Cervelo ने वर्षों में पहले नए मॉडल का अनावरण किया और यह एक धीरज वाली बाइक है। आराम केंद्रित C3 और C5 2016 के लिए आ रहा है।
दिसंबर 15 अपडेट - Cervelo C3 और C5 धीरज बाइक का अनावरण
खैर, हमने गलत अनुमान लगाया। नई Cervelo C3 और C5 दोनों ही धीरज वाली बाइक होंगी, हालांकि Cervelo ने कहा कि वे किसी भी सड़क की सतह के लिए उपयुक्त होंगी।
Cervélo के वरिष्ठ उत्पाद प्रबंधक, फिल स्पीयरमैन ने इसे सारांशित किया: 'C5 एक आक्रामक रेसिंग बाइक और तथाकथित "बजरी ग्राइंडर" के बीच एक मधुर स्थान को चिह्नित करता है - जो उन लोगों के लिए एकदम सही बाइक प्रदान करते हैं जो इसके लिए उपयुक्त हैं लंबी दौड़, लेकिन एक भारी और लकड़ी के दौरे, बजरी या साइक्लोक्रॉस बाइक के साथ कुश्ती नहीं करना चाहता।'
C5 को पहले रिलीज़ किया जाएगा, उसके बाद 2016 की शुरुआत में C3 को जारी किया जाएगा। C5 फ्रेम का दावा किया गया वजन 850g है, जो इसे बाजार पर सबसे हल्का धीरज रोड बाइक फ्रेम बना देगा। Cervelo ने निचले ब्रैकेट को बेहतर हैंडलिंग के लिए उतारा है, जो लम्बे कांटे के साथ संयुक्त रूप से हेडट्यूब को बढ़ाए बिना फ्रेम स्टैक में 22 मिमी जोड़ता है।
दिसंबर 7 - Cervelo C3 और C5 को छेड़ता है - क्या यह बजरी वाली बाइक है?
Cervelo हमेशा से ही कुछ बाइक्स की कंपनी रही है। हमारे हिसाब से, आर-सीरीज़ 2005 में लॉन्च की गई आखिरी प्रमुख रोड रेंज थी और तब से यह केवल वृद्धिशील मॉडल अपडेट रही है। अब हालांकि ऐसा लगता है कि Cervelo कुछ बिल्कुल नया लॉन्च करने के लिए तैयार है और हमें लग रहा है कि यह एक बजरी वाली बाइक है।
Cervelo ने 'मीट द टेस्ट राइडर' शीर्षक से तीन वीडियो जारी किए हैं जिसमें यह कुछ सवारों को अपनी नई बाइक का परीक्षण करने के लिए कहता है। Cervelo ने बाइक को 'मूल रूप से नया' बताया है, इसलिए हम दो वीडियो से जानते हैं।
जर्मनी में एक अति उत्साही Cervelo डीलर के लिए धन्यवाद, हम जानते हैं कि नया मॉडल 'C' होगा और C3 €4, 999 की कीमत वाले उल्टेग्रा बिल्ड में उपलब्ध होगा (यूके मूल्य निर्धारण अभी तक घोषित नहीं किया गया है).
हमें Cervelo कैटलॉग से ली गई गुप्त तस्वीरें भी मिली हैं, जिसमें दिखाया गया है कि C3 और C5 मॉडल होंगे: Cervelo 2016 कैटलॉग
हम इन छवियों से स्पष्ट रूप से देख सकते हैं कि नई सी रेंज फ्रेम के पीछे के अंत आराम को बढ़ाने के लिए संभवतः झुकी हुई सीट-स्टे होगी। टैग लाइनों के आधार पर यह संभव है कि नई सी रेंज विशिष्ट बजरी बाइक के बजाय केवल सहनशक्ति वाली बाइक हो सकती है।
टायर क्लीयरेंस और डिस्क ब्रेक
पहली बार फोर्क में 30 एमएम के बड़े टायर की तरह दिखने वाले हिस्से के आसपास काफी क्लीयरेंस नजर आता है। मार्को का वीडियो स्पष्ट रूप से बजरी वाली सड़कों पर चलता है और वह इसे अभी भी एक नियमित सड़क बाइक की तरह कठोर होने के रूप में वर्णित करता है, खासकर हेड ट्यूब में।
बाइक में शिमैनो के नए RS805 FlatMount डिस्क ब्रेक के साथ 140mm रोटार भी लगे हैं। हमने वर्ल्ड टूर स्तर पर दौड़ के पेशेवरों के लिए डिस्क के साथ लगे R3 की झलक पहले ही देखी है, इसलिए उन्हें इस नई बजरी बाइक में फिट देखना कोई आश्चर्य की बात नहीं है।
अभी हमारे पास यही जानकारी है, लेकिन Cervelo ने घोषणा की है कि वह दिसंबर के 15th को बाइक का पूरा विवरण जारी करेगा। जब हम इसे प्राप्त करेंगे तो हम इस लेख को और अधिक जानकारी के साथ अपडेट करेंगे।
