स्पेशलाइज्ड डाइवर्ज रिव्यू

हम आश्वस्त नहीं हैं कि वे एक एल्यूमीनियम ट्यूब से जुड़े अधिक लाभ प्रदान कर सकते हैं - कम से कम उसी तरह से नहीं जैसे कार्बन फ्रेम में निर्मित होने पर वे कर सकते हैं।

फिर भी, कार्बन फोर्क अच्छी तरह से काम करता है, स्पंज की तरह सड़क के कंपन को सोख लेता है। 35 मिमी टायर के लिए विशिष्ट दावे पर्याप्त निकासी, लेकिन इससे भी बड़े टायर संभव हैं।

हमें सुखद आश्चर्य हुआ कि राइडिंग पोजीशन कितनी आक्रामक हो गई; इस बाइक को आराम से सवारी करने के लिए जितनी आसानी से गति से चलने के लिए सेट किया जा सकता है।

घटक

फ्रेम पर शिमैनो के सभी पुर्जे त्रुटिपूर्ण रूप से काम करते हैं, लेकिन हम 105 घटकों और बीआर-785 हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक दोनों से यही उम्मीद करते आए हैं।

प्रैक्सिस वर्क्स ओवरसाइज़्ड बीबी एक बड़े आकार के स्पिंडल के साथ एक चेनसेट को थ्रेडेड बॉटम-ब्रैकेट शेल में चलाने की अनुमति देता है (जो अच्छा है अगर आप क्रेक्स से नफरत करते हैं लेकिन कठोर क्रैंक की तरह), और गियर रेंज एकदम सही है।

हालाँकि, बार टेप से सीटपोस्ट तक, यह यहाँ के विशिष्ट घटक हैं जो वास्तव में चमकते हैं। सबसे पहले, एक ऑफसेट स्पेसर है जो स्टीयरर पर स्टेम के नीचे स्लॉट करता है - इसे घुमाएं और स्टेम का कोण बदल जाता है।

इसका मतलब है कि अगर आप इसे पलटना चाहते हैं तो आपके पास चार संभावित स्टेम एंगल उपलब्ध हैं। दूसरे, सीजी-आर कार्बन सीटपोस्ट, इसके जेड-आकार के सिर और रबड़ डालने के साथ, असाधारण आराम प्रदान करता है, जो अनुपालन का स्तर प्रदान करने के लिए स्पष्ट रूप से फ्लेक्सिंग करता है, जो कभी भी फ्रेम नहीं कर सकता था।

आखिरकार, बार टेप बहुत अच्छा है, और जब हम बिछुआ के डंक को जोखिम में डालकर सड़क से बाहर निकलते हैं, तब भी हम खुशी-खुशी बिना दस्तानों के सवारी करते हैं।

पहिए

इस बाइक के हब उल्लेखनीय नहीं हैं, लेकिन वे उत्कृष्ट, चौड़े रिम्स की एक जोड़ी से पूरी तरह से जुड़े हुए हैं। इस तरह हम चीजों को प्राथमिकता देंगे - मानक हब, अच्छे रिम।

टायर स्पेशलाइज्ड के अपने रूबैक्स प्रो हैं, जो 23 और 25 मिमी चौड़ाई में यात्रियों के बीच एक लोकप्रिय टायर है, लेकिन यह यहां 32 मिमी अधिक मोटा है।

बोलने के लिए कोई चलने वाला पैटर्न नहीं है, लेकिन बड़ी मात्रा और अच्छी चौड़ाई कर्षण के महत्वपूर्ण स्तर प्रदान करती है, तब भी जब हमने खुद को वास्तव में कीचड़ भरे रास्ते पर पाया। इसके अलावा, उस रोडी-लेकिन-मोटर प्रोफाइल के साथ शानदार सीधी-रेखा गति और ऑन-रोड शिष्टाचार आता है।

आप इन टायरों पर चेन गैंग चला सकते हैं और फिर भी डटे रह सकते हैं।

सवारी

द डाइवर्ज किसी भी एडवेंचर बाइक की पारंपरिक रोड बाइक के सबसे करीब है, जिसका लगभग उसी समय परीक्षण किया गया।

टायर स्लीक हैं, स्थिति तुरंत परिचित है और गियरिंग एक बोग-मानक 2x11 सेट-अप है, जिसमें ऑल-आउट गति के लिए शीर्ष छोर पर उचित बड़े गियर हैं, और कम अंत में बहुत कुछ मिलता है आप और भी तेज चढ़ाई करते हैं।

स्पेशलाइज्ड में साइक्लोक्रॉस के लिए क्रूक्स रेंज, और रोमांच और टूरिंग के लिए AWOL लाइन है, इसलिए डायवर्ज रेंज सिद्धांत में थोड़ी अतिश्योक्तिपूर्ण लग सकती है।

आगे बढ़ें और सवारी करें, और यह एक रहस्योद्घाटन है। सड़क पर, यह किसी भी नियमित स्लीक-टायर रोड बाइक की तरह गति पकड़ती है, लेकिन उपनगर में जाने पर, हमें एक अजीब चीज हो रही है - हमें लॉन्च पैड के रूप में स्पीड बम्प दिखाई देने लगे और दोनों टायरों को जमीन से उतारना शुरू कर दिया।

लंदन के ओलंपिक पार्क से हर्टफ़ोर्डशायर तक जाने वाली बजरी नहर के रास्ते पर, हम फिर से गति से चकित रह गए।

आगे के स्पष्ट दृश्य के साथ, हम वास्तव में कोशिश किए बिना 40kmh को छू रहे थे। जैसे-जैसे इलाक़ा बिगड़ता गया, हमें उम्मीद थी कि स्लीक टायरों की सीमा बहुत जल्दी मिल जाएगी, लेकिन 75psi पर भी उन्होंने हमें निराश नहीं किया, और हालाँकि उन्होंने बाइक को थोड़ा इधर-उधर उछाल दिया, CG-R सीटपोस्ट और Zertz से सुसज्जित कांटा हमें सहज रखने में एक प्रभावी कॉम्बो साबित हुआ।

सवारी करने के कुछ ही घंटों के भीतर, हम यह सोचने लगे कि यदि आपके पास एक डाइवर्ज है तो क्या आपको सड़क बाइक की भी आवश्यकता होगी। Diverge सड़क पर लगभग उतनी ही तेज़ी से जा सकता है, और यदि आपको कोई आकर्षक शॉर्टकट दिखाई देता है, तो यह आपके लिए है।

रेटिंग - 4.5/5

ज्यामिति

	दावा	मापा
शीर्ष ट्यूब (टीटी)	548मिमी	543मिमी
सीट ट्यूब (एसटी)	466मिमी	469मिमी
डाउन ट्यूब (डीटी)		608मिमी
कांटा लंबाई (FL)		395मिमी
हेड ट्यूब (एचटी)	140मिमी	137मिमी
सिर कोण (HA)	72	71.5
सीट कोण (एसए)	73.5	73.4
व्हीलबेस (डब्ल्यूबी)	1000मिमी	1004मिमी
बीबी ड्रॉप (बीबी)	75.5मिमी	76मिमी

विनिर्देश

स्पेशलाइज्ड डाइवर्ज कॉम्प
फ्रेम	विशेषीकृत E5 एल्युमिनियम, BB30 - ज़र्ट्ज़ कार्बन फोर्क
समूह	शिमैनो 105
ब्रेक	शिमैनो बीआर-785
चेनसेट	प्रैक्सिस वर्क्स टर्न ज़ायन्ते, 50/34
कैसेट	शिमैनो 105, 11-32
बार	विशिष्ट उथली बूंद
तना	स्पेशलाइज्ड कॉम्प मल्टी
सीटपोस्ट	विशेषीकृत सीजी-आर कार्बन
पहिए	AXOS 3.0 डिस्क
टायर	विशेषीकृत रूबैक्स प्रो, 32सी
काठी	विशेषीकृत ज्यामिति फेनोम कॉम्प
संपर्क	specialized.com