जैसा कि पूरे यूरोप में कोरोनावायरस ने जोर पकड़ लिया है, इटली और स्पेन ने लॉकडाउन के दौरान साइकिल चलाने पर गंभीर प्रतिबंध लगा दिए हैं
स्पेन और इटली में कोरोनावायरस के प्रकोप के बीच मनोरंजक साइकिलिंग पर काफी प्रतिबंध लगाए गए हैं, रिपोर्ट्स के अनुसार स्पेन में सभी साइकिल चलाना प्रतिबंधित है।
हालांकि कुछ परस्पर विरोधी रिपोर्टें सामने आई हैं कि क्या उचित सामाजिक दूरी के साथ साइकिल चलाने की अनुमति है, या विशुद्ध रूप से उपयोगी उद्देश्यों के लिए, कई स्थानीय लोगों का सुझाव है कि पुलिस स्पेन में सभी साइकिल चालकों को यात्रा के लिए स्पष्टीकरण मांगने के लिए रोक रही है।
स्थानीय रिपोर्टों के अनुसार, काम या दुकानों पर जाने के बावजूद कुछ साइकिल चालकों को कथित तौर पर घर भेजा जा रहा है।
यदि यात्रा भोजन या चिकित्सा आपूर्ति के लिए नहीं है, तो सोशल मीडिया पर पॉडकास्टर Zwiftcast सहित कई स्रोतों के अनुसार, सवारों को €3,000 जुर्माना का सामना करना पड़ सकता है।
एंड्योरेंस साइकिलिस्ट और लोकप्रिय सोशल मीडिया हस्ती क्रिस हॉल, जो स्पेन में प्रशिक्षण शिविर में हैं, ने भी हमारे फेसबुक पेज पर पुष्टि की, 'पुलिस बहुत दृढ़ता से कह रही थी कि सवारी मत करो और वे बाहर जाने वाले सवारों को रोक रहे थे। जुर्माने की अफवाह €600-€3000 के बीच थी।'
स्पेनिश अख़बार El Pais की रिपोर्ट है कि जुर्माना अधिक मामूली €100 से शुरू होता है, लेकिन एक साल की जेल की संभावना के साथ लोगों को अपने कर्तव्यों का पालन करते समय पुलिस और प्राधिकरण के आंकड़ों की अवहेलना करनी चाहिए।
प्रतिबंध मुख्य रूप से साइकिल चलाते समय संक्रमण के डर से नहीं, बल्कि दुर्घटना की स्थिति में आपातकालीन सेवाओं की संभावित लागत पर लागू होते हैं।
यह मैड्रिड के एक डॉक्टर कार्लोस मेसियास की सलाह का अनुसरण करता है, जिसे आधिकारिक वुल्टा एस्पाना ट्विटर फीड के माध्यम से पोस्ट किया गया था जिसमें बताया गया था कि साइकिल चलाते समय दुर्घटनाएं आपातकालीन सेवा संसाधनों को खत्म कर सकती हैं जिन्हें कोरोना संकट पर केंद्रित करने की आवश्यकता है।
स्पेन में वर्तमान लॉकडाउन 14 मार्च से शुरू होकर 15 दिनों तक चलने वाला था। हालांकि, देश भर में प्रकोप की गंभीरता के आधार पर, अधिक समय तक प्रतिबंध लगाए जा सकते हैं।
इटली सामाजिक रूप से दूर साइकिल चलाने की अनुमति देता है
जबकि इटली ने यात्रा और साइकिल चलाने पर भी प्रतिबंध लगा दिया है, वे प्रतिबंध स्पेन की तुलना में अधिक शिथिल प्रतीत होते हैं।
सरकारी सलाह में कहा गया है कि ‘साइकिल चलाने से कार्यस्थल, निवास स्थान, साथ ही दुकानों तक पहुंचने और शारीरिक गतिविधि करने की अनुमति है।
व्यायाम उद्देश्यों के लिए साइकिल चलाने के संबंध में, इटली स्पेन की तुलना में कम प्रतिबंधात्मक प्रतीत होता है। 'साइकिल से भी बाहर खेल या शारीरिक गतिविधियों को करने की अनुमति है, बशर्ते कि कम से कम एक मीटर की पारस्परिक सुरक्षा दूरी देखी जाए।'
हालांकि, कुछ सूत्रों ने सुझाव दिया है कि केवल पेशेवर साइकिल चालकों को ही बाहर प्रशिक्षण की अनुमति होगी, और प्रशिक्षण के दौरान उन्हें अपने साथ अपना लाइसेंस और कागजी कार्रवाई करनी होगी।कई इतालवी अर्ध-पेशेवर टीमों ने व्यक्तिगत आधार पर भी सभी बाहरी प्रशिक्षण को निलंबित कर दिया है।
साइकिल चलाने पर प्रतिबंध के विपरीत, कुछ शहरों ने सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को कम करने के तरीके के रूप में साइकिल चलाने को बढ़ावा देने के प्रयास किए हैं, न्यूयॉर्क सिटी काउंसिल ने शहर को गतिमान रखने के लिए अस्थायी बाइक लेन की योजना बनाई है।
लॉकडाउन के दौरान साइकिल चलाने पर यूके की स्थिति स्पष्ट नहीं है, लेकिन आत्म-अलगाव के दौरान आधिकारिक मार्गदर्शन ने सुझाव दिया कि व्यक्तिगत आधार पर बाहर साइकिल चलाने की अनुमति होगी।
अपडेट: स्पेन में एक समर्थक साइकिल चालक का दृश्य
गिरोना और स्पेन के अन्य हिस्सों में बड़ी संख्या में समर्थक साइकिल चालकों के रहने के कारण, यह आने वाले सत्र के लिए प्रशिक्षण पर प्रभाव डाल सकता है।
ब्रिटिश समर्थक साइकिल चालक हैरी टैनफ़ील्ड, कैलपे के पास, मोरैरा में प्रशिक्षण शिविर में हैं, और उन्होंने सप्ताहांत में स्पेन में सवारी करने के अनुभव के बारे में हमसे बात की।
'कल जिस तरह से हमें रोका गया, उसे देखते हुए, मुझे नहीं लगता कि यहां प्रतिबंध के आसपास जाना यथार्थवादी है, ' टैनफील्ड ने कहा। 'वे विनम्र थे, लेकिन हमें घर लौटने के लिए कहा। स्पेन की सड़कों पर पुलिस की मौजूदगी भी बहुत अधिक है. आप शायद सामान्य समय में भी अधिकतर सवारी में पुलिस की गाड़ी देखते हैं।'
प्रशिक्षण संभावनाओं के संदर्भ में, जो कई सवारियों को जटिलताओं के साथ छोड़ देता है। उन्होंने कहा, "मेरे पास एक साथी था जिसके पास टर्बो था, इसलिए शुक्रवार को वापस उड़ान भरने से पहले मेरे लिए यह एक विकल्प है।" हालांकि कुछ पेशेवर इतने भाग्यशाली नहीं होते।
'एक महिला समर्थक थी जिसने मुझे मैसेज किया जो यहां आई और 15 अप्रैल तक रहने के लिए बुक किया, और उसके पास प्रशिक्षण के बारे में कोई बैक-अप योजना नहीं है।'
आंतरिक प्रशिक्षण की चुनौती साइकिल चालकों को भी विभाजित करेगी, जिनमें से कुछ दूसरों की तुलना में इसके विपरीत हैं।
'क्या राइडर मानसिक रूप से इतना मजबूत है कि ट्रेनर पर सप्ताह में 20 घंटे कर सके?,' टैनफील्ड ने सोचा।'यह बहुत से लोगों को क्रैक करेगा। कुछ लोग ऐसे भी हैं जो इनडोर प्रशिक्षण से बिल्कुल प्यार करते हैं और संख्या के आधार पर कामयाब होते हैं। व्यक्तिगत रूप से मैं इससे बुरा कुछ नहीं सोच सकता था - मैं बारिश में सवारी करना पसंद करूंगा।'
टैनफील्ड इटली और स्पेन के बीच अंतर की आलोचना करते हुए कहा, 'यह हर देश के लिए अलग नियम है, यह सिर्फ अभूतपूर्व है।
'यदि आप एक इतालवी समर्थक साइकिल चालक हैं तो आप एक स्पेनिश समर्थक साइकिल चालक के लिए बड़े पैमाने पर लाभ में हैं, जिसे केवल घर के अंदर प्रशिक्षित करने की अनुमति है।'
