द जाइंट रिवोल्ट 0 ऑफ-पिस्ट राइडिंग के लिए एक आदर्श परिचय है जिसकी कीमत पर आप बहस नहीं कर सकते
याद रखें जब साइकिल चलाना मजेदार था? 'स्ट्रीट साइन स्प्रिंट में अपने साथी की पिटाई' का मज़ा नहीं; जितना अधिक 'यह स्वतंत्रता की तरह महसूस होता है' उतना ही अधिक आनंद का स्तर आपने पहली बार महसूस किया जब आपको माता-पिता की दृष्टि की तुलना में अपने घर से आगे की सवारी करने की अनुमति दी गई थी। जिस तरह से आपने पहली बार एक अंकुश से छलांग लगाई थी, आपने पहली बार स्किड किया था…
द जाइंट रिवोल्ट 0 में उस बचपन के जुनून को फिर से जगाने की क्षमता है, और वास्तव में स्वतंत्रता की लौ को फिर से जगाने की क्षमता है जो साइकिल हमारी दोपहिया शिक्षा में हर स्तर पर प्रदान करती है।
कुछ शुद्ध रोडीज़ के लिए (और लगभग पांच साल पहले तक, मैं खुद को उस नंबर में गिनता था), यह बाइक ऑफ-रोड के चमत्कारों के लिए उनकी आंखें खोल देगी, जिसमें बहुत कम है 'ट्रिप टू ए एंड ई' जोखिम जो नौसिखिया ट्रेल सेंटर माउंटेन बाइकिंग कर सकता है।
नहीं, द जाइंट रिवोल्ट 0 एक ऐसी बाइक है जो क्षितिज को चौड़ा करती है और समान माप में मुस्कराती है। और £1, 499 की रियासत के लिए, जो हम में से बहुतों के लिए 'समुद्र में बूंद' नहीं हो सकता है, यह निश्चित रूप से सवारी की एक पूरी नई दुनिया में एक आकर्षक द्वार का प्रतिनिधित्व करता है।
हर चीज से ऊपर आराम
सबसे पहले जो मुझे प्रभावित करता है, वह यह है कि विशालकाय विद्रोह 0 टरमैक पर अपनी गहराई से बाहर महसूस नहीं करता है। यहां तक कि अपने स्वयं के ब्रांड क्रॉसकट एटी 1 ट्यूबलेस टायर में 60psi के साथ, पहिए दिशा और गति की सुनिश्चितता के साथ बड़े (48t) चेनिंग के साथ रोल करते हैं, और शिमैनो 105 कैसेट (11t) पर लगे सबसे बड़े गियर लगे होते हैं।
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यह एक ऐसा एहसास है जो एक बार मेरे हार्ड-पैक वुडलैंड ट्रेल्स और फ्लिंट-लिटेड परिधि पथों के अपने स्थानीय नेटवर्क तक पहुंचने के बाद बाइक को नहीं छोड़ता है, क्योंकि गति आसानी से मिल जाती है और अच्छी तरह से बरकरार रहती है।
शुरू में जो बात मुझे सबसे ज्यादा प्रभावित करती है, वह यह है कि पिछला संपर्क बिंदु सामने की तुलना में बहुत बेहतर है। एक बीएमएक्स पर एक बच्चे के उत्साह के साथ पके हुए पथों पर हथौड़ा मारना, दांतों की गड़गड़ाहट एक कोसेटेड बैकसाइड के काउंटरपॉइंट हैं।
मैं कहूंगा कि पीछे की ओर यह सापेक्ष आराम आंशिक रूप से जायंट के डी-फ्यूज सीटपोस्ट सिस्टम के अनुप्रयोग के लिए नीचे है, जिसे फ्लेक्स की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया है (और संयोग से काठी संरेखण को गलत करना असंभव बनाता है, पोस्ट के लिए धन्यवाद डी-आकार की प्रोफ़ाइल)।
मेरे सामान्य नंगे हाथों के दृष्टिकोण के बजाय, मैं डेयरसे दस्ताने एक समझदार अलमारी विकल्प हो सकता था। हालांकि कांटे एक कार्बन सम्मिश्र हैं, लेकिन जब तक रास्ते चिकने नहीं हो जाते, तब तक वे कंपन को खत्म करने में सक्षम होने के लिए खुद को प्रकट नहीं करते हैं।
हथौड़ा नीचे रखो
एक एल्यूमीनियम बाइक के लिए जिसका वजन 10.16 किलोग्राम था, इससे पहले कि मैं अपने शिमैनो एक्सटी पैडल फिट करता, मैं इसके द्वारा की गई प्रगति से चकित हूं, विशेष रूप से चढ़ाई, यहां तक कि कुछ वास्तव में ऊबड़-खाबड़ चीजों पर भी।
बेशक, ट्रेडमार्क कॉम्पैक्ट जाइंट रियर फ्रेम त्रिकोण यहां अधिकतम शक्ति को सुविधाजनक बनाने में एक भूमिका निभाता है। लेकिन, उन 38c टायरों के रास्ते में लकीरें पर लुढ़कने के साथ (विशालकाय कहते हैं कि फ्रेम में 45c तक के व्यास के लिए निकासी है), गियरिंग प्रावधान भी मुझे अच्छी तरह से माना जाता है।
चढ़ाई की प्रगति कभी भी एक कठिन संघर्ष नहीं बन जाती है, यहां तक कि बड़े रिंग में भी (यद्यपि कैसेट पर 34-दांतों के स्प्रोकेट के पास पहुंचती है)। अलॉय फ्रेम के अंदर आंतरिक रूप से रूट किए गए केबलों को इधर-उधर उछलते हुए सुनने के अलावा, आगे की गति को काठी छोड़ने के बिना खड़ी, उबड़-खाबड़ झुकाव पर बनाए रखा जाता है।
मज़ा महसूस करें
विस्तृत, फ्लेयर्ड ड्रॉप्स मुझे विशालकाय विद्रोह 0 को सिंगलट्रैक के कुछ धीमे मोड़ों के आसपास आसानी से पेश करने की अनुमति देते हैं।
द जाइंट रिवोल्ट 0 इनपुट का जवाब आश्चर्यजनक तेज़ी से देता है, जिससे मुझे ट्रंक के माध्यम से अपनी आदर्श लाइनों के लिए ट्रेल को स्कैन करने पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति मिलती है। 70.5° स्टीयरिंग कोण आत्मविश्वास को प्रोत्साहित करता है।
यह यहाँ है कि मैं कीचड़ भरे महीनों में थोड़ा और सावधान रहूंगा; जबकि जायंट क्रॉसकट एटी 1 टायरों पर चलना हीटवेव स्थितियों से अच्छी तरह मेल खाता है, रबर के कंधे पर स्पष्ट घुंडी की कमी का मतलब है कि यह कीचड़ और गहरी मिट्टी पर किसी भी गति से कॉर्नरिंग के साथ अच्छी तरह से सामना नहीं करता है (जो एक मामूली मिलता है- उसी स्थान पर बंद कुछ सप्ताह बाद साबित हुआ)।
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शिमैनो 105 हाइड्रोलिक ब्रेक सेट-अप ट्रेडमार्क सटीकता और पूर्वानुमेयता के साथ प्रदर्शन करता है, जब भी आवश्यकता होती है तो चालाकी और तात्कालिकता प्रदान करता है।
धोखा देना
विशालकाय विद्रोह 0 के साथ गलती करना मुश्किल है। हाँ, विशालकाय विद्रोह 0 की सीमाएँ हैं यदि आप शरद ऋतु और सर्दियों में कुछ बहुत गंभीर ऑफ-पिस्ट की सवारी करने का इरादा रखते हैं।
लेकिन अगर आप एक लचीली बाइक की तलाश कर रहे हैं, जिसमें आने-जाने के लिए भी बहुमुखी प्रतिभा है (बोतल और रैक माउंट शामिल हैं), तो इसका एक स्वाद ट्रैफिक से दूर सच्ची साइकिलिंग स्वतंत्रता को महसूस करने का क्या मतलब है, और ए सवारी कितनी मजेदार हो सकती है, इसकी याद दिलाते हुए, आपको विशालकाय विद्रोह 0 को हराने के लिए एक लंबा रास्ता तय करना होगा।
खास तौर पर कीमत दी गई।
विशिष्ट
| फ्रेम | ALUXX-ग्रेड एल्यूमीनियम फ्रेम, समग्र कांटा |
| समूह | शिमैनो 105 |
| ब्रेक | शिमैनो 105, हाइड्रोलिक डिस्क |
| चेनसेट | प्रैक्सिस अल्बा 2डी, 48/32 |
| कैसेट | शिमैनो 105, 11-34 |
| बार | विशालकाय संपर्क एक्सआर डी-फ्यूज, बैक स्वीप, फ्लेयर्ड ड्रॉप्स |
| तना | विशाल संपर्क, मिश्र धातु |
| सीटपोस्ट | विशाल डी-फ्यूज, मिश्र धातु |
| काठी | विशाल संपर्क तटस्थ |
| पहिए | विशालकाय S-X2 डिस्क, विशालकाय क्रॉसकट AT1 टायर, 700 x 38 |
| वजन | 10.16 किग्रा (आकार एम) |
| संपर्क | giant-bicycles.com |
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