बहुत सारे उच्च तकनीक के साथ अच्छी तरह से बनाए गए पहिये, बेहतर ज्ञात ब्रांडों की तुलना में, लेकिन मिलान के लिए मूल्य टैग के साथ
Cadex ट्यूबलेस टायरों से युक्त, Cadex 42 व्हीलसेट प्रमुख कार्बन व्हीलसेट के लिए एक सम्मोहक विकल्प प्रदान करता है।
जायंट का प्रदर्शन ब्रांड, कैडेक्स हाई-एंड कार्बन व्हील, टायर और सैडल प्रदान करता है, जिसमें कैडेक्स 42 इसका मिड-सेक्शन विकल्प है। यह हमारे द्वारा परीक्षण किए गए डिस्क ब्रेक संस्करण के साथ-साथ रिम ब्रेक में भी उपलब्ध है।
जायंट के अपने ब्रांड के पहिये बल्कि रडार के नीचे उड़ते हैं, हालांकि कंपनी की गुणवत्ता के लिए हमेशा एक प्रतिष्ठा रही है।लेकिन कैडेक्स ब्रांड अपने पहियों के साथ एक अधिक हाई प्रोफाइल मामला है, जो बड़े सफेद लोगो या overachieve टैग के साथ पूरा होता है, जो CCC टीम की बाइक और उससे पहले जाइंट-एल्पेसिन पर चलता है।
रोड व्हील लाइन-अप में 42 मिमी गहराई के साथ-साथ 65 मिमी गहरे रिम और डिस्क ब्रेक विकल्प शामिल हैं। टाइम-ट्रायल और ट्रायथलॉन राइडर्स के लिए ट्यूबलेस या ट्यूबलर फॉर्मेट में चार स्पोक और डिस्क व्हील भी हैं।
तो कैडेक्स अपने 42 डिस्क के साथ कार्बन व्हीलसेट पार्टी में क्या लाता है? सबसे पहले, यह कहता है कि इसकी डायनेमिक बैलेंस्ड लेसिंग स्पोक तकनीक स्पोक टेंशन को सेट करती है ताकि पहिया की कठोरता और दक्षता को बढ़ाकर, स्थिर होने के बजाय, यह सही हो जब पहिया उपयोग में हो।
Cadex ने यह हासिल किया है कि पीछे के पहिये के ड्राइव साइड पर आगे की ओर और पीछे की ओर वाले स्पोक के लिए थोड़ी अलग लंबाई का उपयोग करके। आराम से, उनके बीच तनाव में एक उल्लेखनीय अंतर है, लेकिन इसे इस तरह से तैयार किया गया है कि यह शक्ति के तहत भी हो।
यह असममित ब्रेकिंग बलों से निपटने के लिए रियर और फ्रंट डिस्क ब्रेक व्हील दोनों के रोटर साइड में रिवर्स में लगाया जाने वाला सिस्टम है।
Cadex 42 व्हीलसेट निश्चित रूप से त्वरण के तहत और चढ़ाई करते समय उत्तरदायी महसूस करता है। यह शायद पहियों के हल्के वजन के लिए भी है: कैडेक्स 1327g प्रति जोड़ी (रिम ब्रेक विकल्प के लिए 1265g) का दावा करता है। यह अपने पहियों में कार्बन फाइबर स्पोक का उपयोग करता है, जो कहता है कि स्टील की तुलना में लगभग 45% हल्का है, जो उस कम वजन में योगदान देता है।
रिम्स में अब मानक यू-आकार की प्रोफ़ाइल है, जो पहली पीढ़ी के गहरे खंड कार्बन पहियों में देखी गई वी-प्रोफाइल की तुलना में अधिक स्थिरता की ओर ले जाती है। रिम के कार्बन ले-अप को स्पोक होल के बीच सामग्री को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह एक हुकलेस बीड डिज़ाइन है, जो रिम और टायर के बीच संपर्क क्षेत्र को बढ़ाने में मदद करता है, कुछ वजन कम करता है और एक चिकना टायर / रिम इंटरफ़ेस प्रदान करता है।
व्हीलसेट निर्माताओं ने एक ऑल-राउंडर कार्बन व्हीलसेट के लिए एक अच्छी गहराई के रूप में 40 मिमी से 45 मिमी तक तय किया है, जो बहुत अधिक वजन या क्रॉसविंड में मुट्ठी भर होने के बिना एयरो लाभ देता है।
मैंने पाया कि कैडेक्स 42 डिस्क पहियों को बिना तेज के, तेज परिस्थितियों में संभालना आसान है। कैडेक्स का कहना है कि इसने 15 डिग्री तक के यॉ एंगल्स पर एरोडायनामिक्स का परीक्षण किया है। पहियों ने मुझे ट्रेक एमोंडा एएलआर पर (बेशक भारी) स्टॉक पहियों पर गति का एक उपयोगी अतिरिक्त मोड़ दिया।
Cadex के हब विकसित और इन-हाउस भी बनाए गए हैं। वे सिरेमिक के बजाय उच्च गुणवत्ता वाले स्टील बियरिंग्स का उपयोग करते हैं, हालांकि यदि आप अंतिम अपग्रेड चाहते हैं तो वे सिरेमिकस्पीड बियरिंग्स के साथ संगत हैं। लेकिन कैडेक्स का कहना है कि उपयोग की जाने वाली सामग्री, और हब घटकों के सटीक संरेखण का मतलब है कि स्विच से सिरेमिक में थोड़ा लाभ होता है।
फ़्रीव्हील में 12 डिग्री एंगेजमेंट के लिए 30 टूथ हार्ड स्टील शाफ़्ट है। आप परीक्षण किए गए 11-स्पीड शिमैनो संस्करण के विकल्प के रूप में एक XD-R कैसेट बॉडी प्राप्त कर सकते हैं।
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कैडेक्स पहिए सस्ते नहीं हैं: आगे के लिए £1099.99 और पीछे के लिए £1399.99 पर, आप जोड़ी के लिए £2500 के साथ भाग ले रहे हैं। लेकिन यह Enve SES 3.4 और Zipp 303 NSW जैसे 45ish मिलीमीटर गहराई वाले पहियों के अनुरूप नहीं है, Cadex के व्हीलसेट का वजन बाद वाले को लगभग 200g से कम कर देता है। हालांकि माविक जैसे ब्रांडों के तुलनात्मक विकल्प लगभग £700 सस्ते हो सकते हैं।
Cadex दो साल की वारंटी और मूल मालिक के लिए पांच साल की घटना प्रतिस्थापन के साथ अपने पहियों का समर्थन करता है। यह Zipp से बेहतर है, हालांकि Enve मूल मालिक के लिए सीमित आजीवन वारंटी प्रदान करता है।
गुणवत्ता वाले ट्यूबलेस टायर विकल्प
मैंने पाया कि कैडेक्स 42 डिस्क के पहिये सबसे अधिक परेशान सड़क सतहों पर आराम से लुढ़के हुए हैं, जिसमें कैडेक्स के 25 मिमी टायरों के साथ टेस्ट व्हीलसेट फिटेड ट्यूबलेस है।जैसा कि आमतौर पर आधुनिक रिम/टायर कॉम्बो के मामले में होता है, टायर लगभग 28 मिमी चौड़े पर नाममात्र की चौड़ाई से अधिक थे, काफी चौड़े 19.4 मिमी आंतरिक, 24 मिमी बाहरी रिम्स के लिए धन्यवाद।
फिर से, टायर एक ऐसी वस्तु है जिसे जायंट ने अपने नाम से लंबे समय से बेचा है, इसलिए कैडेक्स ट्यूबलेस टायर उस अनुभव से लाभान्वित होते हैं। कैडेक्स अपने 25 मिमी टायरों के लिए प्रति टायर 270 ग्राम वजन का उद्धरण देता है। यह श्वालबे प्रो वन जैसे अन्य हाई-एंड ट्यूबलेस टायरों के बराबर है। Cadex में 23mm और 28mm विकल्प भी हैं, सभी की कीमत £64.99 प्रति टायर है।
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लो प्रोफाइल हेरिंगबोन ट्रेड रोलिंग प्रतिरोध नहीं जोड़ता है, लेकिन थोड़ा अतिरिक्त गीला पकड़ देना चाहिए, हालांकि वसंत सड़कों के अंत में सूखने के साथ, मैं इसका परीक्षण करने में सक्षम नहीं था।
Cadex के टायरों में सिंगल लेयर केसिंग, ड्यूल कंपाउंड कंस्ट्रक्शन है, जिसमें सिलिकॉन-आधारित रबर का उपयोग किया गया है, जो कहता है कि रोलिंग प्रतिरोध को कम करता है। ट्रेड के नीचे केवलर पंचर प्रोटेक्शन स्ट्रिप है।
सारांश
इसलिए यदि आप एक टॉप-एंड मिड-सेक्शन कार्बन व्हीलसेट के लिए बाजार में हैं, तो कैडेक्स 42 स्थापित ब्रांडों के साथ विचार करता है। यह कुछ प्रतिस्पर्धियों की तुलना में तेज़ और उपयोगी युगल सौ ग्राम हल्का है। और अगर आपको शोरगुल वाला फ़्रीव्हील पसंद है, तो आप Cadex 42's को पसंद करेंगे - यह मेरे द्वारा परीक्षण किए गए सबसे तेज़ आवाज़ों में से एक है।
