मैं और मेरी बाइक: शैमरॉक साइकिल

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इंडियानापोलिस स्थित शैमरॉक साइकिल इस जटिल विस्तृत स्टील मास्टरपीस के साथ बजरी सड़क बाइक को एक नए स्तर पर ले जाती है

फोटोग्राफी डैनी बर्ड

‘मैंने उससे कहा कि अगर यह एक वास्तविक चिंता है तो हमें इसे गली में ले जाने की जरूरत है, इसे ऊपर धकेलें और इसे बाहर निकालें।

‘यदि आप इसे उस तरह से सवारी नहीं करने जा रहे हैं जिस तरह से इसका इरादा है, तो क्या बात है?’

टिम ओ'डॉनेल, शैमरॉक साइकिल के पीछे का आदमी और व्यवसाय में सबसे तेज़-बोलने वाले, सबसे बुद्धिमान-क्रैकिंग फ्रेमबिल्डर्स में से एक, इस सवाल का जवाब दे रहा है कि क्या उसका नवीनतम स्टील निर्माण सवारी करने के लिए बहुत अच्छा है या नहीं।

ऐसा लगता है कि जिस महिला ने इसे चालू किया है, वह बाइक के सुंदर फिनिश को उसके इच्छित उद्देश्य के लिए उपयोग करके खराब करने के बारे में चिंतित है: बजरी रेसिंग।

ओ'डॉनेल बताते हैं कि, अपने छोटे आकार के लिए धन्यवाद, वह रेसिंग के लिए चीजों को पर्याप्त कठोर रखते हुए, बड़े आकार के स्टील ट्यूबों के बजाय मानक से इस फ्रेम का निर्माण करने में सक्षम है।

हेड ट्यूब अमेरिकी धातु विशेषज्ञों पैरागॉन मशीन वर्क्स द्वारा कस्टम-मेड है, ड्रॉपआउट ब्रिटिश वितरक सीवे से आते हैं, सीटस्टे ट्रू टेम्पर हैं, शीर्ष आंखें - सीटस्टे के नुकीले सिरे - जापानी केइरिन ब्रांड से हैं सैमसन, मुख्य ट्यूब कोलंबस लाइफ हैं और लग्स नुओवो रिची हैं। उस सूची में से अंतिम दो विशेष रूप से आपके सामान्य घटक नहीं हैं।

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‘लग्स बाय-लैमिनेट हैं। उन्होंने नुओवो के रूप में शुरुआत की लेकिन मैं उनके पास एक मिल और फाइलों के साथ गया और वे अब उससे बहुत दूर हैं, 'ओ'डॉनेल कहते हैं।

'द्वि-लैम बिट का मतलब है कि मैंने एक सिरे को काट दिया और इसे एक ट्यूब में बांध दिया ताकि यह एक ठोस ट्यूब की तरह दिखे, जिसके अंत में आधा लग हो, एक नियमित लग के विपरीत जिसमें दो अलग-अलग जोड़ होते हैं क्षेत्रों।

‘ट्यूब लग्स के लिए कोलंबस लाइफ हैं, लेकिन वे स्टेनलेस स्टील के शेमरॉक से ढके हुए हैं जिन्हें मैंने बाइक बनाने से पहले टांका है।

हर एक को मेरे एक मित्र द्वारा शीट मेटल से लेजर-कट किया गया है, फिर मैं इसे ट्यूब के समान व्यास के साथ प्री-फॉर्म पर रखता हूं और इसे टांकने से पहले इसे आकार में दबाता हूं।'

कुल मिलाकर, इस फ्रेम को 54 शेमरॉक से सजाया गया है, जिसमें मालिक के आद्याक्षर के साथ उकेरी गई डाउन ट्यूब के नीचे की तरफ एक भी शामिल है।

O'Donnell का अनुमान है कि इन यांत्रिक रूप से अनावश्यक सामानों ने कुल निर्माण समय लगभग 18 घंटे से लगभग 30 तक ले लिया।

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'बनाने और टांकने में शायद चार घंटे लगे, लेकिन पॉलिश करने में बाकी समय लगा,' वे कहते हैं।

‘पूरी बाइक पेंट हो जाती है, फिर आपको प्रत्येक शेमरॉक के चारों ओर सब कुछ मुखौटा करना पड़ता है ताकि जब आप पेंट के नीचे स्टेनलेस स्टील को प्रकट करने के लिए रेत-छड़ी के साथ उन पर जाते हैं तो आप पेंट को खरोंच न करें। फिर आपको उन्हें पॉलिश करना होगा।'

यह और भी अधिक प्रयास कर सकता था यदि शेमरॉक को ढकने वाला पेंट उतना पतला न होता जितना कि था।

सौभाग्य से ओ'डॉनेल के लिए, उनके चित्रकार फॉर्मूला वन ड्राइवरों की पसंद के लिए हेलमेट पेंट करने में माहिर हैं, जहां 'यदि आप 200mph पर गाड़ी चला रहे हैं, तो आपके सिर के ऊपर 50 ग्राम पेंट एक बड़ा अंतर बनाता है'। फिर भी, बहुत कठोर भ्रष्टाचार आवश्यक था।

‘आप टीवी नहीं देख सकते और न कर सकते हैं। आपको ध्यान केंद्रित करना होगा क्योंकि पेंट धातु है, इसलिए यदि आप इसे पकड़ते हैं, तो इसे छूना बहुत मुश्किल है, यह देखने में सक्षम नहीं है कि इसे छुआ गया है, 'ओ'डॉनेल कहते हैं।

'और जितना मुझे पॉलिशिंग से नफरत है - यह गंदा, गंदा काम है - मुझे बस उस पर लगाम लगानी है और याद रखना है कि इसमें कितना भी समय लगेगा और कोई इसके लिए भुगतान कर रहा है।'

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हर समय बेहतर होना

अपने बजरी रेसिंग अंत तक, 54-शेमरॉक शैमरॉक रोटर, ऊनो से पूरी तरह से हाइड्रोलिक ग्रुपसेट के साथ बनाया गया है, जिसका अर्थ है कि गंक अप करने के लिए कोई स्थानांतरण केबल नहीं हैं।

'उन सभी हाइड्रोलिक होज़ों का होना चुनौतीपूर्ण साबित हुआ जब उन्हें फ्रेम के माध्यम से सुरक्षित और व्यवस्थित रूप से रूट करने की बात आई, लेकिन यह वास्तव में साफ दिखता है।'

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यह सच है, देखने में मुश्किल से एक नली होती है, और जब शेमरॉक सजावटी होते हैं तो एक ऐसा होता है जो एक अद्भुत फलने-फूलने में एक प्रबलित नली-प्रवेश बिंदु के रूप में कार्य करता है जो फैशन के साथ कार्य को मिश्रित करता है।

तो साइकिल के क्राफ्टिंग के लिए ओ'डॉनेल को इतनी सूक्ष्म प्रशंसा कैसे मिली?

‘ठीक है, यह एक ऐसा करियर था जो उस समय हुआ जब मैं नहीं देख रहा था, ' वे कहते हैं। 'मैंने मनोरंजन के लिए बहुत सी मोटरसाइकिल बहाली की, मुख्य रूप से पुराने बीएसए और नॉर्टन। फिर मैंने सोचा, "मुझे आश्चर्य है कि क्या मैं बाइक बना सकता हूँ?" तो मैंने किया, और यह पोलियो की तरह कुटिल था!

लेकिन मेरे पास यह मंत्र है: f up को गले लगाओ। इसलिए मैंने बस अपनी गलतियों से सीखने की कोशिश की और एक और किया, थोड़ा बेहतर हुआ, फिर दूसरा, थोड़ा बेहतर हुआ।

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‘फिर किसी ने मुझसे उन्हें एक बनाने के लिए कहा, और अब 10 साल और गिनती करते हुए मैं शैमरॉक रहा हूं। और अब भी हर बार मैं थोड़ा बेहतर करने की कोशिश कर रहा हूं। आप कभी भी केवल "पूर्ण" फ्रेमबिल्डिंग नहीं करते हैं।'

और शैमरॉक ही क्यों? 'ठीक है, मैं आयरिश हूँ और वहाँ एक "शामरॉक" सब कुछ है, इसलिए मुझे लगा कि नर्क शेमरॉक बाइक क्यों नहीं है? और अगर यह एक बड़ा फूल होता, तो कल्पना कीजिए कि इस बाइक को कितना समय लगता।'

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