साइकिल चलाना एक व्यक्तिगत अनुभव है, फ्रैंक स्ट्रैक कहते हैं, इसलिए कई बार आपको 'शेयर' करने के आग्रह का विरोध करना चाहिए
प्रिय फ्रैंक
मैंने देखा है कि अधिक से अधिक साइकिल चालक अपने सवारी के कारनामों को सोशल मीडिया पर पोस्ट कर रहे हैं। क्या यह स्वीकार्य व्यवहार है?
एड, ईमेल द्वारा
प्रिय एड
मैं आज अकेले ही घुड़सवारी करने गया था। गर्मी थी, धूप थी। मेरे पास सवारी करने के अलावा कोई योजना नहीं थी - कोई अंतराल नहीं, कोई पहाड़ी दोहराव नहीं, कोई प्रतिबंध नहीं। बस एक सवारी, साइकिल से फिर से परिचित होने के लिए, मेरी संवेदनाओं को महसूस करने के लिए और यह देखने के लिए कि सड़क और मेरा मन मुझे कहाँ ले जाएगा।
मैं एक सप्ताह के लिए बाइक से उतरा हूं, निर्णय की विफलता और एक दोस्त के साथ कुछ दिनों के लिए लंबी पैदल यात्रा पर जाने के बाद। क्यों दो साइकिल चालक बिना बाइक के पहाड़ों में टहलने का चुनाव करते हैं और इसके बजाय भारी पैक ले जाते हैं, यह स्पष्टीकरण से परे है।
बाइक पर होना अच्छा था, बस मैं और मेरे विचार। मुझे लगता है कि एकल सवारी एक केंद्रित प्रभाव प्रदान करती है कि मुझे जीवन में कहीं और खोजने में परेशानी होती है। शहरी परिदृश्य में अकेले रहना जहाँ मेरी ज़िंदगी चल रही है, लगभग कुछ चुराने जैसा लगता है।
आज की तरह धूप वाले दिनों में जब अकेली सवारी करती हूं तो मेरी परछाई से रिश्ता होता है। मैं अपनी तकनीक पढ़ने के लिए इसे देखता हूं। मैं अपनी स्थिति को देखता हूं, मैं अपने स्ट्रोक की तरलता देखता हूं, मैं अपने कंधों को देखता हूं। मेरे कंधे उन चीजों में से एक हैं जिन्हें मैं सबसे ज्यादा देखना पसंद करता हूं - मुझे लगता है कि जब मैं कठिन सवारी कर रहा हूं तो वे अभी भी पर्याप्त हैं या नहीं। जब मैं पतला होता हूं, जैसे मैं साल के इस समय में हूं, वे तेज दिखते हैं।
सभी सवारी ऐसी नहीं होती हैं, जहां मुझे रोजमर्रा की जिंदगी की चर्चा से इन्सुलेशन मिलता है। कुछ दिनों में मैं काम से इतना थक गया हूँ कि मेरे पास देने के लिए कुछ भी नहीं बचा है जब मैं अपना पैर ऊपर की ट्यूब पर घुमाता हूँ। उन दिनों, मैं केवल पैडल को पलटने में प्रसन्न होता हूँ। अन्य दिनों में, काम पर अराजकता महत्वाकांक्षा की आग को खिलाती है और मैं दर्द गुफा की एक नई गुफा का पता लगाता हूं।
जब मैं दूसरों के साथ सवारी करता हूं, तो मैं अपने आस-पास के लोगों पर निर्भर हूं और वे मुझ पर हैं। मैं उनके साथ बातचीत करता हूं, मैं उनकी कहानियों का आनंद लेता हूं और अपनी कुछ कहानियां साझा करता हूं। मैं आगे की ओर खींचता हूं, मैं पीछे की ओर जाता हूं। मैं एक या दो खुदाई कर सकता हूं, बस खेलने के लिए, या स्प्रिंट सिर्फ यह साबित करने के लिए कि मैं स्प्रिंट में कितना भयानक हूं।
दौड़ में सह-निर्भरता सामाजिक से हटकर रणनीति की ओर जाती है। लेकिन फिर भी, अनुभव काफी हद तक आंतरिक रूप से केंद्रित है - हम में से प्रत्येक अपने स्वयं के बुलबुले में है, हमारे बुलबुले के किनारों के साथ एक दूसरे के साथ तैरते हुए कभी-कभी किसी प्रकार के जीवन, 3D वेन आरेख की तरह प्रतिच्छेद करते हैं।
बस इतना ही कहना है कि साइकिल चलाना मूल रूप से एक व्यक्तिगत अनुभव है। हम सवारी करते हैं क्योंकि हमें सवारी करना है। हमारे भीतर कुछ ऐसा है जो इस आवेग को चलाता है - कोई बाहरी आग हमें इस जीवन को चुनने के लिए मजबूर नहीं करती है। हम दूसरों के साथ अच्छी तरह से सवारी कर सकते हैं और वे हमें और अधिक हासिल करने के लिए प्रेरित कर सकते हैं, लेकिन साइकिल चलाने की इच्छा भीतर से आती है।
सोशल मीडिया पर सवारी पोस्ट करने का एक सकारात्मक पहलू है। स्ट्रावा आपको ऐतिहासिक सवारी और प्रशिक्षण पैटर्न का विश्लेषण इस तरह से करने की अनुमति देता है कि पहले एक कोच और विस्तृत प्रशिक्षण लॉग की सेवाओं की आवश्यकता होती। यह दोस्तों को अद्भुत जगहों पर बाइक चलाने के अनुभव को इस तरह से साझा करने की अनुमति देता है जो पहले संभव नहीं था।
यह खेल मुख्य रूप से एक व्यक्ति के अपने अनुभव के बारे में है - और कुछ नहीं। सोशल मीडिया पर राइड्स का ओवर-शेयरिंग इस सिद्धांत को बाइक पर किसी की उपलब्धियों की अस्पष्ट रूप से संकीर्णतावादी घोषणा में बदल देता है। यह हमारे व्यक्तिगत अनुभव की पवित्रता से इसे छीन लेता है और इसे प्रतिक्रियाशील यश, लाइक, रीट्वीट और रीब्लॉग्स की एक गुमनाम दुनिया में प्रवाहित कर देता है।
जाहिर तौर पर यहां सबसे बड़ा अपराध स्ट्रावा पर 10 किमी या 15 किमी की सवारी की पोस्टिंग है जिसमें एक फुटनोट लिखा होता है, जो कुछ इस तरह कहता है, 'काम से पहले छोटी सवारी।' जो फेसबुक कहने के बराबर है, 'वह एक अच्छा सैंडविच था। '
दूसरे शब्दों में, कोई बकवास नहीं करता।
फ्रैंक स्ट्रैक द रूल्स के निर्माता और क्यूरेटर हैं। आगे की रोशनी के लिए velominati.com देखें और सभी अच्छी किताबों की दुकानों में उनकी पुस्तक द रूल्स की एक प्रति पाएं। आप फ्रैंक के लिए अपने प्रश्न [email protected] पर ईमेल कर सकते हैं।
