ग्रेसन पेरी हमें बताता है कि वह क्रिस बोर्डमैन का प्रशंसक है, कैसे वह एमटीबी की दौड़ लगाता था और यूके में परिवहन के रूप में साइकिल चलाने को कैसे सामान्य बनाने की आवश्यकता है
Grayson कई वर्षों से Sustrans के समर्थक रहे हैं, और हाल ही में उन्होंने चैरिटी के लिए एक अनुदान संचय कार्यक्रम में साइकिल चलाने पर बात की। साइकिल चालक ने कलाकार के साथ पकड़ा, जिसकी वर्तमान में विक्टोरिया मिरो गैलरी में एक प्रदर्शनी है, साइकिल संस्कृति पर उनके विचार सुनने के लिए।
साइकिल चालक: क्या आप बड़े पैमाने पर बाजार में साइकिल चलाने में तेजी महसूस करते हैं?
ग्रेसन पेरी: हां। साइकिलिंग में उछाल अविश्वसनीय रहा है।मच्छर बाइक के अंत में मैं सह-मालिक फिल बर्नेट से टकरा गया, और मैंने उससे पूछा कि वह साइकिल चलाने के बारे में कैसा महसूस करता है? उन्होंने कहा कि यह ऐसा है जब आप अपने स्थानीय पब में एक बैंड का अनुसरण करते हैं और फिर अचानक वे स्टेडियम खेल रहे होते हैं और आप इसके बारे में थोड़ा क्रॉस करते हैं क्योंकि यह आपकी बात थी।
मैंने एक ग्राफिक उपन्यास, साइकिल ऑफ वायलेंस लिखा। यह विशेष रूप से स्वादिष्ट नहीं है, लेकिन इसमें मैंने साइकिलिंग में उछाल की भविष्यवाणी की थी।
Cyc: क्या स्थिरता की ओर बढ़ने से उछाल बढ़ रहा है?
GP: मैं शर्त लगाता हूं कि अगर आप ड्रिल डाउन करते हैं तो ज्यादातर लोग साइकिल नहीं चलाते क्योंकि यह हरा है। वे साइकिल चलाते हैं क्योंकि यह तेज़ और मज़ेदार है। लोग 'ओह आई एम बीइंग ग्रीन' सोचकर साइकिल नहीं चलाते। वे सोच रहे हैं 'मुझे दुकान तक पहुंचना है और वहां पहुंचने का सबसे तेज़ तरीका बाइक से है।'
ध्यान रहे, मध्यम वर्ग के कुछ लोग अच्छा बनना पसंद करते हैं। पहले यह धर्म हुआ करता था, अब यह पर्यावरण है। वे कहते हैं, 'मैं रीसायकल करता हूं, मैं एक पुशबाइक की सवारी करता हूं, मैं उड़ता नहीं हूं, मेरे पास एक योग चटाई है, मेरे पास एक पुन: प्रयोज्य पानी की बोतल है, ' दिखा रहा है कि वे भौतिकवादी स्थिति के बाद की स्थिति में हैं।
Cyc: क्या आप कहेंगे कि साइकिल चलाना कक्षा से जुड़ा हुआ है?
GP: मुझे लगता है कि मजदूर वर्ग के बीच लोग कहते हैं, 'मेरे पास एक कार है। मुझे देखो, मेरे पास एक कार है।' मुझे लगता है कि यह आंशिक रूप से इस तथ्य से संबंधित है कि श्रीमती थैचर ने कहा कि यदि कोई व्यक्ति 30 वर्ष की आयु तक पहुंचता है और वे अभी भी बस में हैं तो वे असफल रहे हैं। मुझे लगता है कि यह अभी भी चल रहा है।
एक मध्यम वर्ग का व्यक्ति या तो सड़क बाइक या डच बाइक की सवारी करेगा। वे कह रहे हैं, 'मुझे देखो, मैं हरा हूं, मैं इंस्टाग्राम पर एक तस्वीर में हूं!'
Cyc: क्या आपको लगता है कि यह सही है कि साइकिल चालकों को कभी-कभी नकारात्मक रूप से चित्रित किया जाता है?
GP: नहीं, लेकिन कुछ साइकिल चालकों के बीच आत्म-धार्मिकता है। मैं ड्राइव करता हूं, मैं मोटरसाइकिल की सवारी करता हूं, मैं पैदल यात्री और साइकिल चालक हूं। जब मैं रात में रोशनी में खींच रहा होता हूं तो मैं साइकिल चालकों को देखता हूं जिनके पास रोशनी नहीं होती है और वे सभी काले-विशिष्ट हिप्स्टर पहने होते हैं। और मैं कहता हूँ, 'यार तुम गाड़ी चलाते हो?' और वे हमेशा जाते हैं, 'नहीं' और मैं कहता हूं 'मैं बता सकता हूं।आप नहीं जानते कि बारिश वाली विंडस्क्रीन के दूसरी तरफ यह कैसा दिखता है। आप अदृश्य हैं।'
आपको शूलिंग भी मिलती है, जहां एक धीमा साइकिल चालक हमेशा ट्रैफिक लाइट पर साइकिल चालकों के पैक के सामने जाता है और सभी को धीमा कर देता है। यदि आपके पास ट्रैफिक लाइट पर बीस साइकिल चालक हैं और आपके पास बहुत सारी कारें हैं, तो आपको उस व्यक्ति से आगे निकलने के लिए खुद को खतरे में डालना होगा। यह कष्टप्रद है।
Cyc: क्या आप कम्यूटर रेसिंग में शामिल होते हैं?
GP: बाइक पर बहुत से लोग, विशेष रूप से मैं, प्रतिस्पर्धी बनना चाहता हूं। आप ट्रैफिक लाइट पर हैं और इसके बारे में बात नहीं की जाती है। आप बाइक सवार और उनकी बाइक, उनकी किट को देखते हैं, और अगर वे क्लिप किए गए हैं। यह हमेशा एक संकेत है कि उन्हें किसी तरह का गर्व है, और फिर आप इसे कुछ फलियां देते हैं।
मामिल को पास करने से ज्यादा मीठा कुछ नहीं है, जो पूरी किट में है, जबकि आप एक पोशाक में हैं, एक डच महिलाओं की बाइक की सवारी कर रहे हैं।
Cyc: क्या अन्य सवार आपको सड़क पर पहचानते हैं?
GP: मुझे नहीं पता, क्योंकि मैं आमतौर पर चला जाता हूं! ध्यान रहे, मैं एक 60 वर्षीय व्यक्ति हूं, इसलिए मैं पूरी तरह से साइकिल चलाने वाले लोगों की पूरी आबादी को जलाने वाला नहीं हूं।
चक्र: क्या आप सड़कों पर सुरक्षित महसूस करते हैं?
GP: लंदन में एक साइकिल चालक के रूप में आपको शारीरिक रूप से खतरा महसूस होता है। मुझे सप्ताह में कम से कम एक बार निकट-मृत्यु का अनुभव होता है। कार का एक छोटा सा नल साइकिल चालक के लिए मौत का कारण हो सकता है। तो शायद कार चालकों में सहानुभूति की कमी है।
Cyc: आप कितनी साइकिलिंग करते हैं?
GP: अगर हो सके तो मैं हफ्ते में कम से कम एक बार माउंटेन बाइक राइड जरूर करता हूं। यह आमतौर पर मेरे विशेष कार्बन स्टंपजम्पर 29er या मेरे स्कॉट स्केल पर, फ्रिस्टन फ़ॉरेस्ट और जेविंगटन में साउथ डाउन्स के आसपास 30-मील का लूप है। मैं 25 मिनट में अपने स्टूडियो से एपिंग फ़ॉरेस्ट तक भी पहुँच सकता हूँ।
मैं अपनी डच वोग एलीट बाइक पर कुछ दिनों में 20 या 30 मील की दूरी पर शहर के चारों ओर सवारी करता हूं। इसका वजन लगभग 40lbs (18 किग्रा) है, यह 3-स्पीड है जिसमें कोई चढाई नहीं है, इसलिए यह कोर स्ट्रेंथ के लिए बहुत अच्छा है।
अगर मुझे गर्मियों में एक शाम को कुछ नहीं मिला तो शायद मैं सेंट्रल लंदन से होते हुए एक शांत मार्ग पर दो घंटे के लिए घूमने जाऊंगा और लोगों को देखूंगा। कम से कम आधी यात्रा एक सुरक्षित साइकिल मार्ग पर है, इसलिए यह आरामदेह और काफी सुखद है।
Cyc: ई-बाइक के बारे में आप क्या सोचते हैं?
GP: मेरी पत्नी उन गोसाइकिल ई-बाइक में से एक की सवारी करती है। मुझे लगता है कि अगर यह लोगों को कारों से बाहर निकालता है तो यह ठीक है। मैं एक ई-माउंटेन बाइक खरीदने की सोच रहा हूं ताकि मैं सप्ताहांत में दो सवारी कर सकूं।
अगर मैं शनिवार को अपनी लंबी माउंटेन बाइक की सवारी के लिए बाहर जाता हूं तो मैं रविवार को एक और सवारी करने के लिए बहुत ही निपुण हूं। लेकिन एक ई-बाइक के साथ मैं इसे एक प्रकार की कुर्सी लिफ्ट के रूप में उपयोग कर सकता हूं, इसलिए मैं हर समय लगातार डाउनहिल कर सकता हूं। मैं अभी भी कुछ धोखाधड़ी महसूस करूंगी और मैं लोगों से कहूंगी 'मैं बाकी सभी दिनों में अपनी सामान्य बाइक की सवारी करती हूं!'
Cyc: …और बजरी वाली बाइक?
GP: मैं उन्हें साइकिल चलाने का लिब डेम्स कहता हूं - थोड़ा मध्यमार्गी पिता की तरह। मैं थोड़ा हैरान हूं, क्योंकि एक लंबी अवधि के माउंटेन बाइकर के रूप में माउंटेन बाइकिंग के बारे में केंद्रीय चीजों में से एक है अगर आप एक रट या टक्कर मारते हैं तो नियंत्रण में है।
ड्रॉप हैंडलबार के साथ सवारी करते समय, आप अपने हाथों को अपनी पीठ के पीछे बांध सकते हैं। मुझे ड्रॉप हैंडलबार के एर्गोनॉमिक्स एक रहस्य लगते हैं, जब तक कि आप दौड़ में न हों।
चक्र: क्या आप दौड़ लगाते हैं?
GP: मैंने 12 साल तक पूरे देश में माउंटेन बाइक रेसिंग की। मैं स्पष्ट रूप से राष्ट्रीय स्तर पर दावेदार नहीं था, लेकिन मैंने कुछ स्थानीय दौड़ जीती। अब मुझे पाठ्यक्रम पूरा करने के लिए संघर्ष करना पड़ेगा क्योंकि मेरे पास प्रशिक्षण के लिए समय नहीं है। जब मैं अपनी रेसिंग के चरम पर था तो मेरे पास एक ऑनलाइन कोच था और मैं अपनी स्थिति बनाए रखने के लिए सप्ताह में चार सत्र कर रहा था।
ड्राइविंग एक और कारण है कि मैंने रेसिंग छोड़ दी। जब मैं उस समय साइकिल चला सकता था तो तीन घंटे ड्राइव क्यों? इसके अलावा, जब मैंने दौड़ लगाई तो मुझे बड़ी संख्या में दुर्घटनाएँ हुईं। मेरे लिए अब खुद को चोट पहुँचाना कहीं अधिक महंगा है।
Cyc: आपके रेसिंग के दिनों की कौन सी असाधारण यादें हैं?
GP: इसके अलावा जब मैंने डोरसेट में एक डाउनहिल रेस में एक बम छेद के माध्यम से पूरी गति से जाते हुए अपना कंधा पॉप किया, और उस समय जब मैंने अपना फ्रंट हारने के बाद अपनी कलाई तोड़ दी व्हील, बीस्टवे दौड़ के दौरान कार्ल नामक एक व्यक्ति के साथ प्रतिद्वंद्विता भी थी।वह एक प्यारा लड़का था जब तक वह बाइक पर नहीं चढ़ गया, और तब वह सबसे मतलबी व्यक्ति था और आपको चुभने वाले जाल में धकेल देगा।
ठीक है, यही रेसिंग है। मुझे लगता है कि ऐसा इसलिए था क्योंकि बीस्टवे में मेरी पहली माउंटेन बाइक रेस में मैंने उसे पीटा था और वह नाराज था क्योंकि वह नहीं जानता था कि मैं कौन था। मैं सिर्फ यही व्यक्ति था जिसे कोई नहीं जानता था।
बीस्टवे में अपने अनुभव के अंत में मैंने मच्छर बाइक के लिए दौड़ लगाई, जो मेरी स्थानीय साइकिल की दुकान थी, और मैंने वहां से अपनी पहली माउंटेन बाइक खरीदी। हालांकि मुझे हमेशा कुछ धोखाधड़ी का अहसास होता था।
Cyc: आपको क्या लगता है कि साइकिलिंग को बढ़ाने के लिए क्या किया जा सकता है?
GP: इसकी छवि बदलनी होगी। बहुत से लोग सोचते हैं कि साइकिल चलाना एक खेल है। हमें जो चीज करने की जरूरत है, वह है इसे सामान्य बनाना। कभी-कभी यह विचार आता है कि साइकिल चलाना यह विशेष चीज है जिसे आप केवल तभी पसंद करते हैं जब आप सेंटर पार्क में जाते हैं।
यदि आप नीदरलैंड में हैं तो आप बाइक पर नहीं हैं, आप बस कहीं जा रहे हैं। इस देश में हमें यही चाहिए, ताकि लोग बाइक पर सवार नागरिक हों, विशेष किट पहनने की जरूरत नहीं।
Cyc: क्या आपको लगता है कि यूके के लिए नीदरलैंड के समान साइकिल चलाना संस्कृति का होना एक लंबा आदेश है?
GP: यह एक मिथक है कि नीदरलैंड हमेशा से साइकिल के अनुकूल जगह रहा है। जब आप इस पर शोध करते हैं तो आप पाते हैं कि उन्होंने 60 के दशक में इसे साइकिल-अनुकूल बनाने के लिए एक विशिष्ट सरकारी निर्णय लिया था। तो यह बहुत पहले नहीं था। मुझे लगता है कि क्रिस बोर्डमैन अच्छा काम कर रहे हैं। वह इस तरह की चीजों के बारे में बहुत समझदार है। मैं ट्विटर पर उनका अनुसरण करता हूं।
Cyc: आपको क्या लगता है कि साइकिलिंग कहां जा रही है?
GP: मुझे नहीं लगता कि साइकिल चलाने में रुचि कम होगी। 50 और 60 के दशक में, मेरी माँ ने कहा कि वह एक सप्ताहांत के लिए लंदन से साउथेंड तक साइकिल चलाती थीं। ऐसा नहीं था कि वे साइकिल टूरिस्ट थे। वे वही कर रहे थे जो सामान्य लोग करते थे। मुझे लगता है कि साइकिल को परिवहन के रूप में देखने के लिए लोगों को सुरक्षित महसूस करना होगा।
समस्या यह है कि लोग परिवहन के अन्य रूपों की सुविधा के आदी हैं। वह सुविधा हमारे और ग्रह के लिए स्वस्थ होने वाले परिवर्तनों को करने की दुश्मन है।
