सुरक्षा भय का मतलब है घोषणा एक सीसे के गुब्बारे की तरह नीचे जाती है
अतीत में अवरोही पर अपने प्रतिद्वंद्वियों पर हमला करना बुरा रूप माना जाता था। हालाँकि, पिछले कुछ वर्षों में यह सब बदल गया है। अब उतरना एक महत्वपूर्ण कौशल और समय लेने या बनाने का एक वैध तरीका माना जाता है, न कि प्रसारकों के लिए विज्ञापनों में कटौती करने का बहाना। अल्बर्टो कोंटाडोर, विन्सेन्ज़ो निबाली और पीटर सागन सभी प्रसिद्ध वंशज हैं जिनके डाउनहिल सेक्शन पर कौशल रोमांचकारी और तंत्रिका रैकिंग दोनों को देखने के लिए बनाते हैं।
इसलिए पर्वतारोहियों और स्प्रिंटर्स दोनों के पास पहले से ही अपनी प्रतिस्पर्धा है, यह केवल कुछ समय पहले की बात थी जब किसी ने वंशजों के लिए कुछ इसी तरह की पेशकश करने का फैसला किया।
आगामी Giro d'Italia के लिए हाल ही में जारी हैंडबुक में यह घोषणा थी कि इस वर्ष की दौड़ बस यही प्रदान करेगी।
टायर निर्माता पिरेली द्वारा प्रायोजित, अवरोही की प्रतियोगिता में 10 समयबद्ध खंड शामिल होंगे, जिनमें से प्रत्येक में अंक उपलब्ध होंगे, जिसके कुल योग के परिणामस्वरूप मिलान में दौड़ की परिणति पर पुरस्कार प्रदान किया जाएगा।
प्रशंसकों के लिए निश्चित रूप से रोमांचक होने पर, सवारों को डाउनहिल पर आगे बढ़ने के लिए अतिरिक्त प्रोत्साहन देने पर मिली-जुली प्रतिक्रिया मिली है। अवरोही के अंतर्निहित खतरों को देखते हुए अब तक अधिकांश प्रतिक्रिया नकारात्मक रही है।
पूर्व समर्थक मैट गॉस ने टिप्पणी की: 'साइकिल चलाने में गिरो के कुछ सबसे खराब अवरोह हैं। गंभीर चोटों और कुछ मामलों में बदतर हाल ही में वे इस पर कैसे विचार कर सकते हैं!'
मैट्रिक्स प्रो साइक्लिंग टीम मैनेजर स्टीफन वायमन इसी तरह से प्रभावित नहीं थे; 'मैंने साइकिल चलाने में अपने समय में कुछ बेवकूफी भरी गंदगी देखी है, लेकिन यह बिस्किट लेने के करीब होना चाहिए' यह जोड़ने से पहले कि 'गिरो में डाउनहिल पुरस्कार € 500 प्रति पहाड़ी और € 10, 000 का जीसी है।
'कुल €15,000। 2016 में महिला Giro समग्र GC विजेता को €1, 050 मिले। आउच।
अन्य ट्विटर उपयोगकर्ताओं ने पिछले के उदाहरणों का हवाला दिया, हालांकि शुक्र है कि अभी भी काफी दुर्लभ है, विकास का विरोध करने के लिए एक कारण के रूप में मौतें।
अंतिम चढ़ाई का अनुसरण करने के साथ एक पागल सभ्य के साथ फिनिश लाइन तक दौड़ आयोजकों की पसंदीदा रणनीति बन गई है, जो अपने पार्कों में उत्साह पैदा करने की उम्मीद कर रहे हैं, और यह तथ्य कि अवरोही पहले से ही गतिशील में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है किसी भी पहाड़ी दौड़ में, कई लोगों ने सोचा कि सवारियों के लिए अतिरिक्त प्रतिस्पर्धा के अतिरिक्त प्रोत्साहन के बिना अपने कौशल दिखाने के लिए पहले से ही पर्याप्त क्षमता थी।
