इस बात का सबूत है कि पतली ट्यूब वाली, स्टील की बाइक अभी भी एक कड़ी और प्रतिक्रियाशील सवारी प्रदान कर सकती है
Google में 'टूर ऑफ़ फ़्लैंडर्स' शब्द टाइप करें और आपको हेनरी 'रिट' वानलरबर्गे नाम का पता चल जाएगा।
20वीं सदी के शुरुआती वर्षों में बेल्जियम का साइकिल चालक अपनी बेशर्म राइडिंग शैली के लिए प्रसिद्ध था, जो अक्सर शुरू से ही हमला करता था लेकिन अंत तक अपनी बढ़त बनाए रखने में लगभग उतना ही असमर्थ था।
जिस समय इसने शानदार ढंग से काम किया, वह 1919 रोंडे वैन व्लांडरन में था। किंवदंती है कि वानलरबर्गे बिना बाइक के दौड़ में शामिल हुए, प्रथम विश्व युद्ध की अग्रिम पंक्ति से सीधे पहुंचे, लेकिन वह एक उधार लेने में कामयाब रहे और, विशिष्ट फैशन में, अंत से 120 किमी की दूरी पर एक ब्लॉक हेडविंड में हमला किया।
इस बार उन्होंने एक बड़ी बढ़त हासिल की, कथित तौर पर एक ऐसी घटना से सहायता मिली जिसमें एक स्थिर ट्रेन ने मार्ग पर एक समपार को अवरुद्ध कर दिया था। वैनलरबेर्गे बस ट्रेन में चढ़े, विपरीत दरवाजे से बाहर निकले और अपने रास्ते पर चलते रहे। ट्रेन के चले जाने का इंतज़ार करने के दौरान मैदान के बाकी हिस्सों ने महत्वपूर्ण समय गंवा दिया।
Vanlerberghe की बढ़त उस बिंदु तक बढ़ती रही, जहां उनकी जीत सुनिश्चित थी, उन्होंने फिनिश के पास एक कैफे में खींच लिया और प्रशंसकों के साथ कुछ बियर पी ली।
उसके टीम मैनेजर को उसे रिमाउंट करने और लाइन पार करने के लिए मजबूर करना पड़ा, फिर भी अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वी से लगभग 14 मिनट दूर, भीड़ से घोषणा करते हुए, 'आप घर भी जा सकते हैं, मैं आधा दिन आगे हूं.'
कहानी को वर्षों से कहने में अलंकृत किया गया है, लेकिन वानलरबेर्गे की जीत का अंतर रेस रिकॉर्ड का मामला बना हुआ है - और एक ऐसा जो संभवतः कभी बेहतर नहीं होगा। और यह सनकी बेल्जियम से है कि रिट्टे साइकिलें इसका नाम लेती हैं।
कंपनी के संस्थापक, अमेरिकन स्पेंसर कैनन, वैनलरबर्गे द्वारा सन्निहित लोकाचार को प्रतिध्वनित करना चाहते थे और एक ऐसा बाइक ब्रांड बनाना चाहते थे जो मज़ेदार, तेजतर्रार हो और जो खुद को बहुत गंभीरता से न ले।
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नया स्टील
सच में, रिट्टे ने 2010 में लॉन्च होने के बाद से इन तटों पर ज्यादा कर्षण प्राप्त नहीं किया है। लेकिन डोरसेट-आधारित रॉकेट्स और रास्कल्स में 2020 के लिए इसका एक नया यूके वितरक है, जिसका उद्देश्य इसे बदलना है - और इसमें हर ऐसा करने का मौका, अगर यह स्टील फैंटम कुछ भी हो जाए। रेनॉल्ड्स 725 फ्रेम अपने हर विवरण में बस उत्तम है।
रेनॉल्ड्स 725 जिसे आप 'नया स्टील' कह सकते हैं। ट्यूबों को एक गर्मी-उपचारित क्रो-मोली के साथ एक प्रक्रिया का उपयोग करके बनाया जाता है जो उन्हें बेहद पतली दीवारों की अनुमति देता है (अपने नाखूनों के साथ शीर्ष ट्यूब को फ़्लिक करें और यह एक सुंदर उच्च-पिच पिंग लौटाएगा), जबकि कठोरता और प्रदर्शन भी प्रदान करता है कार्बन फ्रेम की दृष्टि में एक वजन।
बेशक, यह अभी भी कार्बन से भारी है, लेकिन आपके विचार से कम है। इस आकार के बड़े फैंटम, जिसे Sram के सेकेंड-टियर फोर्स मैकेनिकल डिस्क ग्रुपसेट के साथ निर्दिष्ट किया गया है, का वजन एक सम्मानजनक 8.59kg है।
साथ ही नवीनतम T47 थ्रेडेड बॉटम ब्रैकेट, इंटरनल केबलिंग, फ्लैट-माउंट डिस्क ब्रेक, थ्रू-एक्सल सहित विवरण में आधुनिकता की कोई कमी नहीं है… यह सब यहाँ है।
रिट्टे का इरादा फैंटम को रेस बाइक बनाने का है, इसलिए इसके पतले फ्रेम से मूर्ख मत बनो। ज्योमेट्री कैनोन्डेल की रेस बाइक, सुपरसिक्स इवो के लगभग समान है, और यह सड़क पर एक सराहनीय स्प्राइटली फील का अनुवाद करता है।
यह निश्चित रूप से एक आरामदेह सवारी नहीं है, न ही यह सुपर-अनुपालन और आरामदेह है क्योंकि स्टील बाइक को अक्सर माना जाता है। मेरी परीक्षण सवारी के दौरान फैंटम ने सड़क से प्रतिक्रिया का एक अच्छा संतुलन और किसी भी अचानक झटके के पर्याप्त अवशोषण की पेशकश की, हालांकि मुझे दृढ़ता से संदेह है कि 30 मिमी विटोरिया कोर्सा कंट्रोल टायर के बिना मुझे बहुत अधिक सड़क की हलचल महसूस होती।
जब मेरा सिर फुल-अटैक मोड में गिरा, तो मैं अक्सर उन पतली ट्यूबों को देखता और सोचता था कि वे इतनी क्षमता से कैसे सब कुछ झेल सकते हैं जो मैं उन पर फेंक रहा था। माना, मैं रॉबर्ट फोरस्टेमैन नहीं हूं, लेकिन फिर भी मैं फ्रेम के माध्यम से फ्लेक्स की कमी से प्रभावित था।
इतना सब होने के बावजूद, कोई भी इनकार स्टील कार्बन को एक अलग अनुभूति नहीं देता है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि सामग्री की गुणवत्ता और निर्माण (और फैंटम सबसे अच्छे के साथ वहीं है), मैं यह महसूस करने में मदद नहीं कर सकता कि स्टील रेस बाइक एचडी के बजाय मानक परिभाषा में फिल्म देखने के समान हैं। ऐसा लगता है कि मैं उस अतिरिक्त तीक्ष्णता को याद कर रहा हूं जो एक टॉप-एंड कार्बन रेस रिग ला सकता है।
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फैंटम जैसी बाइक के साथ, हालांकि, स्टील और कार्बन की तुलना करने का कोई मतलब नहीं है। यदि आप उस तरह के व्यक्ति हैं जो अपने शास्त्रीय रूप से सुंदर, साफ लाइनों और सुरुचिपूर्ण वेल्ड द्वारा तुरंत आकर्षित किया जाता है, तो फ्रेम सामग्री की यह सारी बात काफी हद तक अप्रासंगिक हो जाती है।
किट का चयन
कास्टेली एक्टिव कूलिंग स्लीवलेस बेस लेयर, £70, सैडलबैक.को.यूके
गर्मी के दिन आपको बेस लेयर पहननी चाहिए या नहीं, इस पर अभी भी बहस चल रही है, लेकिन Castelli का यह नया स्लीवलेस नंबर बचाव के लिए पुख्ता सबूत है।
पोलार्टेक डेल्टा फैब्रिक हाइड्रोफिलिक और हाइड्रोफोबिक यार्न के संयोजन का उपयोग करता है, जो आपकी त्वचा के बगल में कुछ नमी रखता है, जबकि कपड़े के माध्यम से वायु प्रवाह को शरीर के करीब एक बाष्पीकरणीय शीतलन प्रभाव बनाने के लिए कोर तापमान को कम करने की अनुमति देता है। वैसे भी यही सिद्धांत है, और मुझे लगता है कि यह बहुत अच्छा काम करता है।
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वैकल्पिक रूप से…
बजरी जाओ
द फैंटम की तरह, रिट्स सैटियर (£1, 999 फ्रेमसेट) अमेरिकी फ्रेमबिल्डिंग गुरु टॉम केलॉग के साथ एक सहयोग है, इसलिए फैंटम का वही क्लासिक लुक और फील है, केवल इस बार बजरी के उद्देश्य से।
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कार्बन को प्राथमिकता दें?
एक सच्चे मोनोकॉक निर्माण में निर्मित, रिट्टे ऐस के मूल मूल्यों के रूप में हल्का प्रदर्शन है। इतना ही नहीं यह वास्तव में आपको स्टील फैंटम से भी कम वापस सेट करेगा, फ्रेमसेट के लिए £1,700 की लागत।
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विशिष्ट
| फ्रेम | रिट्टे फैंटम |
| समूह | श्रम फोर्स |
| ब्रेक | श्रम फोर्स |
| चेनसेट | श्रम फोर्स |
| कैसेट | श्रम फोर्स |
| बार | ईस्टन ईए70 |
| तना | ईस्टन ईसी70 |
| सीटपोस्ट | ईस्टन ईसी70 |
| काठी | फैब्रिक स्कूप स्पोर्ट |
| पहिए | हंट 30 कार्बन एयरो डिस्क, विटोरिया कोर्सा कंट्रोल 2.0 30 मिमी टायर |
| वजन | 8.59 किग्रा (बड़ा) |
| संपर्क | ritte.cc> |
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