किसी को भी A&E की यात्रा पसंद नहीं है, इसलिए यहां एक बाइक पर आपदा से बचने के लिए क्या करें और क्या न करें के बारे में बताया गया है
1 सतर्क रहें
जब आप लंबी दूरी की सवारी कर रहे होते हैं तो विचलित होना या यहां तक कि निकट कृत्रिम निद्रावस्था में आना आसान होता है।
इससे बचने के लिए नियमित रूप से अपने पर्यावरण की जांच करें। यह विशेष रूप से वर्ष के इस समय पर लागू होता है जब दृश्यता खराब होती है।
व्यस्त सड़कों पर, पार्क की गई कारों की पिछली खिड़कियों की जांच करके देखें कि क्या वहां लोग एक दरवाजा खोलने वाले हैं।
यदि आप पैक में सवार हैं, तो आगे संभावित खतरों के बारे में साथी सवारों के संकेतों को सुनें या देखें।
इस पर भी विचार करें: सिर्फ इसलिए कि आपने पहले सैकड़ों बार एक मार्ग की सवारी की है और सोचते हैं कि यह परिचित है, अन्य सड़क उपयोगकर्ता, बर्फ के टुकड़े, दिन में सपने देखने वाले पैदल यात्री और भगोड़े कुत्ते इसे एक पल में बदल सकते हैं!
थकान भी जाहिर तौर पर आपको मदहोश करने के लिए कुछ कर सकती है। पर्याप्त रूप से हाइड्रेटेड रहकर इसका मुकाबला करें।
अध्ययन से पता चलता है कि तरल पदार्थ की कमी से रक्त की मात्रा में गिरावट आती है जिससे हृदय आपके शरीर के चारों ओर ऑक्सीजन और पोषक तत्वों को धकेलने के लिए कड़ी मेहनत करता है, जिसके परिणामस्वरूप सुस्ती आती है।
तो हर घंटे अपनी गर्दन के नीचे अनुशंसित 475-825ml तरल पदार्थ प्राप्त करें।
2 पहियों को ओवरलैप न करें
यदि आप एक समूह में दूसरे सवार के पीछे सवारी कर रहे हैं, तो अपने सामने के पहिये को अपने सामने सवार के पिछले पहिये के साथ ओवरलैप न होने दें।
अगर वह अचानक अपनी लाइन बदल देता है, तो आप उड़ जाते हैं, और अपने पीछे सवार किसी को भी बाहर निकाल लेते हैं।
समूह में सवारी करते समय, अपने सामने सवार से लगभग छह इंच पीछे रहें, या तो उनके बाएं या दाएं लेकिन सीधे उनके पीछे नहीं।
यदि आप गलती से टायरों को टक्कर मार देते हैं, तो ब्रेक पकड़ने के प्रलोभन से बचें। इसके बजाय, पेडलिंग बंद करें और अपने रियर ब्रेक को फेदर (या हल्के से टैप करें) करें।
या तो झुकें नहीं, क्योंकि आप पीछे सवार के रास्ते में आ सकते हैं। इसके बजाय, अपने हैंडलबार के बजाय अपने कूल्हों का उपयोग करके अपनी रेखा को पकड़ें। यह आपको अधिक नियंत्रण देगा।
3 कॉर्नर सही ढंग से
वर्ष के इस समय में, मृत पत्तियों/सतह के पानी/काली बर्फ के कारण कोने विशेष रूप से विपत्तिपूर्ण हो सकते हैं।
इसलिए धीमी सवारी करें। जब आप एक मोड़ के पास पहुँचते हैं, तो उसमें प्रवेश करने से पहले अच्छी तरह से ब्रेक लगाना बंद कर दें।
अपना सिर ऊपर रखें और जहां तक हो सके, ध्यान केंद्रित करने के लिए एक बिंदु ढूंढते हुए इसे देखें।
बाइक को सड़क की सतह से टकराने से बचाने के लिए 12 बजे की स्थिति में मोड़ के सबसे करीब पैडल के साथ कोने में झुकें, और अपना वजन मोड़ के बाहर पैर पर शिफ्ट करें - पैर जो दूसरे शब्दों में नीचे है।
4 बेहतर ब्रेक
याद रखें, आपकी ब्रेकिंग पावर का 70% आपके फ्रंट ब्रेक से आता है।
यदि आप अपने सामने के ब्रेक को बहुत जोर से मारते हैं, तो आपकी बाइक का पिछला हिस्सा अचानक से ऊपर की ओर उठेगा और संभावित रूप से आपके हैंडलबार पर आपको फ़्लिप करेगा।
इसलिए अपने ब्रेक को न पकड़ें, उन्हें धीरे से निचोड़ें ताकि आपका फ्रंट ब्रेक लगभग 60% काम करे, और आपका पिछला ब्रेक लगभग 40% काम करे।
अपनी काठी के नीचे अपनी पीठ को खिसकाकर, अपने पिछले पहिये पर भी अपना वजन शिफ्ट करें।
यह आपको अधिक संतुलन और सड़क की सतह के साथ बाइक को बेहतर कर्षण देगा, जिसका अर्थ है कि आपके अंत में तेज़ 'आउच' ध्वनि करने की संभावना कम होगी!
5 ढीले रहें
जबकि सतर्क रहना महत्वपूर्ण है, यदि आप अत्यधिक तनाव में हैं तो आपके द्वारा की जाने वाली प्रत्येक गतिविधि कठोर और अतिरंजित होगी, और इससे आपकी प्रतिक्रिया धीमी हो जाएगी।
यह एक ऐसी समस्या है जो पैक में सवार होने पर और बढ़ जाएगी।
यदि आप तनाव महसूस करते हैं, तो सीधे बैठने की कोशिश करें और अपने कंधों को कुछ सेकंड के लिए ऊपर की ओर निचोड़ें, सांस छोड़ते हुए उन्हें फिर से आराम दें।
इस क्रिया को एक दो बार दोहराएं। साथ ही अपने हाथ की स्थिति को भी मिलाएं ताकि एक ही स्थिति में बहुत देर तक झुके रहने से बचा जा सके।
