यद्यपि साइकिल चलाने और पैदल चलने वाले समूहों का गठबंधन प्रस्तावित सरकारी उपायों की आलोचना करता है
मोटर चालकों को सस्ते बीमा के प्रोत्साहन की पेशकश की जा सकती है यदि वे साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों की मौतों को कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए नए सरकारी प्रस्तावों की एक लहर में, साइकिल चालक जागरूकता पाठ्यक्रम लेते हैं।
परिवहन विभाग अधिक कमजोर उपयोगकर्ताओं के लिए सड़कों को सुरक्षित बनाने के लिए 50 नए उपायों की शुरूआत पर विचार कर रहा है, हालांकि इसे साइकिल चलाने और पैदल चलने वाले समूहों के गठबंधन से आलोचना का सामना करना पड़ा है।
एक उपाय में स्थानीय परिषदों को साइकिल लेन में पार्क करने वाले ड्राइवरों से निपटने के लिए अधिक अधिकार देना भी शामिल हो सकता है।
स्थानीय अधिकारियों से भी आग्रह किया जाएगा कि वे अपने वार्षिक परिवहन बुनियादी ढांचे के बजट का कम से कम 15% पैदल चलने और साइकिल चलाने पर खर्च करें। इसके अलावा, DfT इस बात पर विचार करने के लिए कि क्या सरकारी नीतियां यूके के सड़क उपयोगकर्ताओं की आवश्यकताओं से मेल खाती हैं, एक राष्ट्रीय साइकिलिंग और वॉकिंग 'चैंपियन' नियुक्त करेगी।
ब्रिटेन के कुछ क्षेत्र, विशेष रूप से क्रिस बोर्डमैन के हाल के बुनियादी ढांचे के उपायों के साथ मैनचेस्टर, शहरी क्षेत्रों में साइकिल और पैदल चलने में सुधार के लिए पहले से ही कदम उठा रहे हैं, हालांकि अधिकांश क्षेत्र पिछड़ गए हैं।
इससे मौजूदा राष्ट्रीय साइकिल नेटवर्क (एनसीएन) की मरम्मत में भी मदद मिलेगी, जिसने हाल ही में अपने मार्गों के 42% को 'खराब' और 4% को 'बहुत खराब' के रूप में देखा था।
एक और बड़ा बदलाव एक पुलिस इकाई का निर्माण हो सकता है जो साथी सड़क उपयोगकर्ताओं द्वारा कैमरे में कैद खतरनाक ड्राइविंग को देखता है। सेंट्रल लंदन में लाल बत्ती चलाने वाले एक कोच के आज सुबह के फुटेज को देखते हुए विशेष रूप से उपयुक्त है।
यह नया ऑपरेशन पुलिस बलों को मुकदमा चलाने के लिए प्रस्तुत फुटेज का विश्लेषण करने की अनुमति देगा। नॉर्थ वेल्स ने अक्टूबर 2016 में इसी तरह के एक ऑपरेशन का परीक्षण किया, जिससे 10 महीने की अवधि के भीतर 129 मामले सामने आए।
इस उपाय में हाईवे कोड के लिए 'डच पहुंच' की शुरूआत भी शामिल है, कार के दरवाजे खोलने की एक विधि जो आपको दरवाजा खोलने के लिए अपने विरोधी हाथ का उपयोग करने के लिए मजबूर करती है, इसलिए आपको आने वाले का एक दृश्य प्रदान करती है साइकिल यातायात।
हालांकि, ब्रिटिश साइक्लिंग, सस्ट्रान और साइक्लिंग यूके सहित संगठनों के एक गठबंधन ने उपायों की आलोचना करते हुए कहा है कि वे गति में कमी पर ध्यान केंद्रित करने की कमी पर 'निराश' हैं, जैसा कि साइक्लिंग यूके के सीईओ, पॉल टुही, टिप्पणी की।
'पिछले साल ब्रिटेन की सड़कों पर घातक दुर्घटनाओं में 5% की वृद्धि देखी गई जिसमें 100 साइकिल चालक और 470 पैदल चलने वालों की मौत हो गई,' तुओही ने कहा।
'चलने, साइकिल चलाने और घुड़सवारी करने वाले लोगों के आस-पास वाहन की गति कम करने से न केवल उनके लिए खतरा कम होता है, बल्कि खतरे की उनकी धारणा भी कम हो जाती है।
'जहां राजमार्ग संहिता में संशोधन के लिए डीएफटी के प्रस्तावों से लोगों की जान बचाने में मदद मिलेगी, वहीं तेज रफ्तार के खतरों और खतरों को नजरअंदाज करना निराशाजनक है।'
तुओही ने व्हाईटहॉल में सहयोग की कमी पर भी हमला किया और स्वास्थ्य जैसे आगे के सरकारी विभागों से आग्रह किया कि अगर वे साइकिल चलाने और चलने वाले अधिक लोगों के 'परिणामी स्वास्थ्य, पर्यावरण और आर्थिक लाभों का आनंद लेना' चाहते हैं तो 'मकिंग' शुरू करें।
