फोकस इज़ाल्को मैक्स डिस्क 8.6 एक तेज़, आकर्षक, आरामदायक एंट्री-लेवल एयरो मशीन है
फोकस इज़ाल्को मैक्स डिस्क 8.6 को 'प्राइमर ग्रे' के रूप में सबसे अच्छा वर्णित किया जा सकता है, लेकिन यह निश्चित रूप से समाप्त लेख है। सादृश्य का विस्तार करने के लिए, यह 'नारडो ग्रे' ऑडी आरएस 3 के बराबर रोड साइकलिंग है, जहां एक सपाट, सहज रंग योजना आंत-छिद्रण त्वरण और अन्य दुनिया से निपटने का पेट भरती है।
मोटरिंग की दुनिया को पीछे छोड़ते हुए, और इससे पहले कि यह तुलना और अधिक तनावपूर्ण हो जाए, फोकस इज़ाल्को मैक्स डिस्क 8.6 एक क्रमबद्ध, एयरो-फोकस्ड रोड बाइक के सबसे किफायती उदाहरणों में से एक का प्रतिनिधित्व करता है जिसे मैंने तब से चलाया है … ठीक है, शायद इसलिए कि हमें आखिरी बार हाथ मिलाने और कुल अजनबियों को गले लगाने की अनुमति दी गई थी।
लाभ का खेल
जितना संभव हो उतना फिसलन वाला फ्रेमसेट प्राप्त करने के लिए, फोकस - आजकल कई बाइक कंपनियों की तरह - अपनी फ्रेम तकनीक को बेहतर बनाने के लिए पवन-सुरंग का सहारा लिया। कार्बन फ्रेम और फोर्क्स में परिणामी kamm टेल टयूबिंग फोकस के दावे में योगदान देता है कि इज़ाल्को मैक्स का यह सबसे हालिया अवतार लगातार 200 वाट पर 50 किमी से अधिक 90 सेकंड तेज है।
एयरो फ्रेम-बिल्डिंग के संदर्भ में, kamm टेल प्रोफाइल ने एक बार सिंहासन ग्रहण कर लिया है, जो 20 वीं शताब्दी के अंत में पसंदीदा, एयरोफिल द्वारा कब्जा कर लिया गया था।
अनिवार्य रूप से, जबकि एक एयरोफिल एक बिंदु पर टेपर करता है, एक कम्म पूंछ का ललाट आकार समान होता है, फिर भी एक बिंदु पर आने के बजाय अपनी पूंछ पर अचानक समाप्त हो जाता है।
जहां यह फोकस इज़ाल्को मैक्स डिस्क 8.6 को पुरानी बाइक्स पर एक फायदा देता है (मैं आपको देख रहा हूं, Cervelo S1), यह है कि फ्रेम प्रोफाइल को व्यापक यॉ कोणों पर बेहतर प्रदर्शन के लिए अनुकूलित किया गया है। व्यवहार में, इसका अर्थ है क्रॉसविंड, वास्तव में कुछ भी जो ब्लॉक हेडविंड नहीं है।
सफल एकीकरण
बाइक ब्रांड के प्रदर्शन रोड रेंज में कई निचले स्तर की पेशकशों के विपरीत, फोकस इज़ाल्को मैक्स डिस्क 8.6 पर फिनिश की शुद्धता को नहीं भुलाया जाता है।
शिमैनो 105 फ्लैट-माउंट कैलिपर से केवल सेंटीमीटर के अंदर से निकलते हुए, फ्रंट ब्रेक केबल को फोर्क लेग के माध्यम से बड़े करीने से लगाया जाता है।
JE James Cycles से अभी फोकस इज़ाल्को मैक्स डिस्क 8.6 खरीदें
रियर ब्रेक के लिए केबल और दोनों डिरेलियर ट्यूब के ऊपरी हिस्से (महत्वपूर्ण रूप से, एयरफ्लो से बाहर) पर एक साफ गाइड के माध्यम से मुट्ठी-मोटी डाउन ट्यूब में प्रवेश करते हैं। और जब कार्यात्मक विवरण की बात आती है, इस तथ्य से परे कि शिमैनो 105 ग्रुपसेट यहां पूरी तरह से भरोसेमंद विकल्प है - भारी आरएस 510 50/34 चेनसेट के संभावित अपवाद के साथ, फोकस ने आरएटी (रैपिड एक्सल टेक्नोलॉजी) थ्रू-एक्सल फ्रंट को नियोजित किया है और पीछे।
इसका क्वार्टर-टर्न क्लोजर किसी भी त्वरित-रिलीज़ की तुलना में तेज़ और कम फ़िज़ूल है, और निश्चित रूप से मेरे द्वारा उपयोग किए जाने वाले किसी भी थ्रू-एक्सल।
इस पर कुछ भी फेंके
फोकस का दावा है कि उच्च मापांक इज़ाल्को मैक्स डिस्क 8.6 फ्रेम का वजन 1040 ग्राम है, जिसमें कांटे एक और 376 ग्राम जोड़ते हैं। हमारे आकार की 8.98 किग्रा की एम टेस्ट बाइक का संपूर्ण वजन मुख्य रूप से एक व्हीलसेट के लिए धन्यवाद है जो 2 किग्रा की सीमा में है, और तथ्य यह है कि यह मध्य-स्तरीय 11-स्पीड ग्रुपसेट पहने हुए है।
इसके अलावा, जब आप इसे व्यवसाय करने के लिए कहते हैं, तब भी यह उत्सुकता महसूस करता है। आधुनिक एयरो बाइक्स को भी हरफनमौला होना चाहिए, इसलिए यह तथ्य कि यह बाइक लुढ़कती सड़कों पर रॉकेट के साथ-साथ चढ़ाई भी कर सकती है, एक बहुत बड़ा बोनस है।
पीछे का एक 11-30 शिमैनो 105 कैसेट खड़ी पहाड़ियों के लिए पर्याप्त से अधिक गुंजाइश प्रदान करता है, लेकिन फ्रेम की कठोरता आरोही सीमा रेखा को सुखद बनाती है।
नवंबर में भी वंशज रोमांचकारी होते हैं। एक 72° हेड एंगल जरूरत पड़ने पर त्वरित स्टीयरिंग प्रदान करता है, लेकिन ऐसा करने से पहले एक कोने में गिरने के अपने इरादे को कम से कम संकेत देने के लिए पर्याप्त शिष्टाचार बनाए रखता है।
इसके 160 मिमी रोटार को पकड़ने के लिए पैड पर कुछ क्रमिक दबाव लागू करने से कोनों को ऊपर उठाते समय बारीक संशोधित ब्रेकिंग प्रदर्शन होता है, जबकि मुट्ठी भर पैनिक-ब्रेकिंग फोकस को अस्थिर नहीं करता है (कहा जाता है कि पैनिक-ब्रेकिंग में बजरी और कीचड़ शामिल है) एक तेज, डाउनहिल बाएं हाथ के खिलाड़ी के पास। क्योंकि यह नवंबर था, क्योंकि मैं खेत के पास रहता हूँ…)।
JE James Cycles से अभी फोकस इज़ाल्को मैक्स डिस्क 8.6 खरीदें
जबकि निचला निचला ब्रैकेट (यह 78 मिमी की गिरावट है) वास्तव में देर से शरद ऋतु की गहराई में आराम देने वाला है, यह ग्रिपी टरमैक सीज़न की ऊंचाई में कुछ मध्य-कोने की कमी का कारण हो सकता है। यदि संदेह है, तो पेडल न करें…
आरामदायक विचार
एयरो एक बार 'अपंग असुविधा और सुन्न हाथ' (फिर से, Cervelo S1…) के लिए एक उपशब्द था, लेकिन पिछले पांच वर्षों में, कई एयरो रोड बाइक अपने काफी आराम के लिए चमक गई हैं। इस क्षेत्र में बियांची एरिया उल्लेखनीय है, और इसलिए, फोकस इज़ाल्को मैक्स डिस्क 8.6 भी है।
नोवाटेक व्हीलसेट के 30 मिमी मिश्र धातु रिम के चारों ओर लिपटे विटोरिया ज़ाफ़िरो टायर नवंबर से मार्च की सवारी के लिए आदर्श भागीदार हैं, उनकी धीमी पहनने की दर, आसान पकड़ और पंचर-प्रतिरोध के साथ। फोकस इज़ाल्को मैक्स डिस्क 8.6 पर 25c क्लिनिक साल के इस समय में लगभग 85psi के साथ सबसे अच्छा चलता है, जो मुझे मेरे वजन पर ऐसा लगा जैसे यह सड़क की सतह और सड़क को समतल करने वाले स्क्विश के लिए एक अच्छा संयोजन पेश करता है।
28mm टायर विकल्पों के लिए फ्रेम क्लीयरेंस है, क्या आपको अधिक आराम और आत्मविश्वास के लिए 'बड़ा वॉल्यूम, कम दबाव' जाना चाहिए।
संकीर्ण, ड्राप सीटस्टे के पास अपने एयरो प्रोफाइल में बट-सुन्न कंपन को डायल करने के लिए पर्याप्त फ्लेक्स है; क्या डी-आकार की एयरो सीट ट्यूब पार्टी में बहुत योगदान दे रही है, ईमानदारी से यह समझना मुश्किल है।
अभी जेई जेम्स साइकिल से फोकस इज़ाल्को मैक्स डिस्क 8.6 खरीदें
ज्यामिति-वार, इस आकार के एम फ्रेमसेट पर 544 मिमी और 390 मिमी की एक स्टैक और पहुंच, 997 मिमी व्हीलबेस से संबद्ध, फोकस इज़ाल्को मैक्स डिस्क 8.6 को काफी कॉम्पैक्ट बनाता है।
इसे उथले ड्रॉप 420 मिमी मिश्र धातु सलाखों के एक सेट के साथ मिलाएं और पूरे दिन की सवारी (हालांकि कुछ भोजन स्टॉप के साथ) सीमा के भीतर हैं।
सत्य का आधार
यह सच है, आप फ़ोकस इज़ाल्को मैक्स डिस्क 8.6 के समान मूल्य के लिए कई शिमैनो उलटेग्रा से सुसज्जित बाइक खरीद सकते हैं। लेकिन बहुत, उनमें से बहुत कम के पास इतना अच्छा फ्रेम होता है।
105 ग्रुपसेट (चेनसेट के बावजूद) पहने हुए भी, आप इस बात की सराहना कर सकते हैं कि इस बाइक का दिल कितना अच्छा है। और, महत्वपूर्ण रूप से, यह बाद में लाइन के नीचे प्रदर्शन उन्नयन के लिए एक आधार का एक नरक प्रदान करता है।
इसके अलावा, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप इस बाइक को किस तरह के फैंसी, चमकदार या पूरी तरह से भड़कीले बाउबल्स से लटकाते हैं - सब कुछ ग्रे के साथ चला जाता है।
विशिष्ट
| फ्रेम | मैक्स टेक्नोलॉजी कार्बन डिस्क फ्रेम कार्बन फोर्क के साथ |
| समूह | शिमैनो 105 |
| ब्रेक | शिमैनो 105, हाइड्रोलिक डिस्क |
| चेनसेट | शिमैनो आरएस510, 50-34 |
| कैसेट | शिमैनो 105, 11-30 |
| बार | बीबीबी डीलक्स, मिश्र धातु, 420 मिमी |
| तना | बीबीबी राइडर बीएचएस-109, मिश्र धातु, 100 मिमी |
| सीटपोस्ट | फोकस एयरो, कार्बन |
| काठी | प्रोलोगो स्क्रैच |
| पहिए | नोवाटेक 30 सीएल |
| टायर | विटोरिया ज़ाफ़िरो टायर, 700 x 25c |
| वजन | 8.98 किग्रा (आकार एम) |
| संपर्क | focus-bikes.com |
सभी समीक्षाएं पूरी तरह से स्वतंत्र हैं और समीक्षाओं में प्रदर्शित कंपनियों द्वारा कोई भुगतान नहीं किया गया है
