रेडिकल प्लान से कारों को स्क्वायर माइल से हटाया जा सकता है - लंदन के वित्तीय जिले का घर
लंदन के स्क्वायर माइल को नियंत्रित करने वाले संगठन ने एक दस्तावेज़ जारी किया है जिसमें बताया गया है कि वह काम पर लौटने वाले लोगों से कैसे निपटना चाहता है। राजधानी के वित्तीय जिले के कुख्यात व्यस्त और भीड़भाड़ वाले केंद्र को कई समस्याओं का सामना करना पड़ेगा, कम से कम फुटपाथ और सड़क की जगह दोनों की कमी नहीं है।
इसकी योजना के मूल में पैदल चलना, साइकिल चलाना और सार्वजनिक परिवहन को प्राथमिकता देना है।
'कार पार्किंग के लिए जगह बेहद सीमित है और आने जाने के लिए कारों, टैक्सियों और निजी किराए के वाहनों का उपयोग करने वाले लोगों की संख्या में वृद्धि से भीड़भाड़ होने की संभावना है, साथ ही वायु प्रदूषण और सड़क खतरे में वृद्धि हो सकती है,' समझाया रिपोर्ट।
'सुरक्षित सामाजिक दूरी बनाए रखने के लिए स्क्वायर माइल के कई फुटपाथ बहुत संकरे हैं। कुछ गलियों में मौजूदा व्यवस्था जनता के लिए खतरा हो सकती है।'
रिपोर्ट स्पष्ट करती है कि सिटी ऑफ़ लंदन प्राधिकरण सामाजिक दूरी बनाए रखने के लिए वाहन यातायात से अतिरिक्त स्थान की मांग करना चाहता है।
रिपोर्ट की सिफारिशों पर कल (गुरुवार) को होने वाली योजना और परिवहन समिति की एक आभासी सार्वजनिक बैठक में मतदान किया जाएगा।
जैसा कि रिपोर्ट में बताया गया है, नगर निगम की प्रतिक्रिया दो मुख्य उद्देश्यों को प्राप्त करने पर केंद्रित होगी।
पहला यह कि लोग सुरक्षित हैं और स्क्वायर माइल में और उसके भीतर यात्रा करने में सहज महसूस करते हैं, खासकर जब पैदल, बाइक या सार्वजनिक परिवहन पर यात्रा करते हैं। और दूसरी बात, उस व्यवसाय को सहायता मिलती है और शहर व्यापार के लिए खुला रहता है।
अल्पावधि में, रिपोर्ट स्पष्ट करती है कि यह मुख्य रूप से चलने, साइकिल चलाने और सार्वजनिक परिवहन के प्रबंधित उपयोग पर आधारित होगा।सरकार की सामान्य सलाह के बावजूद कि ड्राइविंग सार्वजनिक परिवहन का एक सुरक्षित विकल्प है, क्षेत्र के भीतर जगह की कमी के कारण निजी वाहनों और किराए की कारों के उपयोग को हतोत्साहित किया जाना चाहिए।
कुछ क्षेत्रों में, यह प्रस्तावित है कि गैर-जरूरी समझे जाने वाले मोटर वाहनों को पूरी तरह से प्रतिबंधित किया जा सकता है या आवश्यक होने पर 07:00 से 19:00 बजे तक प्रतिबंधित किया जा सकता है।
लंबी अवधि के लिए देख रहे हैं
कुछ हद तक सामान्य होने पर नजर रखते हुए, रिपोर्ट में श्रमिकों के लिए लंच ब्रेक लेने के लिए सुरक्षित स्थान की आवश्यकता पर विचार किया गया है। यह फिर से इस उद्देश्य के लिए वर्तमान सड़क स्थान का उपयोग करने की कल्पना करता है।
2008 की आर्थिक दुर्घटना के बाद यातायात में निरंतर मंदी का हवाला देते हुए, रिपोर्ट भी लंबी अवधि को देखती है। वर्तमान स्थिति में पैदल या साइकिल चलाने वाले लोगों के लिए स्थान पुनर्वितरित करने का अवसर देखते हुए, योजना का एक माध्यमिक उद्देश्य मोटर यातायात और प्रदूषण को कम करने के साथ-साथ मारे गए और घायल लोगों की संख्या में दीर्घकालिक कमी सुनिश्चित करना है।
योजना को गुरुवार की बैठक में मंजूरी मिलनी चाहिए, 25 मई से सबसे महत्वपूर्ण सड़कों पर क्रियान्वयन शुरू हो सकता है। इनमें क्वीन विक्टोरिया स्ट्रीट और स्मारक जंक्शन, किंग विलियम स्ट्रीट और क्वीन विक्टोरिया स्ट्रीट, चेप्ससाइड और पोल्ट्री, ओल्ड ज्यूरी और कोलमैन स्ट्रीट, लोम्बार्ड स्ट्रीट, लीडेनहॉल स्ट्रीट और सेंट मैरी एक्स, और थ्रेडनीडल स्ट्रीट और ओल्ड ब्रॉड स्ट्रीट के बीच कैनन स्ट्रीट शामिल होंगे।
योजनाबद्ध परिवर्तनों के पैमाने के बावजूद, निगम को पहले चरण में लगभग £100,000 की लागत का अनुमान है।
आप पूरी रिपोर्ट यहां देख सकते हैं।
