जब आप सफ़र पर होते हैं तो क्या आप सबसे बुरे की उम्मीद करते हैं या अच्छे की उम्मीद करते हैं? और अब तक का सबसे बड़ा बोज क्या है?
एक स्काउट कभी आश्चर्यचकित नहीं होता, 'लॉर्ड बैडेन-पॉवेल ने कहा। साइकिल चालकों के रूप में, हमें उसी स्तर की तैयारी की आकांक्षा रखनी चाहिए - आखिरकार, आप कभी नहीं जानते कि देश की गली में घर से मीलों दूर क्या हो सकता है।
हालाँकि, क्या इसका मतलब यह है कि आप हर उस उपकरण के साथ लोड हो जाते हैं जिसकी आप कल्पना कर सकते हैं, अगर आपको सड़क के नीचे ब्रैकेट ओवरहाल करने की आवश्यकता है, या क्या आप केवल एक 4 मिमी एलन कुंजी रखते हैं और अपनी उंगलियों को पार करते हैं?
पूर्व को अवांछित अतिरिक्त बल्क के आसपास रहने की आवश्यकता होती है; बाद वाले जोखिम में रात बिताने का जोखिम उठाते हैं।
‘किसी भी बाइक की सवारी पर कई दुर्भाग्यपूर्ण चीजें हो सकती हैं,’ पार्क टूल टेक गुरु केल्विन जोन्स कहते हैं।
उपकरण
‘इसलिए इन मुद्दों का ध्यान रखने के लिए कुछ उपकरण और चीजें साथ रखना बुद्धिमानी है। हालांकि, हालांकि कई चीजें हो सकती हैं, यह असंभव है कि कुछ चीजें होंगी।
'इसलिए यह संभव है कि एक सवारी पर आपका फ्रेम सिर्फ दो में विभाजित हो जाएगा, हम मानते हैं कि ऐसा नहीं होगा।
इसका मतलब है कि यह उन उपकरणों की सटीक सूची निर्धारित करने जितना आसान नहीं है जो आपको सवारी पर ले जाना चाहिए।
माइक कांगेलोस लंदन में पुश साइकिल में हेड मैकेनिक हैं। एक सामान्य मार्गदर्शक के रूप में वे निम्नलिखित की अनुशंसा करते हैं:
‘सभी सामान्य संदिग्ध: ट्यूब, पैच, टायर लीवर, पंप या CO2। फिर शायद एक मल्टीटूल जिसमें आपको अपनी बाइक के लिए किसी भी आकार के उपकरण की आवश्यकता हो।
'और यदि आप और अधिक गहराई में जाना चाहते हैं, तो एक स्पोक की या मिनी चेन टूल।'
हालांकि यह सूची कुछ को कम से कम लग सकती है, अन्य सवारों के लिए यह ओवरकिल की तरह लग सकती है।
वे तर्क देंगे कि एक उचित रखरखाव वाली बाइक को सड़क पर किसी भी समायोजन की आवश्यकता नहीं होगी, इसलिए केवल एक चीज लेने के लिए एक फ्लैट को ठीक करने के लिए आवश्यक उपकरण हैं।
जैसा कि जोन्स कहते हैं, 'मैं एक चेनटूल ले जाता हूं, और 40 साल की सवारी में मैंने कभी एक श्रृंखला नहीं तोड़ी है।'
टूटी जंजीर
लेकिन हमेशा एक ही समय होता है। कांगेलोस कहते हैं, 'मैंने वर्षों से एक श्रृंखला नहीं तोड़ी है, लेकिन पिछली बार जब मैंने इसे 3 बजे किया था, मैं लंदन और डनविच के बीच डलविच डायनमो पर आधा था और मेरे पास चेन टूल नहीं था।
'यह उन क्लासिक में से एक था "हे भगवान, मैं क्या करने जा रहा हूँ?" पल।'
जैसा था, एक साथी सवार उसके बचाव में आया, लेकिन यह एक महत्वपूर्ण बिंदु पर प्रकाश डालता है: चाहे आप कितना भी तैयार हों, आप सोच सकते हैं, हमेशा ऐसे समय होंगे जब सड़क के देवता आपको विफल कर देंगे।
किस मामले में आप क्या करने जा रहे हैं?
घर पहुंचना
किसी भी साइकिल चालक से सड़क के किनारे की मरम्मत के बारे में बात करें और आपको च्युइंग गम के साथ वापस वेल्डेड हेड ट्यूब की कम से कम एक अजीब कहानी मिलेगी।
जब साइकिल चालक ने हमारे फेसबुक पेज पर पाठकों के साथ इस मामले को उठाया, तो हमें तुरंत एक टूटी हुई ट्यूब की जिप टाई और टूटे हुए डिरेलियर हैंगर को एक छड़ी और कुछ गैफर टेप से बदल दिया गया।
हमने टहनियों और घास से भरे पंक्चर टायरों की दास्तां सुनी है; रिम की दीवारों को उड़ा दिया ज़िप संबंधों (फिर से) के साथ एक साथ वापस धराशायी; 4 मिमी और 6 मिमी में से 10 मिमी हेक्स रिंच बनाना; एक शाखा के साथ कतरनी के हैंडलबार को ठीक करना; टूटे हुए रिम टेप को बदलने के लिए एनर्जी जेल रैपर के साथ कटे हुए टायरों को बूट करना और यहां तक कि बाइक के हैंडलबार से बिजली के टेप को अलग करना।
साइकिल सवार को तंग जगह पर रखो, ऐसा लगता है, और हमारी सरलता खिल जाएगी।
‘मैं एक बाइक मेसेंजर हुआ करता था और एक दिन मैंने बिना किसी पुर्जे के पंचर कर दिया, ' कांगेलोस हंसता है।
‘फिर मुझे एक नकली टैटू याद आया जो मेरे बैग के नीचे था, जो च्यूइंग गम या कुछ और के पैकेट के साथ मुफ्त आया था, इसलिए मैंने उसका इस्तेमाल किया।
'टैटू इतना अच्छा था कि मैं इसके बारे में सब कुछ भूल गया जब तक कि मैं कुछ महीने बाद टायर बदलने के लिए नहीं आया।'
अजीब मरम्मत
और यह बाइक पर खत्म नहीं होता।
'मेरी पसंदीदा मरम्मत कुछ कोलोराडो सिंगल-ट्रैक पर की गई थी, 'जोन्स कहते हैं।
‘मैंने एक बुजुर्ग ट्रेल रनर, एक पुरुष और एक महिला की जोड़ी को पास किया। अजीब तरह से महिला अपनी टी-शर्ट को नीचे खींच कर दौड़ती हुई शॉर्ट्स हाथ में लेकर दौड़ रही थी।
'जितना हो सके विनम्रता से गुजरते हुए, वह शरमा गई और स्पष्टीकरण की पेशकश की, "मेरे शॉर्ट्स में इलास्टिक काम नहीं कर रहा है…"
‘मैंने जारी रखा और युक्का को पगडंडी पर बढ़ते देखा। युक्का एक रेगिस्तानी पौधा है जिसमें लंबे कड़े पत्ते होते हैं, जो सुई जैसे बिंदु पर समाप्त होते हैं। मैंने चाकू से एक पत्ता काट दिया, रेशों को कुछ धागों तक हटा दिया और मुझे पकड़ने के लिए शॉर्ट्स-लेस एथलीट का इंतजार करने लगा।
'मैंने समझाया कि यह एक सुई और धागा था और इसे शॉर्ट्स को सिंच करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। "ओह, सिलाई, मैं वह कर सकता हूँ!" उसने कहा। वहाँ मेरा काम हो गया था इसलिए मैं उसे सिलाई करने के लिए छोड़ कर चला गया।'
सड़क के किनारे साइकिल की मरम्मत
हमारी बहन पत्रिका साइक्लिस्ट ने एक साथ सबसे तेज और गंदे बोज-जॉब्स को इकट्ठा किया, जिसके बारे में वे सोच सकते थे, यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपकी भरोसेमंद बाइक आपको निराश करे, आपके पास आपको और आपकी सवारी को सभ्यता में वापस लाने के लिए पर्याप्त स्मार्ट होंगे बिना टैक्सी बुलाए।
स्नैप्ड गियर केबल
स्नैप्ड गियर केबल्स एक फ़्लिपिंग दुःस्वप्न हो सकते हैं - और वे क्रुद्ध करने वाली आवृत्ति के साथ होते हैं। और फिर भी आप ब्रिटेन की सड़कों पर सवार होकर अपनी जर्सी की जेब में तार का एक अतिरिक्त लूप लिए हुए बहुत से साइकिल चालकों को नहीं पाएंगे।
तो घर से 20 मील दूर होने पर अगर यह विशेष दुर्भाग्य आप पर आ जाए तो आप क्या करते हैं? ठीक है, अगर बाएं हाथ (सामने) शिफ्टर में केबल विफल हो जाता है, तो यह आपको सबसे छोटी श्रृंखला में फंस जाएगा। कष्टप्रद, लेकिन जब तक आप दौड़ नहीं रहे हैं, तब तक कोई वास्तविक बड़ी बात नहीं है।
यदि दायां (पीछे) फट जाता है, हालांकि, आप अधिक परेशानी में हैं, क्योंकि डिरेलियर चेन को सबसे छोटे स्प्रोकेट पर डंप कर देगा, जिससे आप घुटने से भरे हुए उच्च गियर में फंस जाएंगे।
एक फ्लैट राइड होम पर, आप बस इससे बच सकते हैं, लेकिन अगर पहाड़ियां हैं या आप सीधे घर लौटने की इच्छा नहीं रखते हैं, तो एक ही गति के रूप में अपनी बाइक को जेरी-रिग करना और अपने पर जारी रखना संभव है मार्ग। यहां बताया गया है…
विकल्प एक
बाइक को छोटी से छोटी जंजीर में डालें। यह आपको एक प्रयोग करने योग्य गियर की ओर एक लंबा रास्ता तय करेगा।
अगला, रियर मेच पर हाई-लिमिट स्क्रू ढूंढें, यह आमतौर पर डिरेलियर के पीछे स्थित दो में से ऊपरी होता है और नियंत्रित करता है कि यह कैसेट को कितनी दूर तक ले जा सकता है।
यदि आप भाग्यशाली हैं, तो इस स्क्रू में पूरी तरह से डायल करने से मेच एक या दो गियर नीचे आ जाएगा (यानी चेन को एक बड़े स्प्रोकेट में ले जाएं), जिससे आपकी घर की सवारी बहुत आसान हो जाएगी।
गंभीर गीक पॉइंट साइक्लिंग सर्वाइवलिस्ट के लिए उपलब्ध हैं जो स्टॉक स्क्रू को एक 5 मिमी लंबे समय तक स्वैप करते हैं ताकि ऐसा होने पर उन्हें गियर की पूरी श्रृंखला तक पहुंचने की अनुमति मिल सके।
विकल्प दो
यदि आप डिरेलियर को स्थिति में खींच सकते हैं, तो बाइक उसके जॉकी व्हील के नीचे गिरने वाले किसी भी गियर में रहेगी। ऐसा करने का एक तरीका डिरेलियर के दो हिस्सों के बीच एक ज़िप-टाई को लूप करना है जो आमतौर पर केबल से जुड़े होते हैं।
इसे बैरल समायोजक के पीछे और बोल्ट के ऊपर हुक करें जो केबल को मच बॉडी तक सुरक्षित करता है।
जिप-टाई होने के बाद, इसे तब तक कस कर खींचें जब तक कि ऊपरी जॉकी व्हील वांछित स्प्रोकेट के नीचे न बैठ जाए। कोई ज़िप-टाई नहीं? एक कम नाजुक लेकिन प्रभावी तरीका यह है कि समांतर चतुर्भुज बनाने वाली प्लेटों के बीच बस लकड़ी या पत्थर का एक टुकड़ा जाम कर दिया जाए।
इसके बाद आपको पैडल घुमाने के लिए अपनी बाइक को उल्टा पलटना होगा। तो ऐसा करें कि फिर मैन्युअल रूप से डिरेलियर को बड़े स्प्रोकेट में धकेलें। जैसे ही आप ऐसा करेंगे, समांतर चतुर्भुज खुल जाएगा।
अब अपनी पसंद की वस्तु (पत्थर, लकड़ी का मजबूत टुकड़ा आदि) को प्लेटों के बीच में गिरा दें।
जैसे ही आप पटरी से उतरते हैं और पैडल को घुमाते हैं, समानांतर चतुर्भुज पत्थर या लकड़ी को जगह में जकड़ते हुए सबसे छोटे स्प्रोकेट को बंद करने और नीचे जाने की कोशिश करेगा।
थोड़ी सी किस्मत के साथ, यह पूरी असेंबली को एक प्रयोग करने योग्य गियर में जमा देना चाहिए। सरल, हुह?
विकल्प तीन
अंतिम त्वरित और गंदा विकल्प केवल दो केबलों को स्वैप करना है। अफसोस की बात है कि शिफ्टर में इस्तेमाल करने के लिए फ्रंट केबल बहुत छोटा होगा। हालांकि, यह बाइक को 100% विश्वसनीय सिंगल-स्पीड के रूप में स्थापित करने में आपकी मदद कर सकता है।
पहले टूटे केबल को पीछे से हटा दें और केबल को आगे वाले शिफ्टर से हटा दें।
अब रियर डिरेलियर पर बैरल एडजस्टर में डायल करें। बैरल समायोजक के माध्यम से सिर के बिना केबल के अंत को थ्रेड करें। आप जिस गियर का उपयोग करना चाहते हैं उसके नीचे मेच को पुश करें, याद रखें कि बाइक अब सबसे छोटी श्रृंखला में चलेगी।
आखिरकार, आपको केबल को कस कर खींचना होगा और ठीक वैसे ही करना होगा जैसे आप सामान्य रूप से मेच के शरीर पर करते हैं। Et voilà, आपकी बाइक अब पूरी तरह से काम करने वाली सिंगल-स्पीड साइकिलिंग मशीन के रूप में स्थापित है।
अब आपको बस अतिरिक्त केबल को कुंडलित करना है और बैरल समायोजक का उपयोग करना है या यह सुनिश्चित करने के लिए केबल तनाव को मोड़ना है कि आपका सिंगल गियर सही ढंग से चल रहा है।
इस घटना में कि आपकी पिछली केबल पटरी से उतर गई है, जाहिर है कि आप सामने वाले को डिस्कनेक्ट करने के बजाय इसका उपयोग कर सकते हैं। इससे आपको आगे की जंजीरों के बीच अभी भी बदलाव करने की अनुमति मिलती है।
कोई ट्यूब नहीं
तो आपको पंचर हो गया है, जिसमें बिना इनर ट्यूब लिए बाहर घूमने जाने का मुख्य पाप है। या इससे भी बदतर, आपने एक लिया लेकिन आपके बीमार साथी को इसे पहले सवारी में चुटकी लेना पड़ा और अब आप भर गए हैं। आपकी दोस्ती कभी कैसे टिकेगी?
शुक्र है, यह खेल खत्म नहीं हुआ है जब तक कि आप में से एक को पंप लाना याद है।
पहले ट्यूब को हटा दें और किसी भी चीज के लिए टायर की जांच करें जिससे दूसरा पंचर हो सकता है, क्योंकि इस बिंदु पर आप वास्तव में ऐसा नहीं चाहते हैं।
नली में छेद का पता लगाएं। यदि यह स्पष्ट नहीं है कि यह कहाँ है, तो इसे बढ़ाएँ और फुफकार सुनें। एक बार जब आप इसे पा लेते हैं, तो आपको इस बिंदु पर ट्यूब को काटना होगा।
यदि आपके पास कटिंग इंप्लीमेंट नहीं है, तो आपकी सबसे बड़ी चेनिंग के दांत आश्चर्यजनक रूप से नुकीले हैं। अगर फ्रैन वेंटोसो के 'विशाल चाकू' का विवरण कुछ भी हो, तो डिस्क ब्रेक रोटर्स यहां भी बहुत उपयोगी होना चाहिए।
सावधान रहें, क्योंकि जितना हो सके किनारे को सीधा और साफ करना महत्वपूर्ण है।
एक साधारण लूप नॉट का उपयोग करके ट्यूब के दोनों सिरों को एक साथ बांधें। बहुत अधिक ट्यूब ओवरहैंगिंग छोड़े बिना इसे जितना संभव हो उतना कस लें, ट्यूब जितनी छोटी होगी, फिट होना उतना ही मुश्किल होगा।
ट्यूब को थोड़ा ऊपर करके देखें कि उसमें हवा है या नहीं।
रिम में लगे टायर के एक मनके के साथ, वाल्व से शुरू करते हुए, ट्यूब को ध्यान से फिट करें। ट्यूब के अंदर थोड़ी सी हवा छोड़ने से यह आसान हो जाएगा। एक बार ट्यूब लग जाने के बाद, सुनिश्चित करें कि यह मुड़ी हुई नहीं है।
टायर के बीड को वापस रिम पर डालें और धीरे-धीरे ट्यूब को पंप करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि इसमें से कोई भी टायर और रिम के बीच फंस न जाए।
एक छोटा सा सपाट स्थान हो सकता है जहां ट्यूब फट जाती है लेकिन अगर आप इसे ऐसी स्थिति में लाने में कामयाब रहे हैं जहां आप रिम पर सवारी नहीं करेंगे, तो आप इसे एक सफलता के रूप में मान सकते हैं।
यह एक वास्तविक आपात स्थिति ही है। 40psi से नीचे के दबाव को छोड़ दें और घर की सवारी करते समय इसे आसान बनाएं, खासकर जब गोल कोनों या ढलान पर जा रहे हों और आपको इसे एक टुकड़े में वापस करना चाहिए।
कोई लीवर नहीं
तो आपको एक ट्यूब स्वैप करने की आवश्यकता है लेकिन आपके पास कोई लीवर नहीं है। चिंता न करें। आपको वास्तव में केवल मजबूत उंगलियों की आवश्यकता है, या इसमें असफल होने के बारे में थोड़ा सा पता है कि कैसे।
विकल्प एक
यदि आपका टायर काफी ढीला है, या आप खुद को साइकिल चलाने वाले कठिन आदमी के रूप में देखते हैं तो आप केवल अपने नंगे हाथों और किसी प्रकार के मर्दाना युद्ध का उपयोग करके टायर को रिम से साफ करने में सक्षम हो सकते हैं रोना।
इसके लिए, हालांकि, आपको पहले सभी अवशिष्ट हवा को ट्यूब से बाहर निकालने की आवश्यकता होगी।
अगला, टायर के दोनों किनारों पर मोतियों को हुक से हटाकर रिम के केंद्र में धकेलें। ऐसा करने के लिए, टायर की साइडवॉल को ब्रेकिंग सतह से दूर और रिम के बीच में स्थित कुएं में दबाएं।
अपने घुटनों के खिलाफ पहिया को ऊपर की ओर वाल्व के साथ बांधें।
एक साथ दोनों हाथों का उपयोग करके टायर के चारों ओर जाएं और वाल्व के विपरीत एक बिंदु पर मिलें। यह अक्सर आपके लिए पर्याप्त ढीलापन पैदा करेगा, फिर अपने हाथ के फ्लैट का उपयोग करके टायर के एक तरफ को रिम से साफ करने के लिए रोल करें।
अब आप साइकिल चलाने वाले बेयर ग्रिल्स की तरह महसूस करेंगे - और आपको अपना पेशाब भी नहीं पीना पड़ेगा।
विकल्प दो
यदि आप टायर को हाथ से नहीं निकाल सकते हैं तो आपको लीवर को सुधारना होगा। सौभाग्य से, आपके पहिए के बीच में शायद एक बहुत अच्छा बैठा है। अपनी त्वरित-रिलीज़ पॉप आउट करें। अजीब बात है कि इसके हैंडल में चिकने किनारे हैं और यदि आप वास्तव में भाग्यशाली हैं, तो अवतल आकार।
टायर में सबसे ढीले स्थान का पता लगाएं और एक पारंपरिक टायर लीवर की तरह त्वरित रिलीज के लीवर का उपयोग करें। यदि आवश्यक हो, तो आप अतिरिक्त उत्तोलन के लिए स्वयं एक्सल का उपयोग भी कर सकते हैं - बस सावधान रहें कि ट्यूब को रोके या एक्सल को मोड़ें नहीं।
स्नैप्ड बोल्ट
हालाँकि यह काफी दुर्लभ घटना है, यह संभव है कि आपकी बाइक पर लगे बोल्ट बिना किसी चेतावनी के टूट जाएँ। या वे बस खड़खड़ कर सड़क से नीचे लुढ़क सकते हैं, जो उन लोगों के लिए एक विशेष रूप से सामान्य भाग्य है जो जगह-जगह पैनियर और मडगार्ड लगाते हैं।
क्या ऐसा होना चाहिए (और, टूटे हुए बोल्ट के मामले में, आप अवशिष्ट ठूंठ को उसके छिपने के स्थान से निकालने में सक्षम हैं), सबसे आसान उपाय जिसके लिए हार्डवेयर की दुकान की यात्रा की आवश्यकता नहीं है, वह है एक दाता का पता लगाएं।
प्रतिस्थापन M4 बोल्ट के लिए सबसे अच्छा उम्मीदवार (जो कि अधिकांश सीट क्लैंप, तने, मडगार्ड और पैनियर पर आकार है) आपकी बाइक के बोतल केज बॉस में से एक है।
अपनी सीट ट्यूब पर माउंट के निचले हिस्से को बाहर निकालें और जब तक आप इसे धीरे से इलाज करते हैं, तब भी आप एक बोतल को जगह में छोड़ सकेंगे।
स्लैश टायर
जब आप अपने टायर में एक सुर्ख बड़ा छेद देखते हैं, तो आप एक रन-ऑफ-द-मिल पंचर मरम्मत के लिए पूरी तरह तैयार हैं। इसे अपनी योजनाओं को खराब न करने दें! छेद को ठीक करने के लिए कुछ खोजें और आप कुछ ही समय में (लगभग) फिर से जहाज के आकार में आ जाएंगे।
यदि आपकी आपातकालीन किट में टायर-बूट के कुछ पैच या पुराने टायर से काट दिया गया है, तो आप खुद को उतना ही ठग महसूस करेंगे जितना कि एक व्यक्ति अपने महंगे टायर में एक बड़ा छेद महसूस कर सकता है।
हालांकि, अगर आपने पैक करना भी छोड़ दिया है, तो डरें नहीं - आपको बस सुधार करना होगा।
एक फोल्ड-ओवर एनर्जी जेल रैपर एक समर्पित पैच के लिए एक अच्छा विकल्प हो सकता है। अन्यथा, हमारी सड़क के किनारे कबाड़ से अटे पड़े हैं और एक धक्का पर कोई भी कठिन काम कर सकता है - जैसे कि प्लास्टिक की बोतल से काटा गया टुकड़ा या सिगरेट के पैकेट से पन्नी।
एक बार जब आपको अपनी सामग्री मिल जाए, तो उसे लगभग 5 सेमी वर्ग के एक पैच में काट लें। पहिया रिम पर टायर के एक तरफ के साथ, छेद के नीचे पैच फिट करें। ट्यूब को सावधानी से फिट करें और टायर के दूसरी तरफ रिम पर बैठें।
पैच वाली जगह पर कड़ी नज़र रखते हुए, टायर को धीरे-धीरे ऊपर उठाएं। हवा के दबाव के साथ ओवरबोर्ड न जाएं - ब्लो आउट से बचने के लिए शायद 50psi के दक्षिण में रहना सबसे अच्छा है।
आपातकालीन छिपाने की जगह
कुछ लघु नायक जो सवारी के लिए साथ लाने लायक हैं।
असली इनोवेशन हैमरहेड 20जी
मिनी पंप बहुत अच्छे होते हैं लेकिन कभी-कभी CO2 इन्फ्लेटर्स सीधे सादे बेहतर होते हैं - खासकर यदि आप जल्दी में हों। इस जेनुइन इनोवेशन किट में एक आसान क्रिया के लिए इनफ्लोटर पर पुश-बट है और इसे 20g कार्ट्रिज के साथ आपूर्ति की जाती है, जो कि 25-30mm के बड़े टायरों को भरने के लिए पर्याप्त है।
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ब्लैकबर्न लोकल CO2 राइड किट
एक गुणवत्ता वाला सीटपैक जिसमें टायर लीवर, CO2 कनस्तर और हेड प्लस मल्टीटूल सहित कुछ सवारी अनिवार्य हैं। बस इनर ट्यूब और पैच किट जोड़ें और यह आपको और आपकी बाइक को सड़क पर और परेशानी से बाहर रखेगा।
£44.99, zyrofisher.co.uk
लेज़ीन पावर लीवर एक्सएल
अपने टायर को बंद करने के लिए हमेशा टायर लीवर को शामिल नहीं करना पड़ता है लेकिन कभी-कभी यह आसान होता है। और फिर ट्यूबलेस टायर हैं जो लीवर की आवश्यकता की गारंटी देते हैं। Lezyne की ये कम-से-कम सुंदरियां केवल 150 मिमी से कम लंबी, फाइबर-प्रबलित हैं और मनके के नीचे आने के लिए एक आक्रामक हुक है।
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Panaracer Tubeless टायर मरम्मत किट
अक्सर हमें परीक्षण के लिए सुई नहीं मिलती है, लेकिन पंचर ट्यूबलेस टायरों की मरम्मत के लिए यह किट एक के साथ आती है। कम दबाव वाले टायरों के लिए डिज़ाइन किया गया, यह 25 पंचर तक ठीक कर सकता है। पंचर के लिए प्लग बनाने के लिए बस आपूर्ति किए गए पैच की एक पट्टी काट लें।
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पार्कटूल टीबी-2 टायर बूट
तीन 'जूतों' का एक साधारण पैक आपको अपने टायर को पैच करने की अनुमति देगा यदि आप एक ही स्थान पर बहुत लंबे समय से स्किडिंग कर रहे हैं, या अधिक संभावना है कि कुछ रोड डिट्रिटस या तो साइडवॉल या मुख्य ट्रेड काट दिया गया हो। प्रत्येक बूट का माप 45 मिमी गुणा 75 मिमी है और इससे आपको फिर से घर जाने की अनुमति मिलनी चाहिए।
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यदि आप सबसे अधिक संगठित व्यक्ति नहीं हैं, तो स्पेशलाइज्ड का स्पूल आपकी सवारी का रक्षक हो सकता है। साधारण धारक एक 16g CO2 कार्ट्रिज (सड़क बाइक के टायर को पूरे दबाव में फुलाने के लिए पर्याप्त) और इन्फ्लेटर हेड, टायर लीवर के साथ आता है और एक धारक प्रदान करता है जिसके चारों ओर एक आंतरिक ट्यूब लपेटनी होती है - इसलिए आपको बस इतना करना है कि इसे अपने में चिपका दें जेब।
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महत्वपूर्ण नोट: व्यक्तिगत दायित्व
बेशक, हमारे वकीलों की मौत की पीड़ा के तहत हम उपरोक्त किसी भी सुधार की सिफारिश नहीं कर सकते।
वे अत्यधिक ढुलमुल नौकरियों से ज्यादा कुछ नहीं हैं, और प्रत्येक सफल व्यक्ति के लिए संभावित रूप से दर्जनों जीवन-धमकी देने वाली विफलताएं होती हैं।
तो तथ्य यह है कि, जहां भी आप सवारी करते हैं, आप जो भी सवारी करते हैं, आवश्यक उपकरण पैक करना अंततः आपके दांव (अपनी बाइक के बजाय) को हेजिंग करने का मामला है और जो भी मापदंडों के भीतर काम करना आपको सहज महसूस कराता है।
जैसा कि पार्क टूल के जोन्स कहते हैं, 'जो आप अपने साथ ले जाते हैं वह कुछ मायनों में आपके व्यक्तित्व का प्रतिबिंब होता है। यदि आप अपनी जीवन भर की बचत को आक्रामक पोर्टफोलियो में निवेश करते हैं, तो एक स्किनसूट में सवारी करें और सैडलबैग में केवल एक सेल फोन रखें।
'लेकिन अगर आप अपनी बचत को बिस्तर के नीचे रखते हैं, और एक साल के डिब्बाबंद भोजन को अपनी पेंट्री में स्टोर करते हैं, तो आपको न केवल सवारी के लिए उपकरण चाहिए, बल्कि शायद एक अतिरिक्त चेन और स्पोक भी चाहिए।
'फिर साथी साइकिल चालकों के प्रति आपका रवैया है। यदि आप ऐसे प्रकार हैं जो दूसरों के प्रति जिम्मेदारी महसूस करते हैं, तो यह संभवतः अधिक उपकरण ले जाने में अनुवाद करेगा, कम नहीं।'
