वाटफोर्ड के दक्षिण में सबसे कठिन शुरुआती सीज़न खेलों में से एक: हमने पिछले फरवरी में एशडाउन के नरक की सवारी की
हेल ऑफ द एशडाउन का 2019 संस्करण बस एक महीने दूर है। यहां 2019 संस्करण के लिए पंजीकरण भी खुला है।
मेरी गति 50rpm से अधिक नहीं हो सकती है और मेरी गति 10kmh से भी कम हो गई है। मैं एक कार को चढ़ाई के रिज पर उतरते हुए देख सकता हूं और साइकिल सवार उतर रहे हैं क्योंकि खड़ी ढाल, संकरी गली और स्टील बाधा का संयोजन बहुत अधिक हो गया है।
इससे पहले कि मेरे पास यह आकलन करने का समय हो कि मैं आने वाली कार से कैसे बचूंगा, ढाल 20% हिट करती है। मैं अपने दाँत पीसता हूँ, अपने आप को काठी में पीछे धकेलता हूँ और सलाखों को कसकर दबाता हूँ।
मैं कोशिश करता हूं और काठी से बाहर निकलता हूं लेकिन मुझे लगता है कि मेरा पिछला पहिया कर्षण खो रहा है, मैल्कम टकर की तुलना में तेजी से कताई कर रहा है जो एक नेतृत्व प्रतियोगिता से निपट रहा है।
सौभाग्य से, मैं एक प्राकृतिक ले-बाय और पेपरबॉय पर कार तक पहुँचता हूँ, लेकिन यह मुझे मेरे गले के पिछले हिस्से में खून का स्वाद लेने से नहीं रोकता है क्योंकि मैं अपने भंडार में पहुँच जाता हूँ।
मैं अंततः अपने गार्मिन के साथ चढ़ाई के शिखर पर पहुंच जाता हूं, जो मेरी ऊंचाई को 102 किमी के बाद 2, 000 मीटर तक बढ़ा देता है। मैं फरवरी में इतनी मेहनत से कभी नहीं गया, लेकिन मुझे लगता है कि यही कारण है कि इस सीजन की शुरुआत स्पोर्टिव नाम, द हेल ऑफ द एशडाउन है।
एक धमाकेदार शुरुआत
द हेल ऑफ द एशडाउन ने हमेशा एक ही उद्देश्य पूरा किया है। इंग्लैंड के दक्षिण में सबसे कठिन शुरुआती सीज़न स्पोर्टिव बनें, जिसका उद्देश्य अपने भाग्यशाली खिलाड़ियों को उस शुरुआती सीज़न फिटनेस को खोजने के लिए मजबूर करना है।
ब्रिटेन में सबसे पुराने साइक्लिंग क्लबों में से एक, कैटफोर्ड सीसी द्वारा आयोजित - जो जोरदार तर्क देंगे कि वे देर से मौसम की पहाड़ी चढ़ाई के साथ दुनिया की सबसे पुरानी निरंतर बाइक दौड़ की मेजबानी करते हैं - हेल ऑफ एशडाउन केंट और ससेक्स के 107 किमी की सबसे अधिक दूरी तय करता है चुनौतीपूर्ण सड़कें, क्षेत्र की सबसे कठिन चढ़ाई में से 11 को नेविगेट करना और इस प्रक्रिया में 2, 100 मीटर लेग-सैपिंग ऊंचाई लेना।
जब मैं ओर्पिंगटन क्षेत्र के एक स्थानीय स्कूल में खेल की शुरुआत में पहुंचा, तो मेरा एक हिस्सा उत्साहित था, एक ऐसा शहर जो लंदन होने और केंट होने के बीच संघर्ष करता है (यह 1965 से ग्रेटर लंदन में है लेकिन यादें लंबी हैं)।
फरवरी की सुबह के लिए मौसम असामान्य रूप से उमस भरा था, इतना कि मैंने कार में दस्ताने छोड़ दिए थे। मेरे आगे एक चुनौतीपूर्ण लेकिन पूरी तरह से प्राप्त करने योग्य दिन था जिसे मैं जानता था कि मैं जीत सकता हूं। मेरा मतलब है, मैंने तैयारी में एक टर्बो सत्र भी किया था।
हालाँकि, इस भोली आशावाद को जल्दी ही समाप्त कर दिया गया।
'हेवर क्षेत्र के स्थानीय निवासियों ने हमारे साइनेज को हटा दिया है, इसलिए जब आप वहां पहुंचें तो आपको अपने फोन से परामर्श करने की आवश्यकता हो सकती है, ' एक बड़े मेगाफोन पर कैटफोर्ड सीसी के माइक मॉर्गन चिल्लाते हैं।
'ओह और साथ ही, शुरुआत में एक बड़ा गड्ढा है तो नीचे मत गिरो, ठीक है?'
मैं अचानक आगे बढ़ने के बड़े दिन के बारे में चिंतित हो गया हूं और इस तथ्य से कि मैं पहला व्यक्ति हूं जिसे इस खेल से बाहर निकलना होगा और 'बड़े पैमाने पर गड्ढे' से बचना होगा, मेरी नसों को नहीं किया है एहसान।
फरवरी में 2,000 मीटर चढ़ाई का विचार काफी बेतुका है। यह मुश्किल से लगता है कि मैंने क्रिसमस से बचे हुए टर्की को समाप्त कर दिया है और मैं पहले से ही केंट और ईस्ट ससेक्स के कुछ कठिन चढ़ाई को खींच रहा हूं, लेकिन यह सब साइकिल चलाने के प्यार के लिए है, मुझे लगता है।
बल्कि क्रूरता से, मेरे जाने के 2 किमी बाद ही चढ़ाई शुरू हो जाती है। खाली खेतों से घिरी एक सुनसान गली से नीचे उतरते हुए, एक बाएँ और दाएँ बाद में, मैं चर्च हिल से टकराया।
तुरंत दोगुने अंकों में चढ़ते हुए, चढ़ाई केवल 200 मीटर है लेकिन यह रक्त पंप करने के लिए पर्याप्त है।
अगले कुछ किलोमीटर दक्षिण की ओर बढ़ते हुए केंटिश डाउन की ओर बढ़ते हैं, इससे पहले कि हम दिन के पहले प्रमुख अवतरण, ब्रेस्टेड हिल तक पहुँचें।
सड़क में इस विशेष गांठ ने 1944 में पहली बार नेशनल हिल क्लाइंब चैंपियनशिप की मेजबानी की और दिन की अगली चढ़ाई के लिए नीचे उतरते ही मुझे 60 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में मदद मिली।
बैंक में सिर्फ 8 किमी के साथ, मैं आज की सबसे लंबी चढ़ाई के आधार पर पहुंचा, टॉयज हिल। 3 किमी से कम के स्मीज पर, यह आल्प्स या पाइरेनीज़ की कठिनाई की तुलना में बहुत कम है, लेकिन यह महसूस करता है।
5% पर गड़गड़ाहट हमेशा प्रबंधनीय होती है और इसकी घुमावदार प्रकृति का मतलब है कि आप अगले 100 मीटर सड़क से आगे कभी नहीं देख सकते हैं।
चढ़ाई की शुरुआत सबसे पहले क्लॉस्ट्रोफोबिक होती है क्योंकि आप अपने आप को विशिष्ट केंटिश अलग घरों से घिरा हुआ पाते हैं, जिसमें बजरी ड्राइववे और घर के नाम जैसे 'रोज कॉटेज' और 'रनमीड' होते हैं।
बड़बड़ाते हुए मुझे एक और सवार के साथ एक आरामदायक लय मिलती है, जिससे मैं चुटकी लेता हूं 'मैंने सुना है कि यह आज जितना आसान है।'
'होता है? मैं स्थानीय नहीं हूं, मुझे वास्तव में पाठ्यक्रम का पता नहीं है, 'वह मुझ पर वापस साँस छोड़ते हैं। इस बिंदु पर, मुझे यकीन नहीं है कि आगे क्या हो रहा है, इस बारे में उनकी बेखबरता पर मुझे दया आती है या ईर्ष्या होती है।
चेतावनी: जंगल में भालू
यह लंबी चढ़ाई मैदान को पतला करने और मेरे आसपास के लोगों की गति को व्यवस्थित करने में मदद करती है। तेजी से उतरने के बाद 10 किमी की रोलिंग, पेड़-पंक्तिबद्ध सड़कें होती हैं, जिसमें मैं एक शॉट में सिर काटे जाने वाले ऐनी बोलिन के बचपन के घर हेवर कैसल से गुजरता हूं।
ससेक्स में गति करते ही मेरे दोनों ओर के पेड़ घने हो जाते हैं। इलाके की प्रकृति ऐसी है, आप कभी नहीं जान सकते कि क्या आप एक सच्ची चढ़ाई पर हैं या क्या सड़क सिर्फ क्रूरता से बढ़ रही है कि यह केवल कुछ सौ मीटर बाद फिर से गिर जाए।
मेरे चारों ओर घने जंगल का कारण यह है कि मैं अब ऐशडाउन वन में प्रवेश कर चुका हूं, वह क्षेत्र जो स्पोर्टिव को अपना नाम देता है, मैं सवारी कर रहा हूं।
यह कई अन्य स्थानीय जंगली क्षेत्रों से काफी अलग है, इसका एकमात्र भौतिक नोट यह है कि लटकते पेड़ सड़क की सतह पर नमी को फँसाते हैं।
इस जंगल को जो सबसे अलग करता है वह यह है कि शायद इसने हमारे सभी बचपन में एक भूमिका निभाई है। आप शायद इसे इसके काल्पनिक नाम, हंड्रेड एकर वुड से जानते होंगे।
AA मिल्ने ने विनी-द-पूह के लिए एशडाउन फ़ॉरेस्ट का इस्तेमाल अपनी सेटिंग के रूप में किया। वास्तविक लकड़ी के भीतर, आप पूह स्टिक खेलने के लिए वास्तविक पूह कॉर्नर और एक वास्तविक नदी और पुल पा सकते हैं।
जबकि पुरानी यादों ने मुझे अगले कुछ गांठों और धक्कों में मदद की, मुझे जल्द ही एहसास हुआ कि एजेंडा में आगे क्या है। किड्स हिल, या 'द वॉल', जैसा कि अक्सर कहा जाता है, मार्ग में सबसे कठिन पहाड़ी के रूप में बिल किया जाता है।
संख्याओं के संदर्भ में, यह टॉयज हिल जितना ऊर्ध्वाधर लाभ नहीं लेता है और इसकी औसत ढाल हॉगट्रॉ हिल की तुलना में उथली है, फिर भी यह एक चुनौती है कि क्षेत्र में बहुत कम चढ़ाई कर सकते हैं।
चढ़ाई के पहले कुछ सौ मीटर आपको कुछ अंधे मोड़ों के माध्यम से ले जाते हैं, यह छुपाते हुए कि ढाल वास्तव में कितनी खड़ी है। फिर तीन-चौथाई चढ़ाई के साथ, आप सीखते हैं कि स्थानीय लोगों ने किड्स हिल को इसका उपनाम क्यों दिया है।
चढ़ाई का अंतिम किलोमीटर तीर के समान सीधा होता है। मेरे आगे, मैं देख सकता हूं कि सड़क पर लाशें पड़ी हुई हैं, जो ऊपर की ओर अपना रास्ता पीस रही हैं जो एक साथ स्पर्श दूरी और एक लाख मील दूर लगती हैं।
यह चढ़ाई इतनी कठिन है कि जब टूर डी फ़्रांस ने 1994 में जंगल के इस गले का दौरा किया, तो इससे पेलोटन में आक्रोश फैल गया।
रेस आयोजकों ने पेलोटन का सुझाव दिया, जिसमें एक युवा मार्को पंतानी शामिल थे, चढ़ाई से निपटने के लिए लेकिन इस तरह की प्रतिक्रिया से बचा गया था।
इस दुर्गम पहाड़ी की चोटी पर पहुंचने का कष्ट दूर हो जाता है जब आप ऊपर से दृश्य देखते हैं। दूसरी तरफ, पहाड़ी अचानक एक एम्बर परिदृश्य पेश करती है जो एक सौम्य रंग के साथ मीलों तक लुढ़कती है जो ग्रामीण इलाकों को उत्तर में वापस केंट और उससे आगे तक ले जाती है।
एशडाउन वन में फिर से प्रवेश करते ही एक त्वरित अवरोहण होता है। फ़ॉरेस्ट रो से होते हुए वापस, मैं ट्रेनशार्प स्टोर के सामने से गुज़रता हूँ, जो हार्डमैन सीन येट्स का घर है।
ससेक्स के स्थानीय लोग इन सड़कों पर पले-बढ़े, उनका उपयोग Peugeot, 7-Eleven और Motorola के साथ अपने पेशेवर दिनों में प्रशिक्षित करने के लिए किया।
बाद के साथ अपने दिनों में, येट्स ने युवा अमेरिकी लांस आर्मस्ट्रांग के साथ एक बंधन बनाया, जो एक बार अपने ससेक्स घर में येट्स से मिलने गए थे।
दोनों अनुभवी येट्स से सीखने वाले आर्मस्ट्रांग के साथ पत्तेदार इंग्लैंड में एक साथ प्रशिक्षण के लिए सवारी करेंगे।
गलियों के चारों ओर सवारी करते हुए, बिग टेक्स को ग्रामीण इलाकों के चारों ओर स्थित हवेली जैसे घरों से मारा गया था, जो रास्ते में बड़े घरों की ओर इशारा करते हुए कहते थे कि वह एक दिन, उस तरह के घर का मालिक होगा। अपनी बात पर खरे उतरते हैं।
केंट में वापसी
मैं अगले 30 किमी में अपने पैरों में लैक्टिक एसिड के निर्माण को महसूस कर सकता हूं क्योंकि मैं केंट में वापस ढेलेदार इलाके में लुढ़कता हूं। मेरे आस-पास के लोगों की गति धीमी होने लगती है क्योंकि हम दिन की अंतिम चढ़ाई, हबर्ड्स हिल की ओर एक लंबा खींच शुरू करते हैं।
एक चढ़ाई जो मैंने अनगिनत बार की है, हबर्ड्स हिल बेदाग और समझौताहीन है। 15% पर सबसे लंबा लंबा खंड आपको एक उजागर मोटरवे पुल पर ले जाता है जो एक निरंतर क्रॉसविंड को फ़नल करता है, और सबसे तेज पिच बहुत अंत की ओर आती है।
मैं नीचे की ओर उथली ढलानों के माध्यम से लड़ता हूं, खुद को जल्द ही अकेला पाता हूं। जैसे ही मैं पुल पर पहुँचता हूँ मेरे पैर घने होने लगते हैं।
मैं ढाल को कम करने के लिए काठी को अंदर और बाहर घुमाता हूं, नौ मिनट के हफिंग और पफिंग के बाद शीर्ष पर चढ़ने से पहले चढ़ाई शुरू करने वालों के कोटेल को जल्दी से पकड़ लेता हूं।
चढ़ाई को बंद करते हुए, मैं सुंदर घरों के साथ और अधिक गलियों से होकर गुजरता हूं, जब तक कि मैं टॉयज हिल के आधार पर, पिलग्रिम वे पर और दिन की अंतिम चढ़ाई के निचले ढलानों पर वापस नीचे नहीं उतरता। पहाड़ी।
मैं अपने आप को उन व्यापक खेतों पर एक अंतिम नज़र डालने की अनुमति देता हूं जो तुरंत एक दीवार में बदलने से पहले क्षेत्र को एक साथ पैचवर्क करते हैं।
जैसे ही ग्रेडिएंट दोहरे अंकों में शुरू होता है, हॉगट्रौ आपको तुरंत लाल रंग में ले जाता है। मैं मुश्किल से पैडल घुमाने के लिए ऊर्जा जुटा पाता हूं क्योंकि मैं खुद को आगे और आगे शिखर की ओर खींचता हूं।
मेरी गति स्थिर के करीब है क्योंकि एक अनिवार्य कार मुझे रास्ते में नीचे से गुजरने का प्रयास करती है। मैं उसके चारों ओर रेंगता हूं, 20% ढाल पर भी बातचीत कर रहा हूं, जबकि कई अन्य लोग अनलिप करते हैं और चलने के लिए मजबूर हो जाते हैं।
आखिरकार, मैं शीर्ष पर हूं। दिन की चढ़ाई हो चुकी है और मेरे पैर खाली हैं। मैं अपने पूरे समय की परवाह करने में असफल रहा और अपने शरीर को ठीक होने देने के लिए अधिक दिमाग लगा और जब मैं खेल मुख्यालय में वापस आऊंगा तो खाने के बारे में सोचूंगा।
मैं खाली टांगों और ठंडे हाथों के साथ जाने के 4 घंटे 30 मिनट बाद लाइन पर लुढ़कता हूं, लेकिन मिर्च की एक गर्म प्लेट, एक गर्म कॉफी, और एक दिन के कठिन प्रशिक्षण के लिए।
मुख्य जानकारी:
तारीख - रविवार 17 फरवरी 2019
शुरू - चार्ल्स डार्विन स्कूल, बिगिन हिल
फिनिश - चार्ल्स डार्विन स्कूल, बिगिन हिल
दूरी - 107किमी
लागत - £35
वेबसाइट -
