ये लो-प्रोफाइल कार्बन व्हील कुछ साल पहले किसी भी बाइक को ऐसी कीमत पर तैयार कर देंगे जिसकी कल्पना नहीं की जा सकती थी
कार्बन-रिम वाले पहियों के एक सेट पर चकिंग करने से बेहतर आपकी बाइक को जी-अप करने का कोई बेहतर तरीका नहीं है। वजन कम करना, कठोरता जोड़ना और बेहतर वायुगतिकी प्रदान करना, वे वास्तव में एकमात्र अपग्रेड हैं जो आप कर सकते हैं जो तत्काल वाह कारक प्रदान करता है; बाकी सब कुछ हाशिये पर है।
हालाँकि, पहले अपने आप को एक जोड़ी का लाभ उठाने के लिए £2, 000 का सबसे अच्छा हिस्सा खर्च हो सकता था। लेकिन अधिक सुदूर पूर्वी निर्माताओं के अधिनियम में आने के साथ, कीमतें गिर रही हैं जिसका अर्थ है कि अब आप एक के तहत सेट अप को स्नैप कर सकते हैं भव्य।
यूके के कई ब्रांड ऐसे उत्पाद बेचते हैं। दृश्य पर नवीनतम Scribe है। एलन ग्राहम द्वारा स्थापित, जिन्होंने ससेक्स-आधारित व्हीलमेकर हंट के साथ विगले-हाउस ब्रांड प्राइम के लिए काम किया है, स्क्राइब रिम और डिस्क दोनों अनुप्रयोगों के लिए मिश्र धातु और कार्बन विकल्पों की एक श्रृंखला प्रदान करता है।
हमने खुद को ब्रांड के सबसे उथले एयरो वाइड+ 32 कार्बन डिस्क-ब्रेक व्हील का एक सेट प्राप्त किया, यह देखने के लिए कि वे कैसे मापते हैं।
चौड़े रिम
डिस्क ब्रेक पर स्विच ने व्यापक रिम्स की अनुमति दी है, और स्क्राइब के वाइड + व्हील्स पर 30 मिमी की बाहरी चौड़ाई में सूजन हो गई है। पारंपरिक कैलिपर ब्रेक के बीच फिट होने की तुलना में व्यापक, वे 25c और ऊपर के टायरों के साथ सबसे अच्छा काम करते हैं, जिससे ये बड़े टायर एक बार जगह में आने के बाद एक मनभावन घुमावदार प्रोफ़ाइल पर ले जा सकते हैं।
ऐसा करने से न केवल आपको एक अच्छी तरह से आनुपातिक संपर्क पैच मिलेगा; रिम के साथ ही टायर के शव के सबसे मोटे हिस्से की तुलना में अधिक चौड़ा रहता है, एयरो-नर्ड प्रोफाइल को एयरोनॉटिक्स (एनएसीए) एयरोफिल आकार के लिए लोकप्रिय राष्ट्रीय सलाहकार समिति को प्रतिबिंबित करने के रूप में पहचानेंगे।
चूंकि मेरे पास पवन सुरंग नहीं है, इसलिए उनके वायुगतिकीय गुणों को मापना कठिन है। फिर भी, आप निश्चित रूप से गहरे-सेक्शन वाले पहियों के लिए मूल रूप से ध्यान देने योग्य बढ़ावा प्राप्त करते हैं, लेकिन साथ ही, मुझे गंभीर क्रॉसविंड में भी उन्हें चालू रखने में कोई समस्या नहीं थी।
कठोरता भी अच्छी है, ध्यान देने योग्य फ्लेक्स के रास्ते में थोड़ा सा, यहां तक कि कम गियर में ऊपर की ओर दौड़ने जैसी अजीब चीजें करते समय भी। यह वजन को तीन बड़ी बाधाओं में से अंतिम के रूप में छोड़ देता है जो कभी-कभी सस्ते पहियों की यात्रा करते हैं। लेकिन जोड़ी के लिए 1.41 किग्रा (780/630 ग्राम) पर, स्क्राइब के पहिए सभी विकल्पों की तुलना दोगुने या तिगुने मूल्य वाले विकल्पों से कर सकते हैं।
इसे हासिल करने के लिए स्क्राइब का कहना है कि रिम्स उच्च फिलामेंट जापानी टोरे टी700 और टी800 यूनी-डायरेक्शनल कार्बन फाइबर के साथ डिस्क-विशिष्ट अनुकूलित ग्लास ट्रांजिशन रेजिन का उपयोग करते हैं। क्या आपको उस तरह की चीज़ों का आनंद लेना चाहिए, यह सब बहुत ही अटपटा लगता है।
त्वरित हब
शाफ़्ट ड्राइव सिस्टम का उपयोग करते हुए, यह एक स्टेनलेस स्टील ड्राइव रिंग को पारंपरिक पंजे की जगह 6.6-डिग्री ड्राइव दर प्रदान करने के लिए देखता है। 54 दांतों के साथ, रियर हब जोर से गर्जना शुरू करता है। हालाँकि, यह जल्द ही या तो थोड़ा शांत हो गया, या मैं इसके रैकेट के प्रति असंवेदनशील हो गया।
इस हल्के से परेशान करने वाले लक्षण की भरपाई करते हुए, पेडलिंग करते समय कनेक्शन ठोस लगता है, जिसमें कोई फिसलन नहीं होती है और धक्का देने पर तुरंत प्रतिक्रिया की भावना होती है। इस सनसनी को शायद हब्स के स्ट्रेट-पुल डिज़ाइन के साथ-साथ उच्च गुणवत्ता वाले सैपिम सीएक्स-रे स्पोक्स के उपयोग से बढ़ाया गया है, जिनमें से आपको आगे की तरफ 21 और पीछे की तरफ 24 मिलते हैं।
रोटर्स को अपने स्थान पर रखने से सेंट्रेलॉक स्टाइल फिक्सिंग का उपयोग करना आसान होता है, बजाय फिडलियर सिक्स-बोल्ट मानक के कुछ हब अभी भी उपयोग करते हैं।
वास्तव में, जिस डिज़ाइन के लिए मैं उत्सुक नहीं था, वह ऑल-अलॉय फ्रीहब बॉडी थी। हालांकि यह वजन को बचाने में मदद करता है, लेकिन इसके स्प्लिंस पर किसी भी सुदृढीकरण की कमी ने मुझे संदेह के साथ छोड़ दिया कि यह अंततः स्प्रोकेट्स द्वारा गॉज हो जाएगा।हमारे तुलनात्मक रूप से कम परीक्षण अवधि के बाद कुछ काटने के निशान पहले से ही दिखाई दे रहे थे। इस कमी को Scribe द्वारा पहचाना गया है और भविष्य के पहियों में एक उन्नत फ्रीहब की सुविधा होगी जिसमें एक एंटी-बाइट गार्ड होगा। इसे कैसेट स्प्रोकेट से फ्रीहब बॉडी में किसी भी प्रवेश को प्रभावी ढंग से कम करना चाहिए।
अतिरिक्त और विकल्प
पहिए ट्यूबलेस उपयोग के लिए पहले से टेप से आते हैं, हालांकि वे निश्चित रूप से मानक ट्यूब और टायर के साथ काम करेंगे। 21 मिमी चौड़े रैंप वाले रिम बेड का उपयोग करते हुए, टायरों की दोनों शैली आसानी से चलती हैं, जबकि रिम के डिज़ाइन का उद्देश्य उन्हें कम दबाव में भी सुरक्षित रूप से रखना है। एक पहिया पर विशेष रूप से स्वागत है जो एक साइक्लोक्रॉस बाइक पर भी घातक तेज़ होगा।
त्वरित रिलीज और 135 और 142 पीछे की चौड़ाई के साथ 12 या 15 मिमी बोल्ट-थ्रू एक्सल सहित सभी प्रमुख मानकों को फिट करने के लिए उपलब्ध है, आप ऑर्डर करते समय मिक्स एंड मैच कर सकते हैं। आपके लिए आवश्यक बियरिंग्स के प्रकार को चुनने का विकल्प भी है।मतलब आप गैर-संपर्क मुहरों के साथ तेजी से ईजेडओ मॉडल के लिए मानक टीपीआई ब्रांड सहनशक्ति बीयरिंग को स्वैप कर सकते हैं। ऐसा करने से रोलिंग प्रतिरोध कम हो जाएगा, लेकिन गीली परिस्थितियों में जीवनकाल कम हो जाएगा।
अतिरिक्त के एक समूह के साथ पहुंचने पर, इनमें ट्यूबलेस वाल्व स्टेम, चार अतिरिक्त स्पोक और निपल्स के साथ, छह-बोल्ट की एक जोड़ी सेंट्रलॉक डिस्क एडेप्टर और एक 10-स्पीड स्पेसर शामिल हैं।
निष्कर्ष
मैंने बहुत ही पॉश डीटी स्विस व्हील्स के सेट के लिए इन स्क्रिब्स को स्वैप किया। मेरे बाइक किट समीक्षा कार्ड को सौंपने के जोखिम पर, उन्होंने उतना नहीं दिया जितना मैंने उम्मीद की थी।
उनके गहरे रिम्स की बदौलत डीटी थोड़े तेज थे। लेकिन कीमत को देखते हुए वजन या जकड़न की बात करें तो इसमें कुछ खास नहीं था। साथ ही मैंने स्क्रिब्स पर चौड़े रिम्स को प्राथमिकता दी। उस ने कहा, डीटी 240 हब की औसत जोड़ी संभवतः हम सभी से आगे निकल जाएगी, इसलिए कुछ क्षेत्रों में, आपको अतिरिक्त भुगतान करने के लिए और अधिक मिलता है।
फिर भी, मैं कई Scribe ग्राहकों को उनकी खरीदारी से निराश होते नहीं देख सकता। पैसे के लिए ये बहुत अच्छे पहिये हैं। मेरी एकमात्र क्वेरी के बारे में यह होगा कि क्या ये 32 मिमी गहरे पहिये चुनने वाले हैं। उनकी स्थिरता को देखते हुए, मैं सामान्य सड़क उपयोग के लिए Scribe के 42mm गहरे रिम्स को आगे बढ़ाने के लिए प्रेरित होऊंगा। विशेष रूप से ऐसा करने से केवल एक और 70g जुड़ जाएगा। हालाँकि, मेरे अनुभव को देखते हुए, आप दोनों में से किसी के द्वारा अच्छी तरह से सेवा किए जाने की संभावना है।