2018 टूर डी फ्रांस में पेरिस-रूबैक्स के कोबल्स पर दौड़ के रूप में क्या एक दिन
जॉन डेगेनकोल्ब (ट्रेक-सेगफ्रेडो) ने ग्रेग वान एवरमेट (बीएमसी रेसिंग) और यवेस लैम्पार्ट (क्विक-स्टेप फ्लोर्स) के साथ भागने के बाद 2018 टूर डी फ्रांस का स्टेज 9 जीता, जिन्होंने दूसरे और क्रमशः तीसरा।
फ्लेम रूज के तहत, तीनों ने बिल्ली और चूहे का खेल खेलना शुरू किया, यह जानते हुए कि चेज़र पर उनका फायदा काफी था। डेगेनकोल्ब ने पहले स्प्रिंट किया, बाकी लोग आगे नहीं आ सके और मंच उनका था।
परिणाम से पीली जर्सी में वैन एवरमेट की कुल बढ़त बढ़ जाती है, हालांकि सोमवार के विश्राम दिवस के बाद जब रेस पहाड़ों पर पहुंच जाएगी तो उसे इसे बनाए रखने के लिए कड़ी मेहनत करनी पड़ेगी।
दौड़ प्रशंसकों के लिए एक शानदार तमाशा था, लेकिन इसमें हिस्सा लेने वाले हर सवार पर इसका असर पड़ेगा। क्रैश और मैकेनिकल कई थे, और धक्कों का सामना करना पड़ा और पीछा करने में खर्च की गई ऊर्जा बाद में दौड़ में बताएगी।
रोमेन बार्डेट (AG2R La Mondiale) बहुत सारी बदकिस्मती के गलत पक्ष में थे और दौड़ से पहले अपने अधिक अनुकूल इलाके में आने से पहले कल अपने साथियों के साथ एक आसान कैफे की सवारी का आनंद लेंगे।
2018 टूर डी फ्रांस का चरण 9: कोबल्स पर एक बड़ा दिन
यह हमेशा 2018 टूर डी फ्रांस में एक बड़ा मंच होने जा रहा था जिसमें क्रैश और मैकेनिकल अपेक्षित थे। मंच की शुरुआत में बड़ी खबर दुर्घटना थी जिसने रिची पोर्टे की दौड़ को समाप्त कर दिया।
बीएमसी रेसिंग लीडर कोबल्स की शुरुआत से पहले नीचे चला गया और उसे कॉलरबोन की चोट की तरह दिखने वाली दौड़ को छोड़ने के लिए मजबूर किया गया।
बारडेट एक और जीसी आशावादी थे जो पहले मंच पर दुर्भाग्य के साथ थे, हालांकि पोर्टे की तरह गंभीर नहीं थे।
महान फ्रांसीसी आशा को पेव के शुरुआती क्षेत्रों में यांत्रिक क्षति का सामना करना पड़ा। पहिए और बाइक बदलने के बाद, वह अपनी टीम की कड़ी मेहनत की बदौलत जल्द ही पेलोटन में वापस आ गया, जिसके लिए उसने अपने घरेलू सामान को धन्यवाद दिया।
अधिकांश सवारों के लिए 15 वर्गों में से पहले तीन नए थे, लेकिन 12 से एक तक फार्म ट्रैक सीजन की सर्वश्रेष्ठ दौड़, पेरिस-रूबैक्स के थे।
कोबल्स की शुरुआती लंबाई पर, दौड़ की गति शुरुआत में बढ़ गई लेकिन तब तक काफी हद तक नियंत्रित रही जब तक कि टरमैक वापस नहीं आ गया।
हालाँकि जैसे-जैसे दौड़ आगे बढ़ी, मुख्य पेलोटन में क्रैश के कारण विभाजन, दुर्घटनाएँ और विभाजन होने लगे क्योंकि इसे बाहर की ओर घुमाया गया और फिर प्रसिद्ध कोबल्स में फिर से घुमाया गया।
संभावित स्टेज विजेताओं और जीसी दावेदारों सहित कुछ चयन, सेक्टर 12 पर किया गया था क्योंकि यह सेक्टर 11 की ओर बढ़ रहा था और दौड़ के लिए लगभग 68 किमी बचा था, क्योंकि एक और दुर्घटना के बाद पूरे झुंड में महसूस किया गया था।
पीछे, एडम येट्स (मिशेलटन-स्कॉट), रिगोबर्टो उरान (ईएफ-ड्रेपैक) और विन्सेन्ज़ो निबाली (बहरीन-मेरिडा) जैसे सवारों को एक साथ सवारी करने के लिए छोड़ दिया गया था और अपने प्रतिद्वंद्वियों को वापस पुल करने की उम्मीद थी।
हर वर्ग के बीच चौड़ी पक्की सड़कों पर कोबल्स का प्रभाव सबसे अच्छा दिखाया गया था, जब अलग-अलग आकार के समूहों को मार्ग के नीचे बिंदीदार देखा जा सकता था।
जैसे ही कोबल्स ने अपना टोल लिया, कुछ सवार सवारी के किनारे गटर में सवार हो गए, इस तर्क को आगे बढ़ाते हुए कि पेरिस-रूबैक्स में और इस तरह के चरणों के दौरान सभी संप्रदायों को उनकी लंबाई के लिए अवरोध होना चाहिए।
सेक्टर 9 पर, 49.2 किमी के साथ फिनिश लाइन तक, पीली जर्सी वैन एवेरमेट ने त्वरक को जोर से मारा और प्रतिद्वंद्वियों से दूर भागना शुरू कर दिया।
पीटर सागन (बोरा-हंसग्रोहे) पसंदीदा के समूह में बना हुआ लग रहा था, लेकिन वैन एवरामेट के हमले के कारण पीछे हट गया।
इस बीच, बार्डेट को एक और पंचर का सामना करना पड़ा और एक टीम के साथी से एक पहिया ले लिया। टीम स्काई मिशल क्वायाटकोव्स्की, गेरेंट थॉमस और क्रिस फ्रोम, अन्य के साथ, सभी जीवीए के साथ वापस आ गए क्योंकि बार्डेट ने एक और पीछा शुरू किया।
पसंदीदा का समूह - मंच और दौड़ के लिए - जैसे-जैसे अधिक सवार दौड़ के सामने की ओर वापस आए, वैसे-वैसे बढ़ गया। फ्रूम डेक पर हिट करने वाला अगला बड़ा नाम था क्योंकि उसे एक दुर्घटनाग्रस्त टीम के साथी द्वारा नीचे ले जाया गया था।
वह विशेष रूप से सहज नहीं लग रहा था क्योंकि अन्य सवारों ने उसे मोची पर से गुजारा लेकिन वह संपर्क में रहने में सक्षम था।
44.1km जाने के लिए, टरमैक की लंबाई पर, फिलिप गिल्बर्ट (क्विक-स्टेप फ्लोर्स) हमले के लिए अगला था और अन्य लोगों के वापस आने से पहले, सागन और एलेजांद्रो वाल्वरडे (मूविस्टार) द्वारा उसका पीछा किया गया था।
गिल्बर्ट की टीम के साथी फर्नांडो गेविरिया आगे गए और पेलोटन ने उसे सड़क पर जाते हुए देखा।
थॉमस को इस समूह में अलग-थलग छोड़ दिया गया था, जबकि उनकी टीम फ्रूम की प्रतीक्षा करने के लिए बैठी थी, यह एक ऐसा कदम था जिसका व्यापक प्रभाव टूर डी फ्रांस के लिए था, न कि केवल स्टेज 9 के लिए।
साथ ही वेल्वरडे, मूविस्टार के तीन संयुक्त नेताओं में से दो अन्य - नैरो क्विंटाना और मिकेल लांडा - सड़क पर दूसरे समूह में मौजूद थे। पहला समूह एक गोलमाल था जिसका फायदा लड़खड़ा रहा था।
Kwiatkowski एक धूल भरे कोने पर नीचे चला गया, जबकि अस्ताना इसे सामने की तरफ हथौड़े से मार रहा था और कम पेलोटन को ओइन लंबी लाइन में रख रहा था।
गिल्बर्ट 34.8 किमी दौड़ के साथ कोबल्स पर फिर से चला गया, जबकि सागन की हरी जर्सी ने उसे पकड़ लिया और उसे पार कर गया। गिल्बर्ट जल्द ही नज़रों से ओझल हो गए, शायद कुछ मदद की ज़रूरत थी।
लांडा डेक से टकराने वाला अगला सवार था क्योंकि वह संप्रदायों के बीच शराब पीते हुए नीचे गिर गया था। पहियों का एक स्पर्श और वह टरमैक पर था, उसकी जर्सी फट गई।
टॉम डुमौलिन (टीम सनवेब) ने अपने प्रतिद्वंद्वियों के पैरों का परीक्षण किया और अपने समूह में एक अस्थायी विभाजन का कारण बना। बीएमसी रेसिंग ने इसे कवर किया था क्योंकि वैन एवरमेट अभी भी स्टेज जीत और/या दौड़ में अपनी समग्र बढ़त के विस्तार के लिए अच्छा दिख रहा था।
डेमियन गौडिन (डायरेक्ट एनर्जी) ने मंच के अंत से लगभग 22.5 किमी दूर टूटे हुए ब्रेकअवे से हमला किया क्योंकि वह एक एकल जीत की उम्मीद में आगे बढ़ा। पसंदीदा से सिर्फ 24 सेकंड आगे, ऐसा नहीं लग रहा था कि वह दूर रहेंगे।
रेनहार्ट जांसे वैन रेंसबर्ग (डाइमेंशन डेटा) ने गौडिन को पकड़ लिया और 3 संप्रदाय के पार अपने पहिये पर बैठ गए।
लांडा और उरण पीली जर्सी समूह के साथ पकड़ने की कोशिश कर रहे एक पीछा समूह में एम्बेडेड थे। हर समय, जैस्पर स्टुवेन (ट्रेक-सेगफ्रेडो) ने प्रमुख जोड़ी को पकड़ा और बैनर पर जाने के लिए 20 किमी के नीचे उनके पीछे बैठ गए, लेकिन झुंड ने पकड़ लिया और इस तरह दिन का ब्रेकअवे समाप्त हो गया।
सितंबर वानमार्के मंच के लिए एक दावेदार हो सकते थे, लेकिन उन्होंने अपने ईएफ-ड्रेपैक नेता उरान को एक यांत्रिक के बाद दौड़ के नुकीले अंत की ओर गति देने में मदद करने के लिए ईमानदारी से अपने घरेलू कर्तव्यों को निभाया।
लैम्पार्ट ने उसके बाद रौबैक्स के दो पिछले विजेताओं के साथ आगे बढ़ाया, वैन एवरमेट और डेगेनकोल्ब जल्द ही ध्यान देने योग्य अंतर के साथ एक प्रमुख तिकड़ी बन गए।
सागन ने अपने पहिए पर गिल्बर्ट, स्टुवेन और थॉमस के नाम के साथ पीछा किया। गिल्बर्ट ने नेताओं का पीछा करने के लिए अपने चारों ओर आने से पहले सागन को ऊर्जा का उपयोग करने दिया।
गविरिया, उसकी बाहें उसकी सलाखों के सामने लटकी हुई थीं, लगातार अपने समूह के सामने से नेताओं की ओर दौड़ी। एक ऐसा कदम जो उल्टा पड़ सकता है अगर वह प्रतिद्वंद्वियों के लिए अपने साथी तक पहुंचने के लिए एक सेतु का काम करता है।
गति कम होने और बहने के साथ-साथ हमले, जवाबी हमले और प्रतिक्रियाएं। बारडेट और फ्रूम ने A सवारों की सूची के साथ एक-दूसरे का पीछा करते हुए और उन्हें देखते हुए थोड़ा समय बिताया।
क्विंटाना की सवारी इसकी निरंतरता के लिए प्रभावशाली थी क्योंकि वह सामने के पास रहा और अधिकांश अन्य सवारों के साथ होने वाली कई दुर्घटनाओं और घटनाओं से दूर रहा।
10km जाने के साथ, मुख्य तिकड़ी ने 35 सेकंड का फायदा उठाया और पीछा करने में उत्साह की कमी थी।
अंतिम संप्रदाय, विलेम्स टू हेम, ने अपने गटर को बाधाओं और प्रशंसकों द्वारा अवरुद्ध कर दिया था, सवारों को कोबल्स पर रखते हुए। चेज़ ग्रुप ने कोबल्स को मारा, प्रतीत होता है कि स्टेज जीत के लिए इस्तीफा दे दिया, उनके आगे तीन सवारों में से एक को जा रहा था।
वह तब तक था जब तक लोट्टो-सौडल ने पीछा नहीं किया, सागन द्वारा छायांकित किया गया। आंद्रे ग्रेपेल ने इसे खुद लिया, जबकि बार्डेट के पास दिन का कम से कम चौथा पंचर था, और धीमी गति से पहिया परिवर्तन से निराश हो गया था।
डैन मार्टिन (यूएई-टीम अमीरात), जो एक दिन पहले कड़ी मेहनत से नीचे चला गया, एक हमले में डाल दिया लेकिन जल्द ही बेअसर हो गया। जब कोई नहीं आता था तो फ्रूम एक डग यूट बैठ जाता था।
बारडेट को लांडा समूह ने उड़ा दिया, जिसमें वह अपने नुकसान को कम करने के लिए बैठे थे। बार्डेट और लांडा ने आगे बढ़ाया और आश्चर्यजनक रूप से, फ्रूम समूह को केवल सात सेकंड में गोल कर दिया।
