एक जगमगाती नस्ल जो पूरे दिन खुशी से चलेगी
त्वरित सड़क शतक, बजरी दौड़, आवागमन, और निश्चित रूप से भरी हुई यात्रा। भले ही आपके पास हर चीज के लिए एक अलग बाइक हो, फिर भी आपके पास एक ऐसा होना जरूरी है जो यह सब कर सके।
वह बाइक है स्पेस हॉर्स। कम से कम, तो ऑल-सिटी का मानना है।
इसकी ज्यामिति सड़क और रैंडोनूर को मिलाती है, जिसमें अपेक्षाकृत छोटा पिछला सिरा होता है और बिना बोझ के सवारी करते समय फुर्तीली हैंडलिंग के लिए औसत से कम निचला ब्रैकेट होता है, और जब इसके सैडलबैग भरे होते हैं तो स्थिरता बढ़ जाती है।
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फ्रेम
बहुत ही क्लासिक और न्यूनतावादी, स्पेस हॉर्स का फ्रेम तुरंत प्यारा है। स्ट्रेट ट्यूबिंग और क्लासिक नॉन-कॉम्पैक्ट ज्योमेट्री के साथ, फ्लैट-क्राउन लग्ड फोर्क शीर्ष पर आइसिंग है।
दरअसल, उस पर खरोंच। स्पार्कली पेंट शीर्ष पर आइसिंग है। एक हेड ट्यूब के साथ जो शीर्ष ट्यूब से ऊपर उठती है, इसका स्टैक मध्यम होता है, फिर भी स्टैंडओवर स्वीकार्य रहता है।
एक रेट्रो-स्टाइल ब्रेज़्ड-ऑन सीट कॉलर बहुत अच्छा लगता है, जैसा कि कास्ट ड्रॉपआउट करते हैं, जबकि एक आधुनिक बदली जाने योग्य डिरेलियर हैंगर आधुनिक दुनिया के लिए एक समझदार रियायत है।
सभी केबल बाहरी रूप से चलते हैं, और निचला ब्रैकेट एक मानक बीएसए 68 मिमी फिटिंग है। अनाम डबल बट वाले क्रोमोली स्टील से बने, ऑल-सिटी ने एक विशेष स्टिकर बनाया है जो रेनॉल्ड्स के एक जैसा दिखता है।
हम यह नहीं कह सकते कि हमने अंतर देखा है। यह उतनी ही आसानी से और तेज़ी से चलती है जितनी आप इस प्रकार की बाइक के लिए उम्मीद कर सकते हैं, जो कि सामान्य रूप से कहा जा सकता है।
42mm टायर और मडगार्ड के लिए जगह के साथ, यदि आप फेंडर्स को छोड़ दें तो आप लगभग और अधिक फिट हो सकते हैं।
एक छोटी सी खाँसी, लेकिन हम रेगिस्तान, टुंड्रा और अन्य जगहों को पार करते समय अतिरिक्त क्षमता की अनुमति देने के लिए डाउन ट्यूब के नीचे पानी की बोतल माउंट के तीसरे सेट की सराहना करते।
समूह
Sram का 11-स्पीड प्रतिद्वंद्वी ग्रुपसेट यहां सिंगल-रिंग प्रारूप में देखा जाता है। सनरेस 11-42 कैसेट से जुड़ी 44-टूथ चेनिंग के साथ, यह उतना ही आसान कम गियर प्रदान करता है जितना कि आप एक रेंजी डबल सेट-अप पर भी पाएंगे।
शुक्र है, लदे और ऊपर की ओर इशारा करते समय आपको परेशानी में पड़ने से रोकने के लिए यह पर्याप्त है। फ्रंट मेच की कोई आवश्यकता नहीं है, स्थानांतरण को सरल बनाया गया है, वजन बचाया गया है, और सौंदर्यशास्त्र में सुधार हुआ है।
कई राइडर्स ने Sram के DoubleTap शिफ्टिंग पर एक राय बनाई होगी, जहां एक लीवर अप और डाउनशिफ्ट दोनों को नियंत्रित करता है। हमने निश्चित रूप से शांति बना ली है, अगर इसके साथ दोस्त नहीं हैं।
केबल से चलने वाले टीआरपी स्पायर-सी ब्रेक को एडजस्ट करना आसान है, 160 मिमी रोटार के उपयोग से उनकी शक्ति में वृद्धि हुई है।
परिष्करण किट
डिस्ट्रीब्यूटर द्वारा दुर्भाग्य से नामित गसेट हाउस-ब्रांड द्वारा प्रदान किया गया, हम उनके मॉनीकर की तुलना में भागों के साथ कहीं अधिक थे। विशेष रूप से, हमें कठिन इनलाइन सीटपोस्ट पसंद आया।
कैप्टिव स्टील हार्डवेयर और ट्विन बोल्ट इसे समायोजित करना आसान बनाते हैं और अविनाशी साबित होने की संभावना है। सैडल भी अधिकांश स्वादों के अनुकूल होने की संभावना है, एक पारंपरिक प्रोफ़ाइल के साथ जो घोड़ों को डराती नहीं है और ऊपर की औसत मात्रा में असबाब है।
बार पारंपरिक सड़क मॉडल हैं। 46cm चौड़े पर वे चौड़े हैं, लेकिन अन्य टूरिंग बाइक्स पर विशाल फ्लेयर्ड मॉडल जैसा कुछ नहीं है।
पहिए
टूरिंग बाइक सॉस पर थोड़ी हल्की हो सकती है, इसलिए हेलो वेपर्स के आकार में स्पेस हॉर्स पर पहियों का एक ठीक से ज़िप्पी सेट ढूंढना रेड है, जो लगभग तात्कालिक जुड़ाव को स्पोर्ट करता है, 120 के लिए धन्यवाद- पॉइंट पिकअप हब.
इसका मतलब है कि जैसे ही आप पैडल दबाते हैं, वे बिजली ट्रांसफर कर देते हैं। इसका मतलब यह भी है कि जब आप फ्रीव्हील करते हैं तो वे एक अस्थिर 'rzzzzzz' शोर का उत्सर्जन करते हैं।
मास में बहुत कम और व्यापक 21 मिमी आंतरिक रिम चौड़ाई के साथ, वे सेट-अप ट्यूबलेस होने के लिए भी तैयार हैं। उनसे चिपके हुए मोटे तौर पर सूरी नार्ड टायर हैं।
एक पूर्ण 41 मिमी चौड़ा, वे बजरी के लिए पर्याप्त रूप से पर्याप्त हैं, लेकिन एक करीबी-पैक केंद्र चलने के लिए धन्यवाद, वे टरमैक पर स्वीकार्य रूप से अच्छी तरह से रोल करते हैं।
पहली छाप
पैडल के पहले मोड़ के साथ, स्पेस हॉर्स साथ में गड़गड़ाहट करता है। हालांकि, एक बार कैंटरिंग गति तक एक तंग फ्रेम का मतलब है कि यह लम्बरिंग महसूस नहीं करता है।
वास्तव में, यह तुलनात्मक रूप से तेज कोणों के कारण एक टूरिंग बाइक के लिए प्रभावशाली रूप से तेज़-मोड़ वाला है। इस तेज गति को बढ़ाने वाले हल्के पहिये हैं।
चौड़े सली नार्ड 41 मिमी टायरों के बावजूद, वे स्पेस हॉर्स को लम्पेन पैकहॉर्स की तुलना में अधिक अच्छी तरह से रेसर महसूस करने में मदद करते हैं।
यह एक दिलचस्प प्रस्ताव है जो हमारी अपेक्षा से बेहतर है।
सड़क पर
टूरिंग बाइक के लिए स्पेस हॉर्स का व्हीलबेस छोटा होता है, जबकि इसका हेड एंगल भी ज़्यादा ढीला नहीं होता है।
आसपास हैक करने के लिए एक धमाका, औसत ज्यामिति की तुलना में यह व्हिप्पीयर ऑफ-रोड टायरों के साथ जोड़ा गया है जो मिश्रित इलाके के लिए बाइकपैकिंग बैग से लैस करने के लिए एक आदर्श स्टीड के रूप में चिह्नित करता है।
फिर भी यह एक बाइकपैकिंग खच्चर के रूप में अच्छा करता है, यह भारी पैनियर के साथ सक्षम रूप से ऑन-रोड पर भी किराया देता है।
अधिक रेक-आउट विकल्पों की तुलना में कम कठिन साबित करते हुए, फिर भी कभी भी बहुत अधिक चिकोटी महसूस नहीं करते, हमने अपना अधिकांश समय अधिक पारंपरिक टरमैक-उन्मुख टायरों पर चलने में बिताया।
इनकी अदला-बदली ने इसे सड़क पर जीवंत बना दिया, हालांकि कुछ बजरी क्षमता की कीमत पर।
चाहे आप इसे कैसे भी चलाते हों, बाइक के आम तौर पर तेज़ झुकाव को ध्यान में रखते हुए, आगे का छोर काफी नीचा होता है।
सड़क के नियमित काम के लिए अच्छा है, कुछ घंटों के बाद हमने पाया कि इसे पकड़ना थोड़ा मुश्किल है।
यदि आप अधिक आराम से सवारी करने के लिए तैयार हैं, तो संभवतः स्टेम को ऊपर की ओर फ़्लिप करना और बार को ऊपर लाना सबसे अच्छा है।
हैंडलिंग
एक कड़े फ्रेम और हल्के पहियों के साथ, स्पेस हॉर्स में गति का एक अच्छा मोड़ है, जो इसे कई अलग-अलग अनुप्रयोगों के लिए एक कुशल मंच बनाता है।
ऑफ-रोड, हमें श्रम के 1x11 समूह की विश्वसनीयता पसंद है। आसानी से खुद को ढोने में सक्षम और पहाड़ियों की सबसे जंगली पहाड़ियों को पार करने में सक्षम, टरमैक पर प्रत्येक गियर के बीच बड़ी छलांग कुछ सवारों को परेशान कर सकती है।
फिर भी, 11-42 कैसेट द्वारा प्रदान की गई विशाल समग्र रेंज से किसी को भी कम छोड़ने की संभावना नहीं है। टीआरपी के स्पायर ब्रेक केबल से चलने वाले मॉडल के लिए अच्छे हैं, हालांकि वे हाइड्रोलिक से चलने वाले किसी भी विकल्प को रोक नहीं पाएंगे।
कम से कम ये लीवर को छोटा और सुन्दर रहने देते हैं। पूरे 46cm के पार, हैंडलबार बहुत चौड़े हैं।
बाइक को संभालने के लिए पर्याप्त गुंजाइश देते हुए, वे सड़क पर बहुत असामान्य दिखने के बिना इसकी मिश्रित क्षमताओं के अनुरूप हैं।
ढीले इलाकों में, या अतिरिक्त किट का समर्थन करते समय, टायर बहुत अधिक पकड़ और कुशनिंग प्रदान करते हैं, हालांकि उनका वजन बाइक को पक्की सतहों पर थोड़ा पीछे रखता है।
रेटिंग
फ्रेम: रेट्रो-स्टाइल स्ट्रेट टयूबिंग और क्लासिक ज्योमेट्री। 7/10
घटक: वाइड-रेंज 1x गियरिंग और अच्छी फिनिशिंग किट। 8/10
व्हील्स: मोटे बजरी के अनुकूल टायरों के साथ ज़िप्पी व्हील्स। 8/10
सवारी: एक बार तेज होने के बाद, यह अपेक्षा से अधिक ज़िपर है। 7/10
एक जगमगाती नस्ल जो पूरे दिन खुशी से चलेगी।
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ज्यामिति
| आकार | 55सेमी |
| वजन | 11.4किग्रा |
| शीर्ष ट्यूब (टीटी) | 555मिमी |
| सीट ट्यूब (एसटी) | 565मिमी |
| स्टैक (एस) | 589मिमी |
| रीच (आर) | 379मिमी |
| चेनस्टेज (सी) | 440मिमी |
| सिर कोण (HA) | 72 डिग्री |
| सीट कोण (एसए) | 73 डिग्री |
| व्हीलबेस (डब्ल्यूबी) | 1030मिमी |
| बीबी ड्रॉप (बीबी) | 77मिमी |
विशिष्ट
| ऑल-सिटी स्पेस हॉर्स | |
|---|---|
| फ्रेम | डबल-ब्यूटेड, लगे स्टील फोर्क |
| समूह | श्रम प्रतिद्वंद्वी 1, 11-गति |
| ब्रेक | टीआरपी स्पायर मैकेनिकल डिस्क |
| चेनसेट | श्रम प्रतिद्वंद्वी 1, 44t |
| कैसेट | सनरेस, 11-42 |
| बार | जेनेटिक फ्लेयर |
| तना | जेनेटिक एसएलआर |
| सीटपोस्ट | आनुवंशिक |
| पहिए | हेलो वेपर, सूरी नार्ड 41mm टायर |
| काठी | गसेट |
| संपर्क | ison-distribution.com |
