स्टेज 10 में चाव्स ने काफी समय गंवाया और यह सुनिश्चित करने के लिए कुछ बड़ी संख्याएँ लीं कि वह गिरा रहे
गिरो डी'इटालिया का चरण 10 पेनी से गुआल्डो टैडिनो तक एक सूत्रबद्ध संक्रमण चरण होना चाहिए था, जिसमें जीत के लिए एक बड़ा ब्रेकअवे सवारी के साथ सामान्य वर्गीकरण सवारों के साथ आराम से रखा गया था क्योंकि वे बाकी के बाद दौड़ में वापस आ गए थे। दिन।
हालांकि, दिन ठीक उल्टा निकला। जैसे ही पेलोटन ने दिन की पहली चढ़ाई की, जनरल क्लासिफिकेशन पर दूसरा और रेस लीडर साइमन येट्स के प्रमुख साथी, एस्टेबन चाव्स (मिशेलटन-स्कॉट) तुरंत मुसीबत में पड़ गए।
कोलम्बियाई ने खुद को पेलोटन से दूर पाया, और ग्रुपेट्टो बनाने वाले हिस्से का हिस्सा था। अपनी टीम के सर्वोत्तम प्रयासों के बावजूद, उन्होंने प्रतिद्वंद्वियों के काम के कारण कभी संपर्क नहीं किया, अंततः पसंदीदा के समूह को 25 मिनट का समय दिया।
वेलन के लिए धन्यवाद, हम उन संख्याओं पर गौर कर सकते हैं जो चाव्स को गिराने के लिए आवश्यक थीं और 244 किमी का यह विशाल चरण कितना कठिन निकला।
जैसे ही चाव्स गिरना शुरू हुआ, फैबियो अरु ने अपनी यूएई-टीम अमीरात टीम को कोलम्बियाई में चाकू घुमाने के लिए मामलों के प्रमुख के पास भेजा।
उन सवारों में से एक नॉर्वेजियन वेगार्ड स्टेक लांगेन थे जिन्हें मोर्चे पर भेजा गया था।
12 मिनट के लिए, Laengen ने 410w को 22.4km/h की गति से टैप किया ताकि गैप अटका रहे। क्रिस्चियन केज़ (टीम स्काई) भी प्रयासों में शामिल हो गए क्योंकि सड़क ने 400w (सामान्यीकृत शक्ति) को 12 मिनट के लिए धकेल दिया, जिससे पेलोटन 49 किमी/घंटा पर टिक गया।
यह क्रूर गति पूरे मंच पर खेली गई। अंतिम विजेता मातेज मोहोरिक (बहरीन-मेरिडा) ने 244 किमी के कोर्स को 40 किमी / घंटा के औसत से छह घंटे में पूरा किया।
स्लोवेनियाई को पूरे दिन के लिए 320w (सामान्यीकृत शक्ति) का उत्पादन करना पड़ा, जिसमें 554w की एक मिनट की पीक पावर थी। इसमें 380w पर छह मिनट शामिल थे क्योंकि उन्होंने निको डेन्ज़ (AG2R ला मोनिडेल) के साथ लाइन में दौड़ लगाई थी।
जब चाव्स को हटा दिया गया था, उनकी टीम के नेता येट्स मध्यवर्ती स्प्रिंट में अधिक बोनस सेकंड लेने में व्यस्त थे। जैसे ही उन्होंने थिबॉट पिनोट (ग्रुपमा-एफडीजे) को आउटप्रिंट किया, येट्स ने एक मिनट के लिए 580w का प्रयास किया, जो अधिकतम 910w था।
रन इन द लाइन पर, डिफेंडिंग चैंपियन टॉम डुमौलिन (टीम सनवेब) ने चिकना परिस्थितियों में एक स्पिल लिया, जिससे वह झुंड से दूर हो गए।
डचमैन बेहद शांत रहा, फिर भी संपर्क हासिल करने के लिए उसे कुछ माचिस जलानी पड़ी। अपने 1 मिनट 43 सेकंड के पीछा में, डुमौलिन 390w पर बैठे क्योंकि उन्होंने टीम की कारों को वापस पेलोटन में सर्फ किया।
टाइम ट्रायल वर्ल्ड चैंपियन के लिए यह काफी नियमित लग सकता है लेकिन ये छोटे प्रयास जुड़ते हैं।
स्टेज विजेता मोहोरिक अधिकांश के लिए थोड़ा अनजान हो सकता है लेकिन वह वास्तव में वह राइडर है जिसने पहले टॉपट्यूब पर उतरते समय पेडलिंग का इस्तेमाल किया था, जिसे अब क्रिस फ्रोम (टीम स्काई) द्वारा अक्सर इस्तेमाल किया जाता है।
उन्हें पेलोटन के सबसे अच्छे वंशजों में से एक के रूप में जाना जाता है और यह कल के आँकड़ों से दिखाया गया है।
दिन के पहले महत्वपूर्ण ढलान में, मोहोरिक ने 8 किमी के लिए 89.4 किमी/घंटा की गति से 69.5 किमी/घंटा का औसत निकाला। उतरने की उनकी क्षमता ने उनके साथ 60w के औसत से न्यूनतम शक्ति की अनुमति दी।
