 में एक निकट टक्कर ने विगिन्स को एक 'एवाइप' और 'कहने के लिए मजबूर किया। बेवकूफ सी ', और कैडल इवांस 2008 में प्रसिद्ध सिर-बट वाला एक)।
होस्ट ब्रॉडकास्टर के रूप में, फ़्रांस टेलिविज़न को साक्षात्कार के साथ प्राथमिकता दी जाती है, इससे पहले कि राइडर्स एक 'राइट होल्डर्स' ज़ोन से गुज़रते हैं जहाँ अक्सर पूलिंग की व्यवस्था होती है। उदाहरण के लिए, यदि मार्क कैवेंडिश जीत जाते हैं तो बौल्टिंग - एक अंग्रेजी फ्री-टू-एयर ब्रॉडकास्टर के रूप में - आगे बढ़ेंगे।
'इसीलिए आप अक्सर मुझे यूरोस्पोर्ट पर भी सवाल पूछते हुए सुनते हैं,' बौल्टिंग कहते हैं, जो अपनी नौकरी को 'एक मेहतर के रूप में वर्णित करता है जो लाशों के शरीर से गहने और ट्राफियां की तलाश में लड़ाई के बाद जाता है'।टूर पर जर्मन टेरेस्ट्रियल टीवी की अनुपस्थिति में (जर्मन राइडर्स से जुड़े डोपिंग खुलासे के बाद वे बाहर हो गए), बौल्टिंग को अक्सर मार्सेल किटेल और आंद्रे ग्रेपेल का साक्षात्कार करने के लिए कहा जाता है - जो जुलाई में कैव के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद उन्हें व्यस्त रखता था।
इस समय तक, Ooghe और Pensec एक कठिन दिन के काम से बाहर हो रहे हैं। फ़्रांस टेलीविज़न में प्रतिक्रिया, साक्षात्कार और विश्लेषण के पोस्ट-स्टेज कार्यक्रम होंगे, लेकिन अंतिम राइडर लाइन पार करने के 15 मिनट बाद ईएमएफ स्टूडियो और इंटरमीडिएट पॉइंट पैक किए जाते हैं। टीम के अगले फिनिश टाउन के लिए लगभग 8 बजे रवाना होने से पहले एक डीब्रीफिंग होती है, रुकते हुए - यदि संभव हो - रात के खाने के लिए। पेनसेक कहते हैं, 'इसकी आदत पड़ने में कुछ समय लगता है, लेकिन यह एक लय है जो हम में समाहित है, जैसे कि यह सवारों के लिए है।
‘यह आश्चर्यजनक है कि कैसे हर कोई अपना काम करता है और किसी और की चिंता नहीं करता है, वेनर कहते हैं। 'हर दिन, सब कुछ सही जगह पर होता है। तार अराजक लग सकते हैं लेकिन साल दर साल यह एक बहुत ही कुशल सेट-अप है।भगवान जानता है कि अगर हमें इस घटना को अंधा करना पड़ा तो हम क्या करेंगे। इसमें शामिल सभी लोग इसे दुनिया के लिए मिस नहीं करेंगे। चिल्लाना, तनाव और घर्षण हो सकता है। लेकिन मैं ऐसे लोगों को जानता हूं जो तब तक किसी और चीज की परवाह नहीं कर सकते जब तक वे टूर पर अपनी जगह नहीं खोते।'
