जुलाई 1903 में इटली में जन्मी चिमनी स्वीप ने टूर डी फ्रांस के पहले विजेता बनकर इतिहास रच दिया
18 जुलाई 1903 की तड़के, उद्घाटन टूर डी फ़्रांस पेलोटन के शेष 21 सवार नैनटेस में कैफ़े बेबोन्यू से रवाना हुए।
वे 'आज तक आयोजित सबसे बड़ी साइकिल दौड़' की अंतिम पंक्ति के लिए बाध्य थे, जो पेरिस के पश्चिमी उपनगर विले-डी'एवरे में 462 किमी दूर है।
‘टूर डी फ्रांस को अधिक शुरुआत नहीं देना अगले सप्ताह निश्चित रूप से मज़ेदार लगेगा, 'जॉर्ज अब्रान ने बताया, जो सवारों को उनके रास्ते में भेजने के लिए जिम्मेदार थे। 'फेयरवेल द टूर डी फ्रांस,' उन्होंने निष्कर्ष निकाला। 'अंतिम शुरुआत दी गई है। ठीक 8 बजे हैं।'
वह प्रारंभ समय एक घंटे बाद था, जो मूल रूप से एक उचित टेलविंड के कारण नियोजित किया गया था और आयोजक यह सुनिश्चित करना चाहते थे कि सवार बहुत जल्दी पेरिस न पहुंचें।
जैसे ही उन्होंने छठे और अंतिम चरण की शुरुआत की, फ्रांस के मौरिस गारिन सामान्य वर्गीकरण के शीर्ष पर आराम से बैठे।
गैरिन ने पेरिस से लिले तक रेस का शुरुआती चरण जीता था, ल'ऑटो के मुख्य रिपोर्टर के अपनी ट्रेन से उतरने से पहले, और फिर नैनटेस में रेस पर दूसरे चरण की जीत हासिल करने से पहले, फिनिश पर पहुंचे।
अंतिम चरण तक वह दूसरे स्थान पर काबिज लुसिएन पोथियर से ढाई घंटे से अधिक आगे था। उसे बस इतना करना था कि वह सीधा और परेशानी से बाहर रहे और पहला टूर डी फ्रांस उनका था।
जैसा कि यह पता चला कि गारिन ने मुसीबत से बाहर रहने के अलावा और भी बहुत कुछ किया, क्योंकि वह एक शानदार समापन का आनंद लेंगे। वह शानदार फॉर्म में रहे और मंच के नियंत्रण बिंदुओं से प्रेषण जो अगले दिन L'Auto में छपे थे, उन्हें अग्रणी समूह में या शुरू से अंत तक दौड़ के शीर्ष पर रखा गया था।
पेरिस से 84 किमी दूर चार्टर्स में, उन्होंने शहर में प्रवेश करने वाले पहले सवार को पुरस्कृत करने के लिए स्थानीय चैंबर ऑफ कॉमर्स द्वारा लगाए गए 25 फ़्रैंक प्राइम जीते।
फिर, उस पुरस्कार को हासिल करने के तीन घंटे बाद, और एक बड़ी भीड़ के सामने जिसे अधिकारियों ने रोकने के लिए संघर्ष किया, गारिन ने अस्थायी रूप से नामित रेस्तरां डु पेरे ऑटो के साथ दौड़ की अंतिम फिनिश लाइन को पहले स्थान पर पार कर लिया।
गारिन को आखिरी बार अपने स्प्रिंट को खोलते हुए देखने के बाद, L'Auto ने उसे 14:09 पर लाइन पार करने की सूचना दी, ठीक फर्नांड ऑगेरेउ और जूलियन 'सैमसन' लूटेंस से कुछ दस सेकंड आगे।
यह गारिन की तीसरी चरण की जीत थी और उन्हें पहले टूर के आरामदायक चैंपियन के रूप में पुष्टि की, उनका जीत का अंतर पोथियर पर सिर्फ तीन घंटे का शर्मीला था।
‘मुझे रास्ते में परेशानी हुई,’ गारिन ने बाद में कहा, अगर किसी को लगा कि यह आसान है। 'मैं भूखा था, मैं प्यासा था, मुझे नींद आ रही थी, मुझे कष्ट हुआ। मैं ल्यों और मार्सिले के बीच रोया।'
उन्होंने याद किया कि दौड़ 'एक लंबी ग्रे लाइन, मोनोटोन' की तरह महसूस हुई थी। अपने प्रयासों के लिए गारिन ने आयोजकों से 6,125 फ़्रैंक जीते और एक 'शानदार कला' जो पत्रिका ला वी औ ग्रैंड एयर द्वारा दान की गई थी।
इटली से फ्रांस के लिए
दाईं ओर दिखाई गई तस्वीर गारिन की जीत के पांच दिन बाद उसी पत्रिका के पहले पन्ने पर प्रकाशित हुई थी।
‘द टूर डी फ़्रांस, जो अब तक की सबसे भव्य साइकिल रेस आयोजित की गई है, मौरिस गारिन की जीत के साथ समाप्त हुई है, साथ में कैप्शन चला।
‘हमारी तस्वीर उस समय ली गई थी जब स्पोर्ट्स सर्कल में जाने-माने मालिश करने वाले ब्रिलौएट ने गारिन को शॉवर और अच्छी कमाई देने के लिए लिया था। गारिन के बगल में उनका सबसे छोटा बेटा है, जो भविष्य में रोड चैंपियन है!'
विले डी'एवरे में लाइन पार करने के बाद, गारिन और बाकी फिनिशरों को पार्क डेस की सवारी करने से पहले ल'ऑटो के कार्यालयों द्वारा तरोताजा होने और एक गिलास शैंपेन का आनंद लेने के लिए एक बगीचे में ले जाया गया था। विजय समारोह के लिए राजकुमार।
सवारों को गुजरते देखने के लिए हजारों दर्शक सड़कों पर कतार में खड़े थे। गारिन, एक के लिए, उस व्यवस्था से नाखुश थे, इसके बजाय कार से यात्रा करने के लिए कह रहे थे - एक अनुरोध जिसे अस्वीकार कर दिया गया था।
‘रेलिंग के चारों ओर भीड़ लगाने वाले हजारों दर्शकों ने सड़क के इस निर्विवाद राजा की पूरी ताकत से तालियां बजाईं, 'ला वी औ ग्रैंड एयर ने बताया।
गारिन की जीत का जश्न मनाया गया और एक घरेलू सफलता के रूप में दर्ज किया गया, लेकिन गारिन का जन्म वास्तव में उत्तर पश्चिमी इटली की आओस्ता घाटी के एक गांव अरवियर में हुआ था।
उनके पिता एक खेत मजदूर थे, उनकी मां एक होटल कर्मचारी थीं। नौ बच्चों के साथ यह एक बड़ा परिवार था और जब मौरिस 14 साल के थे तो वे सीमा पार करके फ्रांस चले गए। यह 1901 तक नहीं होगा कि गारिन ने फ्रांसीसी राष्ट्रीयता को अपनाया।
फ्रांस कैसे और क्यों आया, इस पर व्यापक रूप से बहस हो रही है। क्या उन्होंने व्यक्तिगत रूप से या बड़े समूह में एक परिवार के रूप में यात्रा की? क्या उन्होंने पेटिट-सेंट-बर्नार्ड पास, या कम प्रसिद्ध मार्ग का उपयोग किया, जो पहाड़ों से ऊपर था?
कुछ लोगों का दावा है कि मौरिस को उनके पिता ने पनीर के एक पहिये के बदले, संभवतः चिमनी स्वीपर के एक फ्रांसीसी भर्तीकर्ता के लिए बदल दिया था, जो उस बच्चे को उत्तरी फ्रांस ले गया था।
जो कुछ भी सच है कि वह वहां कैसे पहुंचा, 1892 तक गारिन बेल्जियम की सीमा के पास फ्रांसीसी शहर मौब्यूज में था, जहां उसने चिमनी की सफाई का काम किया था।
1894 में, पिछले वर्ष अपनी पहली रेस जीतने के बावजूद, उनकी गैर-पेशेवर स्थिति के कारण उन्हें एवेन्स-सुर-हेल्प में एक दौड़ में प्रवेश से वंचित कर दिया गया था।
गारिन ने शुरुआत का इंतजार किया और फिर दौड़ के बाद पीछा किया, हर पेशेवर सवार को पकड़ने और खत्म करने से पहले पास कर दिया। जब आयोजकों ने पुरस्कार राशि देने से इनकार कर दिया तो दर्शकों ने कोड़े मार दिया। गारिन उस रात अपनी जेब में 300 फ़्रैंक लेकर घर गया, जो आयोजकों की पेशकश से दोगुना था। वह जल्द ही पेशेवर बन जाएगा।
पेरिस-रूबैक्स (1897/1898), पेरिस-ब्रेस्ट-पेरिस (1901) और बोर्डो-पेरिस (1902) में जीत के बाद, जिसका अर्थ है कि पहले टूर के समय तक गारिन पसंदीदा में से एक था। जीत।
जैसा कि यह पता चला कि उनकी 1903 की यात्रा जीत गारिन के साइकिलिंग करियर की अंतिम मान्यता प्राप्त सफलता होगी। 1904 में उन्हें पेरिस में फिर से टूर के विजेता के रूप में सम्मानित किया गया, केवल कई सवारों में से एक होने के लिए बाद में धोखाधड़ी के लिए अयोग्य घोषित कर दिया गया और दो साल के लिए प्रतिबंधित कर दिया गया, एक फैसले को उन्होंने 'घोर अन्याय' करार दिया।
गारिन 1911 तक फिर से सवारी नहीं करेंगे, जब उन्होंने पेरिस-ब्रेस्ट-पेरिस में 10वें स्थान का दावा किया था। तब तक उन्होंने लेंस में एक गैरेज खोल दिया था।
वह साइकिल बेचने के लिए भी जाता था और द्वितीय विश्व युद्ध के बाद कुछ समय के लिए विम वैन एस्ट जैसे पेशेवरों ने गारिन-ब्रांडेड बाइक की सवारी की।
1957 में 85 वर्ष की आयु में उनका निधन हो गया।
