एरोटेक को अभी भी 'परफेक्ट बाइक बॉक्स' कहे जाने से पहले इसमें सुधार करने की जरूरत है, लेकिन निश्चित रूप से यह सबसे अच्छे बॉक्सों में से एक है
जब मुझे पहली बार बाइक बॉक्स और बाइक बैग के बीच चयन करना था, तो यह कोई दिमाग नहीं था: मैं बाइक बॉक्स के लिए गया था। यूरोपीय चैंपियनशिप (साइकॉन बैग में बाइक सुरक्षित) के बाद ग्लासगो हवाई अड्डे पर हवाई अड्डे के वाहक की लापरवाही के कारण बहरीन-मेरिडा की बाइक क्षतिग्रस्त होने की खबर ने बैग के बारे में मेरे डर की पुष्टि की।
बेशक, मैं अपने डिस्क-ब्रेक के रोटार को बाइक के डिब्बे के अंदर से भी क्षतिग्रस्त करने में सक्षम हूं… लेकिन यह एक और कहानी है।
जब आपको बाजार की पेशकश की विविधता से बाइक बॉक्स चुनने की आवश्यकता होती है, तो सामान्य संदिग्ध अक्सर बाइक बॉक्स एलन, बोन्ज़ा बाइक बॉक्स, बी एंड डब्ल्यू, थुले और निश्चित रूप से इतालवी निर्मित स्कॉन होते हैं।
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स्किकॉन के साथ यात्रा करने की विलासिता कोलनैगो या पिनारेलो की सवारी करने के बराबर है। बाकी सभी ब्रांड्स में कुछ भी गलत नहीं है, लेकिन यह हैसियत की बात है।
डिजाइन और सामग्री
पहली नज़र में भी, Scicon AeroTech Evolution TSA बाइक बॉक्स तुरंत बेहतर लगता है। डिजाइन साफ-सुथरा, चिकना और ठंडा है, और यदि आप इसे किसी प्रतियोगी के ठीक बगल में रखते हैं, तो स्किकॉन लाइन हमेशा बेहतर दिखती है।
लेकिन वह, निश्चित रूप से, पहेली का केवल एक टुकड़ा है, क्योंकि आप वास्तव में बाइक बॉक्स से जो चाहते हैं वह कुछ और है: बॉक्स के ठोस और लंबे समय तक चलने के लिए।
यह एक परीक्षा है जिसे स्किकॉन ने भी पास किया है, हाथ नीचे कर लिया है। इसका प्लास्टिक - एक पेटेंट लाइटवेट एबीएस थर्मोप्लास्टिक - पॉलिश, हल्का और बेहद मजबूत है।
बोंज़ा और एलन सहित मेरे द्वारा अतीत में उपयोग किए गए सभी ब्रांड मजबूत थे और बिना किसी समस्या के कई अंतरमहाद्वीपीय यात्राओं से बचे रहे।
लेकिन जब आप इन आयामों के सामान के साथ यात्रा करते हैं, यहां तक कि 1 किलो वजन भी मायने रखता है, और यदि आप उच्च गुणवत्ता और हल्के वजन दोनों प्राप्त कर सकते हैं तो यह जीत-जीत है (स्किकॉन वजन 11 किलो बनाम प्रतिस्पर्धियों के 12 किलो औसत).
शायद यही वह फीचर है जो एयरोटेक की ऊंची कीमत को सही ठहराता है।
विवरण
एयरोटेक की कई सुविचारित विशेषताएं हैं जिन्हें उजागर करने की आवश्यकता है। पहले शीर्ष पर एकीकृत नाम-टैग और अंतर्निहित टीएसए कुंजी ताले हैं (स्किकॉन इन तालों के लिए चाबियों के दो सेट प्रदान करता है ताकि आपको हुक सुरक्षित करने के लिए अतिरिक्त टीएसए ताले खरीदने की आवश्यकता न हो)।
लेकिन किसी भी अन्य बॉक्स की तुलना में एयरोटेक का सबसे अधिक ध्यान देने योग्य अंतर इसकी गतिशीलता है। इटालियन कंपनी ने एयरोटेक को आठ बॉल बेयरिंग व्हील्स (आगे में चार और पीछे चार) का एक सेट प्रदान किया है जो सभी 360° घूमते हैं।
यह विकल्प, बॉक्स के शीर्ष पर केंद्रीय हैंडल के अलावा, पूरी तरह से लोड होने पर भी 'द बीस्ट' को स्थानांतरित करना आसान बनाता है।
अच्छे होने के जोखिम पर, मैं कहूंगा कि अगर कुछ भी हो, तो एयरोटेक को पैंतरेबाज़ी करना बहुत आसान है, और कभी-कभी बॉक्स थोड़ा आगे बढ़ जाता है।
आखिरकार, सबसे अच्छा स्पर्श हैंडल के नीचे एक छोटा सा छेद है जहां आप बैगेज टैग लगा सकते हैं; सरल और स्मार्ट।
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नकारियां
हां, यहां तक कि स्किकॉन में भी कुछ ऐसे क्षेत्र हैं जिनमें सुधार की आवश्यकता है। पहली चीज जिसने मुझे चौंका दिया, वह थी बॉक्स के अंदर बहुत कम कुशनिंग।
फोम की दो परतों की तुलना में जो अन्य ब्रांड पेश करते हैं (उदाहरण के लिए एलन और बोन्ज़ा), एयरोटेक की पतली परतें आश्चर्यजनक हैं।
सिर्फ इतना ही नहीं, लेकिन अगर आप 'वेल्क्रो स्ट्रैप्स बोनान्ज़ा' की तुलना करें, जो आपको बॉक्स में फ्रेम को सुरक्षित करने के लिए कई अन्य बॉक्सों पर मिल सकता है, तो यह तथ्य कि स्किकॉन केवल तीन प्रदान करता है, एक झटका था।
कंपनी का दावा है कि यह प्रणाली (जिसे सस्पेंडेड फ्रेम सिस्टम या एसएफएस कहा जाता है), बाइक को मजबूती से पकड़ने के लिए आवश्यक है और यह 'कार की सीटबेल्ट की तरह अतिरिक्त स्थिरता और सुरक्षा प्रदान करती है'।
ऐसा हो सकता है, लेकिन दो यात्राओं में से मैंने एयरोटेक के साथ किया (जहां मैंने दो अलग-अलग बाइकों के साथ यात्रा की, एक टीटी थी), दो स्ट्रैप उनके बोल्ट से फट गए।
'द एसएफएस', स्किकॉन के एक प्रवक्ता का कहना है, 'इस तरह से बनाया गया है कि बाइक सीधे होने पर [चार पहियों पर खड़ी बाइक का डिब्बा] केस में लटक जाए।
'स्ट्रैप सिस्टम को झटके को अवशोषित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और बाइक फ्रेम पर प्रभावों को अवशोषित करने के लिए अत्यधिक बल के तहत विफल होने के लिए बनाया गया है।
'तथ्य यह है कि पट्टियाँ टूट गई हैं, यह सुझाव दे सकता है कि बॉक्स को पारगमन में कुछ संभावित हानिकारक बलों के अधीन किया गया था, जिससे बाइक सुरक्षित थी।'
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यह सच हो सकता है, लेकिन पट्टियों का खराब प्रतिरोध और फ्रेम को दी जाने वाली न्यूनतम सुरक्षा अभी भी आश्वस्त करने वाली विशेषताओं से कम है।
बाकी के लिए, यदि आप डिस्क-ब्रेक पहियों के साथ यात्रा कर रहे हैं और आप पहियों से रोटर्स को हटाना नहीं चाहते हैं, तो बॉक्स के आंतरिक स्थान में बहुत अधिक निकासी है (हालाँकि मैं हमेशा अपने बाद करता हूँ पहली दुर्घटना)।
ओह, क्या मैंने उल्लेख किया है कि एयरोटेक त्वरित रिलीज़ एडेप्टर के एक सेट के साथ आता है जो थ्रू-एक्सल और अन्य त्वरित रिलीज़ दोनों के साथ काम करता है? यह भी एक प्लस है।
