एक हल्की लंबी दूरी की विलासिता जो आपको गति और सुरक्षा की भावना के साथ ले जाती है
द Acciaio (जिसे ach-ow कहा जाता है, यदि आप संघर्ष कर रहे थे) को लंबी सवारी और यहां तक कि पहाड़ी इलाकों के लिए बनाई गई बाइक के रूप में खड़ा किया गया है।
कठोर, हल्का और उत्तरदायी होने का दावा किया गया, फिर भी कोंडोर की रेसियर बाइक की तुलना में एक उच्च हेड ट्यूब और लंबे व्हीलबेस के साथ, ब्रीफ को हिट करने के लिए आवश्यक सभी सामग्री मौजूद और सही हैं।
फ्रेमसेट
एशियाओ के फ्रेमसेट को ब्रिटिश ब्रांड के लिए इतालवी निर्माता डेडाकियाई द्वारा स्टील, कार्बन, मैग्नीशियम, वैनेडियम और मोलिब्डेनम के मिश्र धातु के रूप में कस्टम-मेड बनाया गया है, ताकि एक हल्का फ्रेम बनाया जा सके, जिसे कोंडोर का वजन 1, 800 ग्राम है। जिस फ्रेम आकार का हमने परीक्षण किया।
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ट्रिपल बटिंग का उपयोग कम महत्वपूर्ण स्थानों पर सामग्री के वजन को कम रखते हुए प्रमुख क्षेत्रों में कठोरता जोड़ने के लिए किया जाता है।
यहाँ यह ध्यान देने योग्य है कि टीआईजी वेल्डिंग का उपयोग कुछ प्रभावशाली साफ-सुथरे जंक्शन बनाता है। कोंडोर के रेस मॉडल की तुलना में एक लंबा हेडट्यूब (हमारे आकार 55 बाइक पर 175 मिमी) का उद्देश्य लंबी सवारी पर उच्च स्तर का आराम देना है।
सिनेली के बराबर लंबाई के चेनस्टे फ्रेम को एक छिद्रपूर्ण रियर त्रिकोण प्रदान करते हैं, जबकि रेक आउट कार्बन फोर्क्स व्हीलबेस को 1004 मिमी तक बढ़ाते हैं, जो काफी खड़ी स्टीयरिंग ज्यामिति में निहित किसी भी चिकोटी को तड़काते हैं।
एशियाओ की सभी केबलिंग बाहरी रूप से की जाती है, जो समायोजन और नियमित रखरखाव को थोड़ा आसान बनाता है, लेकिन यदि आप सभी मौसमों में सवारी कर रहे हैं तो आपको केबल की स्थिति पर अधिक नज़र रखने की आवश्यकता है।
Condor इस फ्रेमसेट को अलग से £1, 099.99 में भी बेचता है, अगर आप अपने हिसाब से बाइक बनाना चाहते हैं।
समूह
कोंडोर ने अपने हल्के स्टीली को कैम्पैग पोटेंज़ा ग्रुपसेट के साथ आशीर्वाद दिया है। इसका लोगो कॉम्पैक्ट, 50/34 चेनसेट, शिफ्टर्स, रिम ब्रेक और फ्रंट और रियर डिरेलियर पर पाया जाता है।
एक 11-29 कैम्पैग कैसेट इस बाइक को 34-29 पर एक क्षमाशील आसान सबसे कम गियर देता है, फर्म के इस दावे का समर्थन करता है कि आप वास्तव में इस बाइक को थोड़ी सी हलचल के साथ एक पहाड़ी पर निशाना बना सकते हैं।
परिष्करण किट
एक 110 मिमी डेडा ज़ीरो 1 मिश्र धातु स्टेम कॉम्पैक्ट ड्रॉप ज़ीरो 1 हैंडलबार का एक सेट पकड़ता है। बार का 400 मिमी व्यास उन्हें अन्य बाइकों की तुलना में संकरा बनाता है जिन्हें हमने समान आकार के फ्रेम में परीक्षण किया है, लेकिन अधिक आरामदायक सवारी प्रदान करते हैं।
Condor के अपने ब्रांड Strada सीटपोस्ट में Fizik Aliante काठी है। इसका सपोर्टिव स्कूप और अच्छी पैडिंग इसे काठी में पूरे दिन के लिए अच्छा बनाती है (हालाँकि हम समझते हैं कि काठी बहुत व्यक्तिगत पसंद है इसलिए जो हमें सूट करता है वह आपको सूट न करे)।
पहिए
हम कैम्पगनोलो के ज़ोंडा व्हीलसेट के बहुत बड़े प्रशंसक हैं - यह उतना ही करीब है जितना कि आप प्रशिक्षण पहियों के एक सेट में स्थायित्व और प्रदर्शन के बीच सही समझौता पाएंगे।
वे बिल्कुल हल्के वजन वाले नहीं हैं, लेकिन उनके साथ रहना आसान है, उनके बियरिंग्स घर में काम करने योग्य हैं, और वे टायर का आकार 28c तक ले लेंगे। हालाँकि, उन पर लगा हुआ रबर 25mm की आड़ में Vittoria Corsas की एक जोड़ी है।
अभी के लिए उनके क्लासिक टैन-वॉल लुक को भूल जाइए, और इस तथ्य पर ध्यान केंद्रित करें कि जब आप धक्का देते हैं तो वे हास्यास्पद रूप से तेज महसूस करते हैं, पूरी तरह से पंचर-प्रतिरोधी साबित होते हैं, और गीली और सूखी दोनों स्थितियों में अच्छी तरह से पकड़ लेते हैं
सड़क पर
डाउनट्यूब पर कोंडोर लोगो द्वारा चिह्नित गहरा, चमकदार फेरारी-लाल पेंट और शीर्ष ट्यूब पर चित्रित लगभग क्षमाप्रार्थी रूप से छोटा 'एशियाओ' इस बाइक को पूरी तरह से एक हवा देता है।
यह बाइक आप जो सवारी कर रहे हैं उस पर गर्व की भावना पैदा करती है। इसे हमारे पैमानों पर रखने से यह भी पता चलता है कि हमारी 55 सेमी-फ्रेम वाली टेस्ट बाइक एक बहुत ही सम्मानजनक 8.68 किग्रा है।
ऑफ़ से, कोंडोर की सवारी में सहजता की जबरदस्त अनुभूति होती है, जो काठी में एक आरामदायक दोपहर का वादा करती है।
यह फीका नहीं पड़ता - बिल्कुल भी - और यह कहना सुरक्षित है कि Acciaio ने 'कम्फर्ट एट स्पीड' रीमिट को भुनाया है। यहां तक कि लंबे सवार की तुलना में कम उजागर सामग्री के साथ सीटपोस्ट चलाना, पीछे के छोर से कंपन का एक संकेत है, और कॉकपिट न केवल आपके हाथों को आराम करने के लिए एक एर्गोनॉमिक रूप से शानदार जगह है, बल्कि लंबी सवारी के लिए एक आरामदायक पहुंच और ऊंचाई भी है।
कोंडोर का व्यवसाय मॉडल ऐसा है कि आप ग्रुपसेट और फिनिशिंग किट के अपने अंतिम विनिर्देश को निर्दिष्ट कर सकते हैं, लेकिन हमारी टेस्ट बाइक में फिट किया गया पोटेन्ज़ा 50/34 चेनसेट रोलिंग और डाउनराइट पहाड़ी सड़कों के मिश्रण के लिए पैसे पर सही है। फिर से सवारी।
कठोरता तब सामने आती है जब हम बड़ी रिंग में एक स्थानीय चढ़ाई के लिए जाते हैं, जैसे ही Acciaio जीवन में आता है, चढ़ाई को कुछ आनंददायक बना देता है।
100psi के क्षेत्र में दबाव पर भी, विटोरिया कोर्सा टायर सवारी आराम और रोलिंग बैकरोड के साथ तेजी लाने की इच्छा का एक उपयोगी मिश्रण प्रदान करते हैं, जबकि खराब सड़क की सतह भी सवारी के हमारे आनंद में सेंध लगाने के लिए संघर्ष करती है।. बेहतरीन कैम्पैग ज़ोंडा व्हीलसेट के साथ, वे इस बाइक को जीवंत करते हैं।
Acciaio का रंग-बिरंगा व्हीलबेस इसे कॉर्नरिंग में सुरक्षा प्रदान करता है जो कि उचित गति पर बिना किसी बाधा के प्रगति की अनुभूति देता है।
आप शायद खुद को पागल की तरह हंसते हुए नहीं पाएंगे क्योंकि आप डाउनहिल कोनों से झूलते हैं, अकेले ब्रेक छोड़ते हैं और उपलब्ध पकड़ और तेजी से मोड़ पर भरोसा करते हैं, लेकिन आपको अजीब जानने वाली मुस्कराहट से अधिक की गारंटी है जैसे कोंडोर आपको इस आश्वासन के साथ गोल कोनों तक पहुँचाता है कि उसके पास सब कुछ है।
पूरा पैकेज पूरी तरह से लगा हुआ लगता है, और टायरों से उपलब्ध ग्रिप एक बहुत बड़ा बोनस है। हालांकि, यह दोहराने लायक है कि फ्लैट-आउट रेसिंग इस बाइक की रेसन डी'ट्रे नहीं है।
यह कई घंटों के पेडलिंग में एक आरामदायक सवारी का अनुभव प्रदान करने के अपने उद्देश्य में पूरी तरह से उत्कृष्ट है, और इस कारण से हम मारे गए हैं।
Condor Acciaio एक ऐसी बाइक के रूप में सामने आता है जिसे हम खुशी-खुशी अपनी जेब में डाल लेते हैं, क्योंकि आने वाले कई सालों तक हम इस पर जो कुछ भी फेंकते हैं, वह उससे निपटने में सक्षम है।
एक ऐसी सवारी की तलाश है जो कभी-कभी रोमांचित करने में सक्षम हो, लेकिन खेलकूद, रविवार की सवारी और लेग-आउट समर राइडिंग की साधारण सुंदरता का आनंद लेने के लिए बेहतर है? कोंडोर के लिए एक रास्ता पार करें और इस असाधारण मशीन का अपना संस्करण बनाएं।
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रेटिंग
फ्रेम: स्टील फ्रेम के लिए प्रभावशाली रूप से हल्का और तेज। 9/10
घटक: कैम्पैग पोटेंज़ा किट एक चौतरफा सितारा है। 8/10
पहिए: ज़ोंडा प्रभावशाली चौतरफा प्रशिक्षण पहिए हैं। 8/10
सवारी: सुनिश्चित हैंडलिंग बहुत आत्मविश्वास को प्रेरित करती है। 9/10
एक हल्की लंबी दूरी की विलासिता जो आपको गति और सुरक्षा की भावना के साथ ले जाती है।
ज्यामिति
| शीर्ष ट्यूब (टीटी) | 552मिमी |
| सीट ट्यूब (एसटी) | 550मिमी |
| स्टैक (एस) | 567मिमी |
| रीच (आर) | 385मिमी |
| चेनस्टेज (सी) | 405मिमी |
| सिर कोण (HA) | 73.5 डिग्री |
| सीट कोण (एसए) | 73.6 डिग्री |
| व्हीलबेस (डब्ल्यूबी) | 1004मिमी |
| बीबी ड्रॉप (बीबी) | 70मिमी |
विशिष्ट
| कोंडोर Acciaio | |
|---|---|
| फ्रेम | Dedaacciai जीरो रेप्लिका ट्रिपल-ब्यूटेड स्टील फ्रेम, कोंडोर Acciaio स्लिम कार्बन फोर्क्स |
| समूह | Campagnolo Potenza |
| ब्रेक | Campagnolo Potenza |
| चेनसेट | Campagnolo Potenza, 50/34 |
| कैसेट | Campagnolo, 11-29 |
| बार | डेडा जीरो 1, अलॉय |
| तना | डेडा जीरो 1, अलॉय |
| सीटपोस्ट | कोंडोर स्ट्राडा, मिश्र धातु |
| पहिए | Campagnolo Zonda, Vittoria Corsa 700 x 25 टायर |
| काठी | फ़िज़िक एलियनटे |
| वजन | 8.68 किग्रा (55 सेमी) |
| संपर्क | condorcycles.com |
