एक राक्षस-टायर ट्रेल मशीन जो उच्च-लाभ वाले ऑफ-रोड मिशनों के लिए आदर्श है
स्पेशलाइज्ड का मानना है कि ट्रेल-फोकस्ड फ्यूज सवारों को इस अल्ट्रा-मॉडर्न और बहुमुखी फैट बाइक डिजाइन के पक्ष में पतले टायरों को छोड़ते हुए देख सकता है।
इसके विशाल गुब्बारे के टायर 27.5in व्यास के रिम पर बैठते हैं। हालांकि, उनके विशाल आयतन का मतलब है कि उनकी बाहरी परिधि लगभग 29 इंच के बड़े पहियों के समान ही है।
परिणाम एक ऐसी बाइक है जो अपने रास्ते में आने वाली हर चीज पर लुढ़क सकती है, जो पहले पूर्ण-निलंबन डिजाइन से जुड़ी पकड़ और आराम प्रदान करती है।
फ्रेम
फ्यूज के रेडिकल डायमंड चेनस्टे डिज़ाइन में चेनसेट के पीछे एक अद्वितीय स्प्लिट-ब्रिज पीस होता है जो नीचे के ब्रैकेट को चेनस्टे से जोड़ता है।
इसका उद्देश्य चेनस्टे की लंबाई को बिना बढ़ाए फ्यूज के बड़े टायर और ब्रॉड हब दोनों को समायोजित करना है।
इसे पूरा करने के साथ, यह असामान्य रूप से साफ-सुथरे जाली ड्रॉपआउट से मिलने के लिए वापस विस्तारित होता है।
इन स्व-निहित टुकड़ों में हटाने योग्य डिरेलियर हैंगर और थ्रू-एक्सल के साथ आंतरिक रूप से घुड़सवार ब्रेक कैलीपर हैं।
छोटा, पतला सिर ट्यूब छुपा बियरिंग्स का उपयोग करता है, जिसके परिणामस्वरूप बहुत कम और साफ दिखने वाला फ्रंट एंड होता है।
इसके ठीक पीछे ड्रॉपर पोस्ट और डिरेलियर को सक्रिय करने के लिए आंतरिक रूप से रूट किए गए केबल के लिए पोर्ट हैं, जबकि रियर ब्रेक लाइन डाउन ट्यूब के नीचे चलती है।
सब कुछ, फ्यूज खुद को एक बेहद रचित और आत्म-निहित तरीके से प्रस्तुत करता है, कुछ अच्छी तरह से लाउड कलर स्कीम द्वारा सेट किया गया है।
समूह
SRAM के GX 10-स्पीड ग्रुपसेट में आपकी अपेक्षा से एक कम कॉग है, लेकिन यह निशान पर ध्यान देने योग्य नहीं है, आंशिक रूप से अपेक्षाकृत छोटे 30-टूथ सिंगल फ्रंट चेनिंग के कारण।
आप चिकनी ढलानों पर स्पिन आउट कर सकते हैं लेकिन ऊपर की ओर जाने वाले गियर्स के खत्म होने की संभावना कम होगी।
शिफ्टर और डिरेलियर एक आधिकारिक क्लंक के साथ श्रृंखला को शंट करने के लिए गठबंधन करते हैं, जिसका स्वागत तब होता है जब गोइंग रफ हो जाता है।
Specialized का अपना स्टाउट ब्रांड क्रैंकसेट एक बड़े व्यास PF30 मिश्र धातु स्पिंडल को स्पोर्ट करता है, और एक चंकी बॉटम ब्रैकेट शेल में बैठता है।
एक उंगली से बाइक को आसानी से रोकने के लिए पर्याप्त शक्ति के साथ, SRAM DB3 ब्रेक अभी भी पूरी तरह से शक्ति के मामले में शिमैनो से थोड़ा पीछे है।
परिष्करण किट
ड्रॉपर पोस्ट एक एमटीबी इनोवेशन है जो आपको फ्लाई पर अपनी सैडल ऊंचाई को कम करने की अनुमति देता है, जिससे आपको उतरते समय पैंतरेबाज़ी करने के लिए और अधिक जगह मिलती है।
फ्यूज का गैर-ब्रांडेड ड्रॉपर पोस्ट, बार पर एक स्विच द्वारा संचालित, सैडल में 120 मिमी ऊपर और नीचे शिफ्ट प्रदान करता है।
सबसे लंबे सवारों को छोड़कर सभी के लिए, यह एक छोर पर अधिकतम पेडलिंग दक्षता को समायोजित करेगा, जबकि उपयोगकर्ता को खड़ी, तकनीकी अवरोही से निपटने के दौरान काठी को रास्ते से हटाने की अनुमति देता है।
अत्यंत छोटे तना और चौड़े, सपाट बार ऐसे मज़ेदार स्वभाव वाली बाइक पर देखने की उम्मीद करते हैं।
संपर्क बिंदु बहुत व्यक्तिगत पसंद हैं। पतली और अच्छी तरह से चिपचिपी, हमें पतली गद्देदार काठी के साथ ग्रिप्स पसंद आए।
पहिए
स्पेशलाइज्ड के विशाल ग्राउंड कंट्रोल टायर समान रूप से चौड़े डब्ल्यूटीबी स्क्रैपर डबल-वॉल रिम्स द्वारा समर्थित हैं जो उनकी विशाल चौड़ाई को धीरे-धीरे गोल प्रोफ़ाइल देते हैं।
यह सवार को बिना फिसले बाइक को लगभग अकल्पनीय कोणों पर झुकाने में मदद करता है।
दोनों ट्यूबलेस होने के लिए तैयार हैं, जो तीन इंच चौड़ी इनर ट्यूब के भारी वजन को देखते हुए उन्हें भी गति दें।
हालाँकि ये अच्छे टायर हैं, हमें उतनी पकड़ नहीं मिली जितनी हम उम्मीद कर रहे थे।
सील्ड कार्ट्रिज फ्रंट हब और अधिक बेसिक लूज-बेयरिंग रियर पर रोलिंग, क्रमशः कम से कम 24 और 28 स्पोक का मतलब है कि पहियों का वजन कम होता है बिना किसी कठोरता को दूर किए।
रास्ते पर
ऑन-रोड, टायर एक ड्रैग हैं। हालाँकि, दूसरा आप टरमैक से दूर हैं परिवर्तन उल्लेखनीय है।
हर चीज पर लुढ़कने की क्षमता एक रहस्योद्घाटन है। और यह केवल उबड़-खाबड़ इलाकों में ही नहीं है कि बाइक कुशल महसूस करती है - एक बार तेज गति के बाद, बैगी टायर एक बाधा की तरह महसूस नहीं करते हैं।
रबड़ एक तरफ, बाइक एक आधुनिक ट्रेल हार्डटेल की तरह प्रदर्शन करती है, संपर्क बिंदुओं की हैंडलिंग और स्थान के साथ सभी परिचित महसूस करते हैं।
एक पूर्ण तीन इंच चौड़े पर, टायर फ़्यूज़ की साख को एक आउट-एंड-आउट फैटी के रूप में नरम-पेडल नहीं करते हैं।
उनका विशाल आकार समान रूप से विशाल पकड़ और कुशनिंग प्रदान करता है। कम दबाव पर दौड़ें जो उचित लगता है, शुरू में स्क्विश की मात्रा थोड़ी परेशान करने वाली है, हालांकि पकड़ और आराम बहुत अधिक है।
संपर्क पैच जमीन को चिकना कर देते हैं, जिससे आप बाइक को कोनों के माध्यम से हास्यास्पद रूप से तीव्र कोणों पर झुका सकते हैं, जबकि उनका वॉल्यूम धक्कों को खा जाता है और बाइक को जमीन के संपर्क में रखता है।
शुक्र है, उन्होंने हमारी उम्मीदों को भी भ्रमित कर दिया कि इतने बड़े टायरों की गति धीमी होगी या आगे बढ़ने में श्रमसाध्य होगा।
परिणाम एक सवारी है जो एक हार्डटेल की तुलना में एक पूर्ण-निलंबन बाइक को चलाने के समान है।
एक बार जब हम अतिरिक्त मात्रा के संचालन को प्रभावित करने के तरीके के आदी हो गए, तो ज्यामिति ने हमें आराम देने में मदद की।
यह रैगिंग के प्रति थोड़ा पूर्वाग्रह के साथ सामान्य ट्रेल कर्तव्यों के लिए बहुत अधिक सही है, लेकिन फिर भी जमीन को कुशलता से कवर करने की क्षमता के साथ।
आदर्श यात्रा
द मैनिटौ मैग्नम कॉम्प फोर्क 120 मिमी यात्रा की पेशकश करता है, जो जगह पर महसूस करता है - बिना गंदले महसूस किए अधिकांश धक्कों को सोखने के लिए पर्याप्त है, और ऐसा नियंत्रित तरीके से करता है।
काले रंग की डंडियां शांत दिखती हैं और घर्षण को कम करती हैं, जबकि इसके पीछे की ओर आर्क डिजाइन कठोर है, जिससे उद्देश्यपूर्ण स्टीयरिंग की अनुमति मिलती है।
740mm चौड़े पर, बार्स मजबूत कांटे का अधिकतम लाभ उठाने के लिए पर्याप्त उत्तोलन प्रदान करते हैं।
फ्रेम के साथ इसकी अधिकांश लंबाई शीर्ष ट्यूब में होती है, ठूंठदार तना स्टीयरिंग को सीधा रखता है और सवार का वजन केंद्रित रहता है।
ब्रेकिंग ठीक है - अधिक स्टॉपिंग पावर के लिए ललक शुरू करने से पहले आपको एक लंबा डिसेंट ढूंढ़ना होगा।
रेटिंग
फ़्रेम: बड़े टायरों के लिए डिज़ाइन किया गया लेकिन फिर भी बहुत साफ-सुथरा दिखता है। 9/10
घटक: 1x10 ग्रुपसेट अधिकांश ट्रेल-राइडिंग कर्तव्यों के लिए बहुत अच्छा है। 8/10
पहिए: बड़े टायर बाइक को फुल सस्पेंशन का अहसास कराते हैं। 8/10
द राइड: सभी इलाकों में प्रगति तेज और सुचारू है। 8/10
निर्णय
द स्पेशलाइज्ड फ्यूज एक्सपर्ट 6 फैटी एक मॉन्स्टर-टायर ट्रेल मशीन है जो धक्कों को सोख लेती है और हाई-माइलेज ऑफ-रोड मिशन के लिए आदर्श है।
ज्यामिति
कांटा यात्रा: 120mm का दावा/120mm मापा
सीट ट्यूब: 434mm/438mm
शीर्ष ट्यूब: 609मिमी/600मिमी
पहुंच: 420mm/420mm
स्टैक: 619mm/620mm
सिर की नली: 100mm/100mm
सिर का कोण: 67 डिग्री/67.5 डिग्री
सीट कोण: 73 डिग्री/72.5 डिग्री
श्रृंखला: 430mm/430mm
व्हीलबेस: 1140mm/1130mm
बीबी ड्रॉप: 58mm/58mm
विशिष्ट
| विशेषीकृत फ्यूज विशेषज्ञ 6फैटी | |
|---|---|
| संपर्क | specialized.com |
| फ्रेम | M4 प्रीमियम एल्युमिनियम फोर्ज्ड डिस्क माउंट, 148mm थ्रू-एक्सल ड्रॉपआउट्स, Manitou Magnum Comp forks w/ 120mm ट्रैवल |
| समूह | शिमैनो जीएक्स, 10-स्पीड |
| ब्रेक | SRAM DB3 ट्रेल |
| चेनसेट | स्टाउट एक्ससी प्रो, पीएफ30, 30टी |
| कैसेट | कस्टम सनरेस, 10-स्पीड, 11-40 |
| बार | स्पेशलाइज्ड स्टाउट एक्ससी, फ्लैट बार |
| तना | विशिष्ट XC, 3D जाली मिश्र धातु |
| सीटपोस्ट | ट्रैंज एक्स, ड्रॉपर पोस्ट, 120 मिमी यात्रा |
| पहिए | WTB स्क्रैपर i45 डबल-वॉल, 45mm चौड़ा, ट्यूबलेस कम्पेटिबल |
| काठी | बॉडी ज्योमेट्री हेंज कॉम्प |
