हम देखते हैं कि बेल्जियम के जानवर को आधुनिक पेलोटन के महानों में से एक क्या बनाता है
साइकिल चलाने में एक कठोर व्यक्ति के रूप में उतरना कोई आसान उपलब्धि नहीं है लेकिन टॉम बूनन जैसे कुछ लोगों के लिए यह आसान होता है।
पूर्व विश्व चैंपियन ने शरीर के अन्य हिस्सों के साथ-साथ उनकी खोपड़ी (जिससे उनकी सुनने की क्षमता स्थायी रूप से क्षतिग्रस्त हो गई है), कॉलरबोन और पसलियों को तोड़ दिया है।
टूर डी फ्रांस के दिग्गज बर्नार्ड हिनाल्ट द्वारा 2016 के पेरिस-रूबैक्स पोडियम फिनिश के बाद उन्हें 'एक योद्धा' भी करार दिया गया है।
पेरिस-रूबैक्स में चार जीत के साथ, बेल्जियम प्रो साइक्लिंग की सबसे कठिन एक दिवसीय दौड़ में संयुक्त रिकॉर्ड धारक है, और केवल एक बार शीर्ष 10 से बाहर हुआ है।
और उसने कहा है कि वह पांचवीं जीत का पीछा करना जारी रखेगा, भले ही इसका मतलब बुढ़ापे में दौड़ना हो, पेरिस-रूबैक्स का सर्वकालिक महानतम बनने की उसकी लालसा ऐसी है।
बूनन ने अनगिनत एक दिवसीय दौड़ के साथ-साथ वर्ल्ड रोड रेस चैंपियनशिप और एक वर्ल्ड टीम टाइम ट्रायल चैंपियनशिप भी जीती है। यहां हम सीखते हैं कि बड़े फ्लेमिश नायक की तरह सवारी कैसे की जाती है।
तथ्य फ़ाइल
नाम: टॉम बूनन
उपनाम: टॉरनेडो टॉम
उम्र: 36
जीवन: मोल, बेल्जियम
राइडर प्रकार: क्लासिक्स विशेषज्ञ, धावक
पेशेवर टीमें: 2002 यूएस पोस्टल सर्विस, 2003-वर्तमान एटिक्सक्स-क्विकस्टेप
Palmarès: वर्ल्ड रोड रेस चैंपियन 2005; फ़्लैंडर्स का दौरा 2005, 2006, 2012; पेरिस-रूबैक्स 2005, 2008, 2009, 2012; टूर डी फ्रांस ग्रीन जर्सी विजेता 2007, छह चरणों में जीत; Vuelta a España टू स्टेज जीत
कुछ नया करने से न डरें
क्या? टॉरनेडो टॉम ने 15 से अधिक वर्षों तक दौड़ लगाई है और इस खेल की पेशकश की हर चीज को देखा है।
‘आजकल हर किसी का अनुमान लगाया जा सकता है, और पिटने का सबसे आसान तरीका अनुमान लगाना है,’ उन्होंने खुलासा किया।
तो उसका इलाज क्या है? वह कहते हैं, 'कभी-कभी आपको कुछ नया करने के लिए गेंदें रखनी पड़ती हैं।'
‘जब मैं पहली बार प्रो बना, तो रेसिंग की शैली प्रतीक्षा और प्रतीक्षा करने की थी। मैंने इसे बदलने की कोशिश की।'
और उन्होंने निश्चित रूप से किया, एक रिकॉर्ड तीन टूर ऑफ़ फ़्लैंडर्स मुकुट और चार पेरिस-रूबैक्स खिताब जीते।
कैसे? चाहे आप दौड़ रहे हों या सिर्फ प्रशिक्षण लेना पसंद करते हों, चीजों को बदलने से कई अलग-अलग तरीकों से सफलता मिल सकती है।
रेसिंग करते समय, स्विचिंग रणनीति स्पष्ट रूप से प्रतिद्वंद्वियों को आश्चर्यचकित कर सकती है।
और यदि आप प्रशिक्षण में भी ऐसा ही करते हैं तो आप न केवल अधिक प्रेरित रहने का प्रबंधन करेंगे बल्कि यह सुनिश्चित करेंगे कि आपके शरीर को उचित कसरत मिले।
एक ही व्यायाम को लगातार दोहराने से (उदाहरण के लिए कम-तीव्रता वाले मीलों को पीसकर) आपके शरीर की परीक्षा नहीं होगी, और व्यायाम का उद्देश्य बस यही करना है।
इसलिए फोकस और प्रयास के चरम स्तर को बनाए रखने के लिए नियमित रूप से अपनी दिनचर्या और मार्गों को बदलकर चीजों को मसाला दें।
शक्ति बढ़ाओ
क्या? टॉरनेडो टॉम को अंतिम चरणों में अपनी शक्ति के विशाल परिश्रम के लिए जाना जाता है क्योंकि वह जीत के लिए दौड़ता है, लेकिन वह इसे कैसे प्राप्त करता है?
रैंप टेस्ट वर्कआउट नामक एक प्रशिक्षण दिनचर्या का उपयोग करते हुए, बेल्जियम के सुपरस्टार धीरे-धीरे हर आठ मिनट में अपना बिजली उत्पादन बढ़ाते हैं।
‘मैं 100 वाट पर पेडलिंग करके शुरू करता हूं – आसान, ' वह बताता है। 'फिर 8 मिनट के बाद, मैं इसे 140 वॉट तक लाता हूं - फिर भी आसान।
‘एक और आठ मिनट के बाद, 180 वाट… आपको समझ में आ गया!
अगर मैं अच्छी स्थिति में हूं, तो मैं अंतिम आठ मिनट 460 वाट पर पेडल कर सकता हूं, उस समय तक मैं डेढ़ घंटे से सवारी कर रहा हूं।'
कैसे? हम यह उम्मीद नहीं करते हैं कि आप सीधे कूदेंगे और वाट के लिए क्लासिक्स राइडर वाट से मेल खाएंगे, आप कसरत को अपने अनुरूप समायोजित कर सकते हैं, इनमें से किसी एक को बदलकर तीव्रता, अंतराल या समग्र समय।
उदाहरण के लिए, बूनन की वृद्धिशील वृद्धि को 40 से 20 वाट तक आधा करके, आप अभी भी अपने आप को बहुत जल्दी खत्म किए बिना प्रगतिशील मात्रा में बिजली डाल रहे होंगे।
इस तरह से अपनी शक्ति पर काम करने से आपकी संपूर्ण साइकिलिंग में सुधार होगा, जिससे आप अधिक त्वरण और उच्च गति प्राप्त कर सकेंगे।
कोबल्स की सवारी करते समय आराम करें
क्या? पत्थरों पर सवारी करना आपके शरीर पर भारी पड़ता है, और यह उन पेशेवरों से बेहतर कोई नहीं जानता जो हर अप्रैल में 258 किमी पेरिस-रूबैक्स मार्ग से निपटते हैं।
हां, कुछ चीजें हैं जो आप अपनी बाइक को और अधिक आरामदायक बनाने के लिए कर सकते हैं, लेकिन अंततः अपनी तकनीक में सुधार करना सबसे अच्छी रणनीति है।
और सालों तक पैदल यात्रा करने के बाद, बूनन ने इस स्कोर पर कुछ बहुत अच्छी सलाह दी है।
'रहस्य यह है कि आराम करें और हैंडलबार को अपने हाथों के बीच में थोड़ा दबाव के साथ रखें और बाइक को चलने दें,' वह खुलासा करता है।
कैसे? यदि आप भाग्यशाली हैं कि आप कोबल्स की सवारी करने के लिए पर्याप्त हैं, तो बूनन के अनुसार करें। जब साइकिल चालक ने इस साल की शुरुआत में कोर्स किया, तो हमने अपनी उंगलियों में बार पर बहुत मुश्किल से चिपके रहने का एहसास खो दिया।
चूंकि कोबल्स इतनी असमान सतह हैं, इसलिए कठोर पकड़ने की इच्छा सहज है लेकिन यह आपकी ऊर्जा को खत्म कर देती है और आपके हाथों में दर्द का कारण बनती है, यही कारण है कि बूनन ढीले होने की सलाह देते हैं। और वह सही है।
स्टीयर करने के लिए पर्याप्त ग्रिप के साथ असमान सतहों पर सवारी करना आपको बाइक पर बेहतर नियंत्रण और अधिक आत्मविश्वास प्रदान करता है।
‘आप वास्तव में बाइक को अपनी गांड और पैडल की शक्ति से घुमाते हैं, हैंडलबार से नहीं,’ बूनन ने हमें स्थानीय अंग्रेजी की उल्लेखनीय समझ का प्रदर्शन करते हुए बताया।
दुख सहना सीखो
क्या? 'यदि आप जीवन में थोड़ा सा कष्ट उठाते हैं, तो आप जो प्राप्त करते हैं उसकी अधिक सराहना करते हैं,' बूनन ने खुलासा किया।
साइकिल चलाना और कष्ट एक साथ चलते हैं, लेकिन पेशेवरों को पता है कि यह एक कीमत चुकाने लायक है। बूनन जोर देकर कहते हैं, 'यह आपको मजबूत बनाता है और आपको एक बेहतर इंसान बनाता है।
और टॉरनेडो टॉम के रूप में जाना जाने वाला व्यक्ति किसी भी सवार के रूप में पीड़ित होने के बारे में उतना ही जानता है, जिसमें उनके करियर में कई दुर्घटनाएं शामिल हैं, जिसमें 2015 में एक दुर्घटना भी शामिल है, जिससे उनकी खोपड़ी में दरार आ गई और उनकी सुनवाई को स्थायी नुकसान हुआ।
कैसे? पीड़ित होना सीखना एक अजीब अवधारणा की तरह लग सकता है, लेकिन यह बहुत आसान है।
2013 में एक अध्ययन ने यह पता लगाने के लिए निर्धारित किया कि अल्ट्रा-मैराथन धावक गैर-एथलीटों की तुलना में दर्द से कैसे निपटते हैं।
परीक्षण में लोगों को 10 में से दर्द का मूल्यांकन करने से पहले तीन मिनट के लिए बर्फ के पानी में हाथ डालते देखा गया।
केवल तीन गैर-एथलीटों ने कार्य पूरा किया, दर्द को 10 पर रेटिंग दी, जबकि उनके सभी एथलेटिक समकक्षों ने छह की अधिकतम रेटिंग के साथ चुनौती को पूरा किया।
अध्ययन ने निष्कर्ष निकाला कि एथलीट अधिक पीड़ित हो सकते हैं, इसलिए नहीं कि वे आनुवंशिक रूप से विशेष हैं, बल्कि इसलिए कि उन्होंने अपने खेल के लिए इतनी मेहनत की है कि उनके दर्द की सीमा का स्तर काफी अधिक था।
संक्षेप में, आप मानसिक और शारीरिक रूप से पीड़ित हैं।
साइक्लोक्रॉस की सवारी करें
क्या? कोबल्स का राजा सड़क पर गीली या कीचड़ भरी परिस्थितियों से डरता नहीं है - आंशिक रूप से उस काम के लिए धन्यवाद जो वह सड़क-साइकिल चलाने के ऑफ-सीजन के दौरान करता है.
‘मैं हमेशा ऐसा व्यक्ति रहा हूं जो साइक्लोक्रॉस बाइक पर बहुत सवारी करता है और बेल्जियम में सर्दियों में हमारे पास बहुत कीचड़ होता है, ' वह हमें बताता है।
यहां तक कि जब बारिश नहीं हो रही होती है, तब भी मुश्किल कोबल्स सवारियों के लिए वास्तविक बाधाएं खड़ी कर सकते हैं, जिन्हें शायद पता ही नहीं चलता।
‘यह इसके अभ्यस्त होने और न डरने का मामला है,’ बूनन कहते हैं, ‘यह इसे थोड़ा आसान बनाता है।’
कैसे? साइक्लोक्रॉस में शामिल होना बहुत आसान है। दौड़ आमतौर पर 45-60 मिनट तक चलती है, इसलिए आपको पूरा दिन ठंड में नहीं बिताना पड़ता है, और यदि आपके पास विशेषज्ञ साइक्लोक्रॉस बाइक नहीं है, तो एक माउंटेन बाइक चलेगी।
ब्रिटिश सीएक्स (साइक्लोक्रॉस) रेस कैलेंडर ब्रिटिश साइक्लिंग द्वारा चलाया जाता है, इसलिए आपको प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक रेस लाइसेंस की आवश्यकता होगी, लेकिन कई स्थानीय साइक्लोक्रॉस लीग आपको बस मुड़ने और जाने की अनुमति देंगे।
निक क्रेग, एक मल्टीपल नेशनल चैंपियन ने हम सभी को उत्साहित किया। 'मैं कहूंगा कि यह साइकिल के खेल में सबसे मजेदार और सुलभ अनुशासन है जिसमें इतने सारे पहलू हैं जो इसे दिलचस्प रखते हैं। आप जो कौशल सीखेंगे वे सभी हस्तांतरणीय हैं और आपको सड़क पर एक बेहतर सवार बना देंगे।'
अपने बार को डबल-रैप करें
क्या? टॉम बूनन पेरिस-रूबैक्स में अपने कारनामों के लिए प्रसिद्ध हैं लेकिन वह साल की सबसे अधिक मांग वाली दौड़ में से एक से कैसे निपटते हैं?
'टॉम [बूनन] सहित कुछ राइडर्स डबल हैंडलबार टेप का चयन करते हैं, इसलिए आपको अपनी बाहों में सभी कंपन नहीं मिलते हैं जो आपकी पीठ को कठोर बना सकते हैं, ' बूनन के पूर्व टीम मैनेजर रॉल्फ एल्डैग ने हमें बताया.
स्पेशलाइज्ड की नवीनतम पेशकश उचित रूप से नामित रूबैक्स एलीट में वास्तव में इस समस्या से निपटने में मदद के लिए हैंडलबार में बनाया गया निलंबन है, लेकिन यदि आपके पास बूनन (काफी सस्ता) लीड का अनुसरण करने के लिए एक कोशिश करने के लिए अतिरिक्त दो भव्य नहीं हैं।
कैसे? आप सोच सकते हैं कि एक सवार के रूप में जो शायद ही कभी (यदि कभी) कोबल्स का सामना करता है, तो यह आपके लिए कोई प्रासंगिकता नहीं होगी, लेकिन इस पर विचार करें: कई सवारों के लिए, विशेष रूप से वृद्ध लोग जिन्होंने अभी-अभी खेल शुरू किया है, हाथों में सुन्नता किसी भी सड़क की सतह से आ सकती है। इससे बाइक पर नियंत्रण की कमी हो सकती है।
यदि यह परिचित लगता है, तो टॉर्नेडो टॉम की तरह अपने सलाखों के चारों ओर टेप की दो परतें लपेटने का प्रयास करें। यह सड़क से कंपन को नरम करेगा, आपकी उंगलियों के माध्यम से रक्त प्रवाह को बढ़ाएगा और आपकी पकड़ में सुधार करेगा।
