यदि आप एक बजट पर एक इलेक्ट्रिक रेसर चाहते हैं तो इसे हाफर्ड्स की 'पहली' उप-£1000 ई-रोड बाइक न बनाने का कोई कारण नहीं है
Halfords का दावा है कि उसकी नई Carrera Crossroad सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक रोड बाइक है, और सबसे पहले £1, 000 से कम है, अगर केवल एक पैसे से। अधिकांश एंप्लॉयर्स साइकिल टू वर्क स्कीम की सीमा के तहत स्क्रैपिंग करते हुए, हमें यह देखने के लिए एक मिला कि इसने कैसे स्कोर किया।
पहली छाप
कारेरा चौराहे को बॉक्स से बाहर निकालना एक लिफ्ट-विद-योर-लेग्स-एंड-नॉट-योर-बैक जॉब है। 18.9 किग्रा पर, यह हल्का नहीं है, हालांकि ई-बाइक मानकों के अनुसार यह वास्तव में बहुत खराब नहीं है।साइक्लिस्ट टीम के जितने अधिक दंभी सदस्य थे, वे इसके भद्दे लुक को लेकर कुछ हद तक अपमानजनक भी थे।
हालाँकि, कुछ सेट ड्रेसिंग और समकोण के साथ, कुछ सेट ड्रेसिंग और समकोण के साथ, अपने पिताजी को अपने पढ़ने के चश्मे को उतारने और फोन को थोड़ा और दूर रखने से पहले यह थोड़ा और दूर रखने जैसा है।
पहला काम इसलिए था कि कैरेरा के साथ आने वाले सभी प्लास्टिक टैट को हटा दिया जाए, जो कि हाफर्ड्स वेबसाइट पर दिखाए जाने की तुलना में इसकी उपस्थिति में काफी सुधार करता है। पूरी तरह से गड़बड़ हो गई, और ऑफिस प्लग सॉकेट से छह घंटे का रस चोरी हो गया, मैं रोल करने के लिए तैयार था।
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सड़क पर
जिस क्षण से मैंने इसे चालू किया, मुझे कैरेरा चौराहा पसंद आया। यह एक बहुत ही मजबूत सहनशक्ति वाली सड़क बाइक की तरह लगता है, लेकिन अतिरिक्त प्रयास-मुक्त त्वरण के साथ।
तीन सहायता मोड के साथ, जिनमें से प्रत्येक आपको एक अच्छा धक्का देता है, यहां तक कि सबसे कम ईको सेटिंग भी बहुत साहसी है। व्यक्तिगत रूप से, मैं इससे खुश था। मैं यह सब 'आप एक अच्छे दिन पर' सूक्ष्म अतिरिक्त बिजली सामग्री नहीं खरीदता। यदि आप एक ई-बाइक खरीदते हैं, तो आप जानना चाहते हैं कि आप एक की सवारी कर रहे हैं। और Carrera पर कोई भी उस संबंध में कमी महसूस नहीं करेगा।
सड़क पर, अतिरिक्त त्वरण ट्रैफ़िक में सवारी करते समय आपके आत्मविश्वास को बढ़ाता है, आपको रोशनी से एक स्पष्ट दौड़ देता है और आपको अधिक आसानी से ओवरटेक करने की अनुमति देता है। साथ ही, बड़े टायर का मतलब है कि आप इसे कच्चे इलाके में भी इस्तेमाल कर सकते हैं, जहां 15.5mph की सीमा पर्याप्त से अधिक लगती है।
इसके अलावा, जबकि मैं हर इलेक्ट्रिक बाइक समीक्षक को नौकरी से नहीं निकालना चाहता, यूके में सभी ई-बाइक को 15.5mph तक सीमित मानते हुए, वे सभी एक जैसे हैं। उदाहरण के लिए, मुझे यकीन नहीं है कि बाइक पर डीप-सेक्शन व्हील्स होने का कोई फायदा है, क्योंकि इसकी इलेक्ट्रिक मोटर, एंट्री-लेवल नो-इलेक्ट्रिक रेसर से भारी है।
क्या अधिक महत्वपूर्ण है कि वे कम्फर्टेबल और टिकाऊ हों। कुछ आराम से और स्थिर Carrera आसानी से प्रबंधित करता है।
इलेक्ट्रिक बिट्स
SR Suntour डाउनट्यूब पर लॉक करने योग्य 310 वाट-घंटे की बैटरी से लेकर संयुक्त टॉर्क और कैडेंस सेंसर और 250-वाट HESC रियर हब मोटर तक, सभी इलेक्ट्रिक गब्बिन प्रदान करता है। यह एक प्रतिष्ठित ब्रांड की सभी अच्छी तरह से सिद्ध चीजें हैं, और इसलिए चल रही सर्विसिंग के लिए अनुमति देनी चाहिए।
आगे आपको एक डिस्प्ले यूनिट मिलती है जिससे आप तीन सहायता स्तरों में से चयन कर सकते हैं, साथ ही यह आपके शेष शुल्क और वर्तमान गति को भी दिखाता है। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, शक्ति वह सब नहीं है जो सूक्ष्म रूप से जोड़ा गया है, लेकिन सिस्टम का टोक़ सेंसर यह पहचानने के लिए पर्याप्त चतुर है कि आप क्रैंक के माध्यम से बल के माध्यम से अधिकतम सहायता चाहते हैं।
इस परिदृश्य में, यह रस को तुरंत चालू कर देता है, जबकि पेडल को अधिक धीरे से घुमाने के बजाय इसे धीरे-धीरे जोड़ा जाता है।
हब-मोटर सिस्टम का एक पहलू यह है कि यदि आपको पिछला पंचर मिलता है, तो पहिया को बाहर निकालने से पहले आपको बैटरी और मोटर के बीच के तार पर कनेक्टिंग जोड़ को अलग करना होगा। आसानी से हासिल की गई, यह बाइक जगह-जगह केबल से बंधी हुई थी, जिससे चीजें थोड़ी पेचीदा हो गईं।
ड्रैग के रास्ते में बहुत कम उत्पन्न करना, सिस्टम के साथ मेरी एकमात्र बड़ी शिकायत यह है कि यह कितना अच्छा है। सभी सहायता मोड में निरंतर स्तर पर आसानी से श्रव्य, मुझे कई बार यह कष्टप्रद लगा।
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फ्रेम
एल्यूमीनियम से बना, स्टाउट शब्द कैरेरा के फ्रेम और फोर्क दोनों पर सूट करता है। यह महसूस करना कि यह आपके घर की ऊपरी कहानी को ध्वस्त कर देगा यदि आप इसे अपने गैरेज में प्रवेश करते समय अपनी कार की छत के रैक पर छोड़ देते हैं, बाइक के वजन को देखते हुए, यह आश्वस्त करने वाला है। साथ ही, इसका मतलब है कि सड़क से प्रभाव को कम करने के लिए बहुत कुछ नहीं चल रहा है, जो इसके बजाय इसके बड़े टायरों पर छोड़ दिया गया है।
सुंदर से अधिक व्यावहारिक, ट्यूब सभी प्रोफ़ाइल में सादे हैं, कोई हाइड्रोफॉर्मिंग नहीं है, हेडसेट बाहरी है, और वेल्ड औद्योगिक हैं। फिर भी, मुझे यकीन नहीं है कि इनमें से कोई भी मायने रखता है, क्योंकि कार्यात्मक रूप से यह काम करता है, और यहां तक कि कुछ काफी साफ आंतरिक केबल रूटिंग का प्रबंधन भी करता है।
मडगार्ड और रैक के लिए माउंट के साथ, मुख्य बात जो मुझे परेशान करती थी, वह थी पानी की बोतल के मालिकों की कमी।
घटक
शिमैनो के सस्ते शिफ्टर्स अब कितनी अच्छी तरह काम करते हैं, यह देखते हुए माइक्रोशिफ्ट आर9 शिफ्टर भद्दा लगता है। हालाँकि, एक बार जब आप लंबे लीवर थ्रो और फुल-बॉडी रिकॉइल के अभ्यस्त हो जाते हैं, तो यह कल्पना करने का कोई कारण नहीं देता है कि यह टिकाऊ नहीं होगा। 9-स्पीड शिमैनो कैसेट और एसेरा डिरेलियर दोनों ही अच्छी गुणवत्ता वाले हैं, जबकि केएमसी चेन और सिंगल-चेनिंग एसआर सनटौर क्रैंकसेट (ट्राउजर-गार्ड के साथ पूर्ण), इसका मतलब है कि बाकी ड्राइवट्रेन में भी कोई संदिग्ध घटक नहीं हैं।
ब्रेक उसी पैटर्न का पालन करते हैं। टेक्ट्रो मीरा मॉडल, वे बुनियादी लेकिन मेहनती हैं। सबसे महत्वपूर्ण यह है कि वे वहां हैं। ई-बाइक पर, आप पारंपरिक कॉलिपर या वी-ब्रेक नहीं चाहते हैं; न केवल बाइक की अतिरिक्त शक्ति और वजन के कारण, बल्कि इस वजह से कि रिम ब्रेक जल्दी से पहियों को खा जाएगा।
जिसकी बात करें तो Carrera के पहिए भी काफी ठोस लगते हैं। माना जाता है कि ई-बाइक विशिष्ट और 36 स्पोक के साथ, उन्हें सख्त होना चाहिए।
32c चौड़े Kwick Trax टायरों से सुसज्जित, ये थोड़े संकरे होते हैं, फिर भी चौराहे के अतिरिक्त वजन का समर्थन करने और इसे बजरी सहित कई सतहों पर यात्रा करने की अनुमति देने का अच्छा काम करते हैं। जगह बड़ी होने के कारण, आप इसे एक उचित ऑफ-रोडर में भी बदल सकते हैं, या बस मडगार्ड जोड़ सकते हैं।
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निष्कर्ष
हालाँकि भारी, कैरेरा चौराहे का वजन समान रूप से वितरित किया जाता है। किसी तरह, बिजली बंद होने के बावजूद, मिश्रित इलाके की क्षमता के बावजूद, यह कभी भी सवारी करने के लिए एक घर का काम महसूस नहीं करता है। और मोटर चालू होने पर, यह सकारात्मक रूप से साथ-साथ चलती है।
जब आप बजट पर विचार करते हैं तो हिस्से अच्छे होते हैं, और मुझे इसके कृषि स्वरूप से कोई फर्क नहीं पड़ता। बाइक स्नोब इसे गैंगली मान सकते हैं और स्वैंकियर किट या एक स्वेल्टर फ्रेम की कामना कर सकते हैं।
फिर भी यह देखते हुए कि इसके सभी मूलभूत तत्व कितनी अच्छी तरह काम करते हैं, मैं कल्पना नहीं कर सकता कि इस बाइक को खरीदने वाला कोई भी उनकी खरीद से नाखुश होगा। कुल मिलाकर, कैरेरा चौराहा मज़ेदार है अगर थोड़ा अपरिष्कृत ई-रेसर जो लोगों को शक्ति प्रदान करता है।
