सुरक्षा सुधार के आह्वान के बावजूद, लंदन के लिए परिवहन पर जंक्शन पर सुधार की अनदेखी करने का आरोप है जहां एक साइकिल चालक की मौत हो गई थी
लंदन के लिए परिवहन पर दो साल पहले एक साइकिल चालक की मृत्यु के बावजूद कैम्बरवेल ग्रीन में साइकिल चालकों के लिए सुरक्षा सुधार के लिए कॉल करने वाले एक कोरोनर की रिपोर्ट की अनदेखी करने का आरोप लगाया गया है।
मई 2015 में, किंग्स कॉलेज अस्पताल में एक एनएचएस फिजियोथेरेपिस्ट एस्थर हार्टसिल्वर को एक एचजीवी द्वारा साइकिल पथ पर बाएं मुड़ने से घातक चोटें आईं।
कोरोनर सारा ऑरमंड-वाल्शे ने अपनी रिपोर्ट में पाया कि जंक्शन पर साइकिल चलाने के प्रावधान अपर्याप्त थे और आगे की मौतों को रोकने के लिए साउथवार्क काउंसिल और टीएफएल को डेनमार्क हिल और ऑर्फियस स्ट्रीट के बीच एक सुरक्षित जंक्शन की दिशा में काम करने के लिए कहा।
'कैम्बरवेल के बड़े नियोजित सुधार के बारे में अंतिम निर्णय किए जाने पर इस जंक्शन पर साइकिल चालकों की सुरक्षा एक प्रमुख विचार होना चाहिए।' सुश्री ऑरमंड-वाल्शे ने अपनी रिपोर्ट में लिखा है।
साउथवार्क काउंसिल ने कहा है कि उसने जंक्शन पर सुरक्षा में सुधार की दिशा में कदम उठाए हैं लेकिन दावा किया है कि कोरोनर की रिपोर्ट में कई सिफारिशें 'सड़क के नीचे और भी खतरनाक स्थिति' की ओर ले जाएंगी।
साउथवार्क ने साइकिल चालकों के ड्राइवरों को याद दिलाने के लिए नए संकेत जोड़ने का वादा किया है, साथ ही ट्रैफिक को धीमा करने की उम्मीद के साथ जंक्शन के प्रवेश द्वार को संकरा बना दिया है।
जून में, साउथवार्क ने 25 लाख पाउंड के सड़क परिवर्तन पर हस्ताक्षर किए, जिसका दावा है कि इससे टकराव में 40 प्रतिशत की कमी आएगी। इसके बावजूद स्टॉप किलिंग साइक्लिस्ट के सह-आयोजक निकोला शाखा ने दावा किया है कि इसका कोई असर नहीं होगा।
'किसी भी आकार या रूप में सुरक्षित साइकिल चलाने के कोई उपाय नहीं हैं।' उसने इवनिंग स्टैंडर्ड को बताया।
'यह वाकई भयानक है। आपके पास सुरक्षित गलियां हो सकती हैं। आप साइकिल चालकों को बाएं मुड़ने से बचा सकते हैं। लेकिन बिल्कुल कुछ भी नहीं है।'
यह नवीनतम विफलता मेयर सादिक खान पर और दबाव डालेगी, जिन्होंने राजधानी को 'साइकिल चलाने के लिए उपशब्द' बनाने का वादा करने के बावजूद, अपने कार्यकाल के दौरान साइकिल नीति के साथ संघर्ष किया है।
