मैनचेस्टर से चोर्लटन तक 5km का नियोजित मार्ग परामर्श चरण में प्रवेश करता है और साइकिल चालकों और वॉकरों को प्राथमिकता देने का वादा करता है
मैनचेस्टर के आगामी प्रमुख साइकिल मार्ग के लिए योजनाओं का अनावरण किया गया है, इस साल की शुरुआत में घोषित ग्रेटर मैनचेस्टर के लिए क्रिस बोर्डमैन की 1, 000-मील साइकिलिंग बुनियादी ढांचे की योजना का पहला चरण।
आज एक सार्वजनिक परामर्श में अनावरण किया गया, साइकिल लेन 5 किमी की योजनाओं के लिए चलेगी, जो मैनचेस्टर से चोर्लटन तक चल रही है और मार्ग के प्रमुख जंक्शनों पर कारों पर साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों को प्राथमिकता देगी।
साइकिल लेन अलग-अलग रास्तों और चिह्नित गलियों का मिश्रण होगी और उनके निर्माण में साइकिल चालकों और वॉकर दोनों के लिए प्राथमिकता वाले क्रॉसिंग शुरू करने के लिए विभिन्न जंक्शनों पर बड़े बदलाव शामिल होंगे।
बोर्डमैन द्वारा इस वर्ष की शुरुआत में प्रस्तावित कई 'बीलाइन्स' में से एक, इस विशेष खंड पर 11 जनवरी तक चलने वाली परियोजना पर परामर्श के साथ £13.4 मिलियन खर्च होने की उम्मीद है।
जून में, बोर्डमैन और मैनचेस्टर के मेयर एंडी बर्नहैम ने शहर और उसके आसपास के क्षेत्रों के लिए पैदल और साइकिल चलाने के बुनियादी ढांचे में £150 मिलियन का निवेश करने की योजना का खुलासा किया, जिसमें 1,000 मील साइकिल मार्ग और कम से कम 75 मील अलग चक्र शामिल हैं। मैनचेस्टर के परिवहन के प्राथमिक साधन को बदलने के लिए लेन।
'हम छोटी यात्राओं के लिए साइकिल चलाना और पैदल चलना प्राकृतिक विकल्प बनाना चाहते हैं, जिससे लोगों को ड्राइव न करने की स्वतंत्रता मिल सके। इसका मतलब है कि विश्व स्तरीय सड़कों का निर्माण करना जहां लोग मेलजोल और आराम करना चाहते हैं, 'बोर्डमैन ने आज योजनाओं की घोषणा करते हुए कहा।
'प्रस्तावित कुछ जंक्शन डिजाइन अभी तक सबसे उन्नत हैं जो हमने यूके में देखे हैं। इस तरह के महत्वाकांक्षी और आकर्षक साइकिलिंग और पैदल मार्ग के साथ आने के लिए मैनचेस्टर सिटी काउंसिल और ट्रैफर्ड काउंसिल पूरे श्रेय के पात्र हैं।'
मान लीजिए कि इसे मंजूरी मिल गई है, मैनचेस्टर-चोरलटन मार्ग परियोजना से बनने वाला पहला प्रमुख साइकिल मार्ग होगा, जिसका उद्देश्य '2.7 मिलियन लोगों को लाभ पहुंचाना और साइकिल चलाना और पैदल चलना कार का एक वास्तविक विकल्प बनाना' है।
परियोजना में प्रमुख वित्तीय निवेश की खबरों का समय विशेष रूप से स्वागत योग्य है, राष्ट्रीय बजट की घोषणा से सिर्फ दो सप्ताह बाद, जिसमें सरकार ने नई सड़कों के विकास के लिए £28 मिलियन का वचन दिया, जिसमें शामिल हैं गड्ढों को ठीक करने के लिए £420 मिलियन, साइकिल चलाने के बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए पैसे अलग किए बिना।
एक कदम जिसे Sustrans के नीति निदेशक, स्टीव ब्रूक्स ने 'एक ऐसे बजट के रूप में वर्णित किया जो ब्रिटेन को एक प्रदूषित, भीड़भाड़ वाले भविष्य में बंद करना जारी रखता है, जो लंबे समय में देश को अरबों खर्च करेगा।'
