कैन्यन एरोएड एसएलएक्स 9.0 लिमिटेड की कीमत अच्छी है और यह वायुगतिकी और दक्षता के शिखर पर है, भले ही इसमें थोड़ी आराम की कमी हो
जब कोई बाइक ऐसी दिखती है, तो शायद एक समीक्षा अपना अर्थ खो देती है। Canyon Aeroad SLX 9.0 LTD एक तरह की बाइक है जिसे तेज माना जाएगा, भले ही वह एक स्टील्थ फाइटर की तरह दिखने के परिणामस्वरूप न हो। हालांकि, हवाईअड्डे में इसके आकर्षक स्वरूप के अलावा और भी बहुत कुछ है।
कैन्यन, एक तरह से एक धोखा है। कंपनी एक बिक्री रणनीति का उपयोग करती है जो सामान्य वितरण मार्गों को काटती है और सीधे उपभोक्ता को बेचती है - जिसका अर्थ है कोई बिचौलिया आयातक और कोई बाइक की दुकान नहीं, जो कैन्यन को अपनी बाइक को अच्छे मूल्य पर पेश करने की अनुमति देता है।
पाउंड 5, 900 प्राइसटैग को ध्यान में रखते हुए मूल्य के बारे में बात करना अजीब लग सकता है, लेकिन शिमैनो ड्यूरा-ऐस डी 2 ग्रुपसेट के साथ, जिसमें स्प्रिंट शिफ्टर्स, ज़िप फायरक्रेस्ट क्लिनिक शामिल हैं, और फिनिशिंग किट के साथ कोई खर्च नहीं किया गया है, यह बाइक सौदेबाजी लगती है।
जैसे ही आप सीमा से नीचे जाते हैं, यह मान और भी प्रभावशाली हो जाता है, उलटेग्रा डी2 और मैविक कॉस्मिक कार्बोन एसएलई पहियों के साथ £3, 299 संस्करण पर निर्दिष्ट है।
आम तौर पर, शायद, यह घटकों की उच्च लागत के मुआवजे में फ्रेम के डिजाइन के लिए थोड़ा मितव्ययी दृष्टिकोण से संतुलित होगा। हवाईअड्डे के साथ ऐसा नहीं है।
तेज़ गली में
कैन्यन डिज़ाइनर वोल्फगैंग कोहल कहते हैं, 'सभी कटुशा सवारों में से पचहत्तर प्रतिशत अब एरोएड की सवारी करना चुनते हैं।
विशेष रूप से, सुपरस्टार पर्वतारोही जोआकिम रोड्रिगेज ने पिछले सीजन में सुपर-स्लेंडर कैन्यन अल्टीमेट सीएफ एसएलएक्स पर बाइक को चुना था।
प्रो टीमों के बीच यह असामान्य है, एयरो रोड बाइक शायद ही कभी लंबी स्टेज दौड़ में सवारी की जाती है और ग्रैंड टूर्स में स्पेशलाइज्ड वेंज या सेर्वेलो एस 5 की पसंद केवल दुर्लभ उपस्थिति होती है।
इस समीक्षा के दौरान एयरोड ने इस प्रवृत्ति को कम करने का कारण बहुत स्पष्ट हो जाना चाहिए।
ब्रांड के लागत-बचत अर्थों के बावजूद, Aeroad उत्पादन के लिए एक सस्ता फ्रेम नहीं है।
'मैं नहीं जानता कि दूसरे ब्रांड फ्रेम के लिए कितना भुगतान करते हैं,' कोहल कहते हैं, 'लेकिन हमारी कीमत बहुत अधिक है।' एयरोड के साथ, यह केवल बुद्धिमान और उच्च गुणवत्ता वाले निर्माण का मामला नहीं है, बल्कि एक डिजाइन, विनिर्देश और फिनिश का शानदार अभिसरण।
विस्तार में जाने से पहले, यह Aeroad की केंद्रीय अपील को स्थापित करने लायक है। यह एक तेज़ बाइक है, इस हद तक कि इसने मुझे इतनी तेज़ी से सवारी करने के लिए प्रेरित किया कि मेरे चेहरे पर कड़ाके की सर्दी की हवाओं में दर्द होने लगा।
दिन में, मैंने खुद को पहले से कहीं अधिक कठिन और तेज सवारी करते हुए पाया, और हवाई जहाज को वापस सौंपने के बाद, मैंने अपने आप को अपने जीवन के सर्वश्रेष्ठ रूप में पाया।
वह गति जादुई रूप से तैयार किए गए फ्रेम तक नहीं है, बल्कि एक समग्र पैकेज है जो पूर्ण सामंजस्य में काम करता है। सबसे पहले खुद के ब्रांड की फिनिशिंग किट आती है।
कैन्यन के मामले में, फिनिशिंग किट एक उपयुक्त विवरण नहीं हो सकता है, क्योंकि हैंडलबार, स्टेम और सीटपोस्ट सभी अनिवार्य रूप से एकीकृत घटक हैं।
एरोडायनामिक्स एक बड़ा कारक है, लेकिन फ़िनिशिंग किट को बाइक के व्यापक प्रदर्शन की दृष्टि से डिज़ाइन किया गया है।
‘सीटपोस्ट उतना वायुगतिकीय नहीं है जितना आप जा सकते हैं। आराम बढ़ाने के लिए इसे संकरा बना दिया गया है, 'कोहल कहते हैं। 'हम नहीं देखते कि व्यापार बंद के रूप में, आराम भी गति है।'
सड़क पर यह स्पष्ट है कि सीटपोस्ट सड़क की अधिकांश चर्चा को फ़िल्टर कर रहा है, फिर भी सड़क की सतह और कर्षण को ठीक से नापने के लिए पर्याप्त प्रतिक्रिया दे रहा है।
कॉकपिट और हैंडलबार विशेष रूप से वायुगतिकी के लिए तैयार हैं, हालांकि कोहल का तर्क है कि बार का अतिरिक्त सतह क्षेत्र भी हाथों के लिए आराम बढ़ाता है।
हैंडलबार की टियरड्रॉप प्रोफ़ाइल खुली हवा के संपर्क का पहला बिंदु होने के नाते, ड्रैग को कम करने के लिए बहुत कुछ करती है, लेकिन पूरी व्यवस्था की साफ-सफाई अधिक प्रभावशाली है।
इस रेंज के लिए इलेक्ट्रॉनिक ग्रुपसेट को मानक मानते हुए, कैन्यन ने Di2 हेड यूनिट के लिए एक कम्पार्टमेंट डिज़ाइन किया है, जो इसे हैंडलबार के भीतर छुपाता है।
यह वायुगतिकीय कॉकपिट की साफ लाइनों को खराब करने के लिए केवल फ्रंट ब्रेक केबल छोड़ता है। यहां तक कि हेडसेट स्पेसर को स्टेम के कमटेल प्रोफाइल से मेल खाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
साथ में, उन वायुगतिकीय उपायों का परिणाम, एक फ्रेम के साथ जो पवन-सुरंग परीक्षण के चार दौर से गुजरा, और Zipp का ड्रैग-डिफाइंग 404s, यह है कि Aeroad बहुत अच्छी गति रखता है।
अपने सब-1 किग्रा फ्रेम वजन के साथ (इसे कुल निर्माण के लिए 6.8 किग्रा बनाते हुए) एयरोड ने आत्मविश्वास से ऊपर की ओर और रोलिंग इलाके में तेजी लाई।
नकारात्मक तापमान और तेज हवाओं के बावजूद मैंने खुद को लंबी और लहरदार सवारी के लिए आसानी से 35 किमी प्रति घंटे से ऊपर बैठने में सक्षम पाया।
एक घाटी के किनारे पर
चिकनी, सड़क से प्रतिक्रिया और तेजी से त्वरण के अपने मिश्रण के साथ, कैन्यन सवारी करने के लिए एक बेहद सुखद बाइक है।
स्पष्ट रूप से यह कोई सहनशक्ति मशीन नहीं है, और सड़क में धक्कों और छेदों की कड़ी प्रतिक्रिया इस श्रेणी की किसी भी बाइक से मेरी अपेक्षा के अनुरूप है, लेकिन यह कभी भी इतना बुरा नहीं था कि वास्तव में सवारी को खराब कर दे।
असली मज़ा बाइक की गति बदलने की क्षमता से आता है, जिससे मैं हर कोने से बाहर निकल रहा था।
परिणामस्वरूप, मैं Di2 स्प्रिंट शिफ्टर्स के लिए आभारी था - अतिरिक्त थंब बटन ड्रॉप्स में आसानी से सुलभ - क्योंकि मुझे हुड पर मंडराते हुए बहुत कम समय लगता था।
बेशक, हवाईअड्डे की अपनी सीमाएं हैं। एयरो क्लास लीडर्स की तुलना में - BMC TimeMachine, Cervélo S5 या Pinarello F8 (यहां समीक्षा की गई: Pinarello F8 समीक्षा) - Aeroad एक सीधी रेखा में हर तरह से तेज़ है, लेकिन इसमें कुछ हैंडलिंग कुशलता का अभाव है।
परीक्षण के दौरान, उतरते या कसकर मोड़ते समय, बाइक लगभग बहुत हल्की, बहुत सख्त और बहुत प्रतिक्रियाशील महसूस होती थी, जिससे थोड़ा स्किटिश, कभी-कभी अस्थिर महसूस होता था।
वास्तविक रूप से, यह हैंडलिंग के लिए गंभीर समझौता की तुलना में अधिक सनसनी का मामला था, लेकिन निश्चित रूप से F8 जैसी बाइक एक कोने में पहुंचने पर अधिक आत्मविश्वास प्रदान करती है।
कैन्यन के कांटे की एक असामान्य विशेषता यह है कि निशान को बढ़ाने के लिए इसके ड्रॉपआउट को घुमाया जा सकता है, और इसने हैंडलिंग को और अधिक स्थिर बनाने के लिए प्रभाव को कम किया।
इस बाइक के बारे में बहुत कुछ नया और प्रभावशाली है, जो मुझे यह अनुमान लगाने के लिए प्रेरित करता है कि, अगर रोबोट कभी कृत्रिम बुद्धिमत्ता हासिल करते और साइकिल चलाना शुरू करते, तो वे यही बाइक चुनते।
यह इतना यांत्रिक रूप से उन्नत, इतना वायुगतिकीय और इतना कुशल है कि यह लगभग भयावह है।
उसी उपाय से, इसमें शायद थोड़ी आत्मा की कमी है, लेकिन अगर ठंडी जर्मनिक पूर्णता वह है जिसे आप ढूंढ रहे हैं, तो कीमत के लिए बेहतर बाइक ढूंढना मुश्किल होगा, और आप निश्चित रूप से करेंगे' किसी भी चीज़ को जल्दी से ढूँढ़ना नहीं।
कैन्यन एरोड बस सड़क को उजाला देता है।
विनिर्देश
| कैन्यन एरोड एसएलएक्स 9.0 लिमिटेड | |
|---|---|
| फ्रेम | कैन्यन एरोड एसएलएक्स 9.0 लिमिटेड |
| समूह | शिमैनो ड्यूरा-ऐस डी2 9070 |
| ब्रेक | ड्यूरा-ऐस 9010 डायरेक्ट-माउंट ब्रेक |
| चेनसेट | शिमैनो ड्यूरा-ऐस डी2 9070 |
| कैसेट | शिमैनो ड्यूरा-ऐस डी2 9070 |
| बार | कैन्यन एच11 एरोकॉकपिट सीएफ |
| तना | कैन्यन एच11 एरोकॉकपिट सीएफ |
| सीटपोस्ट | कैन्यन एस27 एयरो वीसीएलएस सीएफ सीटपोस्ट |
| पहिए | Zipp 404 फायरक्रेस्ट क्लिनिक |
| टायर | कांटिनेंटल ग्रांड प्रिक्स 4000 |
| काठी | फ़िज़िक एरियन सैडल |
| संपर्क | canyon.com |
