ट्रेक एमोंडा एएलआर 5 डिस्क रोड बाइक अपने वजन के बावजूद एक आरामदायक, फुर्तीला सवारी है। मजबूत, गुणवत्ता वाले घटकों के साथ अच्छी तरह से निर्दिष्ट
ट्रेक की रोड बाइक्स की व्यापक रेंज को देखें और ट्रेक एमोंडा एएलआर 5 विस्कॉन्सिन ब्रांड की हल्की बाइक्स में से एक है। यह वास्तव में बाइक के लगभग 9 किग्रा वजन के दावे को सही नहीं ठहराता है, लेकिन ट्रेक एमोंडा एएलआर 5 फिर भी अपने मूल्य वर्ग में एक सक्षम प्रदर्शनकर्ता है।
रोड-गोइंग मॉडल के ट्रेक के वर्णमाला सूप की शुरुआत रेस-ओरिएंटेड मैडोन के साथ हुई - जिसका नाम फ्रांस के दक्षिणी तट पर पसंदीदा कर्नल के नाम पर रखा गया था, जो एक लांस आर्मस्ट्रांग द्वारा अपनी सूक्ष्मता का परीक्षण करता था।इसके बाद डोमन ने, धीरज सवारों के उद्देश्य से, फिर हल्के एमोंडा श्रृंखला द्वारा अक्षरों के एक और फेरबदल के माध्यम से।
गहरे जेब वाले लोगों के लिए, एक टॉप-एंड कार्बन एमोंडा एसएलआर का दावा किया गया वजन 6.7 किलोग्राम है; मिश्र धातु एमोंडा एएलआर रेंज तक पहुंचने से पहले, एक मध्य-श्रेणी का कार्बन एमोंडा एसएल है। ट्रेक तेजी से डिस्क ब्रेकिंग की ओर बढ़ रहा है और यद्यपि आप अभी भी रिम ब्रेक के साथ एक एमोंडा खरीद सकते हैं, एएलआर 5 डिस्क के साथ आता है और मिश्र धातु रेंज से ऊपर है।
एमोंडा एएलआर और कार्बन एसएल के फ्रेम वजन के बीच वास्तव में बहुत अंतर नहीं है, ट्रेक तुलनात्मक रूप से निर्दिष्ट £2000 कार्बन एमोंडा एसएल 5 डिस्क के लिए पूरी बाइक के वजन के लिए एक समान आंकड़ा उद्धृत करता है।.
राइड कम्फर्ट सबसे पहले
ट्रेक की अदृश्य वेल्ड तकनीक चिकनी ट्यूब जंक्शनों के साथ अपने मिश्र धातु फ्रेम को एक प्रभावशाली खत्म करती है; पहली नज़र में एमोंडा एएलआर 5 आसानी से कार्बन के लिए गलत हो सकता है।आकार की ट्यूब प्रोफाइल के साथ यह एक आकर्षक सुडौल आकार भी है। ढलान वाली शीर्ष ट्यूब अतिरिक्त सवारी आराम के लिए, शो में बहुत सारे कार्बन सीटपोस्ट रखती है। कांटा वास्तव में कार्बन है और एमोंडा एसएल कार्बन बाइक के साथ साझा किया जाता है।
अन्य अच्छी विशेषताओं में अधिक सुव्यवस्थित रूप के लिए थ्रू-एक्सल, उनके बीच एकल, हटाने योग्य लीवर शामिल हैं। अतिरिक्त राइड डेटा के लिए, लेफ्ट साइड चेनस्टे को ट्रेक के डुओट्रैप ब्लूटूथ/एएनटी+ स्पीड और कैडेंस सेंसर को फिट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ब्लेंडर-संगत स्टेम फेसप्लेट आपको बोंटेगर ब्रांडेड कंप्यूटर की एक सरणी को बोल्ट करने देता है, प्रकाश और एक्शन कैम आपके सामने के छोर पर माउंट करता है।
ट्रेक बाइक से अब ट्रेक एमोंडा एएलआर 5 डिस्क खरीदें
केबल आंतरिक रूप से डाउन ट्यूब के माध्यम से चलते हैं, लेकिन बाहरी रूप से नीचे के ब्रैकेट के नीचे और मेच तक चलते हैं। यह उन्हें पूरी तरह से बंद दौड़ की तुलना में गंदगी के प्रति थोड़ा अधिक संवेदनशील बनाता है और मैंने पाया कि सटीक रहने के लिए मुझे उन्हें नियमित रूप से चिकनाई देना पड़ता है।
ट्रेक एमोंडा एएलआर 5 के लिए दो रंग विकल्प हैं। टेस्ट बाइक का फेड-टू-ब्लैक ग्रे पेंट फ्रेम के स्मार्ट लुक को जोड़ता है, या एक मेटैलिक पर्पल है जो और भी अधिक फ्लाई दिखता है।
मैडोन और डोमने के विपरीत, किसी भी एमोंडा को ट्रेक का आइसोस्पीड डिकॉप्लर नहीं मिलता है, जो अधिक अनुपालन के लिए कठोर जंक्शन होने के बजाय सीट-ट्यूब और शीर्ष ट्यूब के बीच एक लिंकेज जोड़ता है (धीरज-बैज डोमने जोड़ता है इसके लिए फ्रंट IsoSpeed अधिक फ्रंट एंड अनुपालन के लिए भी)।
जबकि डोमन में मडगार्ड फिक्स्चर हैं, आप एमोंडा फ्रेमसेट पर मडगार्ड को बोल्ट नहीं कर सकते। लेकिन फिर भी आराम विभाग में Emonda ALR 5 की कमी नहीं है।
यह चौड़े टायर हैं जो वास्तव में Emonda ALR 5 की राइड स्मूथिंग क्षमताओं को बढ़ावा देते हैं। आम तौर पर 25 मिमी, वायर-बीड बोंटेगर हार्ड केस लाइट टायर वास्तव में बोंटेगर के चौड़े मिश्र धातु रिम्स पर लगभग 28 मिमी चौड़े होते हैं। हमेशा की तरह, अतिरिक्त हवा की मात्रा आपको कम दबाव चलाने की अनुमति देती है, ताकि एमोंडा एएलआर 5 वास्तव में धक्कों और भनभनाहट को सोख ले।
कम दबाव अतिरिक्त पकड़ के लिए संपर्क पैच का आकार भी बढ़ाता है। सामने के छोर पर, बार को नरम बोंटेगर बार टेप से लपेटा जाता है, जो आपको फिर से सड़क से गद्दीदार बना देता है।
Emonda की चोरी में पहियों का काफी योगदान है - इस जोड़ी के लिए उनका वजन लगभग 2kg है। प्लस साइड पर, सीलबंद हब बेयरिंग के साथ वे मजबूत और टिकाऊ होने चाहिए। वे ट्यूबलेस-संगत हैं, हालांकि आपको ट्यूबलेस टायरों में बदलने और उन्हें ट्यूबलेस चलाने के लिए ट्यूबलेस किट खरीदने की आवश्यकता होगी। एक ट्यूबलेस सेट-अप से सवारी में और भी अधिक आराम मिलना चाहिए और 28 मिमी टायरों के लिए भी निकासी होनी चाहिए।
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ट्रेक की रोड बाइक रेंज के लिए दो अलग-अलग ज्यामिति हैं: अधिक आक्रामक H1 लंबा और नीचा है और इसकी शीर्ष-अंत रेसिंग मशीनों के लिए सहेजा गया है, जबकि H2 अधिक सीधा है और इसकी कम कीमत वाली मशीनों के थोक में उपयोग किया जाता है।, जिसमें एमोंडा एएलआर भी शामिल है। साथ ही साथ काफी कम पहुंच और उच्च स्टैक, आकार 54 बाइक परीक्षण पर छोटे 90 मिमी स्टेम के साथ जोड़ा गया, ट्रेक एमोंडा एएलआर स्टेम के नीचे 3 सेमी स्पेसर के साथ आता है।
यह सब काफी आराम की सवारी की ओर ले जाता है और सवार का वजन बोंटेगर के आरामदायक मॉन्ट्रोज़ कॉम्प सैडल में वितरित किया जाता है।हालांकि, मैं जितना चाहता था उससे अधिक हवा पकड़ रहा था, प्रगति को थोड़ा धीमा कर रहा था। साथ ही, तेज सवारी और अधिक नियंत्रित अवरोही के लिए विस्तारित अवधि के लिए बूंदों में सवारी करना आसान है।
गुणवत्ता घटक
ट्रेक एमोंडा एएलआर 5 शिमैनो 105 हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक ग्रुपसेट से लैस है, जिसमें 105 50/34 कॉम्पैक्ट चेनसेट शामिल है। क्रैंक की लंबाई 170 मिमी से बढ़कर 172.5 मिमी हो जाती है, फिर 175 मिमी जब आप उपलब्ध नौ फ्रेम आकारों पर काम करते हैं, तो 47 सेमी से 64 सेमी तक। तने की लंबाई और बार की चौड़ाई में भी वृद्धि हुई है।
एमोंडा एएलआर एक ऐसी बाइक है जो शारीरिक बनावट की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ सवारों को फिट होनी चाहिए और यह लम्बे सवार के लिए विशेष रूप से अच्छी तरह से काम करेगी, हालांकि ट्रेक बाइक, सवार और किसी भी किट के लिए वजन सीमा दिखाता है। 125 किग्रा.
हैंडलिंग आत्मविश्वास-प्रेरक है, जब आपको धीमा करने की आवश्यकता होती है तो बहुत पकड़, अच्छी ट्रैकिंग और डिस्क ब्रेक के आश्वासन के साथ।
शिमैनो 105 डिस्क ब्रेक आपको कई स्थितियों में बेहतरीन नियंत्रण और मॉडुलन प्रदान करते हैं। सभी हाइड्रोलिक गब्बिन को समायोजित करने के लिए, रिम ब्रेक की तुलना में लीवर थोड़ा अधिक चंकी हैं। हालांकि ऐसा कुछ नहीं है जो मैंने कभी अजीब पाया है; वे अभी भी उपयोग में आसान हैं और अतिरिक्त सतह क्षेत्र सड़क को सुचारू बनाने में मदद करता है।
11-28 कैसेट और श्रृंखला दोनों शिमैनो 105 हैं, एक पूर्ण इन-सीरीज़ स्पेक के लिए, जो देखने में अच्छा है। बाइक के वजन का मतलब है कि एमोंडा एएलआर 5 कभी भी पहाड़ियों पर नहीं चढ़ेगी। लेकिन आपको यह पता लगाने की संभावना नहीं है कि आप सबसे कम गियर में बहुत अधिक दबाव डाल रहे हैं, यहां तक कि तेज पिचों पर भी। यदि आप चाहें तो पिछला मच 30-दांतों वाले सबसे बड़े स्प्रोकेट के साथ कैसेट का सामना करेगा।
सारांश
संक्षेप में, ट्रेक एमोंडा एएलआर 5 एक सुविचारित मशीन है और यूके की परिस्थितियों में एक आरामदायक सवारी प्रदान करती है। यह स्पोर्टिव या क्लब राइडर के लिए एक अच्छा विकल्प होगा, जो कठिन सवारी करने की तुलना में दूरी बनाए रखने में अधिक रुचि रखता है और जो अतिरिक्त वजन को पहाड़ियों तक खींचने या सबसे अच्छे पहियों के हल्के सेट पर पैसा खर्च करने के लिए बहुत ज्यादा बुरा नहीं मानता है।
विशिष्ट
| ट्रेक एमोंडा एएलआर 5 डिस्क | |
|---|---|
| फ्रेम | अल्ट्रालाइट 300 सीरीज एल्युमीनियम, एमोंडा एसएल फुल कार्बन फोर्क |
| समूह | शिमैनो 105 |
| ब्रेक | शिमैनो 105 हाइड्रोलिक डिस्क |
| चेनसेट | शिमैनो 105 50/34 |
| कैसेट | शिमैनो 105, 11-28 |
| बार | बोंटेगर कॉम्प वीआर-सी |
| तना | बोंट्रेजर एलीट |
| सीटपोस्ट | बोंट्रेजर कार्बन |
| काठी | बोंट्रेजर मोंट्रोस कॉम्प |
| पहिए | बोंटेगर एफ़िनिटी डिस्क, बोंटेगर आर1 हार्ड-केस लाइट वायर बीड 25 मिमी टायर |
| वजन | 8.9किग्रा |
| संपर्क | www.trekbikes.com |
