अविश्वसनीय व्हीसेट अपग्रेड न केवल चढ़ाई और स्प्रिंटिंग को बढ़ावा देने के लिए बल्कि रोजमर्रा की सवारी को भी बढ़ावा देता है
यह एक आम विवाद है कि आप किसी भी बाइक को सबसे प्रभावी अपग्रेड उसके व्हीलसेट में कर सकते हैं। हंट एयरो रेस वाइड व्हीलसेट, सरे के केंद्र में हाथ से बनाया गया है, यदि आप किसी भी कम से मध्यम श्रेणी की बाइक को अपग्रेड कर रहे हैं - मशीन एक आकर्षक मूल्य बिंदु को हिट करने के लिए आम तौर पर कम लागत वाले व्हीलसेट की विशेषता है।
हंट एयरो रेस वाइड व्हीलसेट की इस समीक्षा की कुंजी यह है कि मैंने पहले ही रिबल R872 का परीक्षण कर लिया है, जिसमें वे फिट हैं, लेकिन जब यह माविक अक्सियम व्हील पहने हुए थे, तो प्रभावी रूप से इसे हमारी 'कंट्रोल बाइक' बना दिया। यह प्रयोग।
बढ़ाना
अधिकांश बाइक अपग्रेड निर्णयों के केंद्र में वजन स्वाभाविक रूप से होता है। इसके लिए, जबकि हंट एयरो रेस वाइड व्हीलसेट फेदरलाइट श्रेणी में नहीं है, यह कुछ ग्राम की शेव करता है।
एक समान शिमैनो 105 11-32 कैसेट (£ 54.99) और 28c कॉन्टिनेंटल ग्रांड प्रिक्स 4 सीज़न टायर और ट्यूब का उपयोग करना जो पहले रिबल R872 पर माविक अक्सियम व्हील्स में फिट किए गए थे, फ्रंट हंट व्हील का वजन (सहित) वाल्व कैप और त्वरित-रिलीज़ कटार) 1014 ग्राम है।
पिछला पहिया तराजू को 1054 ग्राम पर बताता है। इसका मतलब है कि घूर्णन द्रव्यमान में कुल वजन में 160 ग्राम की कमी आई है।
फिटर, तेज
हंट एयरो रेस वाइड व्हील्स के 24 मिमी चौड़े रिम पर बैठने के लिए 28c फोल्डिंग टायर प्राप्त करने के लिए दो टायर लीवर और शून्य शपथ शब्द लगते हैं - एक दुर्लभता।
हंट का कहना है कि पहिए 34c तक कुछ भी ले लेंगे, इसलिए बजरी और साइक्लोक्रॉस चलते हैं (और वे नौकरी की ताकत से अधिक हैं)।शिमैनो 105 कैसेट का फिट होना आसान हो सकता था अगर मैंने इसे अपने आँगन में नहीं फैलाया होता और कोग और स्पेसर को फिर से सही क्रम में एक खतरनाक टॉडलर टॉय टॉवर की तरह टुकड़े करना पड़ता था, लेकिन प्रत्येक भाग को H_Ceramic कोटिंग पर स्लॉट करना पड़ता था। हंट फ्रीहब बॉडी लगभग एक चिकित्सीय अनुभव था।
प्रो स्टार्टर टूलकिट (£99.99) तक पहुंचने से मुझे पूरे कैसेट को सुरक्षित करने के लिए सही शिमैनो लॉकिंग टूल मिला।
सवारी करने का समय
ब्रेक ब्लॉक और रिम के बीच तंग निकासी पर प्रारंभिक चिंता मिनटों के भीतर भूल जाती है जब मैं एक लहरदार स्थानीय लूप को कवर करने के लिए निकलता हूं।
क्लाइंब मारो और हंट एयरो रेस वाइड व्हील फ्लेक्स एक जोट नहीं। पावर अप उथले झुकाव और बाइक इनपुट के लिए अधिक सतर्क हो जाती है; त्वरण अधिक तत्काल महसूस होता है।
स्ट्रेट-पुल स्पोक और हब्स को ताकत बढ़ाने का दावा किया जाता है, और सनसनी निश्चित रूप से मेरे पेडल स्ट्रोक की अधिक सीधी प्रतिक्रिया है।
वजन यहां पूरी कहानी नहीं है, या तो - रोलिंग प्रतिरोध प्रदर्शन में स्पष्ट रूप से सुधार हुआ है। हंट का कहना है कि आंतरिक असर वाले चेहरे पर S&S लो-फ्रिक्शन सील्स में अपग्रेड किए गए रियर हब के साथ EZO सील कार्ट्रिज बियरिंग्स का फिट होना इस विभाग में एक योगदान कारक है।
ताकत का कोई सरोकार नहीं है - इन पहियों ने रिपल्ड (और पूरी तरह से गड्ढों से भरी) बी-रोड्स को पूरी तरह से सही रहते हुए हटा दिया है।
हालांकि, उनके उपनाम के बावजूद, पहियों को एयरो को ध्यान में रखते हुए नहीं बनाया गया है, हंट के विकास इंजीनियर क्रिस कोलेंसो बताते हैं: 'परंपरागत रूप से, आप एक एयरो-विकसित रिम को एक गहरी अनुभाग प्रोफ़ाइल के रूप में जोड़ सकते हैं। हालांकि, एयरो ऑप्टिमाइज़ेशन उससे कहीं अधिक है, जिसका उद्देश्य सभी प्रदर्शन कारकों को ध्यान में रखते हुए सबसे कुशल सिस्टम तैयार करना है।
'इस मिश्र धातु रिम के मामले में, वजन को संतुलित करते हुए गहराई को अधिकतम करने पर विचार किया गया था। यदि आप मिश्र धातु के साथ बहुत गहरे जाते हैं, तो वजन दंड महत्वपूर्ण है।'
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दिलचस्प बात यह है कि इस मामले में एयरो के फायदे रिम की गहराई से नहीं, बल्कि इसकी चौड़ाई से ज्यादा आते हैं। कोलेंसो कहते हैं, '25 और 28 मिमी दोनों टायरों के साथ एक कुशल प्रणाली सुनिश्चित करने के लिए समग्र रिम प्रोफाइल को अनुकूलित किया गया है, इसलिए व्यापक टायरों के लिए इस प्रवृत्ति को समायोजित करने के लिए उनके अधिक आराम और रोलिंग प्रतिरोध प्रदर्शन को देखते हुए।
'24 मिमी बाहरी चौड़ाई वायुगतिकीय प्रदर्शन को लाभ देती है क्योंकि टायर के ऊपर प्रवाह पर विचार करते समय उस प्रवाह के पुन: संलग्न होने की अधिक संभावना होती है, जब यह एक संकरी बाहरी चौड़ाई की तुलना में टायर पर संक्रमण हो जाता है। यदि सतह से प्रवाह का पृथक्करण होता है, तो प्रदर्शन काफी कम हो जाता है।'
बुटीक फील
इस व्हीलसेट में सिफारिश करने के लिए बहुत कुछ है, लेकिन कभी-कभी यह विवरण मायने रखता है। इस तथ्य की तरह कि हंट ने कटार पर विचार किया है - स्व-चिकनाई वाले पीतल के कैम और जंग-प्रूफ स्टेनलेस स्टील स्प्रिंग्स से सुसज्जित।
फिर इन पहियों को बनाने वाले व्यक्ति का हस्ताक्षरित गुणवत्ता नियंत्रण कार्ड है (विक्टर, जब से आप पूछते हैं…), अनबॉक्सिंग पर खोजा गया।
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हंट एयरो रेस वाइड व्हील देखने में सबसे आकर्षक नहीं हैं, लेकिन यह उनके आकर्षण का हिस्सा है - मुझे 'स्लीपर' पसंद है। बाइक पर इनमें से एक जोड़ी को देखना लगभग 'यदि आप जानते हैं, तो आप जानते हैं' का मामला है, और मेगाबक्स डीप-सेक्शन व्हील्स के विपरीत, वे एक समझदार कीमत के लिए एक गंभीर प्रदर्शन को बढ़ावा देते हैं, बिना आपको कुल व्हॉपर की तरह दिखने के लिए क्लब रन।
