रूबैक्स के कोबल्स बाइक की सवारी के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त हैं - यही कारण है कि आपको उन्हें आजमाना चाहिए, फ्रैंक स्ट्रैक कहते हैं
प्रिय फ्रैंक
एक दोस्त रूबैक्स की पथरीली सड़कों की सवारी करने के लिए एक यात्रा का प्रस्ताव कर रहा है। यह एक भयानक विचार की तरह लगता है - जबकि मुझे पेशेवरों को ऐसा करते हुए देखने में मज़ा आता है, मुझे खुद फफोले, शीतदंश और टूटी हड्डियों को जोखिम में डालने की कोई इच्छा नहीं है। क्या आप अपील की व्याख्या कर सकते हैं?
जॉन, ईमेल द्वारा
प्रिय जॉन
मैंने हमेशा महसूस किया है कि मैं कोबल्स की सवारी करने में स्वाभाविक होऊंगा, उसी तरह मुझे हमेशा से यकीन रहा है कि अगर मैं स्टार वार्स ब्रह्मांड में पैदा हुआ होता तो मैं जेडी होता।
इसके विपरीत सबूतों की बढ़ती कमी के माध्यम से हम अपने बारे में इस तरह के विश्वासों को मजबूती से रखते हैं।
जैसा कि पता चला, मैं कोबल्स के बारे में सही था। उत्तरी मिनेसोटा में बजरी सड़कों पर सिंगल-ट्रैक ट्रेल्स और रोड बाइक पर कठोर माउंटेन बाइक की सवारी करने वाला एक युवा उत्तरी फ्रांस के कोबल्स को बहुत कम भयानक बनाने के लिए पर्याप्त था। मेरी जेडी सजगता ने भी मदद की।
मैं नहीं जानता कि आप कहाँ रहते हैं, लेकिन मुझे लगता है कि यह फ़्लैंडर्स में नहीं है, अन्यथा आप यह सवाल नहीं पूछ रहे होते।
आप एक और सवाल पूछ रहे होंगे, जैसे 'गैर-फ्लेमिश सवारों को बारिश और हवा क्यों दिखाई देती है? और वे सब इतने कोमल क्यों हैं?'
हम में से अधिकांश फ़्लैंडर्स को बेल्जियम का एक क्षेत्र मानते हैं, लेकिन फ़्लैंडर्स का ऐतिहासिक देश उत्तरी फ़्रांस में बहता है।
फ्रांस में पेरिस-रूबैक्स की सड़कें फ्लैंड्रियन जैसी ही हैं, जो बेल्जियम में रोंडे वैन व्लांडरन और अन्य कोबल्ड क्लासिक्स की मेजबानी करती हैं।
देश की सीमाएँ, जैसा कि यह पता चला है, राजनेताओं द्वारा खींची गई थी साइकिल चालक नहीं।
इन क्षेत्रों में आपको जो कोबल्स मिलते हैं, वे कुछ भी नहीं हैं जो आपने सिटी सेंटर गली-मोहल्लों में देखे होंगे।
बर्बर पत्थर
ये दरिंदे हैं। फ़्लैंडर्स की अपनी पहली यात्रा पर, एक दोस्त और मैं लिली शहर के केंद्र से बाहर मूल दीवार वाले किले के एक पुराने खंडहर तक पैदल चलकर एक पथरीली गली का अनुसरण कर रहे थे।
यह पथरीली गली इतनी उबड़-खाबड़ थी कि इनके ऊपर से चलने से हमारे पैरों में चोट लग जाती थी। ऐसी सड़कों पर बाइक चलाने के विचार से हम कांप गए।
बाद में, हमें यह जानकर आश्चर्य हुआ कि हम जिस गली से गुजरे थे, वह पेरिस-रूबैक्स की सड़कों की तुलना में चिकनी थी।
दूसरे शब्दों में, आपकी आशंका अच्छी तरह से स्थापित है। जो मुझे समझ में नहीं आ रहा है, वह यह है कि आप उन पर सवारी करने का अनुभव करने के लिए अनिच्छुक हैं, भले ही आप इससे नफरत करते हों।
मैं अब कई बार कोबल्स के पास गया हूं, और इसमें कोई दोराय नहीं है, वे भयानक हैं। शुरू करने के लिए, कोबल्स उतने ही अनियमित होते हैं जितने वे खुरदुरे होते हैं।
उनके बीच का अंतराल असंगत है और एक से कई सेंटीमीटर तक फैला हुआ है। गैप आम तौर पर गंदगी और गंदगी के मिश्रण से भरा होता है।
हम कल्पना करते हैं कि यह गंदगी से ज्यादा गंदगी है, लेकिन डेटा अनिर्णायक है। बाइक एक बेतरतीब ढंग से प्रक्षेपवक्र का अनुसरण करती है क्योंकि पहिए पत्थरों से विक्षेपित होते हैं।
विवादास्पद रूप से, आप जितनी धीमी गति से सवारी करते हैं, उतनी ही अधिक बाइक फेंकी जाती है, फिर भी जितना अधिक पत्थर आपको फेंकते हैं, उतनी ही अधिक शक्ति आपके वेग को बनाए रखने के लिए लेती है।
हर मोची एक बॉक्सर की तरह है जो बैग को घूंसा मारता है, जिससे आपकी बाइक धीमी हो जाती है।
आपकी शक्ति ही अथक बॉक्सर के आपके पहियों को मारने के धीमे प्रभाव पर काबू पाती है। सवाल है: आप बॉक्सर हैं या बैग?
राइडर के पास चुनने के लिए दो रणनीतियां होती हैं। सबसे पहले, जितनी जल्दी हो सके सवारी करें ताकि पहियों को पत्थर के पानी की तरह कोबल्स के साथ बांधने के लिए मजबूर किया जा सके।
आप जितनी तेजी से जाएंगे, सवारी उतनी ही आसान होगी। दूसरा गटर में सवारी करना है जहां आप चिकनी गंदगी के आराम के लिए पत्थरों से बच सकते हैं।
गटर के साथ समस्या यह है कि यह कीचड़, गंदगी और अपघर्षक अपवाह से भरा है जो पंचर का कारण बन सकता है।
जजमेंट कॉल
पेशेवरों के लिए, दो रणनीतियों को अनुभव की कीमिया के माध्यम से संतुलित किया जाता है, उनकी ताकत को देखते हुए और गटर में पंचर होने के जोखिम का वजन किया जाता है।
पावे की स्थिति और सवार की ताकत के आधार पर, आप पेशेवरों को अवसरवादी रूप से ताज और खाई के बीच चयन करते हुए देखेंगे।
कोबल्स की सवारी करने के लिए अपने दिल में एक जंगली द्वैत धारण करना है: जब आप एक संप्रदाय पर होते हैं, तो आप सोच सकते हैं कि जितनी जल्दी हो सके इसके अंत तक पहुंचना है।
आपके शरीर को राहत का अनुभव तब होता है जब तीव्र कंपन बंद हो जाता है और आप चिकनी टरमैक पर लौट आते हैं, यह मानव शरीर द्वारा अनुभव की जाने वाली सबसे आंत की भावनाओं में से एक है।
फिर भी अगले संप्रदाय के प्रवेश द्वार पर अपनी बाइक को पूरी गति से हलचल की अराजकता में उतरने का रोमांच अवर्णनीय है।
उनकी सवारी करने का रोमांच, विशेष रूप से संप्रदायों पर और बाहर संक्रमण का रोमांच, एक खुजली है जिसे एक खरोंच की जरूरत है। यह किसी भी चीज़ से अलग है जिसे आप दो पहियों पर अनुभव करेंगे।
