स्पेन के दक्षिण में, साइकिल चालक ऊबड़-खाबड़ समुद्र तटों, रेगिस्तानों और पहाड़ों की भूमि की खोज करता है। एक महाकाव्य सवारी के लिए एकदम सही जगह।
अंदालुसिया में कड़ाके की ठंड पड़ रही है। अगुआ अमरगा के सफेदी वाले मछली पकड़ने वाले शहर को तटीय हवाओं से पस्त किया जा रहा है। नीला नीला समुद्र हिंसक रूप से गर्जना कर रहा है और ताड़ के पेड़ अपनी जड़ों को साफ करने की धमकी दे रहे हैं। दुनिया में कहीं भी मुझे एक ठोस छत के नीचे दिन बिताने के लिए लुभाया जा सकता है, लेकिन ये सड़कें बहुत आकर्षक हैं, और यह परिदृश्य इतना आश्चर्यजनक है कि पास नहीं हो सकता।
यह पहला क्षेत्र नहीं है जो आपके दिमाग में आता है जब आप साइकिल और स्पेन को एक साथ रखते हैं। वुट्टा ए एस्पाना शायद ही कभी, यदि कभी हो, तो यहां आएं। इसमें पास के सिएरा नेवादा की ऊंची चोटियों या देश के अधिक उत्तरी प्रांतों के हरे भरे जंगलों का अभाव है।ज्वालामुखीय गतिविधि के एक भूवैज्ञानिक इतिहास ने इस क्षेत्र को एक दांतेदार और लहरदार चट्टानी इलाका दिया है, जो सुंदर और खतरनाक दोनों है। स्पेन के दक्षिणी सिरे पर होने के कारण, इस क्षेत्र में एक जलवायु है जो 320 दिनों के सूरज और शुरुआती वसंत में भी उच्च 30 के तापमान को देखती है। इसके अलावा, सड़कें किसी भी प्रकार के यातायात से मुक्त रहती हैं। वे साइकिल चालकों के लिए एक चुंबक होना चाहिए, फिर भी देखने के लिए कोई नहीं है।
हमारी सवारी अगुआ अमरगा के तटीय शहर के ठीक बाहर शुरू होती है, जिसके नाम का अर्थ है 'कड़वा पानी'। हम शहर में जाते हैं, समुद्र के लिए लक्ष्य करते हैं, और हमारे साथ चलने वाली तेज हवाओं के साथ मुझे यकीन है कि मैं अपने बाइक कंप्यूटर पर 60kmh फ्लैश देखता हूं, भले ही सड़क थोड़ी सी ऊपर हो। हालांकि यह सब मुफ्त गति होना अच्छा है, इस ज्ञान के साथ मेरे दिमाग में भय की भावना पैदा हो जाती है कि बाद में हमारे रिटर्न लेग पर क्रूर हेडविंड के रूप में वापसी होगी।
आज की सवारी में मेरे साथ जोस, एक स्थानीय बाइक की दुकान के मालिक और दिन के लिए हमारे गाइड और साथी अंग्रेजी सवार थेरेसी हैं। जोस ने हमें मोजाकर तक एक आश्चर्यजनक तटीय मार्ग का वादा किया है, फिर अल्मेरिया के रेतीले अंतर्देशीय क्षेत्रों में चढ़ाई। उसके पास एक विशिष्ट विली पूर्व-समर्थक की सभी परिष्करण हैं: महोगनी त्वचा, एक आदमी के लिए अविश्वसनीय रूप से टोंड मांसपेशियां उसके रेसिंग प्राइम से कुछ दशक पहले, और एक सवारी की स्थिति जिसे मैं शायद लगभग पांच मिनट तक बनाए रख सकता हूं अगर मैंने पहली बार छह महीने किया दैनिक योग। उनकी बाइक का अपना एक प्रभावशाली पल्मारेस है, क्योंकि यह फ्रेंच टूर डी फ्रांस के स्टेज-विजेता डेविड मोनकुटी से संबंधित था।
क्योंकि यह एक तटीय क्षेत्र है, हम काफी समतल प्रोफ़ाइल की उम्मीद कर रहे थे, लेकिन निश्चित रूप से तट से सभी सड़कें केवल एक ही दिशा में जाती हैं: ऊपर। दो चोटियाँ आज के मार्ग के बीच में बैठती हैं, एक का नाम बेदार हिल 600 मीटर है, और बाद में A1011 रोड पर 700 मीटर पर एक अनाम चोटी है। आल्प्स या डोलोमाइट्स की ऊंचाई की तुलना में वे आंकड़े मामूली लग सकते हैं, लेकिन वे न्याय नहीं करते कि यह क्षेत्र कितना पहाड़ी है।यहां तक कि तट के किनारे वाली सड़कें भी समतल से बहुत दूर हैं.
जब हम अगुआ अमरगा से आगे बढ़ते हैं, तो सफेद घरों के बीच की खाई से हवा निकलती है, और हम तट की रेखा वाले बड़े शिलाखंडों की शरण में रहने की कोशिश करते हैं। इससे पहले कि हम शहर छोड़ दें, आगे की सड़क के आश्चर्यजनक मोड़ दिखाई देते हैं, और हम अपनी पहली उचित चढ़ाई शुरू करते हैं। यह केवल 90 मीटर चढ़ता है, लेकिन यह फेफड़ों को खोलने के लिए पर्याप्त है।
समुद्र से आगे-पीछे घुमावदार, ऊबड़-खाबड़ समुद्र तट के किनारे सड़क सांप। हम खड़ी चट्टान के गलियारों से अंदर और बाहर लुढ़कते हैं, जिसमें ढाल 5% पर मँडराती है। फिर, जब हम शीर्ष पर आते हैं, तो अगुआ अमरगा की ओर, हल्के नीले समुद्र के सामने बैठे हुए, मुझे ऐसा महसूस होता है जैसे हम 1,000 मीटर ऊंचे हो सकते हैं।
हमारे आगे फ़ारो डे मेसा रोल्डन है, जो एक निष्क्रिय ज्वालामुखी का आधा क्षत-विक्षत गड्ढा है जो कभी समुद्र के नीचे से ऊपर उठता था।इसके ऊपर एक लाइटहाउस और वॉच टावर है। हम जितने करीब आते हैं, उतना ही यह परिदृश्य पर हावी हो जाता है, हमारे बाईं ओर बैठे विशाल फ्लैटों के खिलाफ अजीब तरह से बाहर दिखता है। पीछे, देखने से परिरक्षित, उत्सुकता से नामित Playa de los Muertos (मृतकों का समुद्र तट) है, जिसका नाम स्पष्ट रूप से समुद्री डाकू जहाजों के अशांत इतिहास के लिए रखा गया है। यह संभवतः सर्वश्रेष्ठ के लिए है कि यह दृष्टि से छिपा हुआ है, क्योंकि इसे स्पेन के बेहतरीन प्राकृतिक समुद्र तटों में से एक माना जाता है।
मूर इतिहास
अपनी सवारी में लगभग 10 किमी हम कार्बोनेरस शहर में पहुँचते हैं, और मुझे चिंता होने लगती है कि गर्मी मेरे दिमाग को प्रभावित कर रही है। अपने चारों ओर मैं मूर्स और ईसाइयों को पूरे मध्ययुगीन पोशाक में शहर के चारों ओर घूमते हुए देखता हूं। इतिहास पूरी तरह से खेला जा रहा है, क्योंकि हम मोरोस वाई क्रिस्टियानोस उत्सव के बीच में आ चुके हैं।
त्योहार ईसाइयों और मूरों के बीच लड़ाई की याद दिलाता है जो कभी इस क्षेत्र पर प्रभुत्व रखते थे।उन लड़ाइयों में शामिल बर्बर रक्तपात को देखते हुए यह एक अजीब तरह का जोशीला मामला है। 1435 में एक सफल ईसाई घेराबंदी के बाद मोजाकर की पूरी मूर आबादी को मौत के घाट उतार दिया गया था। अल्मेरिया में अभी भी मूर के समय के बहुत सारे अवशेष हैं, और कई फिल्मों ने मध्य पूर्वी सेटिंग - इंडियाना जोन्स एंड द लास्ट क्रूसेड को एक नाम देने के लिए इस क्षेत्र की मुस्लिम वास्तुकला का उपयोग किया है।
हम जल्दी से शहर छोड़ देते हैं, अपने ईसाई वंश के लिए प्रतिशोध से सावधान रहते हैं और एक दुकान के बाहर तापमान को प्रदर्शित करने वाले एक संकेत के रूप में हमारे ऊपर हवा बहने के लिए उत्सुक हैं, जो अभी 37 डिग्री सेल्सियस ऊपर चमक गया है।
जैसे ही हम अगले कोने में चक्कर लगाते हैं, हमारा स्वागत एक विशाल और बदसूरत संरचना के दृश्य से होता है, जो पहाड़ी से जुड़ी होती है और नीचे समुद्र की ओर बहती है। यह एक विशाल और भयानक खाली उपयोगितावादी होटल है जो किसी प्रकार के पोस्ट-एपोकैलिक अवशेष की तरह खड़ा है। यह होटल अल्गार्रोबिको है, या यों कहें कि वह होटल जो कभी नहीं था, जोस मुझे बताता है। यह नौ साल से यहां खड़ा है, क्रेन से घिरा हुआ है लेकिन कभी पूरा नहीं हुआ या ध्वस्त नहीं हुआ।मुझे लगता है कि यह स्पेन में आर्थिक मंदी का कुछ भौतिक अवतार है, लेकिन जोस ने मुझे सूचित किया कि यह पर्यावरण और पारिस्थितिक विरोध था जिसने काबो डी गाटा नेचर रिजर्व, एक यूनेस्को संरक्षित साइट पर अपने स्थान के कारण निर्माण को रोक दिया। यह यूरोप के सबसे आश्चर्यजनक समुद्र तटों में से एक पर एक दुर्भाग्यपूर्ण दोष है। पिछले साल, ग्रीनपीस ने सफेद हाथी का विरोध करते हुए होटल के पूरे सामने के हिस्से पर 'होटल इलीगल [sic]' शब्दों से बड़ी मेहनत से पेंटिंग की।
थोड़ी देर के लिए हमारे दिमाग से थोड़ी झकझोर देने वाली वास्तुकला को दूर कर दिया गया है, क्योंकि यूरोप की सबसे खूबसूरत सड़कों में से एक देखने में आती है, और इसके साथ ही दिन की हमारी पहली परीक्षण चढ़ाई है।
प्राचीन ज्वालामुखीय गतिविधि और सदियों से चली आ रही हवा के कटाव के संयोजन ने कुछ अजीब और शानदार संरचनाएं बनाई हैं, और सड़क चट्टानी टीलों के बीच एक रिबन की तरह आगे-पीछे होती है।दूरी में, सड़क के ऊपरी ढलानों को एक पहाड़ की चोटी पर लपेटा जाता है, जो हमें अभी भी आने वाला एक स्पष्ट दृश्य देता है। केवल 200 मीटर खड़ी चढ़ाई देने के बावजूद यह काफी डराने वाला लगता है। हालांकि, जैसे ही हम चढ़ते हैं, यह बातचीत पर हावी होने वाले ढाल का परिश्रम नहीं है, बल्कि इस तरह की सड़क की दुर्लभता है, जिसमें पूरी तरह से सेट हेयरपिन है जो एक टिमटिमाते नीले समुद्र को देखता है। जब हम ऊपरी ढलानों पर पहुँचते हैं, तो हमें तट के ठीक नीचे एक दृश्य के साथ पुरस्कृत किया जाता है, जिसमें कार्बोनेरस तेज दोपहर के सूरज में सफेद चमकता है।
एक बार फिर हमारी पीठ पर हवा के साथ, हम नीचे की ओर चल पड़े। हमारी अपेक्षाकृत कम ऊंचाई के बावजूद, अवरोहण 4 किमी का सबसे अच्छा हिस्सा है, जो सभी चौड़ी सड़कों पर है जो हमें गति को 70 किमी से ऊपर रखने की अनुमति देता है। मैं जोस को देखते रहने की पूरी कोशिश कर रहा हूं। उनके पास अवरोही कौशल का प्रकार है जिसे केवल तीन दशकों के प्रतिस्पर्धी रेसिंग से सम्मानित किया जा सकता है। वह एक गोली की तरह पहाड़ के नीचे उड़ता है, और मैं अपने दिल की धड़कन के साथ उसका पीछा करता हूं।
हम मोजाकार प्लाया शहर में प्रवेश करते हैं, जो इस क्षेत्र के सबसे बड़े शहर की समुद्र तटीय चौकी है। यह एक सुखद समुंदर के किनारे का क्रूज बनाता है, और दिन के लिए लेवल राइडिंग के हमारे आखिरी मुकाबले को चिह्नित करता है।
पहाड़ियों में
जब हम तट से दूर जाते हैं तो ऐसा लगता है जैसे हम किसी दूसरे देश में आ गए हैं। हम एक कोमल चढ़ाई ढाल के साथ सवारी करते हैं। संतरे के पेड़ जोस के रूप में सड़क की रेखा बनाते हैं और मैं कंधे से कंधा मिलाकर बैठता हूं, प्रत्येक यह देखने की कोशिश कर रहा है कि हम तेज गति से परेशान नहीं हैं। थेरेस बुद्धिमानी से स्लिपस्ट्रीम में बैठते हैं, जो आगे आने वाले 80 किमी के बारे में थोड़ा अधिक जागरूक है।
बेदार शहर की चढ़ाई शुरू होने से पहले 15 किमी झूठे फ्लैट हैं। यह वह नहीं है जो सबसे दर्दनाक चढ़ाई की मेरी स्क्रैपबुक में पिन किया जाएगा, लेकिन यह 10% या 15% के कुछ रैंप को हटा देता है। मैं आभारी हूं कि हवा अभी भी हमारे पक्ष में है, क्योंकि मुझे संदेह है कि ये झुकाव एक तेज हवा के साथ एक गंभीर काम होगा।
परिदृश्य जंगली पश्चिम की याद दिलाता है, जिसमें कभी-कभार पत्थर की बर्बादी एक रेतीले, कैक्टस से भरे परिदृश्य को बाधित करती है। कुछ इमारतें मूरों के कब्जे से मुस्लिम वास्तुकला को ले जाती हैं, और सेटिंग को और अधिक अलौकिक बनाती हैं। यह एक बड़ी सड़क है, लेकिन 30 मिनट की चढ़ाई के दौरान हम एक दर्जन से भी कम कारों से गुज़रे।
मोजाकार से लंबी सीधी दूरी के बाद बेदार के रास्ते में सड़क टाइट हेयरपिन में फंस जाती है। अब हम इतने ऊँचे हो गए हैं कि हम दूर से ही समुद्र को फिर से देख सकते हैं, और मुझे तस्वीरें लेने के लिए हर कोने पर रुकने के प्रलोभन का विरोध करना होगा। यह इस तरह की चढ़ाई है जिसे मैं हर दिन खुशी-खुशी करता हूं - आप में से बेहतरीन वाट को निचोड़ने के लिए काफी कठिन है, लेकिन वास्तव में कभी दर्दनाक नहीं होता है।
बेदर शहर तक पहुँचने के लिए हम 60 किमी की सवारी में सबसे अच्छा हिस्सा हैं, इसलिए दोपहर के भोजन के लिए जगह बनाने का फैसला करें।बेदार छोटा है लेकिन सुखद रूप से गुलजार है, और हम तपस शैली के मछली व्यंजन और कॉफी के एक दौर के लिए बार रेस्तरां एल कॉर्टिजो में बस जाते हैं। मुझे आश्चर्य है कि तली हुई आलू के साथ ऑक्टोपस, स्क्विड और ट्राउट का भोजन थोड़ा जोखिम ले रहा है, लेकिन भोजन इतना ताज़ा है कि इसका विरोध करना असंभव है।
सामने एक टेबल पर, एक पश्चिमी जोड़ा हमारी बाइक पर ध्यान देता है और इधर-उधर भटकता है। एक भूरे बालों वाला अंग्रेज अपना परिचय फ्रैंक क्लेमेंट्स के रूप में देता है। वह एक बार अंडर -18 नेशनल चैंपियन थे, उन्होंने ब्रिटेन के दौरे में कुछ चरणों में जीत हासिल की और महान ग्रैंड टूर विजेता फॉस्टो कोप्पी के खिलाफ दौड़ लगाई। वह हमें अपनी आत्मकथा भी दिखाते हैं, जिसका नाम ए बाइक राइड थ्रू माई लाइफ रखा गया है। मुझे खुशी है कि वह आज अपनी बाइक पर नहीं है क्योंकि मुझे संदेह है कि वह हम सभी को दिखा सकता है।
हल्के से बेचैनी महसूस करने की हद तक भर जाने के बाद, हम फिर से चल पड़े।बेदार शहर चढ़ाई के शिखर पर नहीं है, इसलिए हम अपने पेट को 5% ऊपर उठाते हैं। एक बार जब हम शीर्ष पर पहुंच जाते हैं, तो हम एक नए परिदृश्य में प्रवेश करते हैं और समुद्र के अपने विचारों को अलविदा कहते हैं। अब हम एक रेगिस्तानी पहाड़ी दृश्य को देख रहे हैं, जो केवल हमारे ऊपर बादल की कभी-कभार होने वाली काली छाया के साथ चिह्नित है। हमारे सामने एक लंबा वंश रखा गया है, और मैं दोनों तरफ तेज बूंदों के बारे में थोड़ी चिंता करने में मदद नहीं कर सकता, लेकिन यह जोस को तेजी से और कुशलता से नीचे की ओर गिरने से नहीं रोकता है। यह एक त्वरित अवरोहण है, जिसमें स्थानों में 20% की खड़ी धाराएँ हैं, जिससे मुझे खुशी हो रही है कि मेरे पास जोस आगे है जो सही रेखा का प्रदर्शन कर रहा है। इस गति से हम नीचे तक पहुँचने और फिर से चढ़ना शुरू करने में कुछ ही मिनट लगते हैं।
अगला शिखर दिन का सबसे ऊंचा शिखर है और शिखर से ठीक पहले हम पर 20% रैंप फेंकता है, जो हर किसी को काठी से बाहर धकेलता है क्योंकि हम अपनी बाइक को अगल-बगल से रिंच करते हैं। ऊपर से हम एक घुमावदार वंश शुरू करने से पहले ऊंची चट्टानों के गलियारे से गुजरते हैं।ढालों को देखते हुए हमें उड़ना चाहिए, लेकिन इसके बजाय हमें एक तेज हवा के झोंके से लगभग रोक दिया जाता है।
रेगिस्तान
जैसे ही भूमि समतल होती है, हम अथक हवा के खिलाफ तंग गठन में चिपक जाते हैं। हमारे चारों ओर केवल कुछ संतरे के पेड़ विरल परिदृश्य को तोड़ते हैं। यह सुंदर है, लेकिन यह भीषण काम है। मैं अरब के लॉरेंस की तरह महसूस करता हूं, नफुद रेगिस्तान की भारी रेत के माध्यम से थके हुए ट्रेकिंग। जब मैं जोस से इसका जिक्र करता हूं तो वह हंसते हुए कहते हैं कि यह यहां से ज्यादा दूर नहीं है जहां पीटर ओ'टोल 1962 के महाकाव्य को फिल्माते समय रेतीले मैदानों में सवार हुए थे।
अरब के लॉरेंस और दर्जनों पश्चिमी बंदूकधारियों में, अल्मेरिया के अर्ध-रेगिस्तानों का मजाक उड़ाया गया ताकि वे वाइल्ड वेस्ट या मध्य पूर्व की तरह दिखें। वास्तव में, विवादास्पद होटल अल्गारोबिको अस्पष्ट है कि अन्यथा फिल्म-सेट शहर को छोड़कर प्रतिष्ठित फिल्म में अकाबा के विवादित तटीय किले की एक आदर्श छवि क्या होगी।उन दृश्यों को महसूस करना थोड़ा वास्तविक एहसास है, जिन्हें मैं कभी पृथ्वी पर सबसे आकर्षक स्थान मानता था, घर से केवल दो घंटे की उड़ान है, और जॉर्डन के तट से बहुत दूर है।
मुझे आश्चर्य है कि हम सभ्यता के अगले स्थान से कितने दूर हैं, और मेरी पानी की बोतल में तरल छींटे की मात्रा को दोबारा जांचें। यह अक्सर कहा जाता है कि केवल हरे और पत्तेदार जगहों में रहने वाले लोग ही रेगिस्तान में सुंदरता पा सकते हैं, जबकि स्थानीय लोगों के लिए, जैसा कि उमर शरीफ ने एक बार कहा था, 'रेगिस्तान में कुछ भी नहीं है, और किसी को भी कुछ नहीं चाहिए।' लेकिन तब उमर शरीफ थे साइकिल चालक कभी ज्यादा नहीं।
हम कुछ ऊंचे चट्टानों के ढेर को पार करते हैं, और समतल भूभाग तेजी से बलुआ पत्थर की संरचनाओं से बाधित हो रहा है जो एक भूविज्ञानी का सपना होगा। जैसे ही मैं चट्टानी परिदृश्य द्वारा पेश की गई हवा से संक्षिप्त छाया का लाभ उठाते हुए, जोस आगे की ओर दौड़ता हुआ दृश्यों का आनंद ले रहा हूं। वह स्पष्ट रूप से अभी भी दिल से एक रेसर है। मैं गर्म खोज में निकल गया, और हम तीनों एक-दूसरे को खाली सड़कों पर दौड़ते हैं जब तक कि हम खुद को फिर से हवा के खिलाफ संघर्ष करते हुए नहीं पाते हैं, और थेरेसी और मैं जोस के विशाल क्वाड के पीछे आश्रय लेते हैं।
माई गार्मिन ने मुझे बताया कि हम सवारी में 100 किमी हैं और इसलिए मैं केवल यह अनुमान लगा सकता हूं कि फिनिश जल्द ही दिखाई देगी। फिर जोस हमें एक अचिह्नित बजरी वाली सड़क पर बाएं मुड़ने का संकेत देता है। यह एक सुंदर और उजाड़ रास्ता है, और हमारी गति को 20 किमी प्रति घंटे से नीचे धकेलने वाले हेडविंड को देखते हुए, हमारे पास इसका आनंद लेने के लिए बहुत समय है।
मैं तय करता हूं कि अब जोस पर अपनी पीठ थपथपाने का एक अच्छा मौका है, और मैं अपने टैंक को पूरी तरह से हवा में खाली कर देता हूं, जोस मेरे पीछे पीछा करता है (मुस्कुराते हुए)। एक हेडविंड में दौड़ना एक खतरनाक खेल है, और मैं लगभग प्रयास से पीसने के पड़ाव पर आ गया हूं। सौभाग्य से, जोस और थेरेसी ने खाई को पाटने से ठीक पहले, मैं मुख्य सड़क की ओर मुड़ता हूं और अचानक हवा फिर से मेरी पीठ पर आ जाती है। यह जानकर अच्छा लगता है कि हमें अगुआ अमरगा वापस जाने के लिए एक धक्का मिलेगा।
थोड़े से प्रयास से हम 50 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से आगे बढ़ते हैं।हमारे चारों ओर आंधी-तूफान वाले पेड़ जमीन पर अपनी बेताब पकड़ जारी रखते हैं, जबकि हम सड़क से साफ होने से बचने की कोशिश करते हैं। यह थोड़ा डरावना है, लेकिन रोमांचकारी है। यहां तक कि बिना हवा वाले दिन में भी यह समुद्र के लिए तेजी से पहुंचना होगा, और हमारा अंतिम गंतव्य होगा। सवारी के एक बड़े हिस्से के लिए तट पर नज़र रखने के बावजूद, हम 120 किमी में 2, 500 मीटर से अधिक की चढ़ाई कर चुके हैं, और जबकि सवारी की शुरुआत और अंत में आसान नौकायन के लिए हवा बनाई गई है, मेरे पैर किलोमीटर के टोल से तबाह हो गए हैं इसके खिलाफ किलोमीटर के बाद। लेकिन हम रेगिस्तान को पार कर चुके हैं, और दूसरी तरफ चमकते नीले समुद्र का नजारा काफी इनाम है।
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यात्रा
अगुआ अमरगा का निकटतम हवाई अड्डा अल्मेरिया है, जहाँ लंदन, बर्मिंघम और मैनचेस्टर हवाई अड्डों से पहुँचा जा सकता है। हमने एलिकांटे के लिए उड़ान भरी, क्योंकि उड़ानें सस्ती और अधिक बार (£ 90 वापसी से उपलब्ध) थीं। वहां से अगुआ अमरगा जाने का सबसे अच्छा तरीका ड्राइव करना है, इसलिए हमने पांच दिनों के लिए लगभग €200 के लिए दो बाइक बक्से के लिए एक बड़ी कार किराए पर ली।
आवास
हम अविश्वसनीय रियल अगुआ अमरगा ला जोया में रुके थे। अगुआ अमरगा के ठीक बाहर, ला जोया ने स्पेनिश शाही परिवार की मेजबानी की है, रसोई में एक स्पेनिश मास्टरशेफ विजेता है और हर कमरे में शानदार दृश्य और एक जकूज़ी प्रदान करता है। साइकिल चालकों के लिए अच्छी तरह से तैयार किया जाता है - प्रत्येक कमरे में एक निजी आंगन पर्याप्त बाइक-सफाई स्थान प्रदान करता है, होटल में स्थलाकृतिक मार्ग मानचित्र हैं और स्विमिंग पूल और स्पा आर एंड आर के लिए असाधारण अवसर प्रदान करते हैं। प्रबंधक इसाबेल और लेनार्ट आम तौर पर हाथ में हैं और मदद के लिए उत्सुक हैं। डबल रूम के लिए कीमतें €180 प्रति रात से शुरू होती हैं, लेकिन मालिक साइकिल सवार पाठकों के लिए 10% छूट (तीन दिनों से अधिक की सीधी बुकिंग के लिए), साथ ही मालिश पर 20% छूट की पेशकश कर रहे हैं।
होटल में अगुआ अमरगा शहर में बड़े समूहों के लिए थोड़ी कम दर पर विला का एक सेट भी है। लेकिन ला जोया होटल वास्तव में छूटने के लिए बहुत अच्छा है।
धन्यवाद
मोजाकार में डोल्टसिनी बाइक की दुकान के मालिक जोस कैनो अगुएरो को हमारे मार्ग को व्यवस्थित करने और उस दिन हमारा मार्गदर्शन करने के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद।Doltcini बाइक किराए पर प्रदान करता है और जोस निर्देशित पर्यटन और बहु-दिवसीय शिविर भी प्रदान करता है। वह क्षेत्र की सड़कों और पाक कला की खूबियों को अच्छी तरह से जानता है, और यहां तक कि सबसे कठिन स्प्रिंट को भी चुनौती दे सकता है। अधिक जानकारी के लिए doltcini.es पर जाएं या doltcini. Mojá[email protected] पर ईमेल करें। इस क्षेत्र में सवारी के बारे में कुछ महान सलाह के लिए बिसी अल्मेरिया (bici-almeria.com) के मार्क लियफोर्ड और रियल अगुआ अमरगा के संपर्क में रहने के लिए जेन हैंसोम को भी धन्यवाद।
