हस्तनिर्मित कार्बन व्हील जो उनके प्रभावशाली सीवी में कठोरता, आराम और गति जोड़ सकते हैं, और सभी एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी मूल्य पर
कार्बन, डिस्क ब्रेक, ट्यूबलेस, 50 मिमी गहरा, 21 मिमी आंतरिक चौड़ाई, 30 मिमी बाहरी, 1, 429 ग्राम एक जोड़ी (दावा किया गया)। एक व्हील स्पेक सूची के रूप में मुझे नहीं लगता कि मैं और अधिक मांग सकता हूं। विशेष रूप से दिया गया वेलोएलाइट कार्बन वाइड 50s टॉम नामक एक व्यक्ति द्वारा हाथ से बनाया गया है, जिसकी कीमत £1, 500 से कम है और, जाहिर है, मैंने कभी भी उनके साथ इतनी तेजी से सवारी नहीं की है।
खरीदारी के विचार
बहुत पहले नहीं, वेलोएलाइट कार्बन वाइड 50s जैसी विशिष्ट शीट में £2,500 से बहुत अधिक परिवर्तन नहीं होता, और कुछ मामलों में, अभी भी नहीं होता है।दो तुलनीय पहियों को चुनने के लिए, बोंटेगर के एओलस XXX टीएलआर डिस्क (47 मिमी गहरा, 21 मिमी आंतरिक, 1, 455 ग्राम) की कीमत £ 1, 998 है; Enve की 3.4 डिस्क (38mm/42mm फ्रंट/रियर, 21mm चौड़ी, 1,399g) की कीमत £3,100 है। लेकिन यह सस्ता होने के लिए पर्याप्त नहीं है - आपको अच्छा होना चाहिए। और वेलोइलाइट्स वास्तव में हैं।
आपको आगे पढ़ने की आवश्यकता को बचाने के लिए (हम सभी को वैसे भी सवारी करनी चाहिए), VeloElites त्वरण के तहत अविश्वसनीय रूप से कठोर और हल्के पैर महसूस करते हैं, वे हवा को सबसे अच्छे की तरह काटते हैं, और वे सुचारू रूप से रोल करते हैं। संक्षेप में, वे एक उत्कृष्ट एयरो व्हीलसेट हैं जो केवल गति से कहीं अधिक प्रदान करते हैं। लेकिन विस्तृत करने के लिए (जैसा कि अब बाहर बारिश हो रही है), इसके कारण क्यों हैं…
घटक
एक पहिया किसी चीज के अपने हिस्से के योग से अधिक होने का अवतार है, लेकिन उसे उन हिस्सों के अच्छे होने की जरूरत है, और यहां के घटक हैं।
24 स्पोक्स आगे और पीछे Sapim CX Ray हैं, जो टॉप-टियर व्हील्स में लगभग सर्वव्यापी हैं, और हब DT स्विस 180s हैं, DT स्विस रेंज में सबसे हल्का 91g फ्रंट, 188g रियर का दावा किया गया है।हब के अंदर सिरेमिक बियरिंग्स हैं, जो वेलोइलाइट्स को आसानी से स्पिन करने में मदद करते हैं, और फ्रीहब नया रैचेट EXP सिस्टम है, जो जुड़ाव के 36 अंक प्रदान करता है।
रोड साइकलिंग के लिए, मैं किसी को भी फ़्रीहब के बीच अंतर का पता लगाने के लिए चुनौती दूंगा, जैसे कि, सगाई के 24 पॉइंट्स और 36 में से एक, लेकिन जो स्पष्ट है वह फ़्रीव्हीलिंग करते समय रियर हब बनाता है। एक पहिया में ध्वनि एक महत्वपूर्ण गुण है, या यों कहें, एक अप्रिय फ्रीहब सबसे असहनीय है जैसा कि आपके सवारी मित्र आपको बताएंगे। उस नोट पर, वेलोइलाइट्स, 50 मिमी गहरा होने के कारण, दौड़ते समय एक गहरे खंड का प्यारा व्हैम्फ, व्हीम्फ शोर रखते हैं, जो अपने आप में संपादन कर रहा है लेकिन यहां रिम्स की गति से भी जुड़ा हुआ है।
VeloElite स्पष्ट है कि ये ओपन-मोल्ड रिम्स हैं, 'चीन में एक प्रतिष्ठित कारखाने से सोर्स किए गए', हालांकि, हालांकि यह कुछ लोगों के लिए कम वांछनीय लग सकता है, यह सूंघने की कोई बात नहीं है।
मैं ऐसा इसलिए कहता हूं क्योंकि बार-बार स्ट्रावा ने मुझे इन पहियों पर सवारी से पीबी के साथ पेश किया, जो कि परिस्थितियों में काफी कुछ है – यह सब महामारी व्यवसाय फिटनेस के अनुकूल नहीं रहा है। और न केवल खंडों में पीबी, बल्कि औसत गति पर पीबी। एक विशिष्ट 50 किमी लूप पर मैंने लगातार 31 किमी प्रति घंटे से अधिक की सबसे तेज़ औसत देखी, जहां मैं 29 किमी प्रति घंटे हिट करने के लिए पिछले संघर्ष में था।
मैं कहूंगा कि टायरों का इससे बहुत कुछ लेना-देना है। औसत पीबी एक अन्य गैर-एयरो टेस्ट बाइक पर भी थे, और इसके और यहां इस्तेमाल किए गए स्विफ्ट रेसवॉक्स के बीच एकमात्र समानता 28 मिमी ट्यूबलेस टायर थे, जो बहुत कम दबाव पर चलते थे।
उद्योग कुछ समय के लिए वाइड-टायर, लो-प्रेशर ड्रम को पीट रहा है, लेकिन इन कॉन्टिनेंटल GP5000 में 50psi फ्रंट, 55psi रियर के साथ, मैं अब एक गंभीर कन्वर्ट हूं। कम से कम चूंकि दूसरी बाइक में अलग-अलग टायर और पहिए थे, उथले Zipp 30 कोर्स पर विटोरिया कोर्सा 2.0s, इसलिए एक हद तक, मैं इस विचार को 'तेज़' टायरों के लिए छूट देता हूं (हालांकि यह मेरे दिमाग में ढेर हो जाता है कि टायरों में है ट्यूबलेस होना, ट्यूब नहीं, क्योंकि आंतरिक ट्यूब घर्षण पैदा करती है जो गर्मी में ऊर्जा खो जाती है)।
वैसे भी, मैं पचाता हूँ। ट्यूबलेस 28mm ट्यूबलेस कॉन्टिस के साथ VeloElites तेज हैं, कोई गलती नहीं है, और यह ट्यूबलेस-नेस एक बड़ा वरदान है। मेरे पास इन रिम्स की गुणवत्ता या डिज़ाइन पर संदेह करने का कोई कारण नहीं है। फिनिश उत्कृष्ट और समान है, और आज चीन से रिम्स की सोर्सिंग काफी मानक है - कुछ कंपनियां अपने स्वयं के कारखानों में अपने स्वयं के रिम बनाती हैं। साथ ही, यह कहते हुए दुख की बात है कि बौद्धिक संपदा व्हील रिम आकार (यानी बचाव के लिए बहुत कठिन) के लिए है, एक कंपनी की पूरी तरह से शोध की गई, सीएफडी-डिज़ाइन, पवन-सुरंग परीक्षण रिम आकार एक और फैक्ट्री की समान तेज़, बहुत सस्ती प्रतिलिपि है।
निर्माण
लेकिन वापस इसके भागों के विचार के योग के लिए - वेलोइलाइट्स को कई लोगों से अलग बनाता है, वे हाथ से बने होते हैं, जिसका अर्थ है कि मास्टर व्हील-बिल्डर और कंपनी के एमडी टॉम स्कॉट-कोलिन्स उन्हें ग्राहक की बारीकियों के लिए बनाते हैं। इस प्रकार 90 किग्रा राइडर के लिए बनाया गया वेलोइलाइट कार्बन वाइड 60 किग्रा राइडर की तुलना में अधिक कठोर होगा - कुशल पावर ट्रांसफर के लिए फ्लेक्स के लिए अधिक प्रतिरोधी की आवश्यकता वाले भारी राइडर; हल्का सवार अतिरिक्त आराम के लिए कम कड़े पहिये से लाभान्वित होता है।
यह बहुत ही सेट स्कॉट-कोलिन्स ने खुद के लिए एक परीक्षण जोड़ी के रूप में बनाया है, और खुशी से हमारा वजन समान है: 80 किग्रा। इसलिए जब मैं इस बात की पुष्टि नहीं कर सकता कि मुझे 60 किग्रा-डिज़ाइन किया गया सेट कितना लचीला है, तो मैं कह सकता हूँ कि ये अविश्वसनीय रूप से कठोर थे और इसलिए स्प्रिंट पर शानदार रूप से पुरस्कृत थे। लेकिन, 28mm के टायरों की बदौलत, वे उल्लेखनीय रूप से चिकने-आरामदायक भी थे।
यह वेट-ट्यूनिंग अलग-अलग स्पोक टेंशनिंग के माध्यम से हासिल किया जाता है, और यह स्कॉट-कोलिन्स का कहना है कि वेलोएलाइट व्हील्स को चिह्नित करता है - कोई भी मुख्यधारा का स्टॉक निर्माता अपने पहियों को अलग-अलग ग्राहकों के लिए तनाव नहीं देता है, केवल एक हैंडबिल्डर 'एक पर' की प्रकृति से कर सकता है एक समय' प्रक्रिया।
यह बॉबिन लग सकता है, और कुछ लोगों का मानना है कि विशिष्ट स्पोक टेंशनिंग के विचार में बहुत कम है, कि कठोरता, विशेष रूप से गहरे-सेक्शन वाले पहियों के लिए, सभी रिम द्वारा तय की जाती है। फिर भी, इस दिन और उम्र में भी, कई पेशेवर अभी भी पेरिस-रूबैक्स जैसी दौड़ के लिए हाथ से बने पहियों का विकल्प चुनेंगे, जहां ताकत, कठोरता और आराम का परीक्षण किसी अन्य की तरह नहीं किया जाता है, और इसके अलावा, एक हद तक जो किसी भी तरह की परवाह करता है?
क्योंकि यहाँ मुख्य बात यह है कि, किसी भी कारण से, VeloElite Carbon Wide 50s शानदार हैं, और मैं शर्त लगा सकता हूँ कि आप भी वही पाएंगे और पैसे के लिए एक अच्छा राइडिंग सेट खोजने के लिए संघर्ष करेंगे।
और जिसके बारे में बोलते हुए, कार्बन वाइड 50 मिमी पहियों के साथ निचले-स्तरीय डीटी स्विस 350 हब £ 950 में आते हैं, प्रमुख रियायत वजन के साथ: अभी भी बहुत ही सभ्य 1, 555 ग्राम। अब यह वास्तव में एक सौदा है।
