डरावनी दुर्घटनाओं के सप्ताहांत के बाद यूसीआई पर दबाव बढ़ता है

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डरावनी दुर्घटनाओं के सप्ताहांत के बाद यूसीआई पर दबाव बढ़ता है
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Anonim

राइडर विरोध और परिहार्य क्रैश रेसिंग के उत्कृष्ट सप्ताहांत खट्टा

दुर्घटनाओं के बाद यूसीआई पर दबाव बढ़ रहा है और राइडर के विरोध के कारण रेसिंग का एक रोमांचक और अप्रत्याशित सप्ताहांत था।

क्राइटेरियम डु डूफिन और शनिवार के एक दिवसीय क्लासिक इल लोम्बार्डिया के अंतिम चरणों में क्रैश प्रचलित थे और जबकि कुछ सिर्फ रेसिंग घटनाएं थीं, अन्य आसानी से टालने योग्य थे।

Dauphiné के अंतिम चरण में, Ugine से Megeve तक शनिवार की 148.5km की सवारी, रेस लीडर प्रिमोज़ Roglic और जंबो-विस्मा टीम के साथी स्टीवन Kruisjwijk दोनों अंततः दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद छोड़ दिए गए। बोरा-हंसग्रोहे की जोड़ी इमैनुएल बुकमैन और ग्रेगोर मुहलबर्गर भी कर्नल डे प्लान बोइस के एक ही वंश पर दुर्घटनाओं के बाद वापस ले गए।

दौड़ के बाद, टॉम डुमौलिन ने वंश की प्रकृति पर टिप्पणी की, मार्ग पर अपने क्रोध को समझाते हुए।

'यह शर्म की बात थी कि वह वंश दौड़ में था,' डुमौलिन ने कहा। 'पूरा उतरना वाकई मुश्किल था लेकिन पहले दो या तीन किलोमीटर सड़क में बजरी, गड्ढों, धक्कों से भरे थे, 15% नीचे गिरते हैं … यह ढलान कभी भी दौड़ में नहीं होनी चाहिए।'

इस बीच, इटली में, 20 वर्षीय रेम्को इवनपोएल ने एक भयानक दुर्घटना के बाद एक खंडित श्रोणि को बनाए रखा, जिसमें डेसुनिंक-क्विकस्टेप सवार को मुरो डी सुरमानो के डाउनहिल पर एक पुल पर गुलेल देखा गया था, एक वंश जो सवारों के पास है अतीत में संदिग्ध रूप से खतरनाक होने के रूप में प्रकाश डाला गया।

40 किमी से भी कम समय के बाद, जर्मन चैंपियन मैक्स शैचमैन को एक गैर-रेस वाहन से टकराने के बाद एक टूटी हुई कॉलरबोन का सामना करना पड़ा, जिसने पाठ्यक्रम पर अपना रास्ता खोज लिया था और एक वंश पर अपने रास्ते पर घूमता हुआ दिखाई दिया।

सप्ताहांत में घटनाओं का समामेलन, और हाल ही में पोलैंड के दौरे पर फैबियो जैकबसेन की दुर्घटना की स्मृति ने कार्रवाई का कारण दिया है।

सबसे पहले, यह जंबो-विस्मा प्रबंधक रिचर्ड प्लग के कड़े शब्द थे जिन्होंने डच प्रसारक एनओएस को बताया कि पेलोटन को अब यूसीआई में विश्वास नहीं था।

'मैंने इस बारे में टीम के अन्य नेताओं से बात की है और हम सभी कहते हैं, हम अपने सवारों को खतरे में डालना जारी नहीं रख सकते। हमें अब उन नियंत्रणों पर भरोसा नहीं है जो यूसीआई करता है, ' प्लग ने समझाया।

'बस अलग होना है। हमारे हेलमेट का परीक्षण 1, 000 बार किया गया है, लेकिन एक दौड़ में, यूसीआई जल्दी से कहता है: यह होगा। यह ठीक नहीं है। उदाहरण के लिए, बंच स्प्रिंट के साथ अंतिम किलोमीटर के लिए विशेष स्थितियां होनी चाहिए, लेकिन यह भी कि पाठ्यक्रम के साथ बाधाओं को कैसे रखा जाना चाहिए।

'हमें उम्मीद है कि इन्हें अगले सीजन के लिए पेश किया जा सकता है। एक कंपनी तब यूसीआई से कह सकती है: यह बेहतर होना चाहिए, यह काफी अच्छा नहीं है। इस तरह समस्याओं को हल किया जा सकता है क्योंकि इसे हमारे सवारों के लिए सुरक्षित होना चाहिए।'

राइडर्स यूनियन, सीपीए, ने फिर प्लग की टिप्पणियों का अनुसरण करते हुए डूफिन के पांचवें और अंतिम चरण के वंश के पहले 10 किमी को बेअसर करने का आयोजन किया, एक बयान जारी किया जिसने यूसीआई पर सवाल उठाया।

'इस साल के क्राइटेरियम डू डूफिन में, सवारों ने, सीपीए के साथ, फ्रांसीसी दौड़ के पांचवें चरण के पहले 10 किमी के वंश को बेअसर करने के लिए कहा है, यह कहते हुए कि यह बहुत खतरनाक है और इसमें क्या हुआ इसका उल्लेख किया गया है कल का चौथा चरण, ' बयान पढ़ा।

'राइडर हाल की दौड़ में हुई गंभीर दुर्घटनाओं और दुर्घटनाओं का जिक्र करते हुए आयोजकों और यूसीआई दोनों को विरोध का एक स्पष्ट संकेत भेजना चाहते हैं, और उनकी सुरक्षा पर अधिक ध्यान देने की मांग करते हैं।

'सीपीए ने यूसीआई और साइकिलिंग के सभी हितधारकों से रेस आयोजकों के प्रति रोकथाम और प्रतिबंधों के संदर्भ में स्पष्ट प्रतिक्रिया प्राप्त करने के लिए नियमों में संशोधन शुरू करने के लिए एक गोल मेज स्थापित करने के लिए कहा है। इसका उद्देश्य सवारों की शारीरिक अखंडता की रक्षा करना और उन्हें अधिक सुरक्षा के साथ अपना काम करने की अनुमति देना है।'

लिखने के समय, सप्ताहांत की दौड़ पर यूसीआई की एकमात्र टिप्पणी इस बात की पुष्टि थी कि इल लोम्बार्डिया में स्कैचमैन की दुर्घटना में एक जांच शुरू की गई थी और यूसीआई 'इस घटना के खिलाफ अनुशासनात्मक आयोग के साथ शिकायत दर्ज करने पर विचार करेगा। आयोजक आरसीएस स्पोर्ट'।

यूसीआई ने शुभकामनाओं के अलावा, इवनपोल घटना पर कोई टिप्पणी नहीं की, और अभी तक पोलैंड के दौरे के चरण 1 में व्यक्त की गई सुरक्षा चिंताओं पर बात नहीं की है, इसके बजाय केवल जंबो-विस्मा धावक डायलन ग्रोएनवेगेन को अनुशासनात्मक के लिए संदर्भित किया है। कमीशन।

टूर डी फ्रांस के शुरू होने में दो सप्ताह से भी कम समय के साथ, यह सभी की आशा बनी हुई है कि आवश्यक परिवर्तन होना शुरू हो सकते हैं।

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