द विटस विटसे इवो बुरी तरह से तेज है, भले ही राइडर न हो।
यदि आप एक पेशेवर बाइक रेसर हैं, तो जनवरी के प्रशिक्षण शिविर के शुरू होने तक शायद आप शीतकालीन प्रशिक्षण कार्यक्रम के अंतिम छोर पर होंगे और रेसिंग का मौसम तेजी से निकट आ रहा है। यदि फिर भी आप मेरे जैसे हैं, और इसलिए एक पेशेवर बाइक रेसर नहीं हैं, तो आप एक शीतकालीन लोलुपता कार्यक्रम के अंत में होने की संभावना है और पतलून की बड़ी जोड़ी तेजी से आ रही है। तो यह कुछ घबराहट के साथ था कि मैं पिछले हफ्ते नई Vitus Vitesse Evo टीम की सवारी करने के लिए दक्षिणी स्पेन गया, लेकिन मुझे चिंतित होने की आवश्यकता नहीं थी क्योंकि Vitesse Evo एक पूर्ण हिटर है।
अत्यधिक भोग की धुंधली आंखों के बीच भी, ईवो टीम सुबह की धूप में शानदार दिख रही थी। T700 यूनि-डायरेक्शनल कार्बन फ्रेम की शार्प लाइन्स को Vision Trimax30 व्हीसेट द्वारा सेट किया गया था। यह वास्तव में सामान्य रूप से एक शानदार दिखने वाला पहिया है, काले रंग की एनोडाइज्ड ब्रेकिंग सतह पहियों को उनकी तुलना में बहुत अधिक महंगा बनाती है और विटस ने कहा कि यह कुछ सौ मील के बाद ही खराब नहीं होता है।
ईवो टीम को शिमैनो ड्यूरा-ऐस ग्रुपसेट के साथ एफएसए से कुछ विचलन (चेनसेट और ब्रेक) के साथ जोड़ा गया है। एफएसए सैडल को छोड़कर शेष फिनिशिंग किट भी प्रदान करता है, जो प्रोलोगो द्वारा प्रदान किया जाता है। 56 सेमी के लिए कुल वजन 7.06 किग्रा होने का दावा किया गया है और विटस का दावा है कि एन-पोस्ट चेन रिएक्शन टीम बाइक (जो कैम्पगनोलो से सुसज्जित हैं) आसानी से 6 को परेशान करती हैं।8 किलो वजन सीमा। लेकिन यह सब एक साथ कैसे आता है? बहुत अच्छा।
थोड़ी कम बातचीत
Col de Rates के 5% ढलानों पर Vitesse Evo में एक अच्छे पर्वतारोही के सभी निशान थे। यह नीचे के ब्रैकेट के चारों ओर काफी कठोर था जब इसे हेयरपिन मोड़ की अंदरूनी रेखा को बूट किया गया था और शिखर पर इस सब-प्राइम टेस्टर को प्राप्त करने के लिए गियरिंग आसानी से कम थी। बढ़ी हुई कठोरता एक पोस्ट-चेन रिएक्शन टीम से इनपुट के लिए धन्यवाद है, जिसमें बहुत से सवार मूल फ्रेम के बारे में कह रहे हैं: 'यह प्यारा है, बस पर्याप्त कठोर नहीं है।'
एक बार जब आप ज्यामिति में आराम कर लेते हैं, तो विटेसे इवो एक बहुत ही सक्षम अवरोही है, जो आत्मविश्वास से भरपूर प्रतिक्रिया प्रदान करता है। 970 मिमी व्हीलबेस इसे रेस बाइक के रूप में चिह्नित करता है लेकिन निचला ब्रैकेट काफी कम है, जिसका पूरी बाइक पर स्थिर प्रभाव पड़ता है।अंतिम परिणाम एक कैन्यन कार्वर का कुछ है और यह बहुत पहले नहीं था जब मैं ब्रेक को परेशान किए बिना नीचे झुक रहा था और कोनों के माध्यम से बाइक को आसान बना रहा था।
अधिकांश समीक्षाओं के साथ, मैं उत्पाद के बारे में सकारात्मक वाइब्स के साथ अंत तक पहुंचने के लिए केवल कीमत से नीचे जाने के लिए जाता हूं। विटस के साथ ऐसा नहीं है। Vitesse Evo Team £2599 है, जो आपको मिलने वाली बाइक की राशि के लिए बहुत अधिक पैसा नहीं है। हम बाद में इस समीक्षा का पालन करने जा रहे हैं, इसलिए अपडेट के लिए देखें।
विशिष्ट
| Vitus Vitesse Evo Team | |
|---|---|
| फ्रेम | Vitus Vitesse Evo Team |
| समूह | शिमैनो ड्यूरा-ऐस 9000 |
| ब्रेक | एफएसए एस-एलके लाइट |
| चेनसेट | एफएसए एस-एलके लाइट |
| कैसेट | शिमैनो उलटेग्रा 6800, 11-25 |
| बार | एफएसए एस-एलके कॉम्पैक्ट |
| तना | एफएसए एस-एलके |
| सीटपोस्ट | एफएसए एस-एलके |
| पहिए | विजन ट्राईमैक्स30 |
| टायर | कॉन्टिनेंटल अल्ट्रास्पोर्ट II |
| काठी | प्रोलो स्क्रैच प्रो II |
| संपर्क | www.chainreactioncycles.com |
