फ्रैंक स्ट्रैक, वेलोमिनाटी के साइकिलिंग शिष्टाचार के मध्यस्थ, जवाब देते हैं कि क्या आपको अपने सवारी करने वाले दोस्त को छोड़ देना चाहिए, सिर्फ इसलिए कि आप कर सकते हैं।
प्रिय फ्रैंक,
मैं किसी ऐसे व्यक्ति के साथ सवारी करने के बारे में आपके विचारों के बारे में उत्सुक हूं जो आपसे धीमा या वास्तव में तेज है, खासकर चढ़ाई पर। क्या आप उनका इंतजार करते हैं? सज्जनों को क्या करना चाहिए? एंड्रयू, ईमेल द्वारा
प्रिय एंड्रयू, सर्वोत्तम प्रकार के प्रश्न वे होते हैं जिनके उत्तर पहुंच से बाहर होते हैं, कुछ कदम आगे बढ़ने से पहले आपको उन्हें समझने के लिए चिढ़ाते हैं।
यह एक बहुत अच्छा प्रश्न है, ज्यादातर इसलिए क्योंकि इसका कोई स्पष्ट उत्तर नहीं है, हालांकि व्यापक सिद्धांत, हमेशा की तरह, नियम 43 है: एक गीदड़ मत बनो।यह मानते हुए कि सवारी का उद्देश्य एक सामाजिक है, अपने साथियों के लिए बहुत तेज सवारी करना अनावश्यक है, और वास्तव में बहुत धीमी गति से सवारी करना हम में से अधिकांश के लिए असुविधाजनक हो सकता है। मामले पर स्पष्ट निर्णय देने के बजाय, मैं विभिन्न संभावनाओं के गुणों पर चर्चा करूँगा।
मैंने लंबे समय से यह माना है कि एक अच्छे साइकिल चालक को चिह्नित करने वाले महान संकेतों में से एक धीमी सवार की गति के लिए आराम से सवारी करने के लिए अपनी गति को समायोजित करने की उनकी क्षमता है। जैसे-जैसे राइडर अपना कौशल विकसित करता है, हम मजबूत होने और तेजी से आगे बढ़ने पर ध्यान केंद्रित करते हैं। हम पैडल पर जोर से धक्का देने के लिए आवेग पैदा करते हैं। जैसे-जैसे पैरों में बल विकसित होता है, हम लंबे समय तक उच्च स्तर के प्रयास को बनाए रखने के लिए खुद को प्रशिक्षित करते हैं। हमारे पास कठिन दिन और पुनर्प्राप्ति के दिन हैं, लेकिन हमारा ध्यान हमेशा तेजी से आगे बढ़ने के संकाय के निर्माण पर है।
जब हम अपने से धीमे किसी व्यक्ति के साथ लापरवाही से सवारी करते हैं, तो नियम 43 कहता है कि हम इसे आसान बनाएं और उनके लिए आरामदायक गति से सवारी करें। वे एक पेडलवान हो सकते हैं, हमारे खेल के तरीके सीख रहे हैं, या वे एक दोस्त हो सकते हैं जो आपके साथ बाइक पर कुछ समय का आनंद लेना चाहते हैं - किसी भी मामले में, गति से दरवाजे को उड़ाने से प्रतिकूल और अनावश्यक होगा.
अपनी सामान्य गति से नीचे की सवारी करना काफी आसान लगता है, लेकिन हमारा झुकाव इसे धीरे-धीरे उठाना और अपने साथी को उनके आराम क्षेत्र से बाहर लाना है। एक छोटी सी चढ़ाई पर, हमारा प्रशिक्षण हमें अनजाने में उनकी क्षमताओं के लिए गति बहुत अधिक रखने के लिए प्रेरित करेगा, जिसके परिणामस्वरूप उनकी समय से पहले थकावट या निराशा होगी।
हमारा मतलब अच्छा है, लेकिन यह हमारे शरीर पर नियंत्रण की कमी है जिसके कारण हम धीरे-धीरे अपने दोस्त को बॉक्स में डाल देते हैं। दूसरी ओर, महानतम एथलीटों ने अपने शरीर पर इस हद तक नियंत्रण करना सीख लिया है कि वे अपने प्रयास को पूरी तरह से समायोजित कर सकते हैं और किसी भी सवार के लिए आरामदायक गति से सवारी कर सकते हैं।
धीमी सवार की गति से सवारी करते समय मैंने जो अन्य अवलोकन किया है - विशेष रूप से चढ़ाई - यह है कि दर्द का स्तर अभी भी अपेक्षाकृत अधिक है। प्रयास की तीव्रता एक अलग प्रकृति की हो सकती है, लेकिन धीरे-धीरे चढ़ने से आपके पैरों में दबाव पैदा होता है और यह तथ्य कि आप ढलान पर अधिक समय बिताते हैं, इसका मतलब है कि जब आप शीर्ष पर होते हैं, तब भी आपको चोट लगती है।यहां महत्वपूर्ण सबक कठिन दिनों के लिए है जब गति अधिक होती है और आपके सिर में छोटी आवाज दर्द को कम करने के लिए धीमा होने के बारे में बात करना शुरू कर देती है। धीमी गति से चलने से दर्द दूर नहीं होगा - दर्द को रोकने का एकमात्र तरीका शीर्ष पर पहुंचना है।
धीमे सवार के नजरिए को बदलते हुए, तेज चलने का सबसे अच्छा तरीका है कि आप किसी ऐसे व्यक्ति के साथ सवारी करें जो आपसे बेहतर हो। उनके पहिए पर बैठो और जाने मत दो। आप दूसरे राइडर के ड्राफ्ट से लाभान्वित होंगे, जिसका अर्थ है कि आप उनसे लगभग 20% खराब हो सकते हैं और फिर भी ड्रॉप नहीं हो सकते। यह एक शानदार अवधारणा है, किसी की तुलना में 80% अच्छा होना और अभी भी एक ही समय में समाप्त होना; इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि हमारे खेल के इतिहास में ड्रग्स का एक प्रचलित स्थान है - यहां तक कि किसी अन्य साइकिल चालक के साथ सवारी करना भी डोपिंग के समान है!
बिन्दु पर वापस जाएं - तेज सवार के पहिये को पकड़ने से दो चीजें हासिल होती हैं। सबसे पहले, यह आपके शरीर क्रिया विज्ञान को विकसित करेगा और आपको मजबूत और तेज बनने में मदद करेगा। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि उनके पहिये को पकड़ने के बारे में दृढ़ रहना आपको उस स्थान की खोज करने के बारे में सिखाएगा जो आपके दिमाग में एक बेहतर सवार बनने में है, अर्थात् हमारी भौतिक सीमाओं से परे जाने की हमारी क्षमता जो हमारे पास है।
इसमें से कोई भी सबसे संभावित परिदृश्य को कवर नहीं करता है, जो यह है कि न तो सवार इतना अच्छा है कि चढ़ाई करते समय पारस्परिक रूप से स्वीकार्य गति से सवारी कर सके। यह किसी भी सवार की गलती नहीं है - न ही पर्याप्त अच्छा नहीं होने के लिए दोषी ठहराया जा सकता है, जब तक कि दोनों समय के साथ सुधार करने का प्रयास करते हैं।
और, निश्चित रूप से, अगर धीमी सवार शिकायत करना शुरू कर देता है, मौन के सिद्धांत का उल्लंघन करते हुए फुसफुसाता है या साइकिल चलाता है, तो आपको मेरी मंजूरी है कि आप दरवाजों को उड़ा दें और उन्हें अपनी धूल में छोड़ दें। किसी का अंदाज़ा इस बात से नहीं लगाया जाना चाहिए कि वो कितनी तेज़ी से आगे बढ़ सकते हैं, लेकिन हर किसी को उनके रवैये से आंका जाना चाहिए.
