एक नज़र उन आधुनिक मशीनों पर जो दिखने से बहुत पुरानी हैं
साइकिल सर्जरी के सहयोग से निर्मित। अधिक जानने के लिए, साइकिल सर्जरी में बिक्री पर इलेक्ट्रिक बाइक की श्रेणी पर एक नज़र डालें।
इलेक्ट्रिक बाइक या ई-बाइक क्या है?
एक ई-साइकिल एक इलेक्ट्रिक मोटर (नीचे ब्रैकेट या फ्रंट व्हील से जुड़ी) के साथ होती है जो सवार को उनके पेडलिंग के साथ सहायता करती है।
इसका मतलब है कि जब आप अभी भी कसरत कर रहे हैं - और दृश्यों का आनंद ले रहे हैं - तो आपको लगभग उतना कठिन पेडल करने की ज़रूरत नहीं है, खासकर पहाड़ियों पर।
यूके के नियमों के तहत, ई-बाइक - या 'पेडेलेक' - जब आप पेडलिंग करना बंद करते हैं या जब आपकी गति 15.5mph तक पहुंच जाती है, तो बिजली सहायता में कटौती करें।
क्या ई-बाइक कोई नई चीज है?
बिल्कुल नहीं। यह विश्वास करना मुश्किल हो सकता है, ई-बाइक लगभग 120 वर्षों से अधिक समय से है।
एक के लिए पहला पेटेंट 1895 में सामने आया। इसे ओग्डेन बोल्टन जूनियर के नाम से एक अमेरिकी सज्जन द्वारा पंजीकृत किया गया था।
हम ओग्डेन के बारे में बहुत कुछ नहीं जानते हैं, लेकिन हम यह जानते हैं कि उनके आविष्कार में रियर व्हील में एक हब मोटर लगा हुआ था - एक ऐसा विचार जिसे पिछले दशक तक ई-बाइक डिजाइन के विकास में अनदेखा किया गया था या इसलिए जब इसने बड़ी वापसी की।
आज इसे बड़ी संख्या में आधुनिक ई-बाइक चलाते हुए पाया जा सकता है।
तो वे काफी विकसित हो गए हैं?
अरे हाँ। शुरुआती दिनों में, अमेरिकियों की एक श्रृंखला - ज्यादातर शानदार नामों के साथ, यह कहना होगा - ओग्डेन बोल्टन के साथ जो आया था, उसे बेहतर बनाने के तरीकों की खोज की।
होसिया जे लिब्बी नामक एक बोसोनियन चैप ने सबसे पहले चढ़ाई में सहायता के लिए जुड़वां मोटरों वाली बाइक का आविष्कार किया था।
इसमें ई-बाइक पर कंट्रोलर का पहला उदाहरण भी दिखाया गया है। फिर जॉन श्नेप नाम का एक न्यू यॉर्कर आया जिसने पिछले पहिये को चलाने के लिए एक घर्षण रोलर सिस्टम तैयार किया।
लगभग 50 साल बाद, जेसी डी टकर नामक एक कैलिफ़ोर्नियावासी को आंतरिक गियरिंग और फ्रीव्हील की क्षमता वाली मोटर के लिए एक पेटेंट प्रदान किया गया था, और इस प्रकार इलेक्ट्रिक मोटर के साथ या उसके बिना पैडल का उपयोग करने की क्षमता।
आधुनिक ई-बाइक कैसी हैं?
सच कहूं तो 1946 में पेटेंट कराए गए जेसी टकर से मौलिक रूप से अलग नहीं है।
1992 में, वेक्टर सर्विसेज नामक एक कंपनी एक ई-बाइक के साथ आई जिसे उन्होंने Zike के रूप में विपणन किया। इसमें निकल-कैडमियम बैटरियां शामिल थीं जिन्हें फ्रेम और एक चुंबकीय मोटर में एकीकृत किया गया था।
90 के दशक के मध्य में टॉर्क सेंसर और पावर कंट्रोल विकसित किए गए थे।
2001 तक, ई-बाइक शब्द गढ़ा गया था ('पेडेलेक' और पावर-असिस्टेड बाइक के साथ) और जल्द ही हब-स्टाइल मोटर्स, ठीक उसी तरह जैसे एक ऑल 'ओग्डेन बोल्टन ने अंत में वापस आविष्कार किया था पिछली सदी, पिछले पहियों पर फिर से दिखाई दी।
आज ई-बाइक दुनिया में परिवहन के सबसे लोकप्रिय रूपों में से एक हैं, अकेले पिछले साल दुनिया भर में लगभग 35 मिलियन बेचे गए।
ई-बाइक अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
ई-बाइक के मालिक होने के बारे में सबसे अधिक पूछे जाने वाले 10 प्रश्नों के उत्तर
1 मैं ई-बाइक की सवारी कहां कर सकता हूं?
कहीं भी जहां आप पारंपरिक साइकिल की सवारी करेंगे। तो इसका मतलब है सड़कों पर, साइकिल के रास्तों पर, स्थानीय पगडंडियों पर, पुलों पर - आप इसे नाम दें!
2 क्या कोई कानूनी प्रतिबंध हैं जिनके बारे में मुझे पता होना चाहिए?
अप्रैल 2016 तक, यूके के कानून में कहा गया है कि एक ई-बाइक ('विद्युत से सहायता प्राप्त पेडल साइकिल' या ईएपीसी) को सामान्य पेडल चक्र के रूप में वर्गीकृत किया जाना चाहिए - और इसलिए समान अधिकारों का आनंद लें - इसमें काम करने वाले पैडल होने चाहिए, एक मोटर जो 250W से अधिक न हो और एक कट-आउट जो बाइक के 15.5mph तक पहुँचने पर विद्युत पेडल सहायता को रोकता है।
आपको 14 वर्ष और उससे अधिक आयु की भी आवश्यकता होगी, लेकिन आपको लाइसेंस की आवश्यकता नहीं है, न ही आपको कानूनी रूप से हेलमेट पहनने की आवश्यकता है (हालाँकि यह शायद वैसे भी एक अच्छा विचार है) और बाइक नहीं कर, पंजीकृत या बीमा कराने की आवश्यकता है।
3 एक बैटरी चार्ज करने पर ई-बाइक कितनी दूर तक जाएगी?
यह बाइक से बाइक, सवार से सवार और यात्रा से यात्रा में भिन्न होता है। अगर आप बैटरी, ड्राइव सिस्टम, टायर प्रेशर, पावर असिस्ट लेवल, राइडर का वजन और फिटनेस और जिस तरह के इलाके में यात्रा कर रहे हैं, वह 10 से 80 मील के बीच कहीं भी हो सकता है।
4 ई-बाइक की बैटरी को चार्ज होने में कितना समय लगता है?
फिर से यह उपयोग की जा रही बैटरी की गुणवत्ता और आकार के आधार पर भिन्न होता है, लेकिन अधिकांश अच्छी बैटरियों को रिचार्ज होने में 3-4 घंटे का समय लगेगा, जो आप आपूर्ति किए गए लेड के साथ नियमित वॉल सॉकेट में प्लग करके करते हैं।
अगर बाइक की ज्यादा सवारी नहीं हो रही है तो कई निर्माता महीने में एक बार बैटरी चार्ज करने की सलाह देते हैं।
उनका यह भी दावा है कि जितनी ज्यादा बाइक की सवारी की जाती है, बैटरी उतनी ही मजबूत होती जाती है। इससे बाहर निकलने के लिए एक और प्रोत्साहन कौन सा है!
5 मैं ई-बाइक पर कितनी तेजी से जा सकता हूं?
जैसा कि ऊपर बताया गया है, कानून विद्युत सहायता को 15.5mph तक सीमित करता है लेकिन उसके बाद यह निर्भर करता है कि आपका अपना इंजन कितना अच्छा है।
6 बिजली के मामले में एक सामान्य ई-बाइक चलाने में कितना खर्च आता है?
लगभग 0.4pence प्रति मील - औसत आकार की डीजल कार के लिए 34 पेंस प्रति मील की तुलना में।
7 मेरी बैटरी कितने समय तक चलेगी?
एक बार फिर इसका कोई सीधा जवाब नहीं है लेकिन ज्यादातर अच्छी बाइक्स ली-आयन बैटरी के साथ आएंगी और उनकी अक्सर 12 से 24 महीने की वारंटी होगी।
प्रतिस्थापन बैटरियों की कीमत कुछ सौ पाउंड तक हो सकती है, इसलिए यह एक विस्तारित वारंटी के लिए सौदेबाजी के लायक है।
तीन साल या उससे अधिक समय से पहले बैटरी खराब होने से बच जाएगी।
8 मुझे इसे कितनी बार सर्विस कराने की आवश्यकता होगी?
एक ई-बाइक को नियमित बाइक की तरह समान स्तर की सर्विसिंग की आवश्यकता होती है, इसलिए हम साल में कम से कम एक बार सुझाव देंगे।
Cyclesurgery.com हर तरह की बाइक के लिए एक पेशेवर रखरखाव सेवा प्रदान करता है, जिसकी कीमत हर जेब के अनुरूप होती है।
9 क्या होगा अगर ई-बाइक का इलेक्ट्रॉनिक्स गीला हो जाए?
यह कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। आम तौर पर ई-बाइक पर किसी भी इलेक्ट्रॉनिक आइटम को सीलबंद वेदरप्रूफ यूनिट में रखा जाता है।
झील में गिरने के बाद, औसत ई-बाइक स्वर्ग या एक सवारी के बाद के स्क्रब से जो कुछ भी फेंक सकती है, उसका सामना कर सकती है।
10 क्या इलेक्ट्रिक बाइक धोखा नहीं दे रही हैं?
केवल अगर आप किसी दौड़ में इनका इस्तेमाल गुप्त रूप से करते हैं! सभी सबूत बताते हैं कि जो लोग ई-बाइक के मालिक हैं, वे अधिक सवारी करते हैं, इसलिए भले ही आपको मोटर से थोड़ी मदद मिल रही हो, फिर भी आप ज्यादातर पैर का काम कर रहे हैं, जो शायद अधिक दूरी के लिए काम करेगा। आप एक नियमित बाइक पर कवर कर रहे होंगे।
हमारी बहन साइट ड्राइविंग इलेक्ट्रिक पर ई-बाइक के फायदे और नुकसान के बारे में पढ़ें
ई-बाइक शब्दजाल बस्टर
एम्प: विद्युत आवेश की एक इकाई।
AH: एम्प-घंटे, यह मापता है कि बैटरी कितनी ऊर्जा स्टोर कर सकती है - अधिक संख्या का मतलब है कि बैटरी अधिक समय तक चलेगी और आप आगे चल सकते हैं।
क्रैंक मोटर: मिड-ड्राइव मोटर्स भी कहा जाता है, ये सीधे क्रैंक को पावर देते हैं और आमतौर पर आपके गियर्स के साथ मिलकर काम करते हैं। मोटर को अक्सर फ्रेम में एकीकृत किया जाता है।
ड्राइव सिस्टम: ई-बाइक की मोटर का दूसरा नाम।
ई-बाइक: जिसे औपचारिक रूप से कानून में 'इलेक्ट्रिकली असिस्टेड पेडल साइकिल' के रूप में जाना जाता है।
ई-समूह: बैटरी, मोटर और नियंत्रण प्रणाली।
EDS: इलेक्ट्रॉनिक ड्राइव सिस्टम, विद्युत मोटर की गति, टॉर्क और दिशा को नियंत्रित करने के लिए उपयोग किया जाता है।
EAPC: इलैक्ट्रिकली असिस्टेड पेडल साइकिल का संक्षिप्त नाम, ई-बाइक का कानूनी नाम।
हब मोटर: एक मोटर जो (आमतौर पर) रियर व्हील के हब में स्थित होती है। सस्ती ई-बाइक पर आम।
एलईडी डिस्प्ले: बार-माउंटेड स्क्रीन जहां आप दूरी और गति से लेकर पावर असिस्ट मोड, बैटरी स्तर और - अधिक उन्नत बाइक तक की जानकारी देख सकते हैं - अन्य निदानों की एक पूरी मेजबानी।
Li-Ion: लिथियम-आयन, आधुनिक ई-बाइक में सबसे आम प्रकार की बैटरी, मोबाइल फोन के समान। नवीनतम लीपो (लिथियम-पॉलीमर) बैटरियां हल्की हैं लेकिन अधिक नाजुक हैं।
निम्न कदम: बिना टॉप ट्यूब वाला फ्रेम, जिससे राइडर के लिए बाइक को माउंट करना और उतारना आसान हो जाता है।
मोटर कंट्रोलर: वह यूनिट जो राइडर को ईडीएस द्वारा ड्राइवट्रेन/पेडल को दिए गए पावर लेवल को चुनने की अनुमति देती है।
पेडल असिस्ट: राइडर के पेडलिंग के दौरान दी जाने वाली बिजली की मात्रा को दर्शाता है।
Pedelec: PEDal ELECtric Cycle से, निम्न के लिए मानक नाम- संचालित ई-बाइक जिन्हें यूके में पेडल साइकिल के रूप में कानूनी रूप से वर्गीकृत किया गया है, जिसका अर्थ है कि आपको उन्हें सड़क पर चलाने के लिए लाइसेंस की आवश्यकता नहीं है।
रोडस्टर: एक शीर्ष ट्यूब के साथ एक पारंपरिक फ्रेम डिजाइन।
RPM सेंसर: एक उपकरण जो प्रति मिनट क्रांतियों को रिकॉर्ड करता है।
सस्पेंशन फोर्क: एक टेलिस्कोपिक फोर्क जिसे राइडर को उबड़-खाबड़ इलाकों से बचाने के लिए डिजाइन किया गया है। एमटीबी पर आम।
टॉर्क सेंसर: एक सेंसर जो टॉर्क की निगरानी करता है (यानी आप ओडल्स को कितनी मुश्किल से बाहर निकाल रहे हैं) यह सुनिश्चित करने के लिए कि ईडीएस से बिजली का सही स्तर दिया जाता है।
टर्बो बटन: एक स्विच जो ऊर्जा को बढ़ावा देता है जब आपको तेजी लाने, एक खड़ी पहाड़ी पर ले जाने या हेडविंड से निपटने की आवश्यकता होती है।
ट्विस्ट एंड गो: ई-बाइक का एक मानक जिसमें आमतौर पर मोटरबाइक की तरह हैंडलबार पर थ्रॉटल होता है।
वोल्ट: विद्युत बल के लिए माप की इकाई।
वाट-घंटे: बिजली उत्पादन के आधार पर बैटरी क्षमता का एक माप, एम्प-घंटे x वोल्ट के रूप में गणना की जाती है।
