साइमन येट्स ने लाल जर्सी को एक ब्रेकअवे राइडर, कोफिडिस के जीसस हेराडा को सौंप दिया
अलेक्जेंडर जेनीज एक चुनिंदा समूह से प्रबल होता है जिसने दिन के मूल ब्रेकअवे को 20 किमी के साथ तेज कर दिया। उन्होंने रोलिंग अंतिम किलोमीटर पर जोरदार सवारी की और 2018 वुट्टा ए एस्पाना के स्टेज 12 को लेने के लिए लाइन के पास अपने साथी ब्रेकअवे साथियों को पछाड़ दिया।
इस तरह बिल न होने के बावजूद, स्टेज 12 पेलोटन के लिए एक कठिन दिन बन गया - ढेलेदार इलाके और तेज गति के साथ तेज हवाओं और बारिश के साथ संयुक्त रूप से वुल्टा मोंडोनेडो से इबेरियन में फ़ारो डे एस्टाका डे बेरेस तक घायल हो गया। प्रायद्वीप।
दिन की पहली वर्गीकृत चढ़ाई पर एक बड़ा ब्रेक बना और पेलोटन पर काफी बढ़त बनाई, जिसे लाल जर्सी पहनने वाले साइमन येट्स की मिचेल्टन-स्कॉट टीम ने पॉलिश किया था।
टीम के साथ एक बड़ा नुकसान बनाए रखने के लिए प्रतीत होता है और अस्थायी रूप से लाल जर्सी को एक अलग प्रतिभागी, कोफिडिस के जीसस हेराडा को सौंप दिया, यह एक सवाल बन गया कि दिन के ब्रेक से पैर किसके पास थे।
जैसे ही मंच का अंत करीब 18-मजबूत लीड ग्रुप के कुछ आक्रामक राइडिंग के कारण फ्रैक्चर हो गया और अलेक्जेंडर जेनीज़ सवारों के एक छोटे समूह से विजेता के रूप में उभरा, जिसमें कुछ कैनी रेसिंग अंतिम कुछ किलोमीटर में जा रही थी।
ला वुएल्टा ए एस्पाना 2018 स्टेज 12: यह कैसे हुआ
आज के मंच के अवलोकन पर एक त्वरित नज़र ने सुझाव दिया कि यह स्प्रिंटर्स के लिए एक दिन होना चाहिए था, लेकिन मार्ग प्रोफ़ाइल ने पूरी कहानी नहीं बताई - स्टेज 12 के 181 किमी ने 3250 मीटर की ऊंचाई पर कब्जा कर लिया और इसके उजागर मार्ग ने पेलोटन को क्रॉसविंड का खतरा है, जो एक ब्रेकअवे बना रहा है जैसे कि एक गुच्छा स्प्रिंट के रूप में सफल होने की संभावना है।
मोंडोनेडो से फ़ारो डी एस्टाका डी बेरेस तक फैला हुआ मार्ग, इबेरियन प्रायद्वीप में सबसे उत्तरी बिंदु और दो वर्गीकृत चढ़ाई में से पहला आधिकारिक दौड़ शुरू होने के सिर्फ 5 किमी के बाद आया था।
यह दिन के ब्रेक के लिए एक आदर्श स्प्रिंगबोर्ड लग रहा था और 18 सवारों ने विधिवत अवसर का लाभ उठाया, जिसमें विन्सेन्ज़ो निबाली (बहरीन-मेरिडा), एलेक्ज़ेंडर जेनीज़ (AG2R ला मोंडियाल), थॉमस डी गेंड्ट (लोट्टो सौडल) और शामिल थे। टियागो मचाडो (कटुशा-एल्पेसिन)।
पेलोटन ब्रेक को दूरी में जाने देने के लिए संतुष्ट था और अगले 80 किमी में, समूह ने लगभग 10 मिनट के पेलोटन पर बढ़त बना ली। विशाल बफर के परिणामस्वरूप, कई सवारों ने आभासी वर्गीकरण को महत्वपूर्ण रूप से आगे बढ़ाया, जिसमें कोफिडिस के जीसस हेराडा ने एक बिंदु पर आभासी दौड़ में 4:30 की भारी बढ़त ले ली।
मिशेल्टन-स्कॉट के एलेक्स एडमंडसन ने गैप को प्रबंधित करने और 10 मिनट के नुकसान को बनाए रखने के लिए पेलोटन के मोर्चे पर बहुत काम किया, साइमन येट्स यदि आवश्यक हो तो लाल जर्सी को सौंपने के लिए संतुष्ट थे।
सैन पेड्रो तक की दूसरी वर्गीकृत चढ़ाई ने ब्रेक को फ्रैक्चर के लिए शुरू करने के लिए प्रोत्साहन के रूप में कार्य किया, जिसमें थॉमस डी गेंड्ट (लोट्टो-सौडल) और जियानलुका ब्रैम्बिला (ट्रेक-सेगफ्रेडो) ने समूह को दबाव में लाने के लिए आक्रामक तरीके से सवारी की।.
हालाँकि, दो सदस्यों को यांत्रिक मुद्दों से खोने के अलावा, समूह बरकरार रहने में कामयाब रहा क्योंकि वे मंच के अंत के 30 किमी के भीतर पहुंच गए थे। आक्रामक राइडिंग की बदौलत ब्रेक की बढ़त को 11 मिनट से अधिक तक बढ़ाया गया।
10km बाद में और यह एक अलग कहानी थी: विक्टर कैम्पेनर्ट्स (लोट्टो सौडल), डेविड फॉर्मोलो (बोरा-हंसग्रोहे), मार्क पैडुन (बहरीन-मेरिडा) और जियानलुका ब्रैम्बिला (ट्रेक-सेगफ्रेडो) ने एक सार्थक फ्रैक्चर को मजबूर किया। समूह और चौकड़ी जल्दी से डायलन वैन बार्ले (टीम स्काई), डायलन ट्यून्स (बीएमसी), ड्रीस डेवेनिन्स (क्विक-स्टेप) अलेक्जेंडर जेनीज़ (एजी2आर ला मोंडियाल) से जुड़ गए।
8 राइडर्स ने बाकी मूल ब्रेकअवे पर एक मिनट का अंतर खोला और ऐसा लग रहा था कि विजेता इस चुनिंदा समूह से निकलेगा।
समूह ने मूल ब्रेक के शेष भाग पर एक अजेय बढ़त बनाने के लिए काफी देर तक एक साथ काम किया, इससे पहले कि यह हर आदमी खुद के लिए बन गया और मिनी-हमले मोटे और तेज हो गए।
इससे लीड ग्रुप को और पतला करने का असर पड़ा। एलेक्ज़ेंडर जेनीज़ के साथ अंतिम किलोमीटर में 6 सवारों ने दौड़ लगाई, जो पूरे दिन की दौड़ के बाद बहुत आक्रामक रूप से प्रचलित थी।
