अगर आप चाहें तो इसे रिकवरी राइड कहें, लेकिन कभी-कभार बाइक पर आराम करने के बेहतर कारण भी हैं
सही है या गलत, मुझे स्ट्रावा पर 'रिकवरी राइड' पोस्ट करने वाले किसी भी व्यक्ति पर संदेह रहता है।
यह मुझमें उसी प्रतिक्रिया को ट्रिगर करता है जैसे एक सेलिब्रिटी ने घोषणा की कि वे छुट्टी पर हैं - मैं चिल्लाना चाहता हूं, 'क्या से, बिल्कुल?'
निश्चित रूप से केवल एक पेशेवर राइडर एक सप्ताह की लंबी स्टेज रेस के बाद अपने पैरों को घुमाता है, इसे 'रिकवरी राइड' कहने का अधिकार है?
हममें से बाकी लोगों को इसका स्वामित्व लेना चाहिए और इसे इसके लिए कॉल करना चाहिए - केवल एक चीज जिसे हम ठीक कर रहे हैं वह देर रात है जो हमारी औसत गति और कोएम-बैगिंग कौशल को गंभीर रूप से बाधित कर रही है।
द डिस्कवरी ऑफ स्लोनेस 19वीं सदी के ब्रिटिश नाविक जॉन फ्रैंकलिन के जीवन पर आधारित एक बेहतरीन उपन्यास है, जिसके धीमे, व्यवस्थित विचार ने उन्हें जमीन पर विकलांग तो बनाया लेकिन उन्हें समुद्र के अंतहीन वातावरण में मुक्त कर दिया।
बाइक पर धीमेपन की खोज का हममें से उन लोगों पर समान रूप से मुक्तिदायक प्रभाव हो सकता है जो हमारे पिछले समय को बेहतर बनाने की कोशिश कर रहे हैं या स्ट्रावा पर उस कष्टप्रद ब्लोक से हमारे कोम को पुनः प्राप्त करने की कोशिश कर रहे हैं।
आप प्रकार जानते हैं - जिसके सवारी विवरण में mywindsock.com से डाउनलोड किया गया मौसम डेटा शामिल है, यह साबित करने के लिए कि उसने वास्तव में एक हेडविंड में पेडल किया था।
कभी-कभी गार्मिन से दूर रहना अच्छा होता है, कुछ कम एयरो पहनें लेकिन लाइक्रा की तुलना में अधिक चापलूसी करें और इतनी धीमी गति से सवारी करें कि आप गुलाबों को सूंघ सकें।
मैं एक रिकवरी राइड के लिए गया था - या जैसा कि मैंने इसे लेबल करना पसंद किया, 'अच्छा और आसान स्पिन' - हाल ही में एक खूबसूरत सर्दियों की सुबह पर।
मैं लंबे समय तक काठी में बैठा रहा, उन नजारों और संवेदनाओं में भिगोता रहा, जिनसे मैं पहले अनजान था (या अपनी दृष्टि की परिधि में केवल क्षणभंगुर धुंध के रूप में जानता था)।
मैं बाइसन या प्राचीन रोमन खंडहरों के झुंड की बात नहीं कर रहा हूं, लेकिन घास की गांठों के साथ बिंदीदार रोलिंग फ़ील्ड की साधारण चीजें, गीज़ के वी-फॉर्मेशन शोर से ऊपर की ओर उड़ते हैं और कुटीर की चिमनियों से आलस्य से धुंआ उठता है।
जिस मार्ग पर मैंने सैकड़ों बार सवारी की थी, उससे पहले अचानक पूरी तरह से अलग रंग ले लिया।
मैंने उन कच्चे लोहे के फाटकों को सजाते हुए सजावटी रटिंग स्टैग को पहले कभी नहीं देखा था।
और न ही मुझे इस बात का एहसास था कि निर्माण के लिए किया जाने वाला सारा ट्रैफिक विशाल पवन टरबाइन को खड़ा कर रहा था जो अब मेरे मार्ग के घरेलू हिस्से पर हावी है।
एक सवार और उसका मार्ग एक दूसरे के साथ अंतरंग हो जाते हैं।
मुझे पता है, उदाहरण के लिए, हर गड्ढे और प्रतिकूल ऊँट का स्थान और परिमाण; मुझे पता है कि ऊंचे हेजेज या पेड़ों की कतारें मुझे विपरीत हवाओं से राहत दिलाएंगी।
लेकिन संबंध आमतौर पर एकतरफा होते हैं क्योंकि हम मुफ्त गति के हर निवाले के लिए परिदृश्य का फायदा उठाते हैं।
धीमी सवारी पर यह अलग है। हम थोड़ा और सम्मानजनक होने का जोखिम उठा सकते हैं।
हमें उस पहाड़ी पर पूरी गैस नहीं देनी है।
हम वास्तव में इसे छोटे गियर में घुमा सकते हैं और बदलते दृश्यों का आनंद लेने के लिए समय निकाल सकते हैं।
शीर्ष पर, हम रुक सकते हैं और विचार कर सकते हैं।
आम तौर पर पसीने से लथपथ कलंक जैसा कि हम शिखर पर चढ़ते हैं, अब एक व्यापक पैनोरमा में बदल जाता है, जो आकस्मिक विवरणों जैसे कि खेतों, लाशों, नदियों और पशुधन से भरा होता है।
जानबूझकर धीमी गति से चलने वाली सवारी एक क्षणिक घटना के बजाय परिदृश्य के एक अभिन्न तत्व की तरह महसूस करती है।
आप सड़क के साथ एक पर, आकृति का हिस्सा महसूस करते हैं। हम भौतिक, विघटनकारी तरीके से नहीं, बल्कि एक सामंजस्यपूर्ण, आध्यात्मिक अर्थ में, परिदृश्य पर एक छाप छोड़ रहे हैं।
स्ट्रैवा पर दर्ज किए गए लाखों मार्ग कौन से हैं, यदि आधुनिक समय की ले लाइनें नहीं हैं?
लेकिन यह केवल परिदृश्य के बारे में नहीं है।
एक धीमी सवारी भी हमारे शरीर के साथ फिर से जुड़ने का एक मौका है।
विज्ञान हमें बताता है कि कम तीव्रता वाला व्यायाम दौड़ या कठिन प्रशिक्षण सवारी से क्षतिग्रस्त मांसपेशियों की मरम्मत के लिए अच्छा है। इसे धीमा रखने का मतलब है कि हम उन मांसपेशियों को और नुकसान नहीं पहुंचा सकते हैं, लेकिन अपने रक्त प्रवाह को बढ़ाकर उन्हें पोषक तत्व भेज सकते हैं।
लेकिन अधिक पेशेवर स्तर पर, धीरे-धीरे सवारी करने से हमें उन मांसपेशियों और जोड़ों को 'महसूस' करने का मौका मिलता है, हमारी बाहों और कंधों से, हमारी पीठ और ग्लूट्स से, हमारे घुटनों और क्वाड तक।
निम्न-तीव्रता के स्तर पर, हम उनके रूप और कार्य का आनंद ले सकते हैं, उनकी ताकत और शक्ति की चमक का आनंद ले सकते हैं।
एक दौड़ या अन्य उच्च-तीव्रता की स्थिति में हमें ऑक्सीजन की कमी, लैक्टिक एसिड के निर्माण जैसी तत्काल चिंताएं होती हैं और क्या मैंने पर्याप्त केले पैक किए हैं?
प्रौद्योगिकी-प्रतिकूल ग्रीम ओब्री की तुलना में कुछ एथलीट अपने शरीर के साथ अधिक तालमेल बिठाते हैं।
उनका सबसे अधिक बिकने वाला प्रशिक्षण मैनुअल, द ओब्री वे, प्रशिक्षण के बाद के आहार ('सार्डिन्स मैश्ड ऑन होलमील टोस्ट') से लेकर एक बड़ी दौड़ से पहले सेक्स के सवाल तक सब कुछ संबोधित करता है ('इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, जब तक क्योंकि यह आपको शुरुआत में देर नहीं करता').
जब रिकवरी राइड की बात आती है, तो वह इस बारे में स्पष्ट नहीं है कि आपको कितनी धीमी राइड करनी चाहिए।
यह बताते हुए कि दो घंटे के टर्बो सत्र से ठीक होने में उसे अक्सर कई दिन कैसे लगते हैं, वे कहते हैं कि आपको सबसे धीमी क्लब राइडर की तुलना में धीमी सवारी करनी चाहिए।
‘मेरा विश्वास करो, मुझे माउंटेन बाइक पर रैंक के शौकीनों द्वारा रिकवरी में गिरा दिया गया है,’ वे लिखते हैं।
‘इसका मतलब यह नहीं है कि आप कमजोर हैं - इसका मतलब है कि आपने इसे सही किया।’
द डिस्कवरी ऑफ स्लोनेस में, नायक जॉन फ्रैंकलिन एक गलत काम करने वाले को ऐसे व्यक्ति के रूप में परिभाषित करता है जो 'अपनी सही गति नहीं जानता।
वह गलत मौकों पर बहुत धीमा है और गलत मौकों पर भी बहुत तेज है'।
वह साइकिल चलाने की बात नहीं कर रहे थे - साइकिल का आविष्कार अभी तक नहीं हुआ था जब उन्होंने इसे लिखा था - लेकिन सिद्धांत वह है जिसे समान रूप से सवारों पर लागू किया जा सकता है।
जिस तरह तेज चलने का सही समय होता है, उसी तरह धीरे चलने का भी सही समय होता है।
