गंदगी और जमी हुई सर्दी के बाद, साल का यह सही समय है कि आप अपनी बाइक को सही तरीके से स्क्रब करें - जिस तरह से पेशेवर इसे करेंगे।
बाइक को साफ करने का सही तरीका एक बहुचर्चित मुद्दा है। साइकलिंग मंचों पर एक नज़र सर्वोत्तम तरीकों और उपकरणों के बारे में बहुत सारे प्रश्नों को प्रकट करती है, और कुछ उत्तर हमेशा सहायक नहीं होते हैं - एक सुझाव देता है कि 'गंदगी के सूखने की प्रतीक्षा करें, फिर ब्लॉक के चारों ओर सवारी करें जब तक कि यह गिर न जाए '। तो शायद आपको सबसे अच्छी सलाह उन लोगों से मिल सकती है जो यह सुनिश्चित करके जीवन यापन करते हैं कि बाइक पूरी तरह से साफ-सुथरी हो और अपने सर्वोत्तम तरीके से काम कर रही हो।
पेशेवर बाइक मैकेनिक रोहन दुबाश, जिन्हें शायद डॉक्टर डी (डॉक्टर.को.यूके)। 'और यह केवल देखने और महसूस करने के बारे में नहीं है - घर्षण आपका दुश्मन है। यदि आप किसी गंदी चेन या 300 किमी पहले खराब हो चुकी चेन पर सवार हैं तो एयरो होने के बारे में चिंता करने का कोई मतलब नहीं है। वाट्स बर्बाद हो रहे हैं।'
वह मजाक नहीं कर रहा है। बहुत सारे शोध से पता चलता है कि ड्राइवट्रेन पहनने और गंदे घटक दक्षता के नुकसान के माध्यम से आपकी कीमती शक्ति को खत्म कर देते हैं। दी, हम यहां सैकड़ों वाट की बात नहीं कर रहे हैं, संभवत: 10 से अधिक, लेकिन हर छोटी मदद करता है। यह ब्रिटेन की कंपनी म्यूक-ऑफ़ को परीक्षण रिग विकसित करने के लिए प्रेरित करने के लिए पर्याप्त था ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सर ब्रैडली विगिन्स की श्रृंखला को साफ किया गया था और पिछले जून में अपने सफल घंटे रिकॉर्ड प्रयास के लिए अपनी इष्टतम यांत्रिक दक्षता पर चिकनाई की गई थी।
यह सिर्फ एक भाग्यशाली ड्राइवट्रेन नहीं है जिसकी कीमत आपको चुकानी पड़ सकती है। यदि आप अपनी बाइक की सफाई के शीर्ष पर नहीं रहते हैं, तो आप अपनी बाइक पर केबल, टायर और ब्रेक ब्लॉक जैसे प्रतिस्थापन भागों के लिए अक्सर खुद को गोलाबारी करते हुए पाएंगे, साथ ही यह उस समय के दौरान होता है जब आप पूरी तरह से सफाई करते हैं जिसे आप ठीक से कर सकते हैं क्षति का पता लगाने और संभावित रूप से परेशानी से बचने के लिए भागों का निरीक्षण करें।
टीम जीबी और टीम विगिन्स के मैकेनिक निक वॉलिंग कहते हैं, 'चीजों को अलग-अलग साफ करें और जब आप इसे कर रहे हों तो उनकी जांच करें। यह किसी भी मैकेनिक की पेशकश की सबसे अच्छी युक्तियों में से एक है। यह तब होता है जब आप अपने टायरों में ढीले स्पोक और घिसे हुए रिम और ब्रेक पैड, या कट या मलबे जैसी चीजें पाएंगे। टायरों का विशेष रूप से बार-बार निरीक्षण किया जाना चाहिए। मैं स्कॉच-ब्राइट पैड [एक दस्तकारी पक्ष के साथ धोने वाले स्पंज] का उपयोग करना पसंद करता हूं ताकि टायर के धागों को हल्के से साफ़ किया जा सके, क्योंकि यह कुछ चकमक पत्थर या रबर में जो कुछ भी दर्ज किया जा सकता है उसे बाहर निकालने में मदद करेगा। अगर मुझे केवल छोटे कट या छेद मिलते हैं तो मैं अक्सर उन्हें एक साथ वापस चिपका देता हूं।'
कहां से शुरू करें?
दुबाश कहते हैं, ‘मैं पूरी तरह से डिसएस्पेशन दृष्टिकोण के लिए जाता हूं, जहां सब कुछ अधिक अच्छी तरह से साफ हो जाता है। 'बहुत से लोग साल भर अपनी बाइक की सवारी करते हैं, इसलिए जब सीजन की शुरुआत की बात आती है तो एक अच्छा मौका है कि उनकी बाइक मूल रूप से पिछले कुछ महीनों से प्रकृति द्वारा जेट-वॉश की गई है।बॉटम ब्रैकेट बियरिंग्स, रियर ब्रेक कैलीपर और लोअर हेडसेट बियरिंग्स जैसी चीजें विशेष रूप से जांच करने के लिए अच्छी चीजें हैं, क्योंकि वे सभी एक हथौड़ा मारते हैं। और अगर आप टर्बो का बहुत अधिक उपयोग करते हैं तो भी आप नुकसान कर सकते हैं। सीटपोस्ट्स जब्त हो जाते हैं और ऊपरी हेडसेट बेयरिंग में भी पसीना आता है।
‘यदि आपने एक सुंदर बाइक पर अच्छा पैसा खर्च किया है तो उपकरण और सफाई उत्पादों को ठीक से देखने के लिए थोड़ा सा खर्च करें, ' वह आगे कहते हैं। उदाहरण के लिए, कैसेट को बंद करने के लिए एक उपकरण में निवेश करना उचित है। इस तरह आप हब बियरिंग से दूर, इसे पूरी तरह से साफ करने के लिए सॉल्वेंट/डिग्रीजर में पूरी तरह से डुबो सकते हैं। डीग्रीजर को बियरिंग्स से दूर रखना हमेशा सबसे अच्छा होता है। हर चीज पर क्लीनर और डीग्रीजर का छिड़काव करने का मतलब आमतौर पर लगभग आठ सप्ताह के समय में एक बड़ा मरम्मत बिल होता है। जंजीरों और क्रैंक को अब भी उतारना आसान है, सबसे अधिक केवल एक एलन कुंजी की आवश्यकता होती है। मैं कभी भी डीजल या ऐसा कुछ भी इस्तेमाल नहीं करूंगा। यह भयानक सामान है। मैं कुछ बाइक-विशिष्ट और पानी में घुलनशील जैसे फिनिश लाइन के इकोटेक के लिए जाता हूं।मैं सामान के गैलन के माध्यम से प्राप्त करता हूं क्योंकि यह उचित सफाई और सेवा का एक अनिवार्य हिस्सा है। '
वॉलिंग दुबाश के पूर्ण स्ट्रिप-डाउन दृष्टिकोण से पूरी तरह सहमत नहीं है। 'मैं पूरी तरह से नष्ट करने के लिए नहीं जाता जब तक कि चीजें इतनी गंदी और घनीभूत न हों, जैसे कि आपको मिलता है अगर किसी ने अपनी बाइक पूरी सर्दियों में छोड़ दी है। मुझे निश्चित रूप से नहीं लगता कि लगातार विभाजित करना और जंजीरों को फिर से जोड़ना अच्छा है क्योंकि यहां तक कि विभाजित लिंक का भी वास्तव में पुन: उपयोग नहीं किया जाना चाहिए, इसलिए पीछे के पहिये के साथ मैं उन छोटे गैजेट्स का उपयोग करता हूं जो "डमी हब" के रूप में कार्य करते हैं चेनस्टे को खरोंचे बिना आप अभी भी चेन को पैडल मारते हैं। फिर आप चेन को पूरी तरह से साफ़ करने के लिए एक समर्पित चेन क्लीनिंग बाथ और बहुत सारे degreaser का उपयोग कर सकते हैं।'
जब नौकरी के लिए सही उत्पादों की बात आती है, तो वॉलिंग और दुबाश सहमत होते हैं। वॉलिंग कहते हैं, 'मैं आपके द्वारा प्राप्त किए जा सकने वाले कुछ और "औद्योगिक" क्लीनर में विश्वास नहीं कर रहा हूं।लोग इंजन डीग्रीजर या ट्रक-वॉश इसलिए खरीदते हैं क्योंकि आप इसे कार की जगहों से सस्ते में खरीद सकते हैं, लेकिन मैं ऐसे बाइक उत्पादों से जुड़ा हूं जो पानी में घुलनशील और बायोडिग्रेडेबल हों। मुझे साइट्रस-आधारित degreasers पसंद हैं। आपको उत्पादों की सांद्रता और रासायनिक सामग्री से अवगत होना चाहिए और जागरूक होना चाहिए कि आप उनका उपयोग कहां कर रहे हैं। गलत तरीके से इस्तेमाल किया गया यह पेंट या एनोडाइजिंग को नुकसान पहुंचा सकता है। मैं हमेशा पानी में घुलनशील चेन degreaser का उपयोग करता हूं क्योंकि आपको गंदगी को दूर करने में सक्षम होने की आवश्यकता होती है, इसलिए इससे पहले कि मैं बाइक या साबुन के पानी के साथ बाइक के पास कहीं भी पहुंचूं, मैं अपने degreaser में व्यस्त हो जाता हूं।'
और पढ़ें - बाइक की चेन को साफ करने के तरीके के बारे में स्टेप बाय स्टेप गाइड
दीवार के पास इसके लिए भी एक छोटी सी तरकीब है। 'एक पुरानी पेय की बोतल लें और ऊपर से काट लें, इसे कुछ डीग्रेज़र से भरें और इसे सीधे बोतल के पिंजरे में रख दें। फिर आप degreaser को लागू करने के लिए एक तूलिका का उपयोग कर सकते हैं और इसे श्रृंखला, जंजीरों और बाकी ड्राइवट्रेन के चारों ओर अच्छी तरह से काम कर सकते हैं जहां सभी गंदगी का निर्माण होता है। यह हमेशा पहली प्रक्रिया होनी चाहिए, और इससे उसे काम करने का मौका मिलता है।हालांकि, हर जगह degreaser न लें, विशेष रूप से आपके बीयरिंग या डिस्क ब्रेक के बहुत करीब नहीं है यदि आपके पास है।'
अपने सेब को जानें
बाइक की सफाई के लिए सही उत्पादों का उपयोग करने से समय और मेहनत की बचत होगी। कोई एकल 'डू-इट-ऑल' उत्पाद नहीं है, इसलिए सबसे अच्छी शर्त यह सुनिश्चित करना है कि आपके पास कुछ प्रमुख वस्तुएं हैं। Degreaser, बाइक क्लीनर और वाशिंग-अप लिक्विड आपकी बहुत मदद करेंगे, लेकिन इस तथ्य की सराहना करना महत्वपूर्ण है कि वे अलग-अलग काम करते हैं।
A degreaser - जैसे कि Park Tool Citrus Chainbrite, Finish Line EcoTech2 या Juice Lubes Citrus Degreaser - पुराने चेन ऑयल और ग्रीस को तोड़ने के लिए शक्तिशाली अवयवों वाला एक रासायनिक सूत्र है। इसे संयम से लागू किया जाना चाहिए और ड्राइवट्रेन के सबसे बड़े हिस्सों के लिए आरक्षित किया जाना चाहिए। इसे बाइक क्लीनिंग सॉल्यूशन (म्यूक-ऑफ, फिनिश लाइन सुपर बाइक वॉश या फेनविक्स बाइक क्लीनर) के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए, जो फ्रेम ट्यूब, ब्रेक कॉलिपर्स और इसी तरह की गंदगी को तोड़ने के लिए एक अधिक सामान्य सफाई सहायता है।
चीजों को केवल कपड़े से पोंछने से कुछ हासिल नहीं होगा, क्योंकि आप गंदगी को इधर-उधर कर देंगे। साफ होने का एकमात्र तरीका गंदगी को बाहर निकालना है और इसका मतलब है कि एक बात निश्चित है - गड़बड़ करने की जरूरत है। इसे अपनी रसोई में या अपने नए बने आँगन में न आजमाएँ।
विशिष्ट ब्रश सेट आपको नुक्कड़ और सारस में जाने में मदद कर सकते हैं, लेकिन आप वॉलिंग की तरह ही कर सकते हैं और एक पुराने पेंटब्रश या टूथब्रश का उपयोग कर सकते हैं। दुबाश कहते हैं, 'मैं हर समय उनका इस्तेमाल करता हूं। 'अपनी सारी पुरानी टी-शर्ट भी रख लो। आपके पास कभी भी बहुत सारे लत्ता नहीं हो सकते।'
सूद दूर
अपनी बाइक (और हाथों) के साथ अब लगभग निश्चित रूप से निश्चित रूप से निश्चित रूप से जब आपने शुरू किया था, गंदगी में ढंका हुआ था और degreaser में टपक रहा था, तो यह चरण दो के लिए समय है: कुल्ला।
'जेट वाशर पेशेवर यांत्रिकी के संरक्षण हैं, जिन्हें वास्तव में इस बात की परवाह करने की ज़रूरत नहीं है कि पुर्जे कितने समय तक चलते हैं, साथ ही उन्हें अपना खाना खाने से पहले शायद 18 बाइकों को साफ करने के लिए मिला है, ' दुबाश कहते हैं.'बाइकों को उच्च दबाव वाले पानी से विस्फोट करना कभी अच्छा नहीं होता है।'
'मैं जेट वाशर के उपयोग की निंदा नहीं करता, हालांकि हम उनका उपयोग करते हैं, ' वॉलिंग सहमत हैं। 'यह जानने का मामला है कि आप क्या कर रहे हैं, और ब्लास्टिंग बियरिंग्स वगैरह नहीं। बेहतर वास्तव में गर्म साबुन के पानी की एक बड़ी बाल्टी है। सूद का भार। लोग पर्याप्त साबुन का उपयोग नहीं करते हैं।
‘मेरे पास हमेशा चलते-फिरते दो स्पंज होते हैं - एक मुझे तैलीय होने से कोई फर्क नहीं पड़ता और एक को मैं साफ रखता हूं, ' वह आगे कहते हैं। 'बाइक के शीर्ष से शुरू करें, पहले सीट और बार के साथ, इस तरह पानी नीचे की ओर धुलाई करेगा क्योंकि यह बहता है।'
दुबाश और वॉलिंग दोनों का सुझाव है कि अब समय आ गया है कि आप अपने रिम की सतहों और ब्रेक ब्लॉक स्वास्थ्य पर विशेष ध्यान दें। 'ब्रेक ब्लॉक्स पर छोटे खांचे साफ करें। वॉलिंग कहते हैं, 'आपको उन्हें साफ रखना होगा, नहीं तो वहां जो गंदगी है, वह सिर्फ ग्राइंडर बन जाती है।' 'यह चेन के साथ थोड़ा सा है। अगर यह गंदी है तो यह चीजों को तेजी से खराब कर देगा। जांचें कि वे बुरी तरह से स्कोर नहीं किए गए हैं, या रिम के ऊपर या नीचे झुके हुए हैं।उन्हें उतारना सबसे अच्छा तरीका है, और एक अच्छी युक्ति यह है कि एक सपाट सतह पर सैंडपेपर का एक टुकड़ा रखें, फिर ब्रेक ब्लॉक को अपनी उंगली और अंगूठे में लें और इसे हल्के से ऊपर और नीचे रगड़ें ताकि आप इसे हल्के से फिर से देख सकें।, रबर में फंसने वाले छोटे टुकड़ों को बाहर निकालना, साथ ही पैड को डी-ग्लेज़ करना, यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपको अधिकतम प्रदर्शन मिलता है।'
आखिरकार, अब सब कुछ साफ और चमकदार दिखने के साथ, केतली डालने से पहले एक और कदम है - सुखाने और फिर से चिकनाई करना।
'मैं अपने कंप्रेसर [तेजी से हवा में सूखने वाले घटकों और श्रृंखला के लिए] की कसम खाता हूं, ' वॉलिंग कहते हैं, जो मानते हैं कि यह एक लक्जरी है कुछ घरेलू यांत्रिकी के पास पहुंच है, इसलिए इसके बजाय सुझाव देते हैं, 'एक साफ के साथ पूरी तरह से सुखाने कपड़े और बाइक को धीरे से उछालने से मदद मिलेगी, क्योंकि क्रैंक को पीछे की ओर घुमाने से चेन लिंक से नमी की शेष बूंदों को बाहर निकालने में मदद मिलेगी।'
इस स्तर पर पानी फैलाने वाले उत्पादों के उपयोग से भी मदद मिल सकती है (WD40, GT85 आदि - ध्यान दें कि इन्हें चेन ल्यूब नहीं माना जाना चाहिए!) ब्रेक डिस्क या पैड के पास कहीं भी एरोसोल से कोई स्प्रे न लेने के लिए अतिरिक्त सावधानी बरतें, क्योंकि इससे वे दूषित हो जाएंगे, जो डिस्क ब्रेक पैड के लिए इसे बेकार कर देगा।
दुबाश कहते हैं, 'लोग तेल लगाने की जंजीरों के दीवाने हैं, लेकिन जब तक आप नहीं चाहते कि यह एक रेलवे गाड़ी के नीचे की तरह दिखे, तो अधिक चिकनाई न करें। इसके अलावा, ऐसे ल्यूब का उपयोग करें जो जमा न हों और जमा न हों। एक क्लीनर ल्यूब का उपयोग करने के लिए बेहतर है और फिर अधिक बार फिर से चिकनाई करें।'
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दीवार भी हल्के ल्यूब की पैरोकारी है: 'मुझे हल्का तेल लगता है, जिसे अक्सर "सूखी" स्थितियों के लिए अनुशंसित किया जाता है, यह साल भर सबसे अच्छा होता है। जब आप बाहर जाएंगे तो यह कम गंदगी को आकर्षित करेगा। यह लंबे समय तक नहीं चलेगा, लेकिन मुझे लगता है कि यह मोटी, चिपचिपा तेल की एक बड़ी कोटिंग से बेहतर शर्त है जो सब कुछ देखता है, और सब कुछ जल्दी से खराब कर देता है। '
‘मैं ड्रिप-ऑन तेलों के लिए जाता हूं, ' वॉलिंग कहते हैं। 'मैं एक व्यक्तिगत लिंक-लुबेर नहीं हूं। मैं चेन को एक छोटे से स्प्रोकेट में चलाता हूं क्योंकि यह चेन को सख्त मोड़ के माध्यम से ल्यूब को बेहतर तरीके से घुसने में मदद करता है। जैसे ही मैं इसे घुमाता हूं, मैं इसे चेन के अंदर लगाता हूं - इसलिए निचले जॉकी व्हील और चेनिंग के बीच।यह तेल को कम रखता है और डिस्क ब्रेक से दूर रखता है यदि आपके पास है। तेल को कुछ देर तक चलाने के बाद, मैं एक सूखा कपड़ा लेता हूं और अतिरिक्त को मिटा देता हूं। बाहर पर तेल का भार होने का कोई मतलब नहीं है - यह लिंक के कामकाज के अंदर है जहां घर्षण को रोकने के लिए इसकी सबसे अधिक आवश्यकता है। अतिरिक्त को पोंछने से उसके द्वारा एकत्रित गंदगी की मात्रा कम हो जाती है।'
यदि आप इन विशेषज्ञ युक्तियों का पालन करते हैं तो रविवार की दोपहर आपके पैरों को ऊपर रखने और क्लासिक्स या टूर के पुन: रन देखने के बारे में अधिक होगी, अपनी कोहनी तक ग्रीस में रहने की तुलना में।
