प्रिय फ्रैंक: जजमेंट डे

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Anonim

फ्रैंक स्ट्रैक बताता है कि आपको अपने साथी सवारों की मशीनरी का आकलन कैसे करना चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि आपकी राय पूरी तरह से उचित है

प्रिय फ्रैंक,

मैं मानता हूं कि दूसरे सवारों को उनके द्वारा चलाई जाने वाली बाइक से आंकना है, लेकिन अब मैं अपनी खुद की एक नई बाइक के लिए बाजार में हूं, मुझे बदले में न्याय किए जाने की चिंता है। क्या कोई नियम है जिसका पालन करके मैं यह सुनिश्चित कर सकता हूं कि मुझे मेरे लिए सही बाइक मिले?

क्रिस, ईमेल के माध्यम से

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प्रिय क्रिस, यहाँ कोई नियम नहीं है, नियम 43 के अलावा: एक गधा मत बनो। हम साइकिल चालक हैं। हम जंगली नहीं हैं। और जब जंगली जानवर एक-दूसरे को कुंद वस्तुओं से पीटने लगे, तो साइकिल चालकों ने हमारी राय से एक-दूसरे को आंकना शुरू कर दिया।यह सामान्य बात है। हम इस शब्द निर्णय को ऐसे प्रमुख अर्थ से तौलते हैं, लेकिन वास्तव में यह हमारे अस्तित्व का एक स्वाभाविक हिस्सा है। मैं चावल के एक दाने को मुश्किल से देख सकता हूँ बिना यह देखे कि क्या यह मेरे लिए खाने के लिए बहुत पका हुआ है; किसी अजनबी की साइकिल अलग क्यों होनी चाहिए?

जब मैं किसी अन्य साइकिल चालक को आंकता हूं, तो यह फ्रेम पर ब्रांड नाम की तुलना में उनकी साइकिल पर फिट होने और इसे बनाए रखने के लिए उनकी देखभाल पर अधिक आधारित होता है। मेरे लिए, साइकिलिंग में सबसे शर्मनाक चीजें एक उपेक्षित मशीन और मशीन के लिए खराब फिट सवार हैं। आखिरकार, आपके बजट की परवाह किए बिना, आप अपनी बाइक की देखभाल कर सकते हैं, और आप अपनी बाइक को अच्छी स्थिति में चलाने के लिए ध्यान रख सकते हैं।

इन कारकों से परे, मेरी राय है कि कौन से ब्रांड मुझसे अपील करते हैं और कौन से ब्रांड नहीं करते हैं। सच कहूं तो, ये मौसम के साथ बदलते हैं, यह उनके वर्तमान डिजाइनों पर निर्भर करता है और कौन से सवार किस पर सवार हैं और किस पर जीत हासिल कर रहे हैं। हालाँकि, जो स्थिर रहता है, वह है मशीन पर सवार की स्थिति, और वे इसे कैसे चलाते हैं।यह, मैं तर्क दूंगा, कि हम एक दूसरे को क्या आंक सकते हैं।

एक अच्छी स्थिति विरोधी ताकतों के बीच संतुलन में से एक है; एक सवार को अपनी साइकिल पर अनुग्रह, शक्ति और सहजता का प्रदर्शन करना चाहिए। वे बहुत अधिक खिंचाव किए बिना सलाखों तक पहुंच सकते हैं, फिर भी वे झुके नहीं हैं। पैर आसानी से क्रैंक को घुमाते हैं, काठी की ऊंचाई को इस तरह समायोजित किया जाता है कि उनकी दुम काठी में ठोस रूप से बैठती है और पैर को इनायत से बढ़ाया जाता है क्योंकि यह स्ट्रोक के नीचे से होकर गुजरता है। अंत में, बार इतनी ऊंचाई पर हैं कि वे न तो सीधे बैठे हैं और न ही शुरुआती ब्लॉक पर तैराक की तरह आगे झुकते हैं।

ये तीन कारक - सैडल हाइट, बार रीच और बार हाइट - वे हैं जिनके द्वारा आपकी साइकिल को चुना जाना चाहिए। जब आपके फ्रेम का आकार तय करने की बात आती है तो आपकी क्रैंक लंबाई एक सिद्धांत निर्णय होना चाहिए, जो कि मैंने कभी किसी फ्रेम फिटर को मुझे बताते हुए नहीं सुना है। आप किस आकार के क्रैंक आर्म को आराम से घुमा सकते हैं? क्रैंक जितना लंबा होगा, उतना अधिक उत्तोलन; छोटा, अधिक शक्ति।ऐसा चुनें जो आपके घुटनों को चोट न पहुंचाए और जो आपकी सवारी शैली से मेल खाता हो। क्रैंक की लंबाई पेडल से आपके सैडल के शीर्ष तक की दूरी को प्रभावित करेगी।

और शारीरिक समस्याओं के प्रति-सहज समाधान के साथ प्रयोग करने से न डरें। अपने अधिकांश जीवन के लिए, मैं सवारी करते समय पीठ के निचले हिस्से में दर्द से पीड़ित रहा। सभी सिफारिशों में हालत को ठीक करने के लिए बार बढ़ाना शामिल था, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ। अंत में, मैंने उन्हें पूरी तरह से नीचे गिरा दिया और दर्द दूर हो गया। इसी तरह, मेरे साथी को कई वर्षों तक कंधे के दर्द का सामना करना पड़ा, इससे पहले कि हम उसे किसी भी फ्रेम फिटर के सुझाव से आगे बढ़ाएं और उसका दर्द दूर हो गया। हमें कभी-कभी परंपरा को चुनौती देने की आवश्यकता होती है जब हमें वह स्थिति मिल जाती है जो हमारे लिए सबसे उपयुक्त होती है।

जिस बाइक की वे सवारी करते हैं, उसके लिए एक सवार को मत आंकिए, उन्हें इस बात से आंकिए कि वे इसे कैसे चलाते हैं। और, यदि आपके पास इनपुट है, तो नियम 43 को हमेशा याद रखें; हम सब सड़क पर भाई-बहन हैं।

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