तीन बार के पूर्व विश्व चैंपियन के पास भले ही अब खास जर्सी न हो लेकिन फिर भी उनके पास एक खास बाइक है
पीटर सागन को उनकी सामान्य राष्ट्रीय या विश्व चैंपियन की जर्सी के बिना पहचानना मुश्किल हो सकता है, लेकिन सौभाग्य से उनकी बोरा-हंसग्रो टीम ने उन्हें एक विशेष संस्करण स्पेशलाइज्ड एस-वर्क्स वेंज के साथ आपूर्ति की है ताकि वह इस साल की भीड़ से बाहर खड़े हो सकें। टूर डी फ्रांस।
ब्रसेल्स में शुरू और खत्म होने वाले चरण 1 के लिए, तीन बार के विश्व चैंपियन अपने कस्टम-पेंटेड सागन-संस्करण स्पेशलाइज्ड एस-वर्क्स वेंज की सवारी करेंगे।
56 सेमी फ्रेम की सवारी करते हुए, सागन अपनी आक्रामक स्थिति में एक विशाल 140 मिमी नकारात्मक कोण स्टेम के साथ डायल करता है जो लगभग 15 मिमी स्पेसर के लिए टॉपट्यूब पर पटक दिया जाता है, ताकि वेंज के अपेक्षाकृत उच्च फ्रंट एंड को संतुलित किया जा सके।
अब विश्व या राष्ट्रीय चैंपियन नहीं हैं, सागन की बाइक पेंट योजना को कम करके आंका गया है, लेकिन निश्चित रूप से उत्तम दर्जे का, एक फ्लोरोसेंट, चमकदार हेडट्यूब के साथ मैट ग्रे को मिलाकर।
अपने साथियों के विपरीत, जिन्हें बाजार के बाद के स्टिकर के लिए समझौता करना पड़ता है, सागन की बाइक को उनके नाम से सजाया जाता है, जो बाइक की शीर्ष ट्यूब पर लिखा होता है। राइडर के प्रतिष्ठित पीएस इनिशियल्स भी बाइक को सजाते हैं।
बोरा-हंसग्रोहे टीम पूर्ण शिमैनो ड्यूरा-ऐस डी2 समूह की सवारी कर रही है जिसे स्पेशलाइज्ड के अपने दोहरे तरफा एस-वर्क्स पावर मीटर के साथ जोड़ा गया है।
आगे एक तेज़ और उग्र शुरुआती चरण के साथ, स्लोवाकियाई शोमैन आगे की तरफ 54/42t का चयन कर रहा है और जो पीठ पर 11/25 गियर अनुपात प्रतीत होता है, एक तंग रेंज और एक विशाल गियर प्रदान करता है अंतिम स्प्रिंट में धकेल दिया जाए।
साइकिल चालक ने सागन के विशेष उपग्रह शिफ्टर्स को भी देखा, जो हैंडलबार की बूंदों में स्लॉट किए गए हैं, जिससे उन्हें काठी से बाहर निकलने पर भी गियर बदलने की क्षमता मिलती है।
Geraardsbergen और Bosberg के कोबल्ड क्लाइम्ब की सवारी करने की संभावना के साथ, आप देखेंगे कि बोरा मैकेनिक्स ने अतिरिक्त आश्वासन जोड़ने के लिए Sagan की बाइक में आफ्टर-मार्केट सीटक्लैम्प जोड़ा है कि जब कार्बन फिसलता नहीं है पत्थरों पर उछलते हुए।
यह भी ध्यान रखना दिलचस्प है कि सागन के फ्रंट और रियर डिस्क रोटार दोनों ही केवल 140 मिमी तक मापे गए हैं। आमतौर पर, 29 वर्षीय खिलाड़ी 160 मिमी फ्रंट और 140 मिमी पीछे का विकल्प चुनता है, इसलिए स्पष्ट रूप से ब्रेक लगाना शनिवार के पहले चरण के लिए एक विचार के रूप में देखा जा रहा है।
स्पेशलाइज्ड भी सागन और उनकी बोरा टीम को रोवल सीएलएक्स 64 ट्यूबलर व्हील्स और स्पेशलाइज्ड एस-वर्क्स टर्बो कॉटन ट्यूबलर टायर्स की आपूर्ति करके अपने पैसे का मूल्य प्राप्त करता है।
बोरा-हंसग्रो टीम वाहू द्वारा प्रायोजित है और सागन ने अपने सभी डेटा के माध्यम से फीड करने के लिए ब्रांड के कॉम्पैक्ट और वायुगतिकीय Elemnt बोल्ट कंप्यूटर को चुना है।
यह बाइक निस्संदेह इस साल के कुछ सबसे शानदार टूर मोमेंट्स में शामिल होने जा रही है।
