स्पेशलाइज्ड डाइवर्ज कॉम्प रिव्यू

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स्पेशलाइज्ड डाइवर्ज कॉम्प रिव्यू
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वीडियो: विशेषीकृत डायवर्ज समीक्षा: डू-इट-ऑल ग्रेवल बाइक? | साप्ताहिक साइकिलिंग 2024, मई
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सबसे कठिन ऑफ-रोड परिस्थितियों में सबसे स्थिर सवारी नहीं है, लेकिन यदि आप अपनी साहसिक मशीन से गति चाहते हैं, तो आगे न देखें

स्पेशलाइज्ड 2018 डाइवर्ज की सबसे खास विशेषता फ्यूचर शॉक सस्पेंशन है, जो स्टीयरर ट्यूब में अच्छी तरह से पैक की गई 20 मिमी यात्रा देता है। रौबैक्स मॉडल पर पहली बार देखा गया, यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि इसे डायवर्ज में ले जाया गया है, हालांकि इसे एक अधिक प्रगतिशील सवारी देने वाले एक मजबूत संपीड़न वसंत के साथ बदल दिया गया है।

आंतरिक होने के कारण, इसे राइडर द्वारा स्वैप नहीं किया जा सकता है, लेकिन तीन अलग-अलग स्प्रिंग्स के बीच स्विच करने का विकल्प है।

पहली छापें शानदार हैं, फ्यूचर शॉक उबड़-खाबड़ और ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर आराम जोड़ता है, बिना यह महसूस किए कि यह अनियंत्रित रूप से उछल रहा है या ऊर्जा बर्बाद कर रहा है।

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ऑफ-रोड, यह जंगल की सड़कों और छोटे धक्कों पर अच्छी तरह से मुकाबला करता है, लेकिन बड़े धक्कों पर यह कभी-कभी निलंबन यात्रा के अंत में दस्तक दे सकता है।

पीछे के आराम का ख्याल विशेष CG-R सीटपोस्ट द्वारा रखा जाता है। 38 मिमी के टायरों के साथ, यह एक सवारी और आराम का स्तर देता है जो कि बहुत बड़े टायर वाली बाइक की नकल करता है।

पूर्ण कार्बन फ्रेम वजन को कम रखने में मदद करता है, और एक त्वरित, प्रतिक्रियाशील सवारी देता है, एक ऐसी बाइक बनाने के लिए जो हर बार थोड़ा मोटा होने पर तेज़ महसूस करती है।

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इसी तरह की दूसरी एडवेंचर बाइक्स की तुलना में फ्रेम क्लीयरेंस कम था, हालांकि इसमें अभी भी 42mm टायर्स लग सकते हैं।

द फ्यूचर शॉक हेड ट्यूब क्षेत्र में जगह लेता है, जिसे स्पेशलाइज्ड ने जितना संभव हो उतना छोटा रखा है, जिसका अर्थ है कि जो अधिक आक्रामक सवारी की स्थिति पसंद करते हैं, वे अभी भी आरामदायक हो सकते हैं।

फ्रेम बैग को माउंट करने के लिए नकारात्मक पक्ष एक छोटा आंतरिक क्षेत्र है।

शिमैनो 105 ग्रुपसेट RS505 हाइड्रोलिक ब्रेक के साथ अच्छी तरह से काम करता है जो जल्दी और कुशलता से रुक जाता है।

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द प्रैक्सिस वर्क्स अल्बा चेनसेट अच्छी तरह से शिफ्ट होता है, लेकिन एक व्यापक रुख है और हमने पाया कि हमारे जूते क्रैंक आर्म्स को रगड़ते हैं।

बाइक लोड होने पर धुरी के पहिये हल्के होते हैं लेकिन ध्यान देने योग्य होते हैं, हालांकि वे काफी मजबूत महसूस करते हैं।

अनलोड राइडिंग के दौरान कम वजन ने मदद की, बाइक को हल्का और ऑफ-रोड दोनों पर प्रतिक्रिया देने में तेज महसूस हुआ।

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रेटिंग

फ्रेम 9/10; घटक 9/10; पहिए 7/10; सवारी 9/10

सबसे कठिन, कम से कम रखरखाव वाली सड़कों के लिए बाइक के रूप में और यहां तक कि हल्के ऑफ-रोड और बजरी-शैली की सवारी डाइवर्ज सर्वोच्च है। यह अधिक साहसी साहसिक बाइक की ऑफ-रोड स्थिरता से मेल नहीं खा सकता है, और कुछ विशेषताएं इसे बाइकपैकिंग के लिए कम आदर्श बनाती हैं, लेकिन यदि गति आपकी सर्वोच्च प्राथमिकता है, तो डायवर्ज एक हो सकता है।

विशिष्ट

फ्रेम FACT 9R कार्बन फ्यूचर शॉक 20mm सस्पेंशन के साथ, स्पेशलाइज्ड FACT कार्बन डिस्क फोर्क
समूह शिमैनो 105
ब्रेक शिमैनो आरएस505
चेनसेट प्रैक्सिस अल्बा 2डी, 48/32
कैसेट शिमैनो 105 5800, 11-32
बार स्पेशलाइज्ड कॉम्प होवर बार
तना विशिष्ट मिश्र धातु
सीटपोस्ट विशेषीकृत सीजी-आर तथ्य कार्बन
काठी विशेषीकृत फेनोम कॉम्प
पहिए ऐक्स एलीट डिस्क, स्पेशलाइज्ड ट्रिगर प्रो, 700x38c टायर
वजन 9.5 किग्रा (54 सेमी)
संपर्क specialized.com

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