एक तेज और सपाट दिन में फ्रेंचमैन ने हमवतन लापोर्टे को पऊ में हराते हुए देखा
अरनौद डेमारे (ग्रुपमा-एफडीजे) ने पऊ में तेज स्प्रिंट फिनिश में टूर डी फ्रांस का स्टेज 18 जीता। क्रिस्टोफ़ लापोर्टे (कोफिडिस) अलेक्जेंडर क्रिस्टोफ़ (यूएई-टीम अमीरात) के साथ दूसरे स्थान पर तीसरे स्थान पर था।
ग्रुपमा-एफडीजे ने अंतिम किलोमीटर में एक उच्च गति निर्धारित की, और जब डेमारे ने लापोर्टे की देर से चुनौती का सामना किया तो उसे पुरस्कृत किया गया। इस साल की दौड़ में एक फ्रांसीसी टीम के लिए यह पहली जीत थी, हालांकि बेल्जियम की टीम क्विक-स्टेप फ्लोर्स के लिए जूलियन अलाफिलिप्पे की जोड़ी की स्टेज जीत के कारण फ्रांसीसी राइडर के लिए नहीं।
दिन के फाइव-मैन ब्रेकअवे के साथ मंच तेज था - जिसमें निकी टेरपस्ट्रा (क्विक-स्टेप) और मैथ्यू हेमैन (मिशेलटन-स्कॉट) शामिल थे - ने कभी भी 90 सेकंड से अधिक के अंतर को खोलने की अनुमति नहीं दी।
सामान्य वर्गीकरण सवारों के लिए तनाव-मुक्त चरण क्या था, समग्र स्थिति में कोई बदलाव नहीं हुआ। गेरेंट थॉमस (टीम स्काई) अभी भी टॉम डुमौलिन (टीम सनवेब) से 1'59" आगे है, टीम के साथी क्रिस फ्रोम 2'31" पर तीसरे स्थान पर हैं। अब दौड़ के केवल तीन चरण शेष हैं - कल का अंतिम पर्वतीय चरण, शनिवार को 31 किमी का समय-परीक्षण, और रविवार को पेरिस में आम तौर पर जुलूस का चरण।
मंच की कहानी
आप टूर के स्टेज 18 को ट्री-सुर-बाइस से पाऊ तक सामान्य वर्गीकरण सवारों के लिए आराम के दिन कह सकते हैं, जिसमें बड़े पैमाने पर फ्लैट 171 किमी की सवारी शामिल है, जिसमें सिर्फ दो श्रेणी चार चढ़ाई शामिल हैं।, कोटे डी मदिरन और कोटे डी'एनोस।
बेशक, टूर में कोई भी दिन वास्तव में तनाव-मुक्त नहीं होता है, लेकिन यह पाइरेनीज़ में पिछले दो चरणों और विशेष रूप से कल के उत्साह से बहुत दूर था, जिसमें सवारों ने तीन पहाड़ों का सामना करते हुए देखा 65 किमी.
वह चरण अंततः एंडीज के कोंडोर, नैरो क्विंटाना (मूविस्टार) के पास गया, जिसने अंतिम चढ़ाई के आधार पर हमला किया, कर्नल डू पोर्टेट, और डैन मार्टिन (यूएई-टीम अमीरात) के साथ फिर कभी नहीं देखा गया।) सेकंड में रोलिंग।
थॉमस के तीसरे स्थान ने उन्हें अपने निकटतम जीसी प्रतिद्वंद्वियों और विशेष रूप से टीम के साथी फ्रोम पर अपना फायदा बढ़ाते हुए देखा। चार बार के टूर चैंपियन ने समय और टीम स्काई टीम लीडर के रूप में अपनी भूमिका को स्वीकार करते हुए मंच के अंतिम किलोमीटर में सफलता हासिल की। टूर अब थॉमस का हारना है।
ट्री-सुर-बाइस से शुरू होकर, पेलोटन पऊ में खत्म होगा, जो स्टेज फिनिश के लिए सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले स्थानों की सूची में केवल बोर्डो और पेरिस से पीछे है - आज भूमिका में इसकी 69 वीं उपस्थिति थी।
मील के पत्थर की बात करें तो आज फ्रांस के दिग्गज सिलवेन चव्हानेल का अपने लंबे करियर में 365वां टूर डी फ्रांस स्टेज भी था। फिर भी ग्रांडे बाउल में पूरे एक साल की दौड़ के बावजूद, जिसमें उन्होंने इस तरह के कई चरणों में ब्रेक में भाग लिया है, चव्हानेल चूक गए जब दिन का मुख्य ब्रेकअवे 48 पर चला गया।दौड़ के पहले घंटे की सांस के बाद 8 किमी.
इसके बजाय, इसमें पांच पुरुष शामिल थे जो आमतौर पर वसंत में उत्तरी यूरोप के कोबल्स से जुड़े होते हैं: हेमैन और ल्यूक ड्यूरब्रिज (मिशेलटन-स्कॉट), थॉमस बौडैट (डायरेक्ट एनर्जी), गुइल्यूम वैन कीर्सबुलक (वांटी-ग्रुप गोबर्ट)) और टेरपस्ट्रा।
द पेलोटन, इस बात से अवगत था कि यह सवारों का एक समूह था जो पऊ में सभी तरह से एक मध्यम बढ़त का बचाव करने के लिए पर्याप्त था - विशेष रूप से बहुत कम स्प्रिंटर्स के लिए काम करने के लिए पेलोटन की दौड़ में छोड़ दिया - चारों ओर अंतर रखा 90 सेकंड, पांच नेताओं को सीमा के भीतर रखने के लिए कठिन सवारी।
कल की विजेता क्विंटाना के दुर्घटनाग्रस्त होने में तेज गति का योगदान हो सकता था। Movistar ने अपनी जर्सी को चीरते हुए डेक को जोर से मारा। जब वह पेलोटन पर वापस जाने के लिए लड़ रहा था, तो उसे बाइक बदलने और पीछा करने के लिए मजबूर किया गया था, टीम के साथियों ने उसका पीछा किया, जिसने उसे वापस अंदर आने में मदद करने के लिए थोड़ा धीमा किया।
कि एक तरफ, मंच का रंग काफी हद तक स्थिर रहा क्योंकि किलोमीटर की दूरी तय की गई: पांच आदमी सामने थे, लगभग डेढ़ मिनट बाद मुख्य मैदान में।यूएई-टीम अमीरात पेलोटन में सबसे आगे थे, यूरोपीय चैंपियन अलेक्जेंडर क्रिस्टोफ के लिए काम कर रहे थे, जो दौड़ में बचे कुछ स्प्रिंटर्स में से एक थे। कल पीटर सागन की हाई स्पीड क्रैश को देखकर नॉर्वेजियन ने निस्संदेह अपने परिवर्तनों की कल्पना की थी।
ब्रेक सूखने के लिए लटकाया जा रहा था, लेकिन 23 किमी जाने के साथ समय का अंतर 46 सेकंड पर बना रहा। दौड़ ने दिन की अंतिम चढ़ाई कोटे डी'एनोस को अविश्वसनीय गति से मारा। फिर भी ब्रेक को पकड़ने के लिए संघर्ष किया गया, लेकिन चढ़ाई के शिखर पर दौड़ एक साथ वापस आ गई, केवल एक और हमले के लिए मिशेलटन-स्कॉट सवार और यहां तक कि डैन मार्टिन (यूएई-टीम अमीरात) अपनी किस्मत आजमाने के लिए।
दुर्भाग्य से मार्टिन की उपस्थिति ने टीम स्काई द्वारा ब्रेक को जल्दी से बंद कर दिया। उनके GC हितों का अब बचाव किया गया, टीम स्काई ने पेलोटन की अगुवाई छोड़ दी और Groupama-FDJ ने जीत के लिए बेताब सवार डेमारे की सहायता के लिए कार्यभार संभाला।
आश्चर्यजनक रूप से, बोरा-हंसग्रोहे भी पेसमेकिंग में सहायता कर रहे थे, जबकि सागन कल की गिरावट से अभी भी परेशान थे। इस गति ने पेलोटन को पीछे की ओर जुड़े रहने के लिए कुछ संघर्ष के साथ बाहर कर दिया।
फाइनल में प्रवेश करते हुए, बोरा-हंसग्रोहे और ग्रुपमा-एफडीजे सागन और डेमारे के लिए एक सीधी ड्रैग रेस में बंद थे, लेकिन उनमें से कोई भी इसे खत्म कर सकता था।
