29 मार्च अलग-अलग साइकिल ट्रैक प्रदान करने के लिए खुदाई करने वालों को आगे बढ़ते हुए देखेंगे
इस महीने के अंत में ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन के वेस्टमिंस्टर ब्रिज के री-डिजाइन के साथ-साथ इसके दक्षिणी छोर पर जंक्शन पर काम शुरू होने वाला है। यातायात के प्रभुत्व में, टीएफएल ने वेस्टमिंस्टर ब्रिज रोड, एडिंगटन स्ट्रीट और यॉर्क रोड द्वारा बनाए गए वर्तमान चौराहे को 'चलने और साइकिल चलाने के लिए एक डरावनी जगह' के रूप में वर्णित किया था। £4bn सड़क आधुनिकीकरण योजना के हिस्से के रूप में TfL का उद्देश्य वर्तमान चौराहे को फिर से डिज़ाइन करना है ताकि साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों के लिए सुधार प्रदान किया जा सके, साथ ही पुल को पार करने के लिए बेहतर प्रावधान जोड़ा जा सके, जो उत्तर में संसद को दक्षिण में वाटरलू से जोड़ता है।
वर्तमान लेआउट में परिवर्तन शुरू में 2015 में प्रस्तावित किया गया था, लेकिन विवादास्पद साबित हुआ, गाय और सेंट थॉमस के एनएचएस ट्रस्ट ने सड़क और साइकिल लेन के बीच तैरते पैदल द्वीपों पर आपत्ति जताई।
वॉक्सहॉल के सांसद केट होए के साथ, उनका मानना था कि यह व्यवस्था, जो अब पूरे लंदन में व्यापक रूप से उपयोग में है, बस स्टॉप का उपयोग करने वाले रोगियों और अन्य लोगों को जोखिम में डाल देती।
इनके बावजूद, और स्थानीय समूहों की आपत्तियों के परिणामस्वरूप पिछले, और अधिक कट्टरपंथी रीडिज़ाइन प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया गया था, वर्तमान योजनाओं को अंततः अनुमोदित किया गया था।
प्रारंभिक परामर्श के बाद दो अंतिम डिजाइन प्रस्तुत किए गए, जिसमें 2.3 मीटर चौड़ी अनिवार्य साइकिल लेन या 1.8 मीटर चौड़ी, पूरी तरह से अलग साइकिल ट्रैक के बीच एक विकल्प की पेशकश की गई।
लंदन के लिए परिवहन को उनके परामर्श के लिए 630 प्रतिक्रियाएं मिलीं। लगभग 74% उत्तरदाताओं ने उनके प्रस्तावों का पूर्ण या आंशिक रूप से समर्थन किया। इनमें से 48% ने 20% की तुलना में अलग साइकिल ट्रैक के विकल्प के लिए प्राथमिकता व्यक्त की, जिन्होंने मौजूदा सड़क के साथ 2.3 मीटर अनिवार्य लेन के विकल्प को प्राथमिकता दी।
पूर्व मेयर, बोरिस जॉनसन द्वारा हस्ताक्षरित, ऐसे सवाल थे कि क्या वर्तमान मेयर योजनाओं के साथ आगे बढ़ेंगे।
हालांकि अब यह निश्चित है कि वेस्टमिंस्टर लोगों के अनुकूल री-डिज़ाइन प्राप्त करने के लिए लंदन के पुलों की श्रृंखला में नवीनतम बनना है।
