स्विस ब्रांड ने SRAM eTap AXS मुलेट गियरिंग के साथ 'पूरी तरह से माइक्रो-सस्पेंडेड' बजरी बाइक लॉन्च की
बजरी-आसन्न रोडमशीन एक्स की ऊँची एड़ी के जूते पर गर्म होने पर, 2022 बीएमसी यूआरएस एलटी एक शुद्ध बजरी बाइक है जिसमें कॉइल-स्प्रंग फ्रंट सस्पेंशन और पीछे की तरफ एक स्क्विशी इलास्टोमर है। URS LT - LT का अर्थ 'लॉन्ग ट्रैवल' है - इसमें एक पूर्ण-कार्बन फ्रेमसेट है और यह 1× SRAM eTap AXS मुलेट बिल्ड के विकल्प में आएगा, जहाँ रोड शिफ्टर्स का मिलान ईगल AXS माउंटेन बाइक के रियर डिरेलियर और कैसेट से किया जाता है।
SRAM प्रतिद्वंद्वी eTap AXS- आधारित निर्माण की कीमत €5,999 होगी जबकि फोर्स मॉडल €7,999 है। दोनों तुरंत खरीदने के लिए उपलब्ध हैं, यूके मूल्य निर्धारण की पुष्टि की जाएगी।
2022 बीएमसी यूआरएस एलटी: 'पूरी तरह से माइक्रो-सस्पेंडेड'
स्टीयरर में निर्मित 20 मिमी कॉइल-स्प्रंग निलंबन के साथ, और पीछे की ओर एक इलास्टोमर के सौजन्य से 10 मिमी रियर व्हील यात्रा शिष्टाचार के साथ, बीएमसी यूआरएस एलटी को पूर्ण-निलंबन के बजाय 'पूरी तरह से माइक्रो-सस्पेंड' के रूप में वर्णित करता है।
फोर्क व्यवस्था कैनोन्डेल के हेडशोक सिस्टम की बहुत याद दिलाती है, जिसमें हेडट्यूब के नीचे निलंबन का दृश्य भाग होता है।
कॉइल शॉक सस्पेंशन विशेषज्ञ हिराइड से आता है और चीजों को नियंत्रण में रखने के लिए हाइड्रोलिक डैम्पर के साथ 20 मिमी की यात्रा प्रदान करता है। BMC राइडर वेट और राइडिंग स्टाइल की एक श्रृंखला को समायोजित करने के लिए तीन अलग-अलग स्प्रिंग वेट पेश कर रहा है।
बैक एंड में मूल यूआरएस पर नियोजित समान 'सॉफ्टेल'-शैली प्रणाली है, जिसमें एक इलास्टोमर गिरी हुई सीट स्टे को बाधित करता है और दावा किए गए 10 मिमी रियर व्हील यात्रा की पेशकश करता है।
एक बैग या अन्य सामान के लिए शीर्ष ट्यूब माउंट के साथ, फोर्क ड्रॉपआउट, डाउनट्यूब और चेनस्टे पर अंतर्निहित सुरक्षा, ड्रॉपर संगतता, डायनेमो लाइट के लिए समर्थन और 700×45 मिमी टायर के लिए निकासी के साथ, यूआरएस एलटी को डिज़ाइन किया गया है एक पूर्ण विकसित बजरी और साहसिक मशीन बनने के लिए, जो खतरनाक रूप से क्रॉस-कंट्री माउंटेन बाइक क्षेत्र के करीब है, लेकिन सपाट सलाखों के आगे नहीं झुकती है।
यह स्पेशलाइज्ड डाइवर्ज की पसंद को लेने के लिए तैयार है - जो फ्यूचर शॉक स्टीयर-आधारित सस्पेंशन सिस्टम का उपयोग करता है और 20 मिमी फ्रंट ट्रैवल भी प्रदान करता है - और बाउंसी के साथ बजरी बाइक की एक छोटी लेकिन तेजी से बढ़ती सूची में शामिल हो जाता है बिट्स।
ज्यामिति भी प्रगतिशील है, इस सेगमेंट में हमने जो सबसे लंबे समय तक पहुंच वाले आंकड़े देखे हैं, उनमें से कुछ छोटे तनों से मेल खाते हैं। एक मध्यम बाइक, उदाहरण के लिए, 415 मिमी पहुंच और 70 मिमी स्टेम है, जो अधिक सड़क बाइक-एस्क डिज़ाइन की तुलना में ट्रेल पर आसान चलने वाले शिष्टाचार में योगदान देना चाहिए।
यह उल्लेखनीय है कि SRAM के बजरी-विशिष्ट XPLR घटकों के हालिया लॉन्च के बावजूद, BMC गियरिंग के साथ और भी अधिक ऑफ-रोड हो गया है, जिसमें दोनों मानक बिल्ड पर विशाल 10-52 माउंटेन बाइक कैसेट और 38-टूथ चेन हैं। संयोग से, फ्रेम रोडमाचिन एक्स के विपरीत, केवल 1× का समर्थन करता है।
बीएमसी यूआरएस एलटी मूल्य निर्धारण और चश्मा
बीएमसी यूआरएस एलटी वन
- समूह: SRAM Force 1 AXS / SRAM X01 ईगल AXS
- पहिए: CRD-400 कार्बन ट्यूबलेस
- कीमत: €7, 999
बीएमसी यूआरएस एलटी टू
- समूह: SRAM प्रतिद्वंद्वी eTap AXS / SRAM GX ईगल AXS
- पहिए: डीटी स्विस G1800 एल्युमिनियम
- कीमत: €5, 999
